Закрыть ... [X]

Фирмы связанные с техникой

фирмы История предприятий, связанных с производством ракетной техники.

© Тихонов Сергей, 2006.

 

При использовании материалов, ссылка на автора обязательна.

 

Просьба направлять дополнения и исправления по электронной почте или телефону 721-08-09

 

 

 

Инструментальный завод № 2 им. К.О. Киркижа, Ковровский пулеметный завод, ГС Ордена Трудового Красного Знамени завод № 2 им. К.О. Киркижа НКВ, ПО, ГП, АООТ, ОАО «Завод  им. В.А. Дегтярева» (ЗиД)

/601900 г. Ковров Владимирской обл. ул. Труда, 4 тел. 303-89 www.zid.ru/

В 1916г. создано «Первое русское акционерное общество ружейных и пулеметных заводов» для строительства совместно с датским синдикатом «Dansk Rekilriffel Syndikat» пулеметного завода. 27.08.1916г. началось строительство первых корпусов Ковровского пулеметного завода на участке между Московско-Нижегородской железной дорогой и Знаменской женской общиной. «Малый завод» был построен за 2,5 месяца, а в 05.1917г. начал производство. 12.08.1917г. была сдана первая продукция- ружья-пулеметы Мадсена. Эта дата считается днем рождения завода. В начале 1918г. владельцами принято решение закрыть строившийся завод. 8.07.1919г. он был национализирован. По распоряжению Центрального Управления артиллерийских заводов № 567 директором завода назначен А.Н. Бухарин.

С 03.1918г. по 1931г. на заводе работал конструктор В.Г. Федоров, в 1921г. он создал на заводе первое в стране ПКБ по разработке автоматического стрелкового оружия.

В 1918-49г. на заводе работал В.А. Дегтярев.

После войны работал М.Т. Калашников.

Всего за годы войны завод выпустил 1.202.481 единицу вооружения.

После войны завод начал осваивать выпуск мотоциклов. Для этого было создано отдельное производство.

С 1959г. началось освоение производства ракетного оружия- ПТУР, ПЗРК.

С 1959г. – выпуск уникального оборудования для разделения изотопов урана.

В 1927г. Пулеметный завод переименован в Инструментальный завод № 2. В 1932г. заводу присвоено имя К.О. Киркижа. В 1942г. завод получил название «ГС Ордена Трудового Красного знамени завод № 2 им. К.О. Киркижа», с 16.09.1945г.- «ГС Ордена Ленина и Ордена Трудового Красного знамени завод № 2 им. К.О. Киркижа». В 1949г. заводу присвоено имя В.А. Дегтярева. С 05.1991г.- ПО «ЗиД», с 1.11.1991г.- ГП «ЗиД». АООТ ЗиД учереждено 1.10.1992г. на базе ГП ЗиД в соответствии с Указом Президента № 721 от 1.07.1992г., 11.04.1996г. преобразовано в ОАО. По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий. В 2004г. входит Научно-производственный концерн точного машиностроения «Витязь», Транснациональную ФПГ «Точность».

Численность персонала (1918г.)- 60 чел.

Директор (03.1918г.)- Войтекевич, (01.1919г.-)- В.Г. Федоров, (1.08.1919г.)- А.Н. Бухарин. Гендиректор (04.2002-05г.-)- А.В. Тменов.

Распорядительный директор (1.08.1919г.-)- В.Г. Федоров. Зам. гендиректора: по производству, МТС и продажам (2005г.)- М.Н. Ковальчук; по экономике (2005г.)- В.Т. Руссу; по финансам и сбыту (2005г.)- В.В. Трубяков; по строительству и ТО производства (2005г.)- А.В. Кустов; по безопасности, персоналу и связям с общественностью (2005г.)- В.Н. Горячев.

Гл. инженер (1930-е)- Любетко (арестован), (2005г.)- Д.Л. Липсман.

Начальник образцовой мастерской (1920г.)- В.А. Дегтярев.

Председатель совета директоров (-10.2003г.)- А. Конышев (зам. гендиректора РАВ), (2004-05г.)- А.В. Ноздрачев, (2005г.)- В.Т. Руссу.

Член совета директоров: (03.2004-05г.-)- А.А. Арсамаков, А.Ю. Бельянинов, А.И. Бутенко, В.В. Гришин, В.М. Короткевич, В.Я. Потапов, В.Т. Руссу, Н.И. Свертилов, А.В. Тменов, В.И. Федоров.

Заведующий финансово-хозяйственной частью (1.08.1919г.-)- А.Д. Порсев. Начальники Управлений: продаж (2005г.)- В.И. Федоров; маркетинга (2005г.)- В.Н. Журавлев; закупок и производства (2005г.)- А.П. Казазаев; информационных технологий (2005г.)- М.Б. Фриман.

Гл. конструктор корпоративной системы управления (2005г.)- М.Б. Фриман.

Работали: конструкторы: (1920-40г.-)- Г.С. Шпагин, (1934г.-)- С.В. Владимиров, С.Г. Симонов, П.М. Горюнов, М.М. Горюнов, В.Е. Воронков, М.Т. Калашников; (-2004-05г.-)- Е.И. Галактионов, В.Н. Горячев, Н.И. Игнатьев, М.Н. Ковальчук, А.В. Кустов, В.А. Салтыков, В.Н. Смирнов, В.В. Трубяков.

Производство: ружье-пулемет Мадсена (1917-18г.), автомат Федорова (1920-); пулеметы: УБ (1938-), ДП (ВОВ), ДТ (ВОВ), КПВТ (2005), «Корд» 6П49, 6П50 (2005); противотанковое ружье ПТРД (ВОВ); гранатометы: АГС-30 (2005), противодиверсионные ДП-64, ДП-65 (2005), специальный РГС-50М (2005); пушки: ШВАК (1935-), ГШ-23 (2005), ГШ-30 (2005); винтовка СВН-98 (2005); ПТУР: «Шмель», «Малютка», «Фагот», «Фактория» (1960-е), «Корнет», «Корнет-Э» 9М133 (2005), «Свирь», «Рефлекс»; ПЗРК: «Стрела-2», «Стрела-3», «Игла-1», «Игла» 9К38 с ракетой 9М39 (2005);58 выстрел ЗУБК20 с УР 9М119М (2005); морская тумбовая пулеметная установка МТПУ (2005); вкладная унифицированная пушка 2Х35 (2005); оборудование для разделения изотопов урана (1959-);

запчасти для тракторов, стартеры для автомобилей ГАЗ (1920-30-е); инструмент; металлообрабатывающие станки (1930-е-); мотоциклы: К-125 (1946-49-), «Ковровец», «Восход», «Сова» (2005), ЗИД-200 (2005), «Фермер» (2005), мокик ЗИД-50, «Птаха», «Пилот», мотовездеход «Робинзон», «Тарпан», «Бархан»- всего более 8 млн. шт.; промышленные швейные машины, аккумуляторы, калориферы, фасовочное оборудование для пищевой промышленности (2005); мотоблоки, газонокосилки (2005); инструмент: твердосплавный, абразивный, мерительный, режущий; приспособления, штампы (2005).www.zid.ru

Проектно-конструкторское бюро (ПКБ), ЦКБ-2,ОКБ-2, КБ «Арматура» (КБА) СНХ, МОМ

/601909 г. Ковров Владимирской обл. ул. Социалистическая, 22 тел. 31-068/

Первое в стране ПКБ по разработке автоматического стрелкового оружия создано в 1921г. на Ковровском пулеметном заводе конструктором В.Г. Федоровым.

С 1940г.- КБ-2, с 1956г.- самостоятельное ОКБ-2. В 1965г. КБА из системы СНХ передано в ведение 4ГУ МОМ.77 В 1990г. Ковровский завод «Арматура» (возможно, название неофициальное)- в ведении МОП. В 2002г. КБ «Арматура» в качестве филиала входит в ГКНПЦ им. Хруничева.

Разработка автоматического стрелкового оружия. В 1960г. переведено на новую тематику- разработку электропневмоавтоматики для наземных стартовых комплексов.

Работы (2002г.): разработка и производство газовой аппаратуры для космических стартовых комплексов; механизмы для дистанционной автоматической стыковки многоканальных коммуникаций, системы жизнеобеспечения для глубоководных работ, изделия электропневматики для особо чистых производств, медицинское оборудование.

Начальник (1930-е)- П.И. Майн (арестован), (1960-е)- О.С. Русаков. Гендиректор (2002г.)- Ю.Л. Арзуманов.

Ген. Конструктор (2002г.)- Ю.Л. Арзуманов.

Зам. Ген. Конструктора (2002г.)- Р.А. Петров.

Зам. Гендиректора (2002г.)- Г.Н. Василенко.69  

Начальник цеха опытных работ (1930-е)- Ф.А. Белозеров (арестован). Начальник секции станков и установок (1930-е)- Я.Я. Атлега (арестован).

Создано: пулеметы: ручной Дегтярева ДП (пнв в 1927г.), авиационный ДА, танковый ДТ, крупнокалиберный Дегтярева и Шпагина ДШК, станковый Горюнова СГ-43, крупнокалиберный Владимирова КПВ; пистолеты-пулеметы: Дегтярева ППД, Шпагина ППШ (1940); пушки: авиационная ШВАК; противотанковое ружье ПТРД (пнв в 1941); автомат Калашникова АК-47.www.zid.ru

 

НИИ-1 НКАП, МАП, ГКАТ, РНИИ (ракетный) РККА, НКТП, НИИ-3 НКОП, НКБ, ГИРТ при СНК, НИРА НКАП, НИИ РД МАП, НИИТП (тепловых процессов) МОМ, НИИТП им. М.В. Келдыша РКА, ФГУП «Исследовательский центр им. М.В. Келдыша» РАКА

/125438  г. Москва, ул. Онежская, 8/10 тел. 456-46-08, 456-87-56 www.kerc.msk.ru/

В 08.1931г. при Осоавиахиме сформировалась ГИРД (группа по изучению реактивного движения), называвшаяся вначале МосГИРД, затем- Центральная ГИРД (ЦГИРД). В 04.1932г. было принято решение о создании Опытного ракетного завода ЦГИРДа. Вначале (в 1933г. была там) группа  располагалась в Москве, в подвале дома № 19 по ул. Садово-Спасской, вместе с ЦКБ по планерам Осоавиахима, которое возглавлял Антонов. В 1932г. в ГИРД организовано 4 бригады, занимавшиеся разработкой: 1) жидкостных двигателей для ракетоплана; 2) жидкостных баллистических ракет; 3) ПВРД, газодинамических испытательных установок; 4) ракетопланов и крылатых ракет. Начальником ЦГИРДа и Оытного завода был С.П. Королев. Здесь также работали Б.И. Черановский, В.П. Ветчинкин, Н.К. Федоренков, И.П. Фортиков.

Бригада № 1 по ЖРД создана из группы, перешедшей из ИАМ. Руководитель (-28.03.1933г.)- Ф.А. Цандер (умер), (1933г.-)- Л.К. Корнеев. Работали: А.И. Полярный, Л.С. Душкин, Э.П. Шептицкий. Созданы двигатели: ОР-2; ракеты: ГИРД-Х (1933г.), КПД-1 (1934г.). Затем на базе бригады создано КБ-7 РНИИ.

Бригада № 2 жидкостных баллистических ракет. Руководитель- М.К. Тихонравов. Работали: В.А. Андреев, В.Н. Галковский, Н.И. Ефремов, В.С. Зуев, З.И. Круглова, О.К. Паровина, Е.И. Снегирева, Н.И. Шульгина, Ф.Л. Якайтис.Разработаы: двигатель РДА-1; ракеты: «05» с ОРМ-50 (1933г.), «07», «09» (запущена 17.08.1933г.).

Бригада № 3 по ПВРД. Руководитель- Ю.А. Победоносцев. Работали: Л. Э. Брюкер, М.С. Кисенко, И.А. Меркулов, О.С. Оганесов, А.Б. Рязанкин, Г.В. Шибалов. Созданы: установка ИУ-1, экспериментальная камера сгорания ЭК-3 для испытаний ПВРД (1933г.).

Бригада № 4 по КР. Руководитель (1932г.-)- С.П. Королев, Н.А. Железняков, А.В. Чесалов, Е.С. Щетинков. Создан ракетоплан РП-1 (планер БИЧ-11 с двигателем ОР-2).

Существовала также Ленинградская группа- ЛенГИРД, созданная 13.11.1931г., одним из организаторов которой был Н.А. Рынин.84

По приказу РВС № 113 от 21.09.1933г. на базе ГИРД ОСОАВИАХИМ основан РНИИ РККА. Также на базе МосГИРД было организовано КБ-7, занимавшееся жидкостными баллистическими ракетами.

По постановлению СТО № 104 от 31.10.1933г. РНИИ с филиалом передан в НКТП. В 1934г. в него вошла группа по РД из ГДЛ при Управлении военных изобретений (г. Ленинград) под руководством В.П. Глушко.50 Вначале находился на Лихачевском ш.

Работы по ЖРД, РДТТ, ПВРД, ракетам, газогенераторам торпед, порохам.

В составе РНИИ организован сектор (отдел) КР, которым руководили: А.И. Стеняев, С.П. Королев, В.И. Дудаков. Позже, в 1935-36г. создана отдельная бригада КР с РДТТ.

Велись работы под руководством В.И. Дудакова по созданию стартовых ускорителей с РДТТ для самолетов: У-1 (1931г.), ТБ-1 (1933г.). Спроектирована и построена экспериментальная пороховая катапульта для запуска самолета с борта корабля (1935г.).39

В 1933-40г. под руководством Б.С. Петропавловского создан ряд пороховых РС.

В 1936г. на базе ракеты «05» создана ракета «Авиавнито» с двигателем 12К (запущена 6.04.1936г.).

Созданы и испытаны КР: «06/I» (Щетинков, 1934г.), «06/III» («216») (1936г.), «212» (Королев, 1939г.).

Под руководством М.П. Дрязгова созданы КР с РДТТ: «48» (1935г.), экспериментальная зенитная «217» (1936г.).

В 1936г. под руководством 1937г. Королёва и Щетинкова создан ракетоплан РП-218, в 1937г.- РП-318-1 с двигателем ОРМ-65 конструкции Глушко.

Под руководством С.А. Пивоварова создан гироскопический автомат ГПС-2 для КР «216».

19.05.1939г. испытана ракета Р-3 с ПВРД И.А. Меркулова.59

2.01.1937г. институт передан в НКОП и преобразован в НИИ-3 НКОП. В 1941г.- в ведении НКБ.

После ареста в 1938г. Глушко и Королева их отделы были объединены в один под руководством Л.С. Душкина. Продолжены работы по ракетоплану РП-318-1 (ведущий конструктор- А.В. Палло). После успешных испытаний РП-318-1 был разобран, а после начала войны уничтожен. В соответствии с постановлением ГКО от 08.1941г. отделу Душкина было поручено создание ЖРД РДА-1-1100 для истребителя БИ.

В 20-х числах октября 1941г. институт эвакуирован в Свердловск.59  

С 1942г.- ГИРТ (Государственный институт реактивной техники) при СНК СССР. По постановлению  ГКО № 4306с от 11.10.1943г.  и приказу  НКАП № 666с от  5.11.1943г.  в  подчинение ГИРТ с 7.11.1943г. передан завод № 55 НКАП в качестве производственной базы. В ГИРТ переведены все сотрудники бывшего ОКБ А.А. Архангельского, а также М.Р. Бисноват.СМ-3-4/97

Создан самолет «302П» (Ко-3) с ЖРД Душкина (гл. конструктор- Костиков, первый полет в 10.1943г.).

Постановлением ГОКО № 5201сс от 18.02.1944 г. было указано на «нетерпимое положение с реактивной техникой» и ГИРТ был ликвидирован. Одновременно все сооружения и кадры были переданы в НКАП (приказ № 111с от 18.02.1944г.) и стали основой для образования Научно-исследовательского института реактивной авиации (НИРА) НКАП. Приказом № 115с от 18.02.1944г. начальником временно назначен В.И. Поликовский. По приказу № 149сс от 28.02.1944г. НИРА объединен с заводом № 293 (вместе с ОКБ-293) и преобразован в НИИ-1, в ведении 7ГУ НКАП.

Началось сосредоточение в институте основных кадров по реактивной технике. Сюда переведены: из ОКБ-293 - ЭКБ-3 М.М. Бондарюка (создан отдел ПВРД, далее- КБ-2 НИИ-1, с 10.1950г.- самостоятельное ОКБ-670); из ЦИАМ - А.М. Люлька (выдано задание на создание ТРД тягой 1250 кг); группа В.П. Глушко; группа Л.С. Душкина; группа А.М. Исаева  (ОКО при НИИ-1).

И.Ф. Флоров, работавший в ОКБ-293, в 07.1944г. назначен начальником самолетного сектора № 43 НИИ-1 по приказу № 370сс от 30.05.1944г. (с 1948г.- в ЦИАМ). Здесь же с конца 1944г. по 02.1945г. работал А.А. Боровков. Создан самолет «4302» (1946г.).

Приказом № 364с от 29.05.1944г. начальником НИИ-1 назначен П.И. Федоров, 1-м замом по научно-исследовательской работе- В.Ф. Болховитинов. Приказом № 656с от 11.11.1944г. НИИ-1 передан в 18ГУ, основное направление- реактивное двигателестроение. В 03.1946г. в связи с ликвидацией 18ГУ передан в 8ГУ, с 1.10.1951г.- в 6ГУ.

В 03.1946г. из НИИ-1 МАП на завод № 81 МАП переведена группа конструкторов (9 чел.), занимавшаяся установками РС. По приказу № 182сс от 30.03.1946г. СКБ А.М. Люльки переведено на самостоятельную опытную базу- завод № 165 МАП, в состав его ОКБ передан личный состав отдела № 21 НИИ-1.

В 1947г. Келдышем разработан проект ракетного самолета с 2-мя ПВРД и ЖРД.

С 1.07.1948г. НИИ-1 являлся филиалом ЦИАМ (приказ № 440с от 21.06.1948г.). В соответствии с постановлением СМ СССР от 10.03.1952г. НИИ-1 МАП стал самостоятельным и получил также название НИИ РД (реактивных двигателей)59.

Из НИИ-88 в институт переведена лаборатория по автоматической астрокоррекции под руководством И.М. Лисовича.

С 1950-х г., после выделения всех конструкторских организаций в самостоятельные, институт занимается НИР в ракетно-космической области и двигателестроении.

В 1954г. создана лаборатория № 6 (руководитель- К.П. Осминин) по динамике КР.

В 1950-е г. построена стендовая испытательная база в Тураево.

С 1954г. институт принимает активное участие в работах по МБР Р-7, МКР «Буран» и «Буря».

В 1955г. образован филиал по системам управления КР (начальник- Р.Г. Чачикян; гл. конструкторы: по астронавигации- И.М. Лисович, по автопилоту- Г.Н. Толстоусов).59

В 1956-57г. построен газодинамический тепловой стенд Ц-12Т для испытаний ракет.59

В 1950-е г. существовала лаборатория систем управления (руководитель- Б.В. Раушенбах). Разработаны системы ориентации КА на основе солнечных и лунных датчиков (Башкин, Князев). Затем группа Б.В. Раушенбаха переведена в ОКБ-1 ГКОТ.

В 1965г. НИИ-1 ГКАТ передан в подчинение 2ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразован в НИИТП (тепловых процессов). В 1990-х г. передан в РКА. В 1995г. переименован в Исследовательский центр им М.В. Келдыша. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

1960-е г.: научное обеспечение разработок ЖРД и теплозащиты головных частей ракет (1954-57г.- БР Р-7 и МКР «Буря»), решение задач по выводу в космос КА. Проведены первые фундаментальные исследования ядерных ракетных двигателей (с конца 1950-х). Разработаны схемы электрических плазменных двигателей торцевого типа (А.А. Поротников).

С 1965г. НИИТП- головная научно-исследовательская организация ракетного двигателестроения.

Принимал участие в программе создания ОК «Буран».

В 1970-80-е г.- научное обеспечение создания РДТТ для БРК.

В начале 1980-х г. создан плазмогенератор «Марабу», создающих вокруг движущегося объекта плазменную оболочку, снижающую радиолокационную заметность объекта.63

Разработана технология создания в ионосфере плазменно-паровых облаков, отражающих РЛ-излучение (работал Ю.А. Уткин). Испытания установки «Мажор» проведены на космической станции «Мир».63

2000г.: работы по ракетно-космическим энергоустановкам, исследования в области термодинамики.

Направления деятельности (2005г.): исследования и разработки по ракетным двигателям для РКТ (ЖРД нового поколения, электроракетные двигатели); НИОКР по изделиям РКТ, подбор материалов и топлив; НИР по экологически чистым технологиям при производстве и эксплуатации РКТ; разработка технологий для военной, научной и народнохозяйственной техники; разработка энергосберегающих технологий.

Создан отдел «Водородной энергетики» (зам. начальника отдела (2005г.)- В. Смоляров). Работы по водородным топливным элементам.

Начальник (1933-37г.)- И.Т. Клейменов (репрессирован), (1937-40г.)- Б.М. Слонимер, (1941г.)- Н.А. Монаков, (1941г.)- А.Н. Фоменко, (1942-02.1944г.)- генерал-майор А.Г. Костиков (отстранен, затем репрессирован), (02.1944-)- В.И. Поликовский, (05.1944г.-)- П.И. Федоров, (1945-46г.)- Я.Л. Бибиков, генерал-майор ИАС, (11.1946г.-)- М.В. Келдыш, (1948-49г.)- В.В. Владимиров, (1949-51г.)- В.А. Окулов, (1951-55г.)- А.Т. Туманов, (1955-88г.)- В.Я. Лихушин. Директор (1988-2005г.-)- академик А.С. Коротеев.

Научный руководитель (1948-61г.)- академик М.В. Келдыш. 59   

Зам. начальника (1933г.-)- С.П. Королев; по научной части - В.Ф. Болховитинов  (05.1944-46г.). Зам. директора (2003г.)- А.М. Губертов; по ВЭС (2005г.)- А.А. Кленчев.

Гл. инженер (-1940-41г.)- А.Г. Костиков. Начальник КБ (1943г.-)- А.Я. Березняк.

Работали: (-03.1938; 1944г.-)- А.П. Артемьев (РС), А.П. Ваничев, Л.А. Воскресенский, И.И. Гвай (РС), (-1937г.)-В.П. Глушко (репрессирован, работал в ОТБ НКВД на заводе № 8), (1933- 44г.-)- Л.С. Душкин, (1941г.)- В.С. Зуев (ПВРД), (1930-е; 1944-)- А.М. Исаев, (-04.1938г.)- С.П. Королев (репрессирован), (-1937г.)- Г.Э. Лангемак (репрессирован), А.М. Люлька, В.П. Мишин, (1936-45; 1958-96г.)- А.В. Палло (ведущий инженер по ЖРД), Г.И. Петров, Н.А. Пилюгин, Ю.А. Победоносцев (РС для «Катюши»), (-1936-38г.-)- Б.В. Раушенбах (расчеты), (-1934-41г.-)- М.К. Тихонравов (затем- в НИИ-4 МО), Б.Е. Черток, (1941г.)- Е.С. Щетинков (ПВРД).

Создано: РС: РС-82 (пнв в 1937г.), РС-132 (пнв в 1938г.); М-13 (пнв в 1941г.), М-13УК (пнв в 1943г.), М-13ДД (пнв в 1944г.), М-20 (1941г.) для БМ-13 «Катюша» ; М-8 (пнв в 1941г.) для БМ-8 «Катюша»; М-30 (пнв в 1942г.), М-31 (пнв в 1943г.), М-31УК (пнв в 1944г.) для БМ-31;58 самолеты с ЖРД: «302» (1943), «4302» (1946), «4303» (1947); СЭДУ- солнечная энергодвигательная установка с СТРД- солнечным тепловым ракетным двигателем.50

КБ-7 РНИИ

Создано в 1935г. на базе бригады ЖРД ГИРДа. Работы по жидкостным ракетам.

Построена испытательная станция, в состав которой вошли: башня для огневых испытаний, пультовая, помещение для сборки ракет, электротехническая и керамическая лаборатории.

Начальник (1935г.)- Л.К. Корнеев.

Зам. начальника (08.1935г.-)- А.И. Полярный.

Работали: (1935г.-)- М.Г. Воробьев, П.И. Иванов (нач. группы аэродинамики), Е.М. Курило (электротехника), А.С. Раецкий, Э.П. Шептицкий (нач. конструкторской группы); (1937г.)- М.Ю. Голлендер (нач. керамической лаборатории), Ф.Л. Якайтис, В.С. Зуев, А.Б. Ионов.

Создано: ракеты: Р-03, Р-06 (1936г.), АНИР-5, Р-07, ЭНИР-7, Р-05, Р-10 (1939г.); порохо-жидкостный двигатель М-17, М-29е для Р-05.

Филиал № 1 НИИ-1

/г. Химки Московской обл./

Завод № 293 НКАП действовал в составе НИИ-1 по приказу № 149сс от 28.02.1944г., далее- на правах филиала № 1 (по приказу № 370сс от 30.05.1944г.). Здесь же работала группа (ОКО) А.М. Исаева по ЖРД.

В соответствии с постановлением СМ от 31.05.1946г. и приказами № 361сс от 7.06.1946г. и № 373с от 14.07.1946г. в 7ГУ на базе филиала № 1 вновь образован самостоятельный завод № 293 НКАП (в связи с прекращением работ по самолетостроению в НИИ-1 и непригодности для работ по ЖРД) и передан как опытная база гл. конструктору М.Р. Бисновату. Группа А.М. Исаева переведена на основную территорию НИИ-1. Березняк в 12.1946г. назначен зам. гл. конструктора ОКБ-2 завода № 1 МАП.

Начальник филиала (01.1946г.)- Нейман.

Начальник КБ филиала (06.1946г.)- А.Я. Березняк.

Филиал № 2 НИИ-1

/г. Москва Ново-Владыкино/

По приказу № 655с от 11.11.1944г. для развития работ по реактивному вооружению на бывшей территории завода № 482 НКАП (которая была передана полностью со всеми зданиями, оставшимся оборудованием и персоналом) во Владыкино образована база НИИ-1 по данной тематике. По приказу № 699с от 27.12.1944г. база стала филиалом № 2 НИИ-1 по реактивному вооружению.

Из НИИ-1 сюда переведены сектора № 5, № 9, лаборатория «Е» и НИХЛ (химлаборатория) со всем личным составом и оборудованием. Продолжены работы по снарядам М-13ДД, М-20.

В соответствии с постановлением СМ СССР № 1017-419сс от 13.05.1946г. и приказом МАП/ МСХМ № 318сс/126сс от 24.05.1946г. для концентрации работ по пороховым РС из системы МАП в ведение МСХМ  передан филиал № 2 НИИ-1 МАП (со всеми сооружениями и штатом сотрудников 350 чел.) с образованием на его базе КБ-2 МСХМ. В числе переведенных были начальник филиала Победоносцев, начальник отдела Е.А. Печерский и др.

На базе бывшего филиала и ГЦКБ-1 МСХМ образован специализированный НИИ пороховых РС (с 1.04.1947г. получивший название НИИ-1 МСХМ).

Начальник филиала (1944-46г.)- Ю.А. Победоносцев.

Зам. начальника/ гл. инженер (1944г.)- Н.В. Климовицкий.

КБ-1, ОКБ-1 при НИИ-1 МАП гл. конструктора Л.С. Душкина

Л.С. Душкин работал в ГИРДе, с 1933г.- в РНИИ, в моторной лаборатории. С 01.1938г. возглавлял в НИИ-3 НКБ отдел по ЖРД.

В соответствии с приказом НКАП № 433сс/ов от 11.06.1942г. для ускорения работ по реактивным двигателям планировалось перевести группу Душкина (В.А. Штоколов, А.В. Палло и др.) из НИИ-3 на завод № 293. Однако, по имеющейся информации, группа Душкина не была переведена и продолжала работать в НИИ-3 и затем в НИИ-1.

Проводились работы по ускорителю самолета С-155 и ускорителю для Е-50.

Душкин до 04.1946г.- начальник отдела № 13 НИИ-1. В 04.1946г.- гл. конструктор КБ-1 при НИИ-1.

В 1949г. ОКБ-1 входило в состав ЦИАМ (вместе с НИИ-1).76

В соответствии с постановлением СМ СССР № 2473-973 от 10.06.1950г. ОКБ-1 гл. конструктора Л.С. Душкина было ликвидировано, личный состав перевели в ОКБ-456, другие лаборатории НИИ-1.76 В 1955г. Л.С. Душкин возглавил ОКБ-165-1.

Работали: (1949г.)- Преображенский, Чурков.

Создано: ЖРД: ОР-10 («02» для «216»), РД-12К, РДА-1-150 для РП-318, РДК-150, РДА-300, КРД-604 для «604», Д-1-А-1100 для «БИ», Д-1-Т для торпеды РТ-45 (1932-42г.); РД-КС-1 (1946), РД-КС-3, РД-2М (1945), РД-2М3В для «302», РД-2М3ВФ для самолета «5» (1946), РД-3М, РД-КС-5, УС-2500.

КБ-2 при НИИ-1 МАП гл. конструктора М.М. Бондарюка

По приказу № 149сс от 28.02.1944г. ЭКБ-3 НИИ ГВФ М.М. Бондарюка вместе с ОКБ-293 влили в состав НИИ-1. Далее оно преобразовано в отдел прямоточных двигателей, а вскоре- и в КБ-2. Сначала Бондарюк- руководитель и конструктор КБ, а с 08.1947г.- гл. конструктор КБ-2 (в 1949г. по совместительству работал в отделе № 5 НИИ-88).

Для дальнейшего ускорения работ и из-за потребности в собственной экспериментальной базе 1.10.1950г. КБ-2 выделилось в самостоятельную организацию и получило название ОКБ-670 МАП, гл. конструктор- М.М. Бондарюк.

Гл. конструктор (08.1947-10.1950г.)- М.М. Бондарюк.

Зам. гл. конструктора – Г.А. Варшавский.

Работали: И.М. Вишнепольский, Ю.Н. Глазунов, Е.Я. Губер, Н.Д. Домарев, Ю.К. Ефимов, И.А. Куратов, И.Б. Леванов, А.Ф. Макеев, С.И. Платонов, С.М. Родин.

Создано: ПВРД: РД-430 для Ла-126 и Ла-138 (1948); проект РД-165 для установки на НВ вертолета И.П. Братухина; РД-350; проект РД-007 для «10Х» (1948); РД-700 (РД-1, 1948); первый двухконтурный РД-1А для РС «Шторм»(1949-50), РД-550 для мишени ЛМ-15 (1949).

КБ-3 при НИИ-1 МАП гл. конструктора Г.Я. Диллона

Также- это отдел вооружения № 52 НИИ-1.

В 1942г. под руководством Г.Я. Диллона и его зама В.П. Голикова начаты исследования и разработка реактивной авиационной торпеды РАТ (работали Ю.Б. Гермейер, В.А. Андреев, О.Т. Сазонова, Я.Л. Рудницкий). Закладывалась серия на заводе № 500.

В 1944г. Диллон работал в филиале № 2 НИИ-1 по РС.

В 1948г. действовало КБ-3 при НИИ-1. Разработан пороховой ускоритель У-5 для самолетов (1948г., планировался выпуск на заводе № 500).

Видимо, после передачи филиала № 2 НИИ-1 в МСХМ и образования НИИ-1 МСХМ группа Диллона действовала там (по разным сведениям, или из отдела № 52 НИИ-1 МАП, или из НИИ-1 МСХМ, группа Г.Я. Диллона из 16 чел., зам.- В.П. Голиков, к 07.1946г. переведена с тематикой по РАТ-52 в НИИ-2 МАП).

СКБ НИИ-1 МАП гл. конструктора А.М. Люльки

/г. Москва Лихоборы/

Организовано при институте по приказу № 185с от 13.03.1944г. для развития работ по ГТД. Одновременно гл. конструктором утвержден А.М. Люлька, группа которого со всем заделом и оборудованием была переведена из ЦИАМ. Работы по ТРД С-18, создан в 1945г. Затем на его базе создан ТР-1.

По приказу МАП № 182сс от 30.03.1946г. для расширения работ СКБ переведено на самостоятельную базу- завод № 165 и получило название ОКБ-165 МАП.

Гл. конструктор (03.1944-03.1946г.)- А.М. Люлька.

ОКО при НИИ-1 МАП

/г. Химки, г. Москва/

Опытно-конструкторский отдел сформирован в институте в 1944г. Проводил работы по ЖРД.

Основу отдела составила группа двигателистов бывшего ОКБ-293, влитого в НИИ-1. Создан ЖРД РД-1 для «БИ», У-400-10 для экспериментальных летающих моделей ЛМ-6, ЛМ-9, ЛМ-12 (1946-47г.), ЖРД-ускоритель СУ-1500; разрабатывался одноразовый РД У-12500 (1946г.).

Начальник отдела (-04.1946г.)- А.М. Исаев. В 04.1946г. Исаев возглавил ОТБ-2 в Германии (по некоторым данным, перед поездкой в Германию Исаев работал начальником цеха завода № 500).

До 06.1946г. ОКО располагался на территории филиала № 1 НИИ-1 в Химках. Затем по приказу № 361сс от 7.06.1946г. ОКО переведен на основную территорию НИИ-1.

В 05.1948г. в связи с большей перспективностью работ по ЖРД для РКТ ОКО Исаева переведен в НИИ-88 МВ, где образовал отдел № 9.

Филиал НИИ-1 МАП

Создан в составе института в 1955г. для работ по системам управления КР.

Создана астронавигационная система «Земля» для МКР «Буран» и аналогичная система для МКР «Буря». Гл. конструкторы систем- И.М. Лисович, Г.И. Толстоусов. В связи с прекращением работ по МКР остановлены работы и по астронавигации.

Руководитель (1955-59г.)- Р.Г. Чачикян (в 1942-51г. работал на заводах № 122 НКАП, № 224 НКАП; с 1959г.- гл. конструктор ОКБ-133 МАП).

В 1962г. в 4ГУ ГКАТ действовал филиал НИИ-1 (начальник- А.В. Ежов).

Филиал № 2 НИИ-1 МАП, п/я 10, НИИ Машиностроения МОМ, ГУП «НИИ Машиностроения»

/624790 г. Нижняя Салда Свердловской обл., ул. Строителей, 72 тел. (34345) 217-03/

Создан в соответствии с постановлением правительства № 2132 от 26.12.1956г. как предприятие п/я 10 для проведения экспериментальных исследований по ЖРД, работающих на специальных топливах. Построен ряд стендов и опытное производство (в 1962г.- испытательный комплекс 101, в 1963г.- гидролаборатория, в 1964г. –механосборочный корпус). Затем, в 1970-х г. созданы испытательные комплексы № 201 и 301. В 1980г. введен в строй испытательный комплекс для ЖРД, работающих на криогенных компонентах топлива.

Постепенно, кроме сопровождения работ различных ОКБ по ЖРД, в филиале начались самостоятельные ОКР по ЖРД малой тяги, с 1981г.- головное предприятие в этой области. Принимал участие в программе создания ОК «Буран».

В 1981г. филиал, п/я 10, преобразован в самостоятельный НИИ Машиностроения и передан в ведение 12ГУ МОМ. Разработка ЖРД, ракетных двигателей малой тяги. Создано более 30 ЖРДМТ.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Директор филиала (1957-66г.)- М.Г. Миронов.

Директор (1981г.)- В.И. Чепак, (-2000-02г.-)- Б.А. Некрасов.

Гл. конструктор (2002г.)- Е.Г. Ларин.

Зам. директора по НИР (2002г.)- Е.Г. Ларин.69

Создано:  ЖРД: РДМТ-0.8, РДМТ-5 для передвижения космонавтов в открытом космосе, РДМТ-100, РДМТ-12, РДМТ-50, РДМТ-135, РДМТ-200, РДМТ-400.50

КБ «Пламя» при НИИТП МОМ, НПВО «Пламя» МОМ, ЗАО «ОКБ «Пламя»

КБ «Пламя» образовано при НИИТП в 1978г. из группы конструкторов ОКБ-670 во главе с И.Б. Левановым, переведенных в 1972г. в ОКБ-4-300 для продолжения работ по ПВРД.

В 1991г. КБ преобразовано в самостоятельное НПВО «Пламя» МОМ. Размещалось в помещениях НИИТП. Весной 1994г. было принято решение о преобразовании НПВО «Пламя» в ОКБ, входящее в состав НИИТП, а в 04.1994г. НПВО ликвидировано. Коллектив перебазировался на другую территорию, где было образовано ЗАО «ОКБ «Пламя». В 02.1998г. ОКБ ДУ «Пламя» вошло в состав ГНПЦ «Звезда-Стрела».

В конце 1970-х г. велись работы по ядерному ПВРД для низколетящей КР. Работы по СПВРД для ПКР «Яхонт» (испытания- с 1987г.). Работы по ГПВРД по программе «Орел»

Руководитель (1978-99г.-)- И.Б. Леванов.58

Гл. конструктор (1978-99г.-)- И.Б. Леванов.

 

ОКБ-2 НИИ-88 МВ, ОКБ-2 ГКОТ, КБ Химического Машиностроения (КБХМ) МОМ, КБХМ им. А.М. Исаева, ФГУП «КБ Химмаш» им. А.М. Исаева»

/г. Калининград, 140070 г. Королев Московской обл. Лесопарковый туп., 2; ул. Богомолова, 12 тел. 513-44-13/

24.05.1948г. ОКО НИИ-1 МАП переведено в НИИ-88, на его базе образован отдел № 9 СКБ (начальник/ гл. конструктор- Исаев). 16.06.1950г. образовано ОКБ-2 НИИ-88 МВ из  отделов по разработке ЗУР, сюда же влились отделы № 8 и 9 как объединенный отдел № 9 ОКБ-2 под руководством А.М. Исаева, тогда же в ОКБ-2 из отдела № 16 СКБ перешла группа Г.Н. Бабакина (в 1951г. она перешла в ОКБ-301 МАП). В 09.1951г. работы по ЗУР были переданы в МАП (в ОКБ-301). 26.03.1952г. ОКБ-2 преобразовано в чисто двигательное. Разработка ЖРД.

В соответствии с постановлением правительства от 25.04.1956г. ОКБ-2 выделилось в самостоятельное предприятие. В 1958г. в ОКБ-2 влилось ОКБ-3 Д.Д. Севрука. (есть упоминание, что ОКБ-2 НИИ-88 выделилось в самостоятельное ОКБ-2 ГКОТ 16.01.1959г.) Затем ОКБ-2 ГКОТ передано в подчинение 2ГУ МОМ и в 1967г. по приказу от 6.03.1966г. преобразовано в КБХМ. В 1991г. КБХМ присвоено имя А.М. Исаева.

К началу 2000-х г. создано более 120 типов ЖРД, 100 из которых приняты в эксплуатацию.

Работы (2002г.): ЖРД для жидкотопливных ракет, для ракетных блоков, стартующих с орбиты; импульсные двигатели; ТНА, газогенераторы; агрегаты автоматики ЖРД.

В состав КБХМ входит (2002г.): КБ, технологические отделы, экспериментальное производство.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Гл. конструктор (03.1952г.-)- А.М. Исаев, (1960-е)- В.Н. Богомолов. Ген. конструктор (-2000-02г.-)- Н.И. Леонтьев.

И.О. начальника (1950г.)- К.И. Тритко. Начальник (03.1952г.-)- А.М. Исаев, В.Н. Богомолов. Гендиректор (-2000-02г.-)- Н.И. Леонтьев.

1-й зам. ген. Конструктора (2002г.)- В.Д. Козловцев.

1-й зам. гендиректора (2000г.)- Е.П. Селезнев, (2002г.)- В.Д. Козловцев. Зам. начальника (1950-52г.)- А.М. Исаев.57

Создано: ЖРД: У-400-10 для модели «6» (1948); для ЗУР Р-102, Р-112, СО9.502 (1949, Р-101), С2.253 (1949, Р-11), С09.29 (1950, «205»), С2.145 (1951, «206»), С2.168 (1951, «32Б»), С2.260 (1954, «207А»), С2.1100 и С2.1150 для МКР «Буря» (1955), С2.720 (С-75), С5.1 (1956, «217»), С2.711 (1954, В-750), С2.711В (1956, К-16), С2.721 (К-11, «КС»), С2.722В (П-15), ТДУ-1 (С5.4) для кораблей «Восток», «Восход», «Зенит» (1959), КТДУ-5А (С5.5А) для Е-6 «Луна-4…14» (1960), КТДУ-35 (С5.60 и С5.35) для станции «Салют-4» и КК «Союз» (1963-), КТДУ-51 для блока «И» лунного корабля, КТДУ-53 (С5.53) для КК «Союз-7», «Зонд-4…7» (1962), КТДУ-66 (С5.66) для станции «Салют-1» (1970), КТДУ-426 (11Д426) для КК «Союз-Т» (1968), КТДУ-80 (С5.80) для КК «Союз-ТМ» и «Прогресс-М» (1977), КВД-1 (1960, РН «Н-1»), КВД-1М для РН «Полет» (1997), С5.51 (11Д68) для КК «Союз-7К» (1964), КРД-61 (С5.61) для КА «Луна-16,-20,-24» (1968), КТДУ-417 (11Д417) для КА «Луна-15…24» (1960), С5.45 для КА «Зонд-1», «Венера-2…8», КДУ-414 (С5.19) для КА «Молния-1», «Марс-1», «Венера-1» и др. (1960), 11Д49 для РН «Космос» (1960), КТДУ-425 (11Д425) для КА «Марс-2,-3» (1970), КРД-61, КРД-79 (С5.79) для станций «Салют-6,-7» «Мир», С5.92 для КА «Фобос-1,-2», разгонных блоков «Фрегат-2» и «Бриз-М», 14Д30 для РН «Рокот-3», «Союз-2» (1990), КРД-442 (11Д442) для станций «Алмаз», «Салют», МКС (1972); двигательная установка 17Д61 «Икар» для орбитальных КА (1981); ЖРД малой тяги: ДМТ-600, ДОК-10, ДОК-50, ДОТ-25, ДОТ-5, ДСТ-100, ДСТ-200, ДСТ-25.50  

 

ГЦКБ –1 МСХМ, НИИ-1 МСХМ, ММ, МОП, МОМ, ГКОТ, п/я-2227, Московский институт теплотехники (МИТ) ГКОТ, МОП, ФГУП «МИТ» РКА, ЗАО «НТЦ «Комплекс-МИТ»

/127276 г. Москва, Березовая аллея, 10/1 тел. 907-15-00/

Государственное ЦКБ № 1 создано на базе филиала № 2 НИИ-1 МАП для создания пороховых РС. В последние годы  ВОВ в его состав вошло КБ-2 вместе с основными работниками: Е.А. Печерский, З.Ю. Бродский, М.А. Ляпунов. С 1.04.1947г. ГЦКБ № 1 преобразовано в НИИ-1 МСХМ. В 1947-51г.- в подчинении МСХМ.

 В 1951г., после преобразования КБ-2 МСХМ, тематику по НУРС вместе с сотрудниками передали в НИИ-1, где образовался отдел под руководством Э.Н. Кашерининова (перешедшего из НИИ-2 МСХМ) для работ по УРВВ.

В 1952-53г.- в подчинении ММ, с 1954г. НИИ-1 – в ведении 6ГУ МОП,А-1/00 в 1959г.- в ГКОТ. С 1967г.- МИТ. В 1990г. МИТ- в ведении МОП. В 1991г. на базе МИТ образовался НТЦ "Комплекс". По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ФГУП МИТ вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Разработка АРС-212 (тема О-21, шифр «Овод»; ведущий инженер Е.Н. Сухов) велась в соответствии с постановлением СМ СССР № 5119-2226 от 15.12.1951г. и приказом МАП № 1264 от 26.12.1951г. АРС-212 пнв как С-21 с электровзрывателем В-21 в 1953г. Разработан АРС-140-150 (1953г.), на вооружение не принят. А- 1/00  

В соответствии с постановлением СМ № 144-85 от 4.02.1956г. началась разработка МД-24Ф. Приказом МО № 0071 от 20.06.1962г. он принят на вооружение вместе с химическим вариантом МС-24УД.

Разработка АРС-160 «Пика» и АРС-280 «Буран» (на его базе создан и принят на вооружение (1960г.) С-24 с механическим взрывателем В-24А) в соответствии с постановлением СМ СССР № 2469-1022 от 19.09.1953г.

13.10.1960г. вышло постановление СМ СССР о создании корабельного ракетного противолодочного комплекса «Вихрь».

Работы на 2002г.: разработка твердотопливных МБР и РН легкого класса. 2005г.: разделяющиеся головные части индивидуального наведения для РС-12М1 «Тополь-М»; работы по совместному с Казахстаном проекту комплекса «Ишим» по выводу малых КА с помощью ракеты, стартующей с МиГ-31; испытания БРПЛ Р-30 «Булава».

Начальник (середина 1950-х г.)- С.Я. Бодров (до этого- начальник ГУ по взрывателям в НКБ и директор  взрывательного завода). Директор (1961-87г.)- А.Д. Надирадзе, (1987-93г.-)- Б.Н. Лагутин, (-1993-2005г.-)- Ю.С. Соломонов.

Гл. конструктор (1961-87г.)- А.Д. Надирадзе. Ген. Конструктор (1987-93г.-)- Б.Н. Лагутин, (-1993-2005г.-)- Ю.С. Соломонов.

1-й зам. Директора (2002г.)- А.А. Дорофеев.

1-й зам. Ген. Конструктора (2002г.)- А.А. Дорофеев. Зам. ген. конструктора (1990-е)- Л. Соломонов.63

Председатель совета директоров «НТЦ «Комплекс-МИТ» (2002г.)- Б.Н. Лагутин.

Зам. Председателя совета директоров (2002г.)- Ю.С. Соломонов.

Работали: А. Лифшиц (БМ-14), Громов (1951г.), Н. Жуков (БМД-20Ф), Н. Горбачев (БМ-24), Соркин, Победоносцев, М.В. Орлов (перешедший из НИИ-642, в начале 1960-х был начальником СКБ-1 института), З. Бродский (С-3К), Н. Лобанов (С-21), М. Ляпунов (С-24); (1971г.-)- Ю.С. Соломонов.

В НИИ-1 МОП работала (независимо) группа под руководством гл. конструктора Н.П. Мазурова (ОТРК «Нептун», «Марс», «Филин», «Луна»; ПКР «Вихрь», «Ливень», «Медведка»).

Создано: НУРС: ТРС-85,  ТРС-122, ТРС "339", АРС-212-ОФ (С-21, пнв в 1953г.), АРС-140-150; С-1, С-2, С-3 (пнв в 1950-х г., но серийно не строились); С-3К (пнв в 1961г.); С-24 (пнв в середине 1960-х); РСЗО: БМ-14 (8У32, М-14ОФ, пнв в 1952г.), БМ-14-17 (8У36, М-14ОФ, пнв в 1952г.), БМД-20Ф (8У33, МД-20, пнв в 1952г.), БМ-24 (М-24Ф, пнв в 1951г., М-24ФУД, пнв в 1955г., МД-24Ф, пнв в 1962г.); ПТУР: «Кобра» (проект, 1957г.); ПКР: «Вихрь» РПК-1 (82Р, пнв в 1968г.), «Ливень» РПК-5 (89Р, пнв в 1980г.), «Медведка» (опытная, 1980-е); МБР: «Темп», «Темп-2С» 15Ж42 (РС-14, пнв в 1976г.); «Тополь» РТ-2ПМ (15Ж58, РС-12М, пнв в 1988г.), конверсионная РН «Старт», «Тополь-М» РТ-2ПМ (РС-12М2, пнв в 1998г.); «Курьер» (опытная, 1990г.); БРСД: «Пионер» (15Ж45, РСД-10, пнв в 1976г.), «Пионер УТТХ» (15Ж53, пнв в 1981г.); ОТРК: «Нептун» (опытная, 1948г.); «Марс» 2П2 (3Р1, пнв в 1958г.), «Филин» 2П4 (3Р2, пнв в 1958г.); «Луна» 2К6 (3Р9, 3Р10, пнв в 1961г.), «Луна-М» 9К52 (9М21, пнв в 1967г.); "Темп" (9М71, опытный, 1959), «Темп-С» 9К76 (ОТР-22, 9М76, пнв в 1965г.). 58

ГП «НТЦ "Комплекс"»

/127276 г. Москва Березовая аллея, 10/1 тел. 402-58-53/

Основан в 1991г. на базе МИТ.

Разработаны конверсионные транспортабельные РН «Старт».

Президент (2002г.)- Б.Н. Лагутин.

Директор (2002г.)- Ю.С. Соломонов.

Зам. Директора (2002г.)- В.И. Андрюшин.69

 

ОКБ-2 МСМ, ГКАТ МОП, МАП, ГКОТ, п/я 24, МКБ "Факел", ГП, ФГУП, ОАО «Машиностроительное КБ (МКБ) «Факел» им. академика П.Д. Грушина»

/141400 г. Химки Московской обл. ул. Академика Грушина, 33 тел. 572-51-00, 571-44-94 pvo.guns.ru/pvo/producer/fakel.htm/

После конструкторской деятельности в КБ-1 при МАИ (1933-40г.) и на заводе № 135 НКАП (1940-41г.) с началом ВОВ П.Д. Грушин направляется работать зам. гл. конструктора в ОКБ-21 (г. Горький), далее с 1943г. работает гл. инженером завода № 381 НКАП в Москве.

ОКБ-2 МСМ (особое КБ) образовано в соответствии с постановлением правительства № 2838-1201сс/оп от 20.11.1953г. и приказа МСМ № 340сс/оп от 26.11.1953г. на территории КБ-1 МСМ с целью развить работы по УР и для этого выделить их на отдельную опытно-экспериментальную базу. ОКБ-2 образовано на базе отдела № 32 КБ-1 (руководитель- Д.Л. Томашевич) и в начале 1954г. переведено на территорию завода № 293 в Химки. В состав ОКБ вошли сотрудники ликвидированного ОКБ-293 М.Р. Бисновата (в т.ч. И.И. Архангельский, Е.С. Иоффинов).

В 1956-57г. ОКБ-2 действовало в МОП, с конца 1957г.- в системе ГКАТ МОП, в 1960г.- в подчинении ГКОТ. С 1967г.- МКБ (Машиностроительное КБ) «Факел». Головное предприятие по разработке ЗУР и противоракет.

В начале 1955г. из КБ-2 группа ведущих сотрудников, ранее работавших в ОКБ М.Р. Бисновата на заводе № 293, переведена в новое ОКБ-4.

В конце 1960г. действовал филиал ОКБ-2 под руководством гл. конструктора Любомудрова.

Входит в МФПГ «Оборонительные системы», в 2002г. вошло в Концерн «Алмаз-Антей». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Работали: Е.И. Афанасьев, (1953г.-)- Г.Е. Болотов, Г.Ф. Бондзик, (1953г.-)- В.Н. Елагин, (1953г.-)- Н.Г. Зырин, (1953г.-)- Е.И. Кринецкий, (2005г.)- М.Г. Луковатый, (1958г-)- В.Г. Светлов.

Гл. конструктор (1953г.-)- П.Д. Грушин (до этого- 1-й зам. Лавочкина, гл. инженер ОКБ-301). Ген. конструктор (1958-91г.)- академик П.Д. Грушин {1906-93г.}, (25.09.1991-2005г.-)- академик В.Г. Светлов.

Начальник (1953-91г.)- П.Д. Грушин. Гендиректор (25.09.1991-2005г.-)- академик В.Г. Светлов.

Зам. начальника/ гл. конструктора (1953г.)- Г.Я. Кутепов, (1954г.)- Д.Л. Томашевич (затем вернулся в КБ-1), (1960-е г.)- Б.В. Бункин; по технологичности (1971г.-)- В.Г. Светлов; (1979-)- В.В. Коляскин.pvo.guns.ru/pvo/producer/fakel.htm

Гл. инженер (1971г.-)- В.Г. Светлов.

Гл. конструкторы (1985г.-)- В.Г. Светлов,  М. Олло («Нева»), В.В. Коляскин, (2002г.)- С.Г. Хитенков.69

Создано: УРВВ: РС-1-У, РС-2-У (1953); К-5 (изд."М" на базе «ШМ»),  К-5М (изд. «И»), К-6 (изд."Ю"). Работы  над проектами опытных УРВВ  для Ту-128/-148: В-148 и В-155 (начало 1960-х).

ЗУР: 1Д (В-750, пнв в 1957г.), 11Д (В-750В), В-751Д для ЗРК С-75 «Двина» (пнв в 1957г.); 13Д (В-750ВН, В-750ВК) для ЗРК С-75 «Десна» (пнв в 1959г.); 20Д (В-750М, В-755, пнв в 1961г.), В-760 (пнв в 1964г.), 5Я23 (с ядерной БЧ, пнв в 1964г.) для ЗРК С-75М «Волхов»; 13ДМ (В-753) для «Волхов» М-2; В-755 для М-3 (опытная, 1955г.), В-757 для М-31 (опытная, 1960г.), В-758 (опытная, 1963г.), В-800 для М-3 (опытная, 1956г.); 5В24 (4К90, В-600) для ЗРК С-125 «Нева» (пнв в 1961г.); 4К91 (5В27, В-601) для С-125М «Нева-М» (пнв в 1964г.); 5В27В, 5В27Д для С-125М «Печора» (пнв в 1978г.); противоракета 17Д, 18Д, 22Д (В-758) для ЗРК 5ЯГГ (испытания- 1960-66г.); 4К60 (В-611) для корабельного ЗРК М-11 «Шквал» (пнв в 1969г.), В-611М для «Шквал-Н» (1980г.); 5В21 (пнв в 1967г.), 5В21В (пнв в 1978г.), 5В28 для ЗРК С-200 «Ангара» (пнв в 1967г.); 5В28В (пнв в 1970г.) для С-200В «Волга»; 5В28Д (пнв в 1975г.) для С-200Д «Вега»; 5В28ДЭ для С-200ДЭ; 5В29; противоракеты: В-1000 для «А» (опытная, испытания- 1957-58г.); А-350 с термоядерной БЧ для А-35 (пнв в 1978г.); 5Я27 с ядерной БЧ для С-225 (проект, 1963г.); 925, 51Т6 для А-135 (пнв в 1995г.); 9М33 для ЗРК 9К33 «Оса» (пнв в 1971г.), 9М33М2 (пнв в 1975г.), 9М33М3 (пнв в 1980г.); 5В55 (В-500), 5В55Р (В-500Р) для ЗРК С-300П (пнв в 1981г.), 5В55РМ для С-300Ф (пнв в 1983г.); 9М330 для ЗРК «Тор» (пнв в 1986г.), 9М330-2 для ЗРК «Клинок» (1980-е), 9М331 для «Тор-М1» (пнв в 1991г.); 48Н6 для С-300ПМУ (пнв в 1990г.); 48Н6Е для ЗРК С-300ПМУ-1 (пнв в 1991г.), 48Н6Е2 для С-300ПМУ-2 "Фаворит"; 9М96Е для С-400 «Триумф»(1999г.).57 

 

Завод № 1 НКАП, МАП, СНХ, Завод «Дукс», ГАЗ-1 им. ОДВФ ГУВП ВСНХ, им. Авиахима, Завод № 1 им. Авиахима, им. И.В. Сталина, Куйбышевский завод «Прогресс» МОМ, Самарский завод «Прогресс», Государственный научно-производственный ракетно-космический центр (ГНП РКЦ ) "ЦСКБ-Прогресс" РАКА, ФКА

/г. Москва; г. Куйбышев, ст. Безымянка/

/443009 г. Самара ул. Псковская, 18 тел. (8462) 55-13-61, 92-65-31 www.samspace.ru/

В 1893(4)г. Ю.А. Меллер открыл мастерскую на Садово-Триумфальной площади для производства велосипедов. Далее- это слесарно-механическая фабрика. В 1899г. она переведена в Ямскую слободу, а через год было учереждено АО "Дукс". Началась постройка моторных самодвижущихся средств: железнодорожных дрезин, паромобилей, мотоциклов, электромобилей, автомобилей и аэросаней.

Через 10 лет успешной работы новым профилем предприятия стал выпуск аэропланов. В 1910г. выпущен первый «Фарман», тогда же построен один из первых русских дирижаблей «Кречет», а затем- «Ястреб» (конструктор- А.И. Шабский). В 1913г. собран первый «Newport-IV», затем этот самолет строился под названием «Дукс-моноплан» и «Дукс № 3». Строились авиамоторы. I-я Мировая война послужила толчком для расширения производства на заводе, увеличения его мощностей и темпов развития. Строились аэропланы “Farman”, “Newport”, “Morane”, “Voisin”. В период 1910-17г. построено более 1700 самолетов (в 1915г. выпущено 450 машин).

С 1915г. на заводе выпускались велосипеды для армии конструкции Ю. Меллера под маркой «Дукс боевой».ПМ-4/04

В 1916г. заведующим гидропланным отделом завода был А.Н. Туполев.

После национализации 30.12.1918г. завод получил название Государственный авиационный завод № 1 (ГАЗ-1). Продолжен выпуск самолетов зарубежных конструкций. В 1923г. выпущены первые самолеты отечественной конструкции Р-1 и ИЛ-400.

В 1923г. присвоено имя ОДВФ, в 1925г.- им. Авиахима. В 1927г. ГАЗ-1 переименован в завод № 1 им. Авиахима, с 1941г.- им. И.В. Сталина.

В 1926г. прекращен выпуск велосипедов. Развивалось самолетостроение, производились авиаагрегаты.

В 1930г. построен корпус самолетостроительного цеха на новой территории- у Ходынского поля со стороны Боткинской больницы. Здесь же организованы заготовительные цеха. В 1930-33г. завод располагался на двух площадях. В 10.1931г. из состава завода выделилось вспомогательное производство в самостоятельные заводы: №  8, № 32 (вооружение), № 34 (металлургическое производство), № 217. Кроме того, из части мощностей завода № 34 выделен самостоятельный завод № 219 (переведен в Балашиху). К середине 1933г. самолетостроительное производство переведено на новую территорию - на Боткинский пр-д и получило название Завод  № 1 им. Авиахима (полностью вступил в строй в 1936г.), а на старой площадке (ул. Правды) остались заводы № 32 и № 34.

На заводе в разное время действовал ряд конструкторских бюро и групп.

В 1918-28г. и в 1939г. работал Н.Н. Поликарпов (см. ОПО-1).

С 02.1923г. Д.П. Григорович- начальник КБ завода, с осени 1923г. по осень 1924г. он- технический директор/гл. конструктор завода. Затем Григорович работал здесь в 1930-х г. (строил пикирующий бомбардировщик ПБ-1).

В 07.1923г. на заводе впервые создано подразделение по проектированию установок пулеметного и бомбардировочного вооружения под руководством В.Ф. Савельева. Работы по пулеметной установке ПУЛ-10 (1926г.), турелям Тур-4, Тур-5, Тур-6, бомбовым держателям Дер-3бис, Дер-5, Дер-6, Дер-7, Дер-9. Со второй половины 1920-х г. Савельев работает по стрелковым установкам в КБ завода № 25.

В 1933г. на заводе построены конструкции В.К. Грибовского: самолет Г-10; первый в мире планер-«летающая цистерна» Г-14 ЦЛ-2А для дозаправки в воздухе самолета-буксировщика.

В 1934-40г. при заводе – КБ С.А. Кочеригина.

Конструктор В.П. Яценко работал на заводе в 1934-37г. (в ОКБ Кочеригина), затем- с 07.1941 по 1948г. Занимался постановкой серийного производства МиГ-3. С 08.1941г. возглавил вновь созданное СКБ завода (по приказу НКАП № 925сс от 29.08.1941г.) по внедрению в серию Ил-2. После войны продлжал деятельность на заводе, был начальником КБ завода (07.1946г.). Затем работал на заводе № 30 МАП.

В 1940г. в качестве филиала заводу № 1 передан завод № 89 НКАП.

По приказу № 317сс от 27.06.1940г. все работы по организации серийного выпуска ББ-22 переданы с завода № 1 на завод № 81, там образовано КБ под руководством инженера Курбала.

По приказу НКАП № 712с от 19.07.1941г. территория эвакуированного завода № 81 НКАП в Тушино со всеми сооружениями передавалась заводу № 1. В 03.1942г. на этой территории организован завод  № 82 НКАП (ТМЗ).

В 10.1941г. по Постановлению ГКО № 741с от 8.10.1941г. (приказы № 729сс от 22.07.1941г. и № 1053сс от 9.10.1941г.) завод № 1 НКАП был эвакуирован в г. Куйбышев,47 ст. Безымянка на территорию завода № 122 1ГУ НКАП и объединен с ним (по приказу № 1084сс от 28.10.1941г.) под названием завод № 1 НКАП. К тому времени в состав завода № 122 были влиты по приказу № 705с от 17.07.1941г. эвакуированный из Ступино завод № 35, заводы № 453, № 463 (г. Таллинн), № 464 (г. Рига), № 465 и завод № 8 ОАП (приказ № 984с от 16.09.1941г.). В состав завода № 1 включены также завод № 89 и № 483 7ГУ НКАП.

Завод № 1 имел филиал в г. Куйбышеве, образованный в 1941г. на базе бывшей мебельной фабрики. По приказу № 306с/203пс от 24.07.1945г. филиал передан в ведение Наркомлеса.

С 10.1941г. на территории завода № 1 в г. Москве образованы Самолетные ремонтные мастерские при Ремотделе НКАП. Начальник мастерских- А.Т. Карев. В 12.1941г. на территории завода образован новый Завод № 30 НКАП.

В 03.1943г. на завод передана часть оборудования завода № 381 НКАП, реэвакуированного из Нижнего Тагила.

В начале 1944г. часть оборудования передана для формирования нового завода № 473 НКАП.

С 1.11.1948г. завод передан из 10ГУ в 1ГУ, а с 1.01.1953г.- обратно в 10ГУ.

В 1958г. завод № 1 перепрофилирован на производство ракетной техники, действовал в системе ГКОТ.

Для конструкторского сопровождения серийного производства ракет при заводе образован отдел № 25, подчиненный ОКБ-1 МОП. По постановлению СМ от 23.06.1960г. на базе отдела № 25 образован филиал № 3 ОКБ-1 Королёва, с 1967г. получивший название Куйбышевский филиал ЦКБЭМ. По приказу МОМ от 30.06.1974г. филиал преобразован в самостоятельное ЦСКБ (центральное специальное КБ).

В 1965г. завод № 1 передан из системы СНХ в подчинение 3ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразован в завод «Прогресс» (с 1992г.- Самарский завод «Прогресс»). В 1989г. на базе завода создано ПО «Прогресс». 12.04.1996г. в результате слияния ПО «Прогресс» и ЦСКБ преобразовано в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр (ГНП РКЦ ) "ЦСКБ-Прогресс".

В 1960-е г. создан филиал на Байконуре для работ по Н1-Л3. В 2004г. существовал Московский филиал.

В 1970-е г. завод был основным исполнителем по сборке и испытаниям МКС «Энергия»-«Буран» в целом, по изготовлению центрального блока. Был создан стенд для криогенных испытаний баков.

Имеет корпуса: сборочный «Ю» (высотой 80м), узловой сборки, химфрезерования.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

На 2002г.: создание, модернизация, производство ракетно-космических комплексов, систем зондирования Земли, исследований в области астрофизики, ядерной физики, микрогравитации, космического материаловедения, биотехнологии, космической медицины; создание перспективных комплексов управления и программно-математического обеспечения.

В 2005г.- работы по КА для МО: «Барс», «Лиана», «Персона»; разработка РН повышенной грузоподъемности «Союз 2-3».

Директор завода (1916г.)- Ю.А. Меллер, (02.1940г.-)- П.В. Дементьев, (-08.1941-03.1944г.-)- А.Т. Третьяков, (-1951-59г.-)- В.Я. Литвинов, А.Я. Леньков, А.Т. Абрамов. Гендиректор (-1977-середина 90-х-)- А.А. Чижов, (-2002-05г.-)- А.Н. Кирилин.

Гл. конструктор (1923-24г.)- Д.П. Григорович, (3.12.1940г.-)- А.И. Микоян. Ген. конструктор (-2002-06.2003г.)- Д.И. Козлов, С. Петренко.

Зам. гл. конструктора (12.1939г.)- А.И. Микоян.

Технический директор (1923-24г.)- Д.П. Григорович. Заведующий производством (1924-25г.)- Н.Н. Поликарпов, (1928г.)- И.М. Косткин.

Гендиректор «ЦСКБ-Прогресс» (-2002-06.2003г.)- Д.И. Козлов, (09.2003-05г.-)- А.Н. Кириллин.

1-й зам. гендиректора (2002г.)- Г.П. Аншаков, (2002г.)- Б.Н. Мелиоранский, (2002г.)- А.Н. Кирилин, (2002г.)- В.Д. Козлов, (-2003г.)- А. Кириллин. Зам. Гендиректора (-2002-03г.)- Г.П. Аншаков, (2005г.)- Г.Я. Сонис.

1-й зам. Ген. Конструктора (2002г.)- Г.П. Аншаков, (2002г.)- А.В. Чечин. Зам. ген. Конструктора: по экономике и координации (2002г.)- Б.Н. Мелиоранский; по ВЭС (2002г.)- В.Д. Козлов; (-2002-03г.)- Г.П. Аншаков.

Производство:  самолеты: “Newport-IV” (1912-16)- 55, «Меллер-1» (1913)- 1, «Меллер-3» (1913)- 1, SPAD S-VII (1917), Р-1 (1923-30), «Конек Горбунок» (1923), ИЛ-400 (1923), И-2 (1924-28)- 60, Б-1 (1925)-1, Р-2 (1926-30)- 1501, И-2бис (1927-29)- 102, И-3 (1927-31)- 389, И-4 (1927-28)- 172, Р-5 (1930-37)- 5645, И-5 (1931-32)- 142, И-7 (1931-34)- 131, Г-10 (1933)- 1, Г-14ЦЛ-2А, МР-5 (1934-35), Р-Z (1935-37)-1031, И-15 (1934-36)- 335, ССС (1935-37), ДИ-6 (1937)- 61, СР (1937), “Vultee” (1938), И-15бис (1938-39)- 2408, И-153 (1939-41)- 3437, ББ-22 (1939-40)- 81, МиГ-1, МиГ-3 (1940-42)- 3242, Ил-2 (1941-45)- 11929, Ил-10 (1945-46)- 1121, МиГ-9 (1946-49), МиГ-15 (1949-53)- 3390, МиГ-17 (1952-53), Ил-28 (1953)- 50, Ту-16 (1954-1960-е), Ту-154М, Ту-142, Ту-95МС;

КР 10Х (1940-е, опытная партия); МБР: Р-7 (8К71, 1958-), Р-7А (8К74, 1959), Р-9А (8К75); РН: Н-1 (1963-74)- 10, «Восток», «Восход», «Молния», «Энергия», «Союз» (1965-)- более 1500, «Союз-У», «Союз-ТМ», «Молния-М» (8К78М), «Прогресс-М1»; КА: «Бион», «Ресурс», «Фотон», «Зенит».

Создано: спутники: фоторазведки «Зенит», «Кобальт» («Космос-2410», запущен 24.09.2004г.), «Октан», «Орлец», «Феникс», «Янтарь», «Дон» («Космос-2399»); «Меридиан»; оптико-электронной разведки «Неман» («Янтарь-4КС1М», запущен в 2003г.), «Терилен»; топографической съемки «Комета», «Силуэт»; гражданского назначения «Бион», «Облик», «Ресурс-Ф», «Фотон», «Фрам», «Наука»; блок выведения «Икар» (запущен в 1999г.).69 

КБ завода, ОПО-1 при ГАЗ-1

Н.Н. Поликарпов с 1918г. был начальником техотдела завода "Дукс", в 01.1923г. назначен начальником КБ завода. Но уже в 02.1923г. на эту должность назначен Д.П. Григорович, а Поликарпов переведен в Главкоавиа.

Отдел опытного сухопутного самолетостроения (ОПО-1) образовался в 05.1926г. как часть ЦКБ на ГАЗ-1. В 01.1928г. ОСС переведено на завод  № 25, который стал его производственной базой. В 10.29г. Поликарпов арестован.

Начальник КБ (01.1923г.)- Н.Н. Поликарпов, (02.1923г.-)- Д.П. Григорович.

Гл. конструктор ОПО-1 (ОСС) ЦКБ (10.1926- 01.1928г.)- Н.Н. Поликарпов.

Работали: (1924г.)- А.Н. Сидельников, (1926-28г.)- В.С. Пышнов, В.Л. Корвин, В.В. Калинин, Сутугин, Успасский, Широков.

ОКБ завода № 1 гл. конструктора С.А. Кочеригина

В 1934г. на завод переведена бригада № 1 С.А. Кочеригина из расформированного ЦКБ завода № 39 (бригада разведчиков, легких бомбардировщиков и двухместных истребителей), образовав самостоятельное ОКБ.

Работы по самолетам ДИ-6, СР, Ш-1, Ш-2, ОКБ-2, ОБШ, ОПБ.

В 1937г. из ОКБ выделилось ОКБ В.П. Яценко и переведено на завод № 81 в Тушино.

В соответствии с приказом № 106с от 5.03.1940г. ОКБ переведено на завод № 156 НКАП, где ему предоставлена опытная база.

ОСК (отдел спецконструкций) при заводе № 1 гл. конструктора А.Я. Щербакова

В 1926-35г. А.Я. Щербаков работал в ОКБ К.А. Калинина. Затем возглавил ОСК на заводе № 1.

Работы по высотной авиации. Построена и испытана первая в СССР гермокабина (стратокамера) на планере Г-14 (1936г.), гермокабина для самолета И-15; проекты стратосферного планера (1937г.), истребителя ИВС (1937-40г.) с дополнительным ПВРД И.А. Меркулова.

В середине 1939г. ОСК во главе со Щербаковым переведен в КБ-29, затем- на заводе № 289 НКАП.

ОКБ завода № 1 гл. конструктора Н.Н. Поликарпова

В 02.1939г. КБ Поликарпова переведено с завода № 156 на завод № 1.

Работы по самолетам И-153, И-180, И-185, ДИТ, СПБ., И-195, И-200.

ОКБ имело филиал на заводе № 22. Руководитель- Н.А. Жемчужин. Работал (1939г.)- М.И. Гуревич.

В 12.1939г. на заводе № 1 из части ОКБ Поликарпова и СКБ завода (Поликарпов в это время был в командировке за границей) образован ОКО (ОКБ-1) под руководством А.И. Микояна для реализации проекта "Х"- высотного истребителя (И-200). Далее это- ОКБ-155.

ОКБ Поликарпова в 10(07).1940г. переведено на новую площадь- завод № 51, образованный на части территории завода № 1.

ОКО (опытно-конструкторский отдел) завода № 1, ОКБ-1 НКАП

В 11.1939г. на совещании у И.В. Сталина принято решение о выделении из состава ОКБ Н.Н. Поликарпова группы конструкторов для организации отдельного КБ, которое должно было довести проект нового истребителя "К" до производства. По приказу НКАП № 401 от 8.12.1939г. "для создания большей четкости в работе опытного производства..., подготовки новых машин в серию и постройки первых серий..." в помещении бывшего 8 отдела ЦАГИ организовывался опытный цех завода для выполнения программы по опытному строительству двух истребителей и модификаций по ним. Кроме того, предписывалось гл. конструктору завода № 1 усилить и укомплектовать в составе ОКБ завода № 1 КБ № 1 по маневренным истребителям с сохранением подчинения его Гл. Конструктору завода. Начальником КБ-1 назначается зам. гл. конструктора завода № 1 по маневренным истребителям А.И. Микоян.

Одновременно по приказу директора завода № 1 от 8.12.1939г. на заводе из части ОКБ Поликарпова и СКБ завода (Поликарпов в это время был в командировке за границей) образован опытно-конструкторский отдел (ОКО, далее- ОКБ-1) для реализации проекта "Х"- высотного истребителя (И-200). Из состава ОКБ Поликарпова в ОКО переведено 60 специалистов.

Начальник ОКО- А.И. Микоян, с 1940г.- гл. конструктор ОКБ. Приказом НКАП № 530к от 3.12.1940г. Микоян назначен гл. конструктором завода.

Зам. гл. конструктора- М.И. Гуревич, В.А. Ромодин.

Был закончен проект И-200, и по приказу НКАП от 31.05.1940г. запущен в серию под обозначением МиГ-1 с планом выпуска в 1940г. 125 машин. Одновременно с этим прекращался выпуск ББ-22, и в ОКБ Поликарпова возвращена часть конструкторов в связи с окончанием проектных работ по И-200. До эвакуации были созданы и начали испытываться ДИС и МиГ-3- М-82.

15.08.1941г. ОКБ-1 эвакуировано в Куйбышев на одну площадку с заводом № 1. Основной задачей стало налаживание серийного выпуска МиГ-3.

В соответствии с постановлением ГКО № 1436с от 13.03.1942г. и приказом НКАП № 207с от 16.03.1942г. ОКБ-1 гл. конструктора Микояна с опытным цехом переведено в Москву на территорию завода № 480. Все сооружения, оборудование и кадры этого завода были переданы для образования нового самостоятельного опытного завод № 155 НКАП и ОКБ-155.

Опытно-экспериментальная группа завода № 1

Образована выделением из отдела изобретений по приказу № 779с от 27.12.1940г.

Руководитель- И.А. Меркулов. Работы по ВРД, оснащению ими истребителей Як-7 и др.

По приказу № 296с от 4.04.1941г. специальная конструкторская группа А.И. Меркулова вместе с КБ А.Я. Щербакова переведена на завод № 482 НКАП.

ОКБ-1 МАП при заводе № 1 гл. конструктора В.В. Кондратьева

См. ОКБ-1 МАП.

Филиал № 3 ОКБ-1 ГКОТ, Куйбышевский филиал ЦКБЭМ, ЦСКБ (центральное специальное КБ) МОМ

Для конструкторского сопровождения серийного производства Р-7 при заводе 23.06.1959г. образован отдел № 25, подчиненный ОКБ-1 МОП. Начальник отдела- Д.И. Козлов. По постановлению СМ от 23.06.1960г. на базе отдела № 25 образован филиал № 3 ОКБ-1 Королёва. По приказу от 6.03.1966г. филиал № 3 переименован в Куйбышевский филиал ЦКБЭМ. По приказу МОМ от 30.06(7).1974г. филиал преобразован в самостоятельное ЦСКБ (центральное специальное КБ), а из него часть коллектива выделена в новый филиал при заводе под руководством Б. Пензина.

12.04.1996г. ЦСКБ слилось с ПО «Прогресс» в РКЦ «ЦСКБ-Прогресс».

Начиная с 1961г., было построено 18 производственных корпусов.

Постановлением правительства от 1964г. филиалу поручено создание спутника наблюдения «Зенит».

В 1960-е г. являлось также головным предприятием по созданию технических комплексов для подготовки и запусков ракет. Под руководством филиала созданы технические комплексы в Плесецке для РН «Союз», «Молния» и «Восток». Принимало участие в создании РН Н1.

По решению правительства от 3.02.1977г. начались работы по комплексу обзорного наблюдения и картографирования «Янтарь-1КФТ». В соответствии с постановлением СМ СССР от 01.1978г. началась разработка комплекса оперативного высокодетального наблюдения «Янтарь-6КС».

В начале 1989г. при ЦСКБ создано КБ «Фотон» как открытая организация для работы с иностранными специалистами.

Численность персонала (начало 1976г.)- 3309 чел.77

Гл. конструктор (1960-07.1983г.)- Д.И. Козлов. Ген. конструктор (07.1983-06.2003г.)- Д.И. Козлов.

Начальник, Гендиректор (1960-06.2003г.)- Д.И. Козлов.

Зам. гл. конструктора (1960-е)- В.И. Крайнов.

1-й зам. Начальника (2002г.)- А.В. Чечин. Зам. начальника (1960-е)- А.Г. Рахнович.

Работали: (1970-е)- Г.П. Аншаков, А.М. Солдатенков, В.М. Сайгак, М.Ф. Шум, Г.Е. Фомин, Ю.В. Яременко, В.С. Савинов, М.Г. Татко, В.И. Крайнов, В.А. Жуков, В.Ф. Агарков, Ю.Г. Антонов, В.Д. Капитонов, В.С. Кандалов, И.В. Смирнов.

Создано: РН на базе Р-7: «Восток» (8К72, 8А92), «Восток-М», «Молния» (8К78), «Восход-3КВ» (11А57), «Восход-2» (11А59), «Союз» (7К1, 11Ф615), «Союз-У, -У2, -2, -ФГ» (11А511); КА: фотонаблюдения «Зенит-2М» (пнв в 1970г., в 1962-70г. 82 запуска), «Зенит-4М (пнв в 1971г., в 1963-70г. 76 запусков), «Зенит-4МТ» (запуски в 1971-75г., пнв в 1976г.), «Зенит-6» (пнв в 1978г.), «Зенит-8» (в 1978-81г. 6 запусков), «Янтарь-1КФ», «Янтарь-2К» (1970-е), «Янтарь-4К» (пнв в 1982г.), «Фрам» (1975); орбитальная станция «Салют» на базе «Алмаза» (запущена в 1971г.); медико-биологических исследований «Бион-605, -670, -782» (1973-); проект боевого спутника «Звезда» (7К-ВИ) (1965-67г.), вооруженного пулеметом.ПМ-10/03

 

ОКБ-1 НИИ-88 МВ, ОКБ-1 МОП, ГКОТ, ЦКБ ЭМ (экспериментального машиностроения) МОМ, НПО «Энергия» им. академика С.П. Королева, ОАО «Российская Космическая Корпорация (РКК) «Энергия» им. академика С.П. Королева» РКА, РАКА, ФКА

/141070 г. Подлипки, г. Королёв Московской обл. ул. Ленина, 4А тел. 513-72-48 www.energia.ru/

Осенью 1931г. при Осоавиахиме сформировалась ГИРД (группа по изучению реактивного движения), называвшаяся вначале МосГИРД, ЦентрГИРД. Вначале группа  располагалась в Москве, в подвале дома № 19 по ул. Садово-Черногрязской, вместе с ЦКБ по планерам Осоавиахима, которое возглавлял Антонов. ГИРД состояла из 4 бригад, занимавшихся разработкой жидкостных двигателей для ракетоплана, жидкостных баллистических ракет, ПВРД, газодинамических испытательных установок, ракетопланов и крылатых ракет. Руководителями бригад были Ф.А.Цандер, М.К. Тихонравов (бригада № 2), Ю.А. Победоносцев, С.П. Королев, который был и начальником ГИРДа. Здесь также работал Б.И. Черановский.

17.08.1933г. запущена первая советская ракета с двигателем Цандера.

В 1933г. на базе ГИРД в Москве образовался РНИИ. Королев стал зам. начальника РНИИ. В 1934г. в него вошла ленинградская ГДЛ.

В 1937г. создан ракетоплан «318» с двигателем ОРМ-65 конструкции Глушко.

В 1937 г. Королев арестован, отбывал срок на Колыме, на прииске Мальдяк. После организации ЦКБ-29 НКВД переведен на работу туда, в 1942г. переведен в ОКБ-29 НКВД в Казань. В 1942-46г. был зам. гл. конструктора ОКБ-29 НКВД по летным испытаниям. В 09.1944г. еще работал в 4-м спецотделе НКВД на заводе № 16 (разработаны проекты баллистической и крылатой ракет Д-1 и Д-2 с РДТТ и проекты Д-3 и Д-4 с ЖРД).59

В 08.1946г. в НИИ-88 образовано СКБ (специальное), отдел № 3 которого по разработке баллистических ракет возглавил Королев. 16.06.1950г. отдел преобразован в ОКБ-1 при НИИ-88 МВ. Начальником/ гл. конструктором назначен С.П. Королев. В 1948г. после ликвидации своего ОКБ-499 замом к Королеву пришел П.В. Цыбин, занимался испытаниями ракет Р-1, Р-2.

В соответствии с постановлением правительства от 25.04.1956г., решением от 13.08.1956г. и приказом МОП от 14.05.1956г. ОКБ-1 с опытным заводом № 88 выделяется в самостоятельное предприятие- ОКБ-1 МОП (разделительный акт подписан 1.10.1956г.).77

6.11.1965г. ОКБ-1 ГКОТ передано в подчинение 3ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразовано в ЦКБ ЭМ (экспериментального машиностроения). Этим же приказом Опытный завод ОКБ-1 был переименован в Завод экспериментального машиностроения (ЗЭМ). Структурно в это время ЦКБЭМ состояло из тематических комплексов, состоящих из группы отделов. Комплексы возглавлялись заместителями гл. конструктора. Главными темами были: Н1-Л3, «Союз» (7К-ОК), 7К-Л1, ракета РТ-2.

В связи с началом масштабных работ по Н1-Л3, «Союз» ЦКБЭМ было реконструировано: построены новые контрольно-испытательный, монтажно-испытательный корпуса для крупных конструкций. На второй территории (вдоль Болшевского ш.) построен инженерный корпус, здания ОКБ.

В 1955г. для ускорения создания ИСЗ из НИИ-4 МО в ОКБ-1 переведена часть сотрудников группы М.К. Тихонравова (К.П. Феоктистов, И.К. Бажинов, Г.Ю. Максимов, А.В. Солдатова), а в 1956г. к Королеву перешел и М.К. Тихонравов.77 30.01.1956г. вышло постановление правительства о начале практических работ по созданию первого ИСЗ, 3.09.1956г.- постановление о кооперации исполнителей. ОКБ-1 определено головной организацией по созданию ИСЗ. Весной 1957гю организован проектный отдел КА под руководством М.К. Тихонравова. 7.02.1957г.- постановление правительства о запуске первого ИСЗ.

В конце 1950-х г. в ОКБ-1 из НИИ-1 переведена группа Б.В. Раушенбаха для разработки систем ориентации и управления блока «Е» лунного корабля.

По решению ГКОТ от 3.07.1959г. в состав ОКБ-1 влился ЦНИИ-58 МОП.

По постановлению СМ от 23.06.1960г. организовано три филиала: № 1- СКБ-385 на заводе № 385 (руководитель- В. Макеев); Восточный филиал № 2- на Красноярском механическом заводе (руководитель- М.Ф. Решетнев, с 1961г.- самостоятельное ОКБ-10); филиал № 3- на базе отдела № 25 при заводе № 1 в Куйбышеве. Руководитель - Д.И. Козлов. В 1967г. филиал № 3 получил название Куйбышевский филиал ЦКБЭМ. По приказу МОМ от 30.06.1974г. филиал преобразован в самостоятельное ЦСКБ, а из него часть коллектива выделена в новый филиал при заводе под руководством Б. Пензина..  

В 1964г. создан проектный отдел № 93 для проектирования лунного и орбитального КК (начальник- И.С. Прудников).

Существовал отдел ЖРД и двигательных установок (начальник (1960-е)- М.В. Мельников). Создан первый отечественный двигатель с дожиганием топлива С1.5400.

Имеет свой отряд космонавтов, созданный 23.05.1966г.

Кроме БР, велись работы по стратегическим крылатым ракетам. В соответствии с постановлением СМ № 957-409 от 20.05.1954г. работы по КР переданы в МАП. В связи сэтим из ОКБ-1 в МАП ушли разработчики КР А.С. Будник, И.И. Моишев, И.М. Лисович и др.

По постановлению правительства от 10.1954г.- создание головной части для Р-2 с боевыми радиоактивными веществами (тема «Генератор»).

В соответствии с постановлениями СМ СССР от 7.05.1947г. и 14.04.1948г. велась разработка ракеты Р-3 (проект- 1949г.).

В соответствии с постановлением СМ СССР от 02.1952г. разработка ракеты Р-5 (8А62). По постановлению СМ СССР от 04.1954г. разработка Р-5М (8К51, 8К52) с ядерной БЧ. По распоряжениям правительства от 08 и 11.1954г. создание головной части для Р-5 с боевыми радиоактивными веществами (тема «Генератор-5»). Постановлением СМ СССР от 06.1956г. Р-5М принята на вооружение.КР-4/03

В соответствии с постановлением правительства от 20(30).05.1954г. началась разработка Р-7.

4.12.1950г. было принято постановление правительства о проведении НИР по темам Н1, Н2, Н3. Постановлением от 10.12.1959г. было предусмотрено создание ракет для полета к Луне. В соответствии с постановлением правительства от 05.1960г. и 23.06.1960г. началась разработка тяжелых РН Н-1 (11А52), Н2 и пилотируемого корабля для полета к Луне КЛ. 24.09.1962г.- постановление правительства о создании лунной ракеты Н1 с началом испытаний в 1965г. Далее по лунной программе были Постановления от 19.06.1964г. (о переносе срока испытаний на 1966г.), от 27.07.1964г. и от 3.08.1964г.- по разработке пилотируемого комплекса Л3. После 4-х неудачных запусков Н1 в соответствии с решением от 15.05.1974г. и приказом от 24.06.1974г. все работы по лунной программе были прекращены.

Решением правительства от 22.05.1959г. утверждена разработка пилотируемого корабля «Восток».

В 1960-65г. совместно с ФЭИ разработан проект ядерного электроракетного двигателя ЯЭРД- 2200 мощностью 2200 кВт для полета на Марс.

В соответствии с постановлением правительства от 25.10.1965г. «О сосредоточении сил…на создании ракетно-космических средств для облета Луны» ЦКБЭМ определено головной организацией по созданию пилотируемого КК 7К-Л1 с разгонным блоком «Д». Приказом МОМ от 13.11.1965г. усановлен срок завершения авнпроекта- конец 1965г. Руководитель работ по 7К-Л1- Б.А. Дорофеев, затем- Е.В. Шабаров; зам. руководителя- Б.Н. Филин, Б.И. Зуйков, Н.И. Зеленщиков; ведущий конструктор (1965г.)- Б.В. Рублев, (05.1967г.-)- Ю.П. Семенов.

В 12.1973г. вышло первое решение ВПК «О проведении работ по МКС», в сответствии с которым в 1974г. были разработаны технические предложения. В 1975г. начались проектные исследования по многоразовой системе «Энергия-Буран». На основании Постановления ЦК КПСС и СМ СССР № 132-51от 17.02.1976г. «О создании МКС в составе разгонной ступени, ОС, межорбитального буксира-корабля…» НПО «Энергия» определено головной организацией по созданию комплекса «Энергия-Буран». Создан стенд для электрических испытаний ОК «Буран». Постановлением от 21.11.1977г. утверждены сроки выполнения работ: техпроект- 1-й квартал 1978г., конструкторская документация по РН- 1978г., по «Бурану»- 1980г.

В соответствии с постановлением от 21.05.1974г. на базе ЦКБ ЭМ создано НПО «Энергия», в составе которого: Головное КБ (ГКБ), ЗЭМ, Волжский филиал, НПО «Энергомаш» (с КБ, опытным заводом и филиалами).

После создания НПО были введены должности гл. конструкторов по направлениям: Я.Коляко (многоцелевые тяжелые РН); И.Н. Садовский, затем- Б.И. Губанов (многоразовые транспортные космические системы); Ю.П. Семенов (орбитальные станции); И. Прудников (лунный комплекс). К. Бушуев назначен директором/ гл. конструктором программы «Союз-Аполлон». В состав НПО входили комплексы (1974г.): - проектно-исследовательский по системам управления № 3 (руководитель- В. Легостаев); -проектно-конструкторский № 4 (В. Калашников); -расчетно-теоретический (Г. Дегтяренко); -бортовых систем (В. Овчинников); -по технической, стартовой позиции и экспериментальным установкам (А. Абрамов); -по бортовой энергетике (М. Мельников); -по материаловедению (А. Северов); - по наземной экспериментальной отработке (А. Ржанов); -по подготовке и проведению летных испытаний (Е.В. Шабаров); -по подготовке экипажей и управлению полетами (А. Елисеев).

В 1977г. в НПО «Энергия» вошли также ОКБ «Луч» (г. Донецк) и КБ «Салют» с опытным производством. В 1991г. в состав НПО вошел Приморский филиал (на этот момент в составе НПО были также ГКБ, ЗЭМ, Волжский филиал, консорциум «Космическая регата»). В состав НПО входил также Научно-исследовательский центр (НИЦ).77

В 1982г. постановлением СМ СССР на территории ГКБ создано Управление экспериментальных работ (УЭР) МОМ по обеспечению создания МКС «Энергия». Личный состав (120 чел., затем- 140) управления находился в штате КБ (чтобы не увеличивать штаты министерства). Начальник УЭР- И.П. Румянцев.

В 1980-е г. в НПО создано проектное отделение во главе с В.С. Ильиным.

В соответствии с постановлением СМ СССР от 21.08.1989г. ген. конструктором НПО назначен Ю.П. Семенов. После этого введен принцип единоначалия (гендиректор подчинен ген. конструктору). 29.09.1989г. введена в действие «Укрупненная структурная схема Головного КБ НПО «Энергия». 19.01.1990г. КБЭМ с Камским и Приволжским филиалами и ОЗЭМ выделено в самостоятельное НПОЭМ. Решением Мособлисполкома от 8.04.1991г. НПО «Энергия» присвоено имя С.П. Королева.

В начале 1989г. при НПО создан открытый научный центр для работы с иностранными специалистами.

В 1994г. НПО преобразовано в ОАО «Российская космическая корпорация (РКК) "Энергия" им. академика С.П. Королёва» (ОАО зарегистрировано 6.06.1994г., перерегистрировано 27.04.1998г.). В состав РКК входит (2002г.): ГКБ и дочерние предприятия: ЗАО «Завод экспериментального машиностроения» (см. завод № 88), ЗАО «Волжское КБ», ОАО «Приморский НТЦ», ЗАО «Авиакомпания «Космос», ООО «ОИМЭ».69 По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Направления деятельности РКК на 2002г.: пилотируемые и грузовые космические корабли; орбитальные станции, их модули и агрегаты; ракеты-носители, разгонные блоки; комплексы оборудования для для наземной отработки ЖРД, криогенно-статических испытаний; замкнутые системы жизнеобеспечения.

Принимает участие (вместе с АвтоВАЗом и УЭХК) в разработке автомобиля «АНТЭЛ» и «АНТЭЛ-2» (ВАЗ-21111) с водородной энергоустановкой «Фотон» с щелочными топливными элементами (-2003-05г.-).

Численность персонала (1.10.1956г.)- 1939 чел.77

Гл. конструктор ОКБ (1946-66г.)- С.П. Королёв, (1966-74г.)- В.П. Мишин. Ген. конструктор ОКБ (1994-2005г.-)- академик Ю.П. Семенов.

Ген. конструктор НПО (21.05.1974-89г.)- В.П. Глушко, (21.08.1989-2005г.-)- Ю.П. Семенов.

1-й зам. Гл. конструктора (1956г.-)- Р.А. Турков (директор завода № 88), (-1966г.)- В.П. Мишин. 1-й зам. Ген. Конструктора (1974г.)- Ю. Труфанов, (1974г.)- В. Радовский, (1981г.-)- Ю.П. Семенов, (-2000-04г.-)- Н.И. Зеленщиков, (-2002-05г.-)- В.П. Легостаев. Зам. гл., ген. конструктора (1947г.-)- А.Я. Щербаков (в 1943-46г. гл. конструктор КБ завода № 47); (1952г.)- В. Будник (гл. конструктор СКО завода № 586); (1960-е)- М.В. Мельников; (1961г.-)- Д.И. Козлов (начальник филиала № 3); (1965г.)- Б.А. Дорофеев; (конец 1960г.-)- П.В. Цыбин (работал в ОКБ в 1948-56г., в 1956-60г. возглавлял собственное ОКБ-256); (1964г.-)- Б.Е. Черток; (1974г.)- Е.В. Шабаров; (1974г.)- А. Абрамов; по координации и контролю (1974г.)- М. Хомяков; (1974г.)- М. Мельников; (1974г.)- А. Северов; (1974г.)- А. Ржанов; (1974г.)- А. Елисеев; (1977г.)- В.М. Филин; (1978г.-)- Ю.П. Семенов; (1970-е-88г.-)- Б.И. Губанов; (1980-е)- В.С. Ильин; (2000г.)- В.П. Легостаев; (2003г.)- В. Рюмин; (2005г.)- М.П. Кашицын (руководитель НТЦ).

Директор (08.1956г.-)- С.П. Королев. Директор ГКБ (1989г.-)- Ю.П. Семенов.

1-й зам. директора ГКБ (-2000-04г.-)- Н.И. Зеленщиков. Зам. директора ГКБ (2004г.)- А.Л. Мартыновский, (2004г.)- В.П. Легостаев.www.energia.ru

Директор, Гендиректор НПО (1974-77г.)- В.П. Глушко, (1977г.-)- В.Д. Вачнадзе, (1991-2005г.-)- Ю.П. Семенов.

1-й зам. директора НПО (1974г.)- Ю. Труфанов, (1974г.)- В.М. Ключарев (директор ЗЭМ); по реконструкции, строительству и общим вопросам (1974г.)- Г. Совков. Зам. директора НПО: по безопасности (1974г.-)- А. Калыгин; по кадрам (1974г.-)- Г. Пауков; по летным испытаниям (1974г.-)- М. Самохин.

Президент/ председатель правления РКК (1994-05.2005г.)- Ю.П. Семенов, (2005г.-)- Н. Севастьянов.

1-й вице-президент РКК (-2000-04г.-)- Н.И. Зеленщиков, (-2004-05г.-)- А.Ф. Стрекалов, (2004г.)- А.Л. Мартыновский. Вице-президент (-2000-04г.-)- В.П. Легостаев, (2004г.)- А.Ф. Козеева (начальник Управления финансово-экономической деятельности), (2004г.)- Н.И. Чекин.

Гл. конструкторы: (1960-е)- В.П. Мишин (Н1-Л3), (1960-е-77г.-)- И.Н. Садовский (РТ-2), (1977г.)- Б.И. Губанов («Энергия»), (1972-77г.-)- Ю.П. Семенов («Буран»), (1974г.)- Я.Коляко (многоцелевые тяжелые РН), (1974г.)- И. Прудников (лунный комплекс), (1974г.-)-.К. Бушуев («Союз-Аполлон»).

Ведущие конструкторы: (1965г.)- Б.В. Рублев (7К-Л1), (05.1967г.-)- Ю.П. Семенов (7К-Л1).

Работали: (1956-60-е г.-)- М.К. Тихонравов {1900-74г.} (ИСЗ); (1960-е)- В.Ф. Рощин, Б.В. Раушенбах, С.С. Крюков, Я.П. Коляко, В.А. Борисов, К.П. Феоктистов, В.П. Легостаев, К.С. Шустин, В.А. Тимченко, А.И. Осташев; (05.1964-77г.-)- С.Н. Анохин (нач. методического отдела, нач. сектора, зам. ком. Отряда космонавтов/ведущий инженер), (1964г.-)- Ю.П. Семенов (зам. ведущего конструктора РН «Союз»); (1968-73г.)- В.Г. Кинелев (позднее- министр образования), (1970-е)- В.С. Сыромятников, Б.В. Никитин, И.В. Лавров; (2002г.)- А.Г. Деречин (начальник управления ВЭД и маркетинга), (2004г.)- Л. Горшков (зам. начальника проектного отделения), (2005г.)- А. Калери (зам. нач. отдела).

Создано: БР: Р-1 (8А11, пнв в 1950г.), Р-2 (8Ж38, пнв в 1951г.), Р-3 (проект, 1949г.), Р-11 (8А61, пнв в 1955г.), Р-11М (8К11, пнв в 1958г.), Р-11ФМ (8А61ФМ), Р-5 (8К51, 8Ж51, пнв в 1955г.) и Р-5М (8К51, 8Ж51, пнв в 1956г.), РТ-1 (8К95, опытная, 1962г.); Р-7 и Р-7А (8К71, пнв в 1960г.), конверсионные РН «Восход», «Восток», «Молния», «Союз» (7К1, 11Ф615); Р-9А (8К75, пнв в 1965г.), Р-9В (8К76), РТ-2 (РС-12, 8К98, пнв в 1968г.), РТ-2П (РС-12, 8К98П), ГР-1 (8К713);58 РН Н-1 (11А52, запуски 27.06.1971, 24.11.1972); экспериментальная крылатая ракета «ЭКР», МТКС «Энергия» (1976), орбитальные станции «Салют», «Мир», МКС; спутники: 1-й ИСЗ, связи «Молния», «Ямал»; корабль для облета Луны 7К-Л1 («Зонд») (1965-)- 14; боевые корабли «Союз Р», «Союз П» (перехватчик), вооруженные РС «космос-космос» (1962-65г., проект);

ЖРД: С1.35800 для РН Р-7 (1957г.), С1.5400 (11Д33) для РН «Молния» 8К78 (1963-65), 8Д726 для МБР ГР-1 (1964), 11Д121 для РН Н1 (1969), РД-58 (11Д58) для РН Н1, «Протон», «Энергия» (1968); 17Д11- СУ для орбитального корабля «Буран», включает 2х ЖРД 17Д12,  38х ЖРД 17Д15, 8х РДМТ-200К;50 ядерный РД 11Б97 для КА «Геркулес» (1986).

 Волжский филиал ЦКБ ЭМ, «Волжское КБ» ЗАО

/443009 г. Самара ул. Псковская, 24/

Волжский филиал образовался в 1974г. С 1994г.- ЗАО «Волжское КБ», входит в ОАО «РКК «Энергия».

Принимало участие в работах по Н1-Л3, центральному и стартово-стыковочному блоку «Энергии-Буран», РН «Квант», «Ангара», «Ямал», «Аврора», «Воздушный старт».

Директор/ гл. конструктор (2002г.)- С.А. Петренко.

Замдиректора по ВЭД (2002г.)- В.П. Рябов.69

ООО «ОИМЭ»

/141070 г. Королев Московской обл. ул. Ленина, 4/

Консорциум «Космическая регата»

Подразделение НПО «Энергия», занимавшееся разработкой космических кораблей, использующих энергию «солнечного ветра».

В 02.1993г. проведен успешный эксперимент «Знамя-2» по развертыванию 20-м зеркала на грузовом корабле «Прогресс». В 1999г. аналогичный эксперимент закончился неудачей.

Руководитель (1991-93г.)- Н.Н. Севастьянов.

 

МНИИ-1 (Морской НИИ № 1) МСП, СКБ НКСП, МСП, Центральный морской НИИ (ЦМНИИ), НИИ «Агат», НПО «Агат»

Исследования по созданию систем самонаведения торпед под руководством А.А. Розанова были начаты еще в 1936г. В соответствии с постановлением СНК от 2.04.1942г. было создано СКБ НКСП для проектирования, изготовления и испытаний торпед и мин акустического действия. Сюда переведена часть конструкторов с заводов № 215 и № 231.

В 1946г. СКБ МСП преобразовано в МНИИ-1. В 1966г. МНИИ-1 переименован в ЦМНИИ с филиалами в Ульяновске и Ереванес ф-лами ИИ-1 переименован в ЦМНИИ.ИИ-ектное бюро.. В 1971г. ЦМНИИ переименован в НИИ «Агат». В 1977г. НИИ преобразован в НПО «Агат».

После войны велись работы по изучению и воспроизводству приборов автоматики для немецких УРС.92

С конца 1940-х г. работал В.И. Кузнецов по гироскопическим приборам для РКТ (затем работал в НИИ-10 МСП).

В 1950-е г. институт имел отношение к работам по атомным ПЛ. В 1960-е стал головным по ЭВМ и системам управления для МСП.

В 1959г. начата разработка первой в стране мобильной ЭВМ 5Э89 («Курс-1»). Строилась серийно в 1962-87г. В 1960г. создана первая отечественная система «Кадр» цифрового программного управления наведением антенн АДУ-1000 ЦДКС.

Начальник (1942г.-)- А.А. Розанов.61

Начальники отделений: И.Ф. Попов, А.А. Сорокин.

Гл. конструкторы: Е.Д. Лапыгин, В.И. Рыжков, (1967г.)- Р.Р. Бельский («Туча»), (1976г.)- В.В. Малишевский («Атака»), (1977г.)- Г.Д. Соснин («Арка»), (-1979-83г.-)- Н.С. Парфенов («Напев», «Айлама»), (1983г.)- И.Ф. Попов («Акация»).

Работали: (-1959-60г.-)- Я.А. Хетагуров, А.С. Вайрадян (зам. гл. конструктора), Ю.М. Ковальский, В.В. Лазарев, В.Н. Минаев, И.А. Рогинский; (-1959-79г.-)- З.Д. Алексеева (Кузина); (-1959-83г.-)- Н.С. Парфенов; (1967г.)- Г.А. Астахов; (1976г.)- А.М. Иванов, Б.Б. Кугутов, В.С. Руд, В.Н. Степанов, А.А. Яковлев; (1977г.)- З. Исраелова, Е. Латекина, А.Д. Мальцев, А. Молчанова, С. Раков, Л. Сходнева; (1979г.)- М.Г. Иванова, Т.П. Игнатова, А.Т. Прокошенков; (-1979-83г.-)- Ю.И. Ветохин; (1983г.)- Б.Н. Караманянц, В.П. Кошелев, В.М. Крамер, Д.И. Лавров, И.Ф. Попов, А.Н. Прохоров, В. Романчиков, В. Старцев, Н.А. Старцева, Ю.Н. Урусов.

Создано: ЭВМ: мобильная «Курс-1» 5Э89 (1962), специализированная МВМ-012 «Атака» (1976), «Арка» (прибор «189», 1977), «Напев» (1979); система «Кадр» (1960); БИУС «Туча» для АПЛ пр. 667А (1967); унифицированная ВС частотно-временной обработки сигналов «Айлама» для ГАС (1983); цифровая СУ стрельбой «Акация» для КР «Гранат» (1983).82

НПО «Агат»

Создано в 1977г. на базе НИИ «Агат».

Гендиректор (1977г.-)- А.А. Машков.82

 

СБ-1 МВ, КБ-1 ТГУ СМ, МСМ, МОП, ГКОТ, ГКАТ, ГКРЭ, МРП, п/я 1323, ЦКБ, НПО "Алмаз" МРП, ОАО «ЦКБ «Алмаз», АООТ, ОАО «НПО "Алмаз" им. академика А.А. Расплетина» РАСУ

/г. Москва, Ленинградское ш., 228А (1948г.)/

/125190 г. Москва Ленинградский пр., 80 к. 16 тел. 158-74-51, 158-57-32 www.alo.ru/almaz, www.raspletin.ru/

Постановлением СМ № 1017-419 от 13.05.1946г. предусматривалось создание КБ по системам управления зенитными ракетами. СБ-1 (Специальное бюро), «предприятие п/я № 1323» было образовано в соответствии с постановлением СМ № 3140-1028 от 8.09.1947г. и приказом МВ № 318 от 10.09.1947г. на базе лаборатории телемеханики НИИ-20 для работ по РЛ- системам наведения ракет. Разместилось СБ-1 в отдельной части здания НИИ-20. Руководителем назначен П.Н. Куксенко, гл. инженером- С.Л. Берия. Работы по теме «Комета» (гл. конструкторы П.Н. Куксенко, С.Л. Берия). В СБ-1 среди работников были заключенные инженеры (Н.С. Кошляков), а также немецкие специалисты (Айценбергер, Фаульштих). Этот «спецконтингент» убрали из КБ в 1953г.

С 04.1950г. СБ-1 преобразовано в КБ-1 ТГУ СМ (приказ МВ № 469 от 28.08.1950г.).

В 1950г. из ЦНИИ-108 в КБ-1 переведены А.А. Расплетин, Б.В. Бункин, А.Н. Щукин. Из Военной академии связи- Г.В. Кисунько, А.А. Колосов, Н.А. Лившиц.

В соответствии с постановлением СМ от 9.08.1950г. началась разработка системы ПВО Москвы «Беркут» (гл. конструкторы П.Н. Куксенко, С.Л. Берия- до 1953г.). В 1953г. переименована в С-25 (гл. конструктор- А.А. Расплетин). Система включала в себя: два кольца системы РЛ обнаружения «А-100» (гл. конструктор- Л.В. Леонов); два кольца (в 48 и 90 км от Москвы) РЛС наведения Б-200 (гл. конструкторы П.Н. Куксенко, С.Л. Берия); пусковые установки ЗУР В-300 С.А. Лавочкина. В КБ-1 разрабатывался автопилот (гл. конструктор Кириллов) для ЗУР В-300.

В 04.1953г. (по приказу МАП № 229сс от 21.02.1953г.) КБ-1 передан завод № 293 в Химках в качестве производственной базы (до начала 1954г.).

В 1953г. с завода № 118 в КБ переведена большая группа конструкторов, работавших по теме "Комета". Разработка комплекса К-20 («Комета-20») велась в соответствии с постановлением СМ СССР от 03.1954г.

После ареста Л.П. Берии к лету 1953г. произошла реорганизация в структуре и руководстве КБ-1: должности гл. конструкторов упразднены. В состав КБ-1 входили отделы: № 31- зенитные ракетные системы (начальник/ гл. конструктор- А.А. Расплетин), № 32- управляемые РС (руководитель- Д.Л. Томашевич), № 41- авиационные ракеты (начальник/ гл. конструктор- А.А. Колосов).

В 1953г. в связи с ликвидацией ТГУ КБ-1 передано в ведение вновь созданного МСМ (в 03.1954г.- еще там). Позднее передано в МОП, затем- в ГКОТ. В соответствии с постановлением СМ № 38-19 от 9.01.1958г. КБ-1 с заводом № 934 передано из ГКОТ в ГКАТ. С 12.1958г.- в подчинении ГКРЭ (в 1961г.- еще там).

В 02.1955г. в связи с началом  работ по системе ПРО "А" произошла реорганизация: на базе отдела № 31 образовано СКБ-30- по ПРО (начальник/ гл. конструктор- Г.В. Кисунько), СКБ-31- по зенитным ракетам (начальник/гл. конструктор- А.А. Расплетин, с 1960г.- Б. Бункин); на базе отдела № 41- СКБ-41 по авиационному ракетному оружию (начальник/ гл. конструктор- А.А. Колосов). Работы по системе ПРО «А» велись в соответствии с постановлением СМ СССР от 17.08.1956г. По приказу МРП № 160 от 24.03.1966г. СКБ-31 преобразовано в МКБ «Стрела».

В 1958г. в КБ-1 из ЦНИИ-108 переведен коллектив разработчиков бортовых РЛС во главе с Б.Ф. Высоцким.

В 1960-е г. существовало СКБ-35, занимавшееся разработкой бортовой аппаратуры ракеты комплекса С-200.

По решению ВПК при СМ № ВП-10372 от 22.07.1971г. и приказом МРП № 701 от 25.11.1971г. КБ-1 преобразовано в ЦКБ «Алмаз». В соответствии с постановлением СМ СССР от 16.02.1988г. и приказами МРП № 128 от 23.02.1988г. и № 278 от 28.03.1988г. ЦКБ «Алмаз» преобразовано в НПО «Алмаз» МРП. В 1992г. НПО разделилось на 28 самостоятельных предприятий. Распоряжением ГК РФ по управлению госимуществом № 15-Р от 06.01.1995г. предприятие акционировано и получило название АООТ «ЦКБ «Алмаз», с 08.1996г.- ОАО. По решению собрания акционеров с 10.06.2001г. получило новое название- ОАО «НПО «Алмаз» им. академика А.А. Расплетина». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

В 1965-78г. велась разработка универсальной системы ПВО С-225, включавшей РЛС «Донец», противоракеты 5Я26 и 5Я27.

В соответствии с постановлением правительства № 394-135 от 05.1969г. началась разработка С-300П.

В 1960-е г. КБ-1 было головным по созданию космических систем со спутниками «ИС» (истребитель спутников) и «УС» (глобальная морская разведка).

В 1965г. в ЦКБ начались работы по лазерной технике. В СКБ-31 организована лаборатория, возглавляемая Н.Н. Поляшевым. Разработан и построен боевой лазер. В 1990-е г. совместно с ТРИНИТИ принимал участие в создании мобильного лазерного технологического комплекса МЛТК-50. [ПМ-5/03]

В 2000г.: ОКР «Микро» по разработке микросистемной техники для гражданской продукции.

Работы (2002г.): разработка ЗРС нового поколения С-400 «Триумф».

В 1994г. вышло постановление правительства о создании концерна ПВО, но тогда он не был создан. 23.04.2002г. вышел Указ президента РФ № 412 о создании на базе АООТ «ПК «Концерн «Антей» государственного концерна «Алмаз-Антей», в который вошли 46 предприятий- производителей и разработчиков ПВО и ПРО, в т.ч. ЦКБ «Алмаз», концерн «Антей», ФПГ «Оборонительные системы», НПО «Альтаир», ОАО РАТЕП, ГП НИИРП, Обуховский завод, ВНИИ радиоаппаратуры, завод радиотехнического оборудования, завод «Авангард». В 2003г. в концерн входил Нижегородский механический завод. В 2004г. назывался ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей».

Численность персонала НПО (1983г.) 14.000 чел.

Гл. конструктор КБ (09.1947-53г.)- П.Н. Куксенко. Ген. конструктор/ ответственный руководитель (8.01.1963-67г.)- академик А.А. Расплетин.  Ген. конструктор (1972-98г.)- академик Б.В. Бункин, (1998-2003г.-)- А.А. Леманский.69

Заместитель Генерального конструктора по НИОКР (2003г.)- Н.Э. Ненартович, (2003г.)- П.А. Созинов.

Научный руководитель (1951г.)- А.А. Расплетин, (21.05.1998-2003г.-)- академик Б.В. Бункин.

Технический руководитель (12.1960г.-)- А.А. Расплетин.

Начальник СБ, ЦКБ (09.1947-50г.)- П.Н. Куксенко, (1950-51г.)- К.М. Герасимов, (04.1951-53г.)- А.С. Елян (бывший директор завода № 92), (1953-54г.)- С.М. Владимирский, (1954-72г.)- В.П. Чижов, (1972-74г.)- В.М. Шабанов, (1974-83г.)- М.А. Максимов, (1983-2000г.)- Н.Н Поляшев. Гендиректор ЦКБ (2002г.)- И.Р. Ашурбейли.

Гендиректор НПО (1983-2000г.)- Н.Н Поляшев, (09.2000-03г.-)-  И.Р. Ашурбейли.

Зам. начальника (09.1947г.-)- С.Л. Берия; по режиму (09.1947-53г.)- полковник Г.Я. Кутепов.

1-й зам. Гендиректора (1998-09.2000г.)- И.Р. Ашурбейли, А.А. Леманский. Зам. Гендиректора: (1994-98г.)- И.Р. Ашурбейли; по полигонным испытаниям (2003г.)- В.М. Гарбуз; директор по безопасности, режиму (2003г.)- М.Н. Кожевников; директор по организации выполнения ГОЗ и ВТС (2003г.)- Н.Э. Ненартович; директор по экономике (2003г.)- В.В. Нескородов; по межсистемной интеграции (2003г.)- П.А. Созинов.

Гл. конструктор (09.1947г.-)- П.Н. Куксенко, (1953-61г.)- А.А. Расплетин, (1953-60г.)- А.А. Колосов, (1955-62г.)- Г.В. Кисунько, (1960-2003г.-)- П.М. Кириллов, (1966-73г.)- А.И. Савин, (1972-86г.)- В.Д. Синельников, (1978-90г.)- Л.Н. Захарьев, (2002г.)- В.С. Селиванов, (2002г.)- А.В. Рязанов, (2003г.)- С.А. Поляков.

Гл. инженер (09.1947г.-)- С. Л. Берия, (1953г.)- С.М. Владимирский, (1953г.-)- А.А. Расплетин (раньше работал в ЦНИИ-108), Ф.В. Лукин, (2003г.)- В.Ф. Ничипорук.

Начальник: управления качества и надежности (2003г.)- Б.В. Чуварыгин; ОКБ (2005г.)- Н. Дубинчук.

Председатель совета директоров ЦКБ «Алмаз» (2001г.-)- В. Иванов, (-2003-04г.)- В.В. Меньщиков.

Член совета директоров (2002г.)- А.А. Ноговицын, (-02.2004г.-)- И.Г. Акопян (Гендиректор ОАО "МНИИ "Агат"), (-2003-04г.-)- И.Р. Ашурбейли, (-02.2004г.-)- Ю.И. Белый (Гендиректор  "НИИП им. В.В.Тихомирова"), (-02.2004г.-)- А.М. Корнуков (Cоветник Гендиректора НПО "Алмаз"), (-02.2004г.-)- А.А. Леманский, (-02.2004г.-)- Я.В. Новиков, (-02.2004г.-)- Н.Н. Поляшев (Гендиректор ОАО "Конструкторское бюро-1"), (-02.2004г.-)- К.В. Рогачков, (-02.2004г.-)- В.Ф. Шевченко (Гендиректор ОАО "Головное производственно-техническое предприятие "Гранит").

Ген. конструктор концерна (2005г.)- А.И. Савин.

Председатель совета директоров концерна (04.2002-03г.-)- В. Иванов.

Гендиректор концерна (04.2002-02.2003г.)- Ю. Свирин (бывший гендиректор Марийского машиностроительного завода), (08.2003г.-)- генерал-майор В.В. Менщиков (до этого- зам. гендиректора РА по госрезервам). И. О. Гендиректора (02-06.2003г.)- И. Климов, (06-08.2003г.-)- А. Зайцев.

Зам. гендиректора концерна: (08.2002- 02.2003г.)- И. Климов; по безопасности и режиму (-06.2003г.)- А. Зайцев;  по экономике и финансам (-2003-04г.-)- Я.В. Новиков.

Гл. конструкторы: В.М. Шабанов (РЛС для Ту-22М), (2005г.)- Н. Дубинчук.

Работали: (1950г.-)- Б.В. Бункин; конструкторы (2002г.)- А.Л. Горельков, Л.П. Гуртов, С.А. Петров, В.В. Титаренко, Ю.К. Шуляк; www.raspletin.ru (2005г.)- А. Максимушкин (зам. нач. отдела), О. Судейко (нач. сектора).

Создано: СУ для УРВП: «Комета» КС, К-20, К-10, К-10П, К-10М, «Буря» К-22, П-15;

ЗРК: С-25 "Беркут" (пнв в 1955г.), С-25М (1961г.); С-75 «Двина» (пнв в 1957г.), «Десна» (пнв в 1959г.); С-75М «Волхов» (пнв в 1962г.), «Волхов» М-2 (опытный, 1962г.); С-125 «Нева» (пнв в 1961г.), С-125М «Нева-М» (пнв в 1964г.), «Печора» (пнв в 1964г.); С-200 "Ангара" (пнв в 1967г.), С-200В «Волга» (пнв в 1970г.), С-200Д «Вега» (пнв в 1975г.); С-300П (пнв в 04.1979г.), С-300ПМУ (пнв в 1985г.),КР-8/01 С-300ПМ (экспортный- С-300ПМУ-1, пнв в 1993г.), С-300ПМУ-2 «Фаворит»; С-400 «Триумф» (в 1999-2002г. проходил госиспытания);57 С-500У (проект, 1968г.), С-50 (опытный, 1954г.); ПРК: С-225 (проект, 1963г.).58

СКБ-30 КБ-1 МОП, ОКБ-30, п/я- 89, ОКБ "Вымпел" МРП, НИИРП (радиоприборостроения), ЦНПО "Вымпел" МРП, ФГУП «ОКБ «Вымпел», ОАО «Межгосударственная акционерная корпорация (МАК) "Вымпел"»

/г. Москва/

СКБ-30 при КБ-1 образовалось в 02.1955г. из отдела № 31 зенитно-ракетных систем для работ по системе ПРО. В конце 1961г. СКБ-30 выделилось из КБ-1 в самостоятельное ОКБ-30 в качестве головной организации по ПРО. С 1966г.- НПО "Вымпел". В 1968г. в ОКБ образовался НТЦ (научно-тематический центр) по ПРО. Его начальником назначен А.Г. Басистов. В 1970г. на базе НТЦ образовалось ЦНПО «Вымпел» МРП, с 1992г.- МАК (межгосударственная акционерная корпорация) «Вымпел». Головная организация по ПРО. В нее вошли 10 заводов и 10 институтов, в т.ч. ГП (государственное предпрятие) НИИРП. 26.10.1990г. ЦНПО и НИИРП учередили НТЦ «Модуль». В 1991г. в составе НИИРП был Головной вычислительный центр (зам. начальника- Ю.И. Борисов).

В 2002г. МАК «Вымпел» вошла в концерн «Алмаз-Антей». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ФГУП «ОКБ «Вымпел» вошло в число стратегических оборонных предприятий.

В соответствии с постановлением СМ СССР № 602-369 от 24.03.1955г. начались работы по созданию системы «Даль». Прекращены в 1962г.

Работы по системе ПРО «А» велись в соответствии с постановлением СМ СССР от 17.08.1956г. Она включала: радиолокатор дальнего обнаружения БР "Дунай-2" с дальностью обнаружения целей 1200 км разработки НИИ-37; три радиолокатора точного наведения (РТН) противоракет (ПР) на цель, которые в свою очередь состояли зи радиолокатора определения координат цели и радиолокатора координат ПР разработки СКБ-30; РЛС вывода противоракет (РСВ ПР, гл. конструктор- С.П. Рабинович) и совмещенная с ней станция передачи команд (СПК) управления ПР и подрыва БЧ разработки СКБ-30; стартовая позиция с ПУ противоракет В-1000; главный командно-вычислительный пункт системы.

8.04.1958г. вышло постановление СМ СССР о разработке аванпроекта системы ПРО Москвы «А-35». Ген. конструктором системы назначен В.Г. Кисунько. В 1960г.- постановление о создании системы «А-35». Она включала: 8 секторных РЛС дальнего обнаружения «Дунай-3» (гл. конструктор- В.П. Сосульников) и «Дунай-3У» (гл. конструктор- А.Н. Мусатов); 32 огневых комплекса противоракет А-350. Полигонный прототип «Алдан» успешно прошел госиспытания, и в 1974г. А-35 принята на вооружение.

В соответствии с постановлением СМ СССР от 5.11.1965г. началась разработка эскизного проекта территориальной системы ПРО «Аврора».

В 05.1968г. вышло постановление об усилении работ по ПРО. В 1978г. пнв система А-35М с РЛС «Дунай-3М» и огневыми комплексами «Тобол» и «Енисей», вооруженными ракетами А-350Р с ядерной БЧ.

В 05.1974г. вышло постановление СМ СССР о создании системы ПРО 2-го поколения А-135 (ген. конструктор- А.Г. Басистов). Постановления 1975 и 1978г. определили сроки создания системы. В 1984г. построен полигонный образец на полигоне «А». В 1989г. система А-135 создана, в 1995г. поставлена на боевое дежурство. В нее входят: РЛС 5Н20 «Дон-2Н» (Софрино), РЛС «Дунай-3У» (Чехов); командно-вычислительный пункт 5К80 с ЭВМ «Эльбрус-2»; 4 стрельбовых комплекса с ШПУ с противоракетами 51Т6 дальнего перехвата (32 шт.) и 53Т6 (ПРС-1) среднего радиуса (64 шт.) возле Сергиева Посада, Клина, Нудоли и Наро-Фоминска.Ъ-30.11.04

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Начальник/ гл. конструктор (1955-75г.)- В.Г. Кисунько, (1975г.-)- И.Д. Омельченко.

Ген. Конструктор- В.Г. Кисунько, (1992г.)- В.И. Марков, (-09.1998г.)- А.Г. Басистов, (1998-99г.-)- В. Сергеев, (-29.09.2005г.)- А.В. Меньшиков (умер).

Гл. конструкторы (1950-е)- С.П. Рабинович, Н.К. Остапенко (МКСК «Аргунь»).

Президент МАК "Вымпел"- Н.В. Михайлов.

1-й зам. начальника (-1975г.)- И.Д. Омельченко.

Начальники отделов: теоретического (1957г.)- О.С. Голубев.

Работали: С.И. Гриншпун, М.А. Минасян (баллистические расчеты).

Создано: Системы ПРО: «А» (опытная, 1958г.), А-35 (пнв в 1978г.), А-35М (на боевом дежурстве в 1980-х г.), А-135 (пнв в 1995г.), территориальная «Аврора» с противоракетами А-900 и А-351 (проект, 1967г.), полигонные варианты: «Алдан», МКСК «Аргунь»; РТН (радиолокаторы точного наведения) противоракет для системы ПРО «А» (1956); РЛС дальнего обнаружения системы А-35 «Дунай-3», «Дунай-3У» (1972).57,58

ГП НИИРП (радиоприборостроения), ОАО «Ордена Трудового Красного Знамени НИИРП»

/г. Москва/

В 1992г. вошло в МАК «Вымпел». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Ген. конструктор - А.Г. Басистов, (2004г.)- Б.П. Виноградов.

Директор ГП НИИРП -В.П. Савельев.

Научно-технический центр «Модуль»

Малое государственное предприятие НТЦ «Модуль» учереждено 26.10.1990г. ЦНПО «Вымпел» и НИИРПом для разработки встраиваемых систем и комплексов.

Проектирование интегральных схем и процессорных ядер, систем обработки изображений и встраиваемых компьютеров (1990-е г.).

Гендиректор (1990-2004г.)- Ю.И. Борисов (затем- начальник Управления ФАП).

Конструкторский отдел № 31, СКБ-31 КБ-1 МОП, Московское КБ (МКБ) «Стрела» МРП

СКБ-31 КБ-1образовалось в 02.1955г. из отдела № 31 зенитно-ракетных систем для работ по зенитным ракетам.

В соответствии с постановлением СМ СССР № 758-316 от 8.09.1964г. и приказом МРП № 160 от 24.03.1966г. СКБ-31 преобразовано в МКБ «Стрела».

Начальник/ гл. конструктор (-1955-61г.)- А.А. Расплетин, (1961г.-)- Б.В. Бункин. Ген. конструктор (30.04.1968-72г.)- Б.В. Бункин (затем- ген. конструктор ЦКБ «Алмаз»).

Конструкторский отдел № 32

Отдел образовался в 1948г. как самостоятельное конструкторское подразделение КБ-1 для работ по управляемым РС. Разработка зенитной ракеты «32Б» для С-50 («ШБ», испытана в 1953-54г.), УРВВ «ШМ».

Руководитель отдела- Д.Л. Томашевич.

В 02.1953г. в отдел влита основная группа конструкторов из ликвидированного ОКБ завода № 293 во главе с зам. гл. конструктора И.И. Дракиным.

20.11.1953г. на базе отдела № 32 образовалось ОКБ-2 МСМ П.Д. Грушина. В начале 1954г. оно в полном составе переведено на отдельную опытно-экспериментальную базу на территории завода № 293 и действовало как ОКБ-2 МСМ. Томашевич в 1954г. был зам. гл. конструктора ОКБ-2 МСМ, затем вернулся в КБ-1.

СКБ-35

Разработка бортовой аппаратуры ракеты комплекса С-200 (1960-е г.).

Конструкторский отдел № 41, СКБ-41 КБ-1 МОП

СКБ № 41 КБ-1 образовалось в 02.1955г. из отдела № 41 зенитно-ракетных систем для работ по авиационному ракетному оружию. <С 1961г.- создание космических систем разведки и борьбы со спутниками. Разработка этих систем  поручена ОКБ-41, которое возглавляет А.И. Савин.>

Начальник/ гл. конструктор- А.А. Колосов.

ОАО "Конструкторское бюро-1"

Гендиректор (2003г.)- Н.Н. Поляшев (член совета директоров НПО «Алмаз»).

 

НИИ-2 МАП, ИТК, НИИАП, НИИАС (автоматических систем), НИИАС (авиационных систем), В-2942, ГосНИИАС, ГУП ГНЦ ГосНИИАС РАКА

/г. Москва Ленинградское ш., 55 (1949г.)/

/125319 г. Москва ул. Викторенко, 7 тел. 157-70-47 www.gosniias.msk.ru/

По постановлению СНК СССР № 473-192сс от 26.02.1946г. о развитии НИОКР по авиатехнике была оговорена организация Института авиационного вооружения. Далее вышел приказ МАП № 290сс от 13.05.1946г. об организации нового НИИ-2 МАП в системе 7ГУ. Выделена территория на заводе № 134 МАП гл. конструктора  П.О. Сухого: конструкторский корпус на территории «а» (бывший Дом ветерана Отечественной войны, построенный после 1812г.; существовал до 1970-х г., когда было снесено при реконструкции института)  и часть ангара на территории «б» (бывший сборочный цех завода Юнкерса на Ходынке; впоследствии здесь созданы первые моделирующие комплексы). Образование НИИ-2 НКАП планировалось еще в 08.1944г. для работ по самолету-снаряду; зам. руководителя планировался П.О. Сухой, по двигателю- Б.С. Стечкин, но тогда это не было реализовано. Штат сотрудников формировался на базе отдела № 4 ЛИИ (вооружения), БНТ при ЦАГИ (занимался вопросами изучения зарубежной техники, работал Р.Д. Кузьминский), отдела вооружения НИИ-1 МАП, группы Г.Я. Диллона (переведена в 07.1946г.). До окончания оборудования базы институт располагался в г. Жуковском. Организатор и первый руководитель НИИ-2 - П.Я. Залесский.

По приказу № 641с от 15.09.1947г. для размещения института дополнительно передан участок территории завода № 240 МАП.

В 1946г. организован полигон в пос. Фаустово - база № 1 (руководитель- А.В. Архаров).

Выделен участок земли на территории Виноградского лесхоза (г. Жуковский) для организации базы натурных испытаний - база № 2 по летным испытаниям (возглавлял А.Д. Страдаев). Строились стенды и испытательные установки.

От завода № 134, переведенного в Тушино, в 11.1949г. (приказ МАП № 393сс от 24.05.1949г.) к НИИ-2 были дополнительно переданы все здания территории «а» и «б» завода № 134 (адрес НИИ-2 был тот же, что и у завода № 134: Ленинградское ш., 55).

С 1.04.1955г. НИИ-2 передан из 7ГУ в 6ГУ МАП (приказ № 283ссоп от 25.04.1955г.).

По приказу МАП от 30.04.1966г. НИИ-2 преобразован в ИТК (Институт технической кибернетики),  далее- НИИ автоматических приборов (до 1970г.). Приказом МАП от 19.02.1970г. переименован в НИИ автоматических систем (НИИАС),  далее - НИИ авиационных систем (НИИАС), с 1991г. – ГосНИИАС (приказ № 201 от 3.05.1990г.). С 1994г. - ГНЦ ГосНИИАС (постановление правительства № 247 от 29.03.1994г.), далее- ГУП ГНЦ ГосНИИАС.

Направления работ (1960-е г.): совместимость оружия и самолета (стрелково-пушечные установки, бомбардировочное вооружение, НУРС, рассеивание боеприпасов); теория эффективности, исследование боевых операций и эффективности; управляемое оружие, автоматизация режимов прицеливания; боевая живучесть и поражение цели.

В конце 1960-х- начале 1970-х г. проведена реконструкция института: был построен инженерно-лабораторный корпус из пяти блоков, административный корпус (на месте Дома ветерана).

До 1970г. структура института состяла из лабораторий, в состав которых входило несколько отделов. Затем основной структурной единицей стало отделение, состоящее из лабораторий, а в них- секторы. Организованы отделения: эффективности (руководитель- Е.А. Федосов); совместимости оружия и самолета (С.И. Базазянц); истребительной авиации; ударной авиации; УРВВ; УРВП (руководитель четырех отделений- А.М. Батков).

В 1990г. имелись филиалы в Феодосии (летные испытания вооружения морской авиации), в Тбилиси (организован в 1980-е г., испытания оптико-электронных систем). После 1991г. эти филиалы стали самостоятельными организациями. В 2002г. имел испытательно-моделирующий комплекс в г. Ахтубинске.

В 1946-49г.  проводились  работы по испытанию систем вооружения с пушкой Б-20Э для  самолета Ту-4. 

Первые годы проводились конструкторские работы. В 07.1946г. в НИИ-2 была переведена тематика торпеды РАТ-52 (А-2) с группой конструкторов под руководством Г.Я. Диллона (далее работу вел В.П. Голиков, пнв в 1953г.); работы (лаборатория 8) по торпеде РАТ-3 (изд."40"). В 1954г. группу по РАТ планировалось передать в НИИ-400.

Тематика УРВВ: разрабатывался проект снаряда "РСС"/Д-42 под руководством Э.Н. Кашеринина (далее перешел в НИИ-642). Позднее работа над самонаводящимся оружием была продолжена Н.Н. Моисеевым.

С 1947г. из НИИ-17 МАП переведен В.А. Малышев, под началом которого с 1949г. проводились работы по радиодальномеру "Гамма" (в 1951г. Малышев вернулся в НИИ-17 с темой "Гамма").

В разные годы в институте работали Г.М. Кунявский, В.И. Ермилов, Н.А. Рубин. 

С конца 1954г. начала развиваться тематика управляемого ракетного  вооружения. Впервые глубоко начаты    исследования проблемы самонаведения, эффективности перехвата. Приказом МАП от 26.02.1955г. профиль института определен как системы управления авиационным вооружением. С конца 1950-х началась тематика ЗРС и ПРО. С  конца 1950-х до 1965г. преобладали работы по космической тематике.

В 1950-х г. построена своя ЭВМ ВДМ-101 (Г.Т. Артамонов). Затем были приобретены М-50, 5Э51, «Эльбрус» (4 машины), “Hitachi”, VAX фирмы DEC. Организован свой Вычислительный центр.

В конце 1960-х г. был построен стенд полунатурного моделирования Ту-22М. Созданы 3 стенда для МиГ-23 («воздушного боя», для РЛС и для УР К-23). В 1970-х г. начались работы по МиГ-31 и Ту-160. Моделирующий комплекс Ту-160. В 1980-х г.- работы по Ту-95МС. Стенды для Су-25, Су-27, МиГ-29, Су-27ИБ. В 1990-х г.- стенд моделирования Ил-96Т, МиГ-21-93.

С конца 1970-х г. институту поручили вести вместо ЛИИ испытания АТ на боевых режимах в ГНИКИ ВВС.

Велись работы по космической тематике: защита КА от внешних воздействий. Принимал участие в программе создания ОК «Буран».

Работы по защите пилота и самолета от поражающих элементов оружия.

НИР «Эхо»: крылатые ракеты для стратегической дальней авиации.

НИЭР «Союз» (совместно с НИИ «Исток») по РЛС для Су-27.

В конце 1980-х г.- работы по МиГ-31М, МФИ.

В 1990-е г. по заказу НЦ УВД разработана имитационная модель воздушных перевозок в России.

В 1990-е г. в соответствии с постановлением правительства ГосНИИАС определен головным по созданию единой компьютерной системы для паспортно-визовой службы (руководитель- А.В. Бондаренко).

Созданы стенды: воздушного боя; трехстепенной для отработки гиросистем; пятистепенной для отработки оптико-электронных систем; испытаний ракет на кинетический нагрев; комплексных испытаний на баро-, вибро- и тепловые нагрузки; трехстепенной для отработки БРЛС; прототипирования авионики. Специальные залы: радиобезэховый для моделирования БРЛС; моделирования бортовых управляющих машин.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

В 2000г.: ОКР «Идентификация» по разработке перспективных технологий автоматической идентификации объектов и документов для обеспечения автоматизированного учёта и контроля обращения ресурсов; НИР «Визир» по разработке методов и средств бесконтактных измерений и построения трёхмерных моделей пространственных объектов; НИР «КТД» по разработке технологии информационной системы контроля товародвижения подакцизной продукции с использованием штрих-кодовых марок.

На 2002г.: разработка концепций авиационных комплексов и систем, бортового оборудования; сертификация бортового оборудования; создание автоматизированных систем научных исследований и проектирования, комплексов моделирования и наземных испытаний; работы по теории обработки сигналов, теории технического зрения и распознавания образов.

Площадь помещений (2003г.)- 44 тыс. м2.

Численность персонала (1953г.) 1000 чел., (конец 1960-х)- более 3000 чел., (1990г.)- более 9000 чел., (2002г.) 2000 чел.69

Работали: Г.А. Кирюшин, М.Г. Кульчак, С.И. Леонтьев, Л.Я. Малдов, А.К. Неусыпин (гироскопы), В.М. Бобылев (двигатели для УРВВ), И.А. Богуславский (лаб. № 2), Кирюшин (зам. нач. отдела УРВВ), В.Ф. Левитин (теория самонаводящихся систем), Г.Г. Абдрашитов (вопросы боковой наводки), А.С. Деренковский (конструктор прицела ОПБ-1Д), М.М. Максимов (вопросы работы двигателя при воздействии оружия), (1970-е)- Г.М. Кунявский (радиолокация), (1970-е)- Ю.Л. Карпов, (1978г.-)- Б.С. Алешин, (1983г.-)- Е.А. Иванов (до этого- ген. конструктор ОКБ Сухого).

Начальник (1946-51(2)г.)- генерал-майор П.Я. Залесский, (03.1951(2)- 07.1970г.)- В.А. Джапаридзе (ранее- начальник лаборатории ЦАГИ), (09.1970г.-)- Е.А. Федосов. Гендиректор (-1987-2003г.-)- академик Е.А. Федосов.

И.О. начальника (01-03.1951г.)-  В.Е. Руднев.

1-й зам. начальника (1966-70г.)- Е.А. Федосов. 1-й зам. гендиректора- А.М. Батков, (1980-е-92г.-)- П.В. Позняков, (1990-е)- В.А. Стефанов, (-1996-2000г.)- Б.С. Алешин (затем- замминистра промышленности). Зам. начальника: по научной работе (1946-59г.)- В.Е. Руднев (теория эффективности); (06.1959-66г.)- Е.А. Федосов (управляемое оружие), (1960-е)- В.И. Ермилов (совместимость оружия и самолета), (1970-е)- С.И. Базазянц (совместимость оружия), (1974-75г.)- А.М. Батков, (1980-е)- Б.С. Алешин (компьютерные технологии), (1980-е-2000-е)- А.М. Жеребин, (1990-е)- В.И. Кухтенко.

Исполнительный директор (2002г.)- П.В. Позняков, (2002г.)- В.А. Стефанов. Коммерческий директор (1998-2000г.)- Б.С. Алешин, (2002г.)- Л.В. Степанова.

Гл. инженер (1946г.-)- М.Я. Горелик (организовал опытное производство), (-1990-е-2002г.-)- С.И. Могилевчик.

Начальник производства- И.А. Мурылев.

Начальники отделений: А.С. Исаев, М.М. Максимов; систем управления вооружением истребителей (1990-е)- И.Б. Тарханов.

Начальники лабораторий: № 2 теории самонаводящихся систем- Е.И. Чистовский; № 3 ударной и дальнебомбардировочной авиации- К.А. Сарычев; № 4 (1959г.)- Ю.И. Топчеев; боевой живучести (1970-е)- С.И. Базазянц; (2000-е)- Б.Н. Топоров.

Начальники отделов: УРВВ (1953-56г.)- Е.А. Федосов; (-1970г.)- А.М. Батков; Р.Д. Кузьминский; вычислительный центр- Г.Т. Артамонов.

База № 1 НИИАС, НИАИ, «Прибор» Белозерский филиал НИИАС, Государственный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГосНИПАС), ФГУП «Государственный казенный НИПАС» (ФКП «ГкНИПАС»)

/пос. Фаустово (Кратово) Московской обл./

/140250 пос. Белозерский Воскресенского р-на Московской обл. тел. 556-07-09 www.aha.ru/leokon/

Полигон в Фаустово образован в 1941г. для наземных испытаний АТ и вооружения. В 1946г. здесь организована база № 1 НИИАС. В 1965-66г. полигон преобразован в   самостоятельный Научно-испытательный агрегетный институт (НИАИ), с 1978г.- Белоозерский филиал «Прибор» НИИАС, с 1994г.- самостоятельный ГосНИПАС (Научно-испытательный полигон авиационных систем). В 2002г.- Федеральное казенное предприятие (ФКП) ГкНИПАС (государственный казенный).

Испытания вооружения: морской ракетный комплекс П-5 (1957г.).58     

Создано: противовоздушная мина «Темп-2»;63 многоцелевой штурмовой выстрел для РПГ-7 (1995); противотанковая противокрышевая мина.

В 2000г.: ОКР «Пассажир» по разработке стендового оборудования для сертификационных динамических испытаний на пассивную безопасность средств защиты пассажиров и экипажа транспортных средств при столкновении и авариях; ОКР «Безопасность» по разработке методов и средств испытаний транспортных средств, оборудования и защитных систем для обеспечения пассивной безопасности.

Направления деятельности (2002г.): аэробаллистические исследования ЛА и вооружения, исследования эрозионного воздействия вооружения на защитные покрытия; огневые испытания ЖРД, РДТТ, камер сгорания; сертификационные испытания элементов пассажирских ЛА; исследования технических и эксплуатационных характеристик установок вооружения, влияния вибрационных и тепловых нагрузок, аэрокосмических условий и электромагнитного воздействия на работу авиационного вооружения; испытания систем аварийного покидания ЛА, исследования динамики парашютных систем; оценка боевой живучести ЛА.

В состав экспериментальной базы входит: высокоскоростной ракетный испытательный трек; стенд «Кресло» (1999г.); стенд испытаний бортовых накопителей информации; легкогазовая система для испытаний на устойчивость к воздействию снарядов и осколков; комплекс светового моделирования; аэробаллистическая трасса; стенд тепловых испытаний СТИ-3; термоакустическая установка; комплекс стендов для испытаний ракетных двигателей; стенд комплексных испытаний; стенд для испытаний микроЖРД; вакуумный стенд; стенд теплоэрозионных испытаний.

Является одним из 5 крупнейших полигонов России (2002г.). Площадь- более 10.000 га.

Численность персонала (1990г.) 2000 чел., (2002г.)- 1200 чел.

Начальник (1946г.)- А.В. Архаров, (1994г.)- Л.К. Сафронов. Директор (2002г.)- А.А. Стрельников, (2005г.)- В.Г. Русс.

Зам. Директора: по научно-испытательной базе (2002г.)- В.Г. Русс; по безопасности (2002г.)- Ю.И. Кирпичев; по персоналу (2002г.)- Н.В. Щипунов.

Гл. инженер (2002г.)- В.Г. Русс. Исполнительный директор (-2002-05г.-)- В.Я. Ниязов.69, www.aha.ru/leokon

Центр микроэлектроники авиационной промышленности

Создан при ГосНИИАС. Руководитель (1984-89г.)- Б. Алешин (затем- 1-й зам. начальника ГосНИИАС).

 

КБ-3, п/я 50, Красноармейский НИИ механизации (КНИИМ), ФГУП «КНИИМ» Росбоеприпаса

/г. Красноармейск. г. Софрино Московской обл./

КБ-3 создано в 1947г. на территории артиллерийского полигона (НИАП) для разработки реактивного вооружения для пехоты и авиации.

В составе КБ организовано подразделение «Стенд-3» (начальник- А.С. Шипулин) для аэродинамических исследований. Далее это подразделение стало отделением № 12 Московского НИИ «Теплотехника» (вероятно, имеется в виду МИТ).

Из состава КБ выделилось конструкторское подразделение В.К. Фирулина, занимавшееся средствами ближнего боя. Объединившись с одним из механических производств полигона, оно было преобразовано в филиал ГСКБ-47 (руководитель- И.Н. Салмин).

Позднее КБ-3 было перепрофилировано на работы по созданию средств автоматизации и механизации снаряжательных производств и преобразовано в КНИИМ.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

2005г.: разработка технологий утилизации боеприпасов. Создан мобильный комплекс уничтожения боеприпасов «Куб-10М».

Директор (1947-53г.)- А.И. Давышев. Гендиректор (2005г.)- Б. Мацеевич.

 

КБ-3 ГКЭТ, НИИ «Микроприбор»

/Украина г. Киев/

Создано в 1962г. для работ по микроэлектронике. В 1966г. на базе КБ-3 создан НИИ «Микроприбор». В 12.1970г. НИИ с опытным заводом вошел в НПО «Кристалл».

Руководитель (1962г.-)- С.А. Моралев. Директор (1966г.-)- С.А. Моралев.

НПО «Кристалл» МЭП

В 12.1970г. создано НПО «Кристалл», в состав которого вошли НИИ «Микроприбор» с опытным заводом, Киевский завод полупроводниковых приборов. НПО орпеделено головным по производству бортовых информационных систем (БИС).82

 

НИИ-2, Лаборатория № 8, п/я 37, НИИА (автоматики), ФГУП «НИИА» РАСУ

/Марфино Московской обл./

/г. Москва/

Лаборатория № 8 образована в конце 1940-х г. в Марфино для исследований по технике засекреченной связи. В 1952г. на базе Лаборатории № 8 создан НИИ-2, предприятие «п/я 37», в 1966г. оно преобразовано в НИИА.

В 1954г. создана аппаратура засекреченной связи для линий Москва-Берлин, Москва-Пекин.

Создан «ядерный чемоданчик». Защищенные сети и системы связи в Госдуме, Счетной палате, Таможенном комитете, Центробанке.

Разработка и производство средств и систем засекреченной связи, информационной безопасности, систем автоматизированного управления спецназначения (2000-е г.).

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Директор (1952-53г.)- И.И. Наумов, (1954-68г.)- А.А. Иванов, (1968-82г.)- Ю.Н. Гамов, (1982-93г.)- А.Ф. Алексеев, (1993-99г.)- А.Н. Лихоманов, (2002г.)- С. Букашкин.

Работали: В.А. Ермолаев, В.Н. Пуминов, Ю.П. Иноземцев, А.И. Савельев, Н.А. Чекрыжов, Г.А. Орешкин.

 

Завод № 4 им. Ворошилова НКВ

/г. Коломна Московской обл., г. Красноярск /

По Постановлению ГКО № 99сс от 11.07.1941г. завод  эвакуирован в г. Красноярск.47

Во время ВОВ завод  осуществлял производство  120-мм минометов Шавырина. Производство  в 1946-50гг.  палубных артиллерийских орудий Б-34-У, Б-34-УСМ (1949-51гг.), В-11 и В-11М (во время ВОВ).

СКБ-4, СКБГА (гладкоствольной артиллерии) завода № 4 ГКОТ, КБ машиностроения (КБМ) МОП, ФГУП «КБМ» ФАП

/140402 г. Коломна Московской обл., Окский пр., 42 тел. 3-32-77, 12-19-44/

/109316 г. Москва ул. Сосинская, 43 тел. 676-07-77/

В 1936г. при заводе № 7 им. М.В. Фрунзе (г. Ленинград) образовалось СКБ по минометам и минам под руководством Б.И. Шавырина. С началом войны коллектив СКБ эвакуировался и разбился на ряд самостоятельных организаций. Группа Шавырина в 1941г. оказалась в г. Коломна Московской обл. на заводе № 4 и получила название СКБ-4 (или сначала в г. Москве), возглавили свои коллективы В.Н. Шамарин (созданы новые минометы 50 и  82-мм), И.Г.Теверовский (работал в НИИ-13 НКВ, разработаны и приняты на вооружение 160-мм миномет МТ-13). По постановлению ГКО № 1576 от 11.04.1942г. для концентрации работ по минометной технике образовано СКБ гладкоствольной артиллерии при заводе № 4 НКВ в г. Коломна, которое объединило группу Шавырина, СКБ из НИИ-13 и минометную конструкторскую группу завода № 7. СКБГА разместили в цехе № 11б завода № 4 (территория Коломенского завода тяжелых станков).

С 1966г.- КБМ МОП. Входит в Корпорацию ТРВ (2005г.). По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

С конца 1950-х г. – разработка ракетного оружия. Головное предприятие по разработке ОТРК, ПТУРС, ПЗРК.

В 1957г. создан опытный миномет «Ока» (2Б2) на самоходном гусеничном шасси для стрельбы ядерными боеприпасами «Трансформатор» (калибр- 420 мм, длина ствола- 20 м, дальность стрельбы- 45 км, масса установки- 55,3 т).ПМ-5/04

Работы (2004г.): завершены госиспытания берегового ракетного комплекса (БРК) «Бал-Э» с ПКР Х-35Э.ВП-2/05

Начальник (1989- 2002г.-)- Н.И. Гущин.69 Директор (2002-05г.)- В.Г. Петрушенко, (12.2005г.-)- В. Кашин.

Гл. конструктор (1942-65г.)- Б.И. Шавырин, (1965-89г.)- С.П. Непобедимый, (1989- 2002г.-)- Н.И. Гущин.69

1-й зам. гл. конструктора (-12.2005г.)- В. Кашин. Зам. Гл. конструктора (1961г.-)- С.П. Непобедимый.

Гл. конструкторы: (2005г.)- А. Маслов («Бал-Э»).

Работали: (-1998г.)- П. Сериков (начальник сектора противодействия технической разведке).

Создано: 420-мм самоходный миномет «Ока»; ОТРК: "Точка" (ОТР-21, 9К79, пнв в 1975г.), «Точка-Р» (пнв в 1983г.), "Точка-У" (9К39-1, пнв в 1989г.); "Ока" (ОТР-23, 9К714, пнв в 1980г.), «Ока-У» (опытная, 1989г.); ОТР-25 (опытная, 1995г.); «Искандер-Э»; ПТРК: "Шмель" (2К15, 2К16, пнв в 1960г.); "Малютка" (9К11, пнв в 1961г.; 9К14, пнв в 1963г.), «Малютка-М» (9К14М, пнв в 1968г.), «Малютка-П» (9К14П, пнв в 1969г.); «Штурм-В» (пнв в 1978г.), "Штурм-С" (9К113, пнв в 1978г.); «Атака» (пнв в 1990-е); «Хризантема-С (1990-е)»; ПЗРК: "Стрела-2" (9К32, пнв в 1968г.), «Стрела-2М» (9К32М, пнв в 1970г.), «Стрела-3» (9К34, пнв в 1974г.); "Игла-1" (9К310, пнв в 1981г.), «Игла» (9К38, пнв в 1983г.), «Игла-Супер» (пнв в 2002г.); ЗУР: 9М32 для ПЗРК «Стрела-2», 9М32М- для «Стрела-2М», 9М313 для «Игла-1», 9М39 для «Игла»;57 УРВВ "Игла-В"; комплекс активной защиты танка «Арена-Э»; БРК «Бал-Э» (2004); МБР «Гном» (опытная, конец 1950-х).58

Коломенский завод тяжелых станков

Был в 1960-е г.

 

ОКБ-4 МАП, МКБ "Молния", НПО "Молния", ОАО «НПО "Молния"»

/123459 г. Москва ул. Новопоселковая, 6 тел. 497-59-30, 493-50-53 www.buran.ru/

ОКБ-4 МАП в системе 7ГУ образовалось в Тушино Московской обл. в 1948г. на базе части ликвидированного ОКБ-82 МАП и сотрудников лаборатории № 5 ЦАГИ для работ по вертолетостроению. В соответствии с постановлением СМ № 4001-1368 от 12.12.1947г. руководителем нового ОКБ назначен М.Л. Миль. Сначала ОКБ располагалось в помещении 5-й лаборатории ЦАГИ в Жуковском, а с 07.1948г. переведено в Тушино.

Доводка экспериментального геликоптера ЭГ-1, постройка и испытания вертолета ГМ-1 (Ми-1).

По приказу № 991 от 17.06.1951г. М.Л. Миль с группой конструкторов переведен в Москву на площадку завода № 3 МАП в помещения ликвидированного ОКБ И.П. Братухина.

По приказу № 991 от 17.06.1951г. на завод № 82 переведено ОКБ-2 гл. конструктора Н.И. Камова и переименовано в ОКБ-4 МАП. Работы по вертолетам Ка-15, Ка-18.

В 10.1951г. в ОКБ влилась группа конструкторов СБИЖ (Ю.Л. Старинин, Ю.С. Брагинский, Б.Я. Жеребцов), работавшая при ГСОЗ № 3 МАП.

В 1953-54г. ОКБ-4- в составе ОКБ-155.

В соответствии с постановлением СМ № 2543-1224сс от 30.12.1954г. и приказом МАП № 64сс от 3.02.1955г. на ОКБ-4 возложены работы по УРВВ, начальником/ гл. конструктором ОКБ назначен М.Р. Бисноват. КБ Н.И. Камова переведено на завод № 938. По приказу МАП № 283сс/оп от 25.04.1955г. ОКБ-4 передано из 7ГУ в 6ГУ.

В начале 1955г. в состав нового ОКБ-4 из КБ-1МСХМ и КБ-2 МСМ переведена группа ведущих сотрудников, ранее работавших в ОКБ Бисновата на заводе № 293 по СНАРС-250 (в т.ч. И.И. Меньшиков, Г.Г. Евграшин, Г.И. Мейтин, С.И. Скальмовский, Ю.А. Ледков, В.Н. Елагин, Г.Е. Болотов, Ю.Ф. Красонтович, В.А. Врубель, П.Е. Синельщиков). Начальник теоретического отдела- И.И. Могилевский. Работы по УРВВ, УРВП. Руководителями этих работ были В.Н. Елагин, Н.В. Синельщиков, Б.П. Ерохин, Г.Н. Смольский, В.В. Стрелков, Г.И. Хохлов, И.И. Меньшиков, И.Н. Карабанов, Л.Н. Хейфец, В.С. Гришин, Н.М. Левченко. В 1955-82г. создано 11 типов УРВВ и две УРВП.

В соответствии с постановлением СМ СССР от 4.06.1958г. началась разработка УРВВ К-80 для Ту-28.

Для реализации Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 132-51от 17.02.1976 г. «О создании МКС…» 24(3).02.1976 г. было организовано НПО "Молния", в него вошли МКБ "Молния", МКБ "Буревестник", ЭМЗ им. Мясищева. НПО «Молния» определено головной организацией по созданию ОК «Буран». С этого момента предприятие работало по двум тематикам: УРВВ (гл. конструктор- М.Р. Бисноват) и «Буран» (гл. конструктор- Г.Е. Лозино-Лозинский). После смерти Бисновата гл. конструктором по УРВВ стал Г.И. Хохлов.

В 1982г. тематика УРВВ переведена в МКБ «Вымпел» вместе с группой конструкторов во главе с Г.И. Хохловым.

Головная команда для работы над "Бураном" пришла вместе с Г.Е. Лозино-Лозинским из ММЗ "Зенит" и из Дубненского ОКБ "Радуга" (Ю.Д. Блохин, Я.И. Селецкий, В.В. Каденко, А.П. Белов, В.Ф. Старцев, Г. Березкин, В.А. Труфакин, В.С. Карлин, Н.И. Горбунов, В.П. Найденов, В.В. Горбатенко, В.Е. Вова,- всего более ста человек), работавших в своё время над "Спиралью". Из КБ «Буревестник» перешли Д.П. Буйко, Г.А. Большаков, Ю.М. Зимин, В.А. Бунтов, Ю.Н. Сколотнев, А.Б. Долгов, Э.К. Рохина, Н.И. Конева. Были также приглашены специалисты из КБ "Салют", НПО "Энергия", ЦНИИ МАШ и других ракетных и авиационных фирм.

В 05.1976г. в НПО создано отделение 500 «Аэродинамики и динамики полета» (начальник (1976-12.1989г.)- Е.А. Самсонов, (12.1989г.-)- Г.Ф. Набойщиков). В его составе- три отдела: - 510 «Аэродинамика (начальник с 1976г.- В.В. Каденко); - 520 «Динамика полета» (начальник (1976-95г.)- В.А. Труфакин); - 540 «Аэродинамика изделий по теме КБ «Молния». Впоследствии отдел 540 реорганизован в отдел моделирования контуров управления на АВМ (начальник (1983г.)- А.В. Ковалев). В 1982г. после расформирования отделения 100 (начальник- И.Н. Карабанов) на его базе образованы отделы: -530 «Автоматическое управление движением» (начальник- В.П. Кирпищиков); -550 «Исследование динамики СУДН» (начальник (1982г.-)- В.П. Найденов, (1986г.-)- В.В. Горбатенко). Кроме того, в НПО действовали отделы: «Конструкция планера» (А.И. Красиков), «Веса, инерционные характеристики и центровки» (И.С. Говор), «Статическая прочность» (А.Д. Патерикас), «Динамическая прочность» (О.Д. Охотников), «Теплозащита» (В.Е. Соколов), «Исполнительные гидравлические приводы» (А.Л. Фомин), «Топливные системы» (А.В. Саврасов), «Навигационные системы» (О.Н. Некрасов), «Бортовое оборудование и кабельная сеть» (Б.В. Щетинкин), «Бортовая директивная логика для ГЧИ (горизонтальных частотных испытаний)» (К.Г. Коровин), «Двигательная установка» (В.И. Саенко), «Посадочные устройства и тормозная система» (С.М. Певзнер), «Разработка инструкций для летного состава» (А.Д. Мороз), «Разработка эксплуатационной документации» (А.Т. Сенченко), «Вычислительная база» (В.А. Егоров, Т.Б. Ситин, С.Н. Ганин, В.В. Тихонов), 1290 «Стендовая база» (начальник (-1980-83г.-)- О.Д. Чугунов), «Эксплуатация стенда ПРСО (полноразмерный стенд оборудования)» (А.А. Чурилов), отдел 1410 (В.В. Студнев), отдел 2010 (начальник (1983г.)- А.С. Гладилин). Были созданы стенды: ПДСТ (пилотажно-динамический стенд-тренажер), ПСС (пилотажно-статический стенд, 1984г.). Всего в 1970-80г. в НПО было 60…65 отделов. В 1993г. существовал научно-технический комплекс 700 (руководитель (-12.1993г.)- Ю.Д. Блохин).

Исходя из поставленных задач, в составе отдела 520 были организованы сектора: - 521 «Летно-технических характеристик» (начальник (1976-91г.)- Ю.Н. Сколотнев). В 1985г. назывался «Сектор ручного траекторного управления»; - 522 «Взлетно-посадочных характеристик» (и.о. начальника (1976г.-)- В.А. Бунтов, начальник (1977-93г.)- В.С. Карлин). В 1985г.- «Сектор ВПХ и ЛТХ»; - 523 «Устойчивости и управляемости» (начальник (1976-89г.)- Г.Ф. Набойщиков, (1985-93г.)- В.Г. Пименов). В 1985г.- «Сектор динамики нежесткого объекта»; - 524 «Стендовых исследований и моделирования» (образован в 1981г.). В 1985г.- «Сектор устойчивости и управляемости» (начальник (1977-94г.)- Н.И. Горбунов); 525 «Сектор математическо-информационного обеспечения ручного управления» (образован в 1988г., начальник (1988-93г.)- А.Н. Свириденко). 1.10.1992г. на базе отдела 520 было создано ТОО «НИЦ «Эргатические системы», существовавшее по 1994г. В 1995г. приказом Гендиректора НПО все отделы отделения 500 были ликвидированы (фактически- в 1994г.).

Разработан орбитальный самолет "Буран" (изделие «11Ф35», 1К1, гл. конструктор – Ю.П. Семенов) (1976г.). Сначала «Буран» прорабатывлся в двух вариантах компоновки: по схеме «несущий корпус» (аналогично «Спирали»); по схеме «Space Shuttle». В конце 1978г. был сделан выбор второй схемы.5

Построены несколько аналогов «Бурана», в т. числе БТС-002. Впервые взлетел 10.11.1985г., всего совершил 24 полета (пилотируемых). После окончания испытаний был установлен в Парке им. Горького. Орбитальный корабль «Буран» 15.11.1988г. выполнил первый полет в космос в беспилотном варианте.44

Разработан проект многоцелевой авиационно-космической системы (МАКС), включающей носитель Ан-225 и орбитальный самолет в трех вариантах: МАКС-ОС- многоразовый пилотируемый двухместный с внешним топливным баком; МАКСАМОЛЕТ - одноразовый беспилотный транспортный; МАКС-М- многоразовый беспилотный со встроенными баками. Все они – с 2 двигателями РД-701.АиВ-5/97

В 2000г.: ОКР «Электрон» по созданию электродвигателя с использованием принципиально нового способа вращения ротора с отрицательной обратной связью; ОКР «Блеск-2» по разработке вакуумных технологий нанесения тонкоплёночных (0,1–50 мкм) защитно-декоративных и функциональных покрытий на поверхности изделий.

Экспериментальная база НПО включает: стенды: полноразмерный стенд оборудования (ПРСО), пилотажный динамический стенд-тренажёр (ПДСТ), пилотажный статический стенд (ПСС), комплексный стенд шасси (КСШ); лаборатории: статических прочностных испытаний, динамических испытаний, Трибологический комплекс,  виброакустических и тепловакуумных испытаний, климатических испытаний, испытаний на герметичность,  неразрушающего контроля, испытаний на электромагнитную совместимость, газодинамических испытаний.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (2002г.)- 950 чел.

Гл. конструктор (07.1948-06.1951г.)- М.Л. Миль (затем- на заводе № 3), (1951-55г.)- Н.И. Камов (затем- на заводе № 938), (02.1955г.-)- М.Р. Бисноват (переведен из Люберец). Гл., Ген. конструктор (1976-99г.-)- Г.Е. Лозино-Лозинский {1909-2001г.}.58

Ответственный руководитель (1955г.-)- М.Р. Бисноват. Гендиректор (1976-94г.)- Г.Е. Лозино-Лозинский, (-2002-04г.-)- А.С. Башилов.

1-й зам. Гендиректора – Г.П. Дементьев. Зам. Гендиректора: (1976-86г.)- А.В. Потопалов; по летным испытаниям (1978г.-)- С.А. Микоян; по кадрам (1985г.)- Г.И. Ковалев; директор управления экономики и финансов (2002г.)- В.Ю. Воробьев. Директор по маркетингу (2002г.)- М.Я. Гофин.

1-й зам. гл., ген. конструктора ОКБ (1976г.-)- Г.П. Дементьев. Зам. гл., ген. конструктора: (1955-60-е)- В.Н. Елагин, (1974-76г.)- Г.П. Дементьев, (1976г.-)- Я.И. Селецкий, (1976-12.1993г.)- Ю.Д. Блохин (умер), (1976-12.1989г.)- Е.А. Самсонов (умер), (-1981-85г.-)- В.И. Пономаренко, Л.П. Воинов, М.П. Балашов, (1989г.)- Г.Ф. Набойщиков, (2004г.)– А.Т. Тарасов.

Гл. конструкторы (1976-86г.)- А.В. Потопалов, (1976г.-)- Г.П. Дементьев, (1976-2004г.-)- А.Т. Тарасов, (1978-82г.)- Г.И. Хохлов (УРВВ).

Гл. инженер (2002г.)- Г.Г. Крючков.

Начальник ОКБ (-1981-85г.-)- В.И. Пономаренко. Директор опытного завода (1976г.-)- Д.А. Решетников (переведен из Дубненского филиала ОКБ-155).

Зам. директора опытного завода (1981г.)- В.Е. Музычук; по экономическим вопросам (1985г.)- А.Н. Корзун.

Работали: В.К. Новиков, В.П. Тимошенко, В.В. Коннов, К.Н. Сергеев, Ю.Н. Труфанов, В.Г. Подколзин, В.А. Яхно, А.Г. Каримов, Н.Л. Фомин, В.И. Саенко, В.А. Федотов, В.А. Скороделов, А.Т. Тарасов, М.И. Осин, О.Н. Некрасов, А.В. Потопалов, А.И. Красиков, Г.Ф. Набойщиков, В.В. Каденко.www.buran.ru, 5

Создано: УРВВ: Р-1; К-8 («21», «22», «24», «24М»- Р-8М, пнв в 1962г.), Р-8М1 («24М1», пнв в 1963г.), К-8Р (Р-8Р, 1961г.), К-8МР (Р-8МР, 1961г.), Р-8М1Р (1963г.), К-8Т (Р-8Т, 1961г.), К-8МТ (Р-8МТ, 1961г.), Р-8М1Т (1963г.); Р-30Р, Р-30Т (1967г.); К-98 («56». «57», Р-98Р, Р-98Т, пнв в 1965г.), Р-98М (1974г.); К-40 (Р-40Р, «46», пнв в 1970г.), Р-40РД (пнв в 1977г.), Р-40Т (пнв в 1970г.), Р-40ТД (пнв в 1977г.), Р-40Д (пнв в 1980г.), Р-40ТДИ (пнв в 1980г.); К-23 (Р-23Р, Р-23Т, пнв в 1973г.); Р-24Р (Р-23МР), Р-24Т (Р-23МТ) (пнв в 1981г.); К-80 («36», Р-4Р, Р-4Т, Р-80, пнв в 1965г.); Р-4М (пнв в 1973г.); "46" (К-40); К-50; К-100; "62" (К-60), Р-60М («62М»); "72" (К-73); "63" и "64" (Х-29); Р-73, Х-25. СНАРС-250. ПКР береговой обороны «Шторм» на базе 15ХМ. Мишени: на базе В-300: «Куница», «Соболь», «Белка», «Звезда», «Стриж»; на базе В-750: РМ-75 (1990-е).58 многоразовый ускоритель «Байкал» для РН «Ангара». Самолеты: «Молния-1», «Молния-100», «Молния-300», «Молния-400», «Молния-1000», «Геракл».69

ТОО «НИЦ «Эргатические системы»

Создано 1.10.1992г. на базе отдела 520 НПО «Молния». В 1994г. его деятельность прекращена.

Проведение НИОКР, связанных с разработкой сложных динамических управляемых систем.

Директор (1992-94г.)- В.А. Труфакин.

 

НИИ реактивного вооружения № 4 ГАУ МВС, МО, ЦНИИ-4 ВКС МО, ЦНИИ МО

/г. Юбилейный Московской обл./

Образовался в 1946г. на базе института Академии артиллерийских наук (ААН) как НИИ реактивного вооружения № 4 ААН ГАУ МВС, в 1953г. преобразован в НИИ-4 МО. Головной институт МО по реактивной технике. С 1990г.- ЦНИИ МО.

В 1947г. организована группа М.К. Тихонравова по системным исследованиям проблем создания ИСЗ (работал в институте ААН, до этого- в РНИИ). В 1955г. для ускорения создания ИСЗ часть сотрудников группы (К.П. Феоктистов, И.К. Бажинов, Г.Ю. Максимов, А.В. Солдатова) переведена в ОКБ-1, а в 1956г. к Королеву перешел и М.К. Тихонравов.77

Постановлением правительства от 3.09.1956г. институт привлечен к обеспечению запуска 1-го ИСЗ (баллистическое обеспечение, проектирование командно-измерительного комплекса (КИК), обоснование военного применения). В 08.1956г. разработан эскизный проект КИК. В 1963г. КИК вышел из подчинения НИИ-4.

Существовала лаборатория космической баллистики (начальник (1950-е)- П.Е. Эльясберг). Работал А.В. Брыков.

В начале 1960-х г.: НИР «Щит» (Разработка и обоснование перспектив развития космического вооружения), «Основа» (Разработка и обеспечение системы вооружения средствами космической разведки), «Единый КИК» (Эскизный проект унифицированного наземного КИК для спутников военного назначения).

Разработка ТТТ к ракетной технике. Головной институт по разработке проблем боевого применения ракет.

Летом 1960г. создан вычислительный центр (ВЦ) НИИ-4, оснащенный сначала ЭВМ М-20, М-50, затем- М-220.

В 1968г. создан филиал (начальник- полковник Г.П. Мельников), который назначен головной организацией по созданию системы боевого  управления силами РВСН «Корунд» и системы связи «Ручей» (1960-е). В 04.1972г. на базе филиала института создан ЦНИИ-50 космических средств.

Начальник (1946-51г.)- генерал-лейтенант А.И. Нестеренко (затем- начальник НИИП-5), (1951-55г.)- генерал-полковник П.П. Чечулин, (1955-56г.-)- генерал-майор, -лейтенант А.И. Соколов, (1999г.)- В. Дворкин, (2003г.)- А.В. Шевырев. 

Зам. начальника: М.К. Тихонравов, Гайдуков, (1956г.)- полковник Г.А. Тюлин, (-1961г.)- полковник Ю.А. Мозжорин (затем- директор НИИ-88). 

Работали: (1960-е)- полковник, генерал-майор Г.П. Мельников (проектирование КИК, нач. филиала), (1960-е)- полковник И.Ф. Тащилин (КИК).

Создано: проект плавучих измерительных пунктов («Сучан», «Сахалин», «Сибирь»); БРТ:ПР-1, ПР-2 (опытные, 1959г.).58

Командно-измерительный комплекс (КИК) НИИ-4, РВСН, ЦУКОС, 153-й Центр командно-измерительных комплексов искусственных спутников Земли и космических объектов (КИК ИСЗ и КО), Главный научно-исследовательский центр космических средств (ГНИЦ КС) МО

В 08.1956г. разработан эскизный проект КИК. 3.09.1956г. вышло Постановление СМ СССР о создании КИК. Формирование КИК велось на основании директивы Генштаба от 8.05.1957г. В его состав вошли: Центр по руководству и координации работ, средств связи и единого времени (Центр КИК), научно-координационная вычислительная часть (НКВЧ), Центральный узел связи (ЦУС), 13 НИП. Были созданы отделы оперативного планирования, измерений, связи и СЕВ, координационно-вычислительный, строительства и МТО, бюро дешифровки и обработки измерений.

Первоначально в составе КИК было определено 13 научно-измерительных пунктов (НИП): НИП-1 – ст. Тюра-Там, Казахстан; НИП-2 – ст. Макат Гурьевской обл., Казахстан; НИП-3 – ст. Сары-Шаган Джезказганской обл., Казахстан; НИП-4 – г. Енисейск Красноярского кр.; НИП-5 – пос. Искуп Красноярского кр.; НИП-6 – пос. Елизово Камчатской обл.; НИП-7 – пос. Ключи Камчатской обл.; НИП-8 – пос. Гижига Магаданской обл.; НИП-9 – г. Красное Село Ленинградской обл.; НИП-10 – г. Симферополь; НИП-11 – г. Сартычалы, Грузия; НИП-12 – г. Новосибирск; НИП-13- г. Улан-Удэ.

НКВЧ: начальник (1958-62г.-)- полковник А.А. Большой. В 1962г. НКВЧ передана из подчинения НИИ-4 в Центр КИК.

НИП-1 и НИП-7 в 1958г. переданы в распоряжение космодрома Байконур.

НИП-2: в 1960г. перебазирован в район г. Уссурийск под обозначением НИП-15.

НИП-5: упразднен в 1958г. ввиду подверженности затоплению паводком Енисея.

НИП-6: здесь в конце 1950-х создан дублирующий Центр дальней космической связи.

НИП-8: ввиду сложности строительства в условиях вечной мерзлоты развернут в 1959г. в г. Щелково Московской обл. под обозначением НИП-14.

НИП-10: начальник- полковник Н.И. Бугаев. Оснащен аппаратурой управления луноходами. Здесь был оборудован лунодром для тренировки экипажей.

НИП-12: в связи с созданием Академгородка был перебазирован в г. Колпашево.

НИП-16, Центр дальней космической связи (ЦДКС) (г. Евпатория, Крым). Создан в 1960г.

НИП-17: создан в 1964г. (г. Якутск). Начальник (1964г.-)- полковник И.Е. Шкреба.

НИП-18: создан в 1964г. (г. Воркута). Начальник (1964г.-)- полковник Д.В. Терехин.

НИП-19: создан в 1976г. (г. Комсомольск-на-Амуре).

КИП-20: создан в 1979г. (на г. Майданак, Узбекистан).

КИП-21: создан в 1983г. (н/п Молочное).

КИП-22: создан в 1985г. (Хороль).

КИП-23: создан в 1985г. (н/п Родниковое).

Центр КИК: в 1962г. создан отдел математической обработки данных, в 1966г. он преобразован в ВЦ (начальник- В.Д. Ястребов), оснащен ЭВМ М-220. Позднее на базе ВЦ создано баллистическое управление. Начальник Центра КИК (1957г.-)- генерал-майор А.А. Витрук.

Центр КИК разместился в одном из корпусов НИИ-4. В конце 1957г. он перебазируется в Москву на объект 32 ГШ МО в Первом доме МО, а затем на Гоголевский б-р, 6. На старом месте остался НКВЧ. ЦУС к началу 1958г. перебазирован с узла связи ГШ на объект 32 ГШ МО. Оперативное управление КИК осуществлялось с КП, расположенного вместе с ЦУС.

Постановлением СМ СССР от 20.03.1958г. предусматривалось развитие КИК для управления полетом КА к Луне. Были созданы пункты радиоуправления РУП-1 в районе г. Татарск Новосибирской обл. и РУП-2 в г. Колпашево Томской обл.

В 1958г. введен в строй Центр дальней космической связи ИП-41Е на г. Кошка в районе пос. Симеиз (Крым).

В 1959г. для контроля параметров головных частей МБР была создана флотилия плавучих измерительных пунктов ВМФ в составе судов «Сучан», «Сахалин», «Сибирь» и связного судна «Чукотка». Флотилия официально именовалась Тихоокеанская гидрографическая экспедиция (ТОГЭ-4). Затем были построены «Чумикан» и «Чажма».

В 08.1960г. был создан плавучий измерительный комплекс в составе 3 судов: «Краснодар» (действовал по 1965г.), «Ильичевск» (действовал по 1965г.), «Долинск» (действовал по 1976г.). Все суда вошли в состав отдельной в/ч- Плавучего измерительного комплекса (ПИК) (командир- капитан 1 ранга В.Г. Безбородов). В 09.1962г. в состав комплекса вошло вспомогательное судно «Аксай», в 1965г.- измерительные пункты «Бежица» (действовал по 1977г.) и «Ристна» (действовал по 1976г.). В 1967г. в состав ПИК вошли еще 5 судов: «Космонавт Владимир Комаров» (действовал по 05.1989г.), «Кегостров» (действовал по 1989г.), «Моржовец» (действовал по 1989г.), «Боровичи» (действовал по 1989г.), «Невель» (действовал по 1989г.). В 12.1970г. построен корабль «Академик Сергей Королев», в 06.1971г.- «Космонавт Юрий Гагарин», в 06.1977г.- «Космонавт Владислав Волков», в 03.1978г.- «Космонавт Павел Беляев», в 10.1978г.- «Космонавт Георгий Добровольский», в 06.1979г.- «Космонавт Виктор Пацаев». В 1983г. вошел в строй корабельный измерительный пункт «Маршал Неделин».

В соответствии с постановлениями СМ СССР от 22.05.1959г. и 4.06.1960г. предусматривалось развитие КИК для обеспечения полетов КК «Восток» с экипажем на борту.

В соответствии с постановлениями СМ СССР от 10.10.1959г. и 13.05.1961г. осуществлялось развитие КИК для обеспечения полетов к Луне, Марсу, Венере.

В 1963г. КИК вышел из состава НИИ-4 и подчинен вначале Главному штабу РВСН, а затем- ЦУКОС. С 10.1965г. КИК преобразован в 153-й Центр КИК ИСЗ и КО. В 1982г. Центр КИК ИСЗ и КО преобразован в ГНИЦ КС. В его составе- Центр по испытаниям и управлению комплексами и системами наблюдения; Навигационно-связной центр; НИПы, переимнованные в КИПы.

В 1968-73г. создана комплексная АСУ «Скат».

В 1971г. началось развертывание информационного вычислительного комплекса обработки информации- объект «Рокот» (г. Москва).

В 1980-е г. КИК получил первый подвижный наземный КИП «Фазан».

В 1988г. на базе дальневосточных и восточно-сибирских КИП был создан первый Центр командно-измерительных комплексов.

1.12.2005г. Центр испытаний и применения КС расформирован. Кроме того, планируется расформировать 6 из 12 действующих на территории России на конец 2005г. КИПов.

Численность персонала (10.1957г.)- 1794 чел., (1965г.)- 8496 чел.

Начальник КИК (1959г.-)- генерал-майор А.Г. Карась, (1963г.-)- полковник И.И. Спица, (1971г.-)- генерал-майор Н.Д. Стаценко, (1976-81г.-)- генрал-лейтенант Н.Ф. Шлыков.

Зам. начальника КИК по связи и СЕВ (1959г.-)- полковник И.И. Спица.

Работали: (1960г.)- генерал-майор П.А. Агаджанов; (1960-е)- А.Л. Родин, Э.Н. Капитонов (программное обеспечение).77

НИП-16 КИК, Центр Дальней космической связи (ЦДКС), Национальный центр управления и испытания космических средств (НЦУИКС)

/Украина 97419 Крым г. Евпатория-19 тел. 23-579/

Научно-измерительный пункт (НИП-16) КИК создан в 1960г. Его основой является РТК «Плутон» с уникальными 8-зеркальными антеннами АДУ-1000 (дальность действия- 300 млн. км). 12.02.1961г. Центр приступил к управлению полетом станции «Венера-1». В 1966г. создан свой вычислительный центр с ЭВМ М-220 (начальник- В.А. Михалев, Г.М. Тамкович). Создан радиоастрономический телескоп РТ-70.

В 1996г. на базе ЦДКС создан НЦУИКС.

Начальник (1960г.-)- В.И. Краснопер, А.П. Работягов, С.В. Малевинский.69,77

 

НИИ-5 ГАУ МО, Московский НИИ Приборной автоматики (МНИИПА) МРП, ОАО «МНИИПА»

/111250 г. Москва ул. Красноказарменная, 14А тел. 361-55-88/

Основан в 1934г.

В 1967г. институт определен головным по АСУ «Скат» для КИК (гл. конструктор- Н.Н. Никитин, затем- И.К. Филатов; 1-й зам. гл. конструктора- Я.Я. Сиробаба).

В 1970-е г. отвечал за наземные пункты автоматизированных систем управления ПВО.

Головное предприятие по созданию территориальных автоматизированных систем управления и комплексов средств автоматизации для ВВС, ВМФ, ПВО, ГА (2004г.).

Входит в МФПГ «Оборонительные системы», в 2002г. вошел в Концерн «Алмаз-Антей». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Директор- А.Л. Лившиц, В.А. Шабалин.

Зам. директора (1970-е)- полковник И.К. Филатов.

Научный руководитель (1970-е)- Лившиц.79

Гл. конструкторы: (1967г.)- Н.Н. Никитин, (1967г.)- А.В. Кожухарев («Скат-Ц»), (1967г.)- В.А. Стекольников («Скат-П»), (1970-е)- И.К. Филатов («Скат»).

Работали: В.С. Верних, Т.В. Голенко, В.В. Муханов, Э.Ф. Назаров, И.Е. Новиков, Л.Н. Панчева, В.А. Пашкевич, Р.М. Серебряков, С.Т. Строганова, А.С. Ярыгин; (1962г.)- Н.А. Калашников, А.М. Маркус, А.Г. Панин, Е.В. Фролов, Ж.С. Шахназаров; (-1971-73г.-)- И.В. Безхмельнов, Е.Д. Монюшко, Б.М. Федотов, Ф.Ф. Черненко, А.З. Шостак; (1976г.)- В.З. Авсеев, А.М. Бойкевич, В.Г. Захаров, В.Н. Петренко, С.С. Свердлов.

Создано: ЭВМ: «Спектр-4» для наведения перехватчиков (1960); специальное вычислительное устройство (СВУ) «Кристалл» 5Э94 (1962), спецвычислители СВ, СВ-1, -2, -3, -4, -ГУ (1976); управляющий вычислительный комплекс «Гранит» 5Э75-П1 для ПВО (1971), «Гранит» 5Э75-С1 (1973); КП зенитной бригады «Байкал-1Э»; АСУ полка ПВО 54К6Е2 (1997).63

 

ГС Завод № 562 НКБ, ГС завод НИИ № 6 

/г. Москва/

В 11.1941г. на базе опытных мастерских НИИ-6 организовали боеприпасное производство, являвшееся филиалом завода № 575. Приказом НКБ № 35 от 26.11.1941г. оно выделено в самостоятельное предприятие- ГС завод НИИ № 6. В 04.1942г. ему присвоили название ГС завод № 562 НКБ.

Завод осуществлял производство баллиститного пороха, шашек к снарядам М-13 и М-8, зарядов к минометам, противотанковые мины ТМБ-2, ТМ-35, ЯМ-5, гранаты РГД, ВВ и др.

В 1942г. оборудование по изготовлению запалов и снаряжению РГД-33 передано на завод № 11 НКБ. Оборудование по снаряжению 76-мм снарядов и 82-мм мин передано на завод № 568 НКБ. В 06.1943г. оборудование по снаряжению мин ТМБ-2 передано заводу № 538 НКБ.

Во время ВОВ на заводе существовало КБ (возглавлял А.Н. Сладков).

По приказу НКБ № 192 от 22.05.1945г. завод № 562 был ликвидирован,  часть рабочих (700 чел.) переведены  на завод (№ 70) им. Владимира Ильича. По распоряжению СНК СССР № 9646/р от 21.06.1945г. правопреемником завода № 562 стал НИИ-6, куда были переведены основные кадры. 

Директор (26.11.1941-28.09.1942г.)- М.З. Тененбаум, (09.1942-44г.-)- А.П. Закощиков (одновременно был  директором НИИ-6).

Гл. инженер (1941г.)- А.Н. Рабинович, (-1942-44г.-)- С.М. Голубков.

Гл. конструктор (ВОВ)- Л.А. Смирнов.55,56  

НИИ-6 НКОП, НКБ, МСХМ, ММ, МОП, МОМ, ГКОТ, ВХНИИ НКТП, НИИХМ (химических материалов), ГНЦ ФГУП «ЦНИИХМ» (химии и механики) Росбоеприпаса

/115487 г. Москва, ул. Нагатинская, 16а тел. 111-87-13/

Образован в 09.1931г. (решение об образовании принято в 1928г.) на территории фабрики нитрошелка как Военно-химический научно-исследовательский  институт  (ВХНИИ НКТП) на базе переехавшего из г. Ленинграда коллектива  ЦНИЛ-84 ВСНХ для исследования и работ по порохам, ВВ, пиротехническим средствам и средствам инициирования.

С 1936г. - НИИ-6 НКОП, с 1939г. в подчинении НКБ, в 1949г.- МСХМ, в 1959г. - ГКОТ, с 1964г.- НИИХМ (химматериалов) ММ, с 1969г. – ЦНИИХМ (химии и механики).

Ведущий институт пороховой промышленности.

При институте существовало зарядное бюро (руководитель- И.Г. Лопук) по зарядам к гранатам. 

Под руководством М.В. Васильева (участвовал Н.С. Житких) в НИИ-6 начаты исследования по противотанковым         кумулятивным боеприпасам.

В соответствии с приказом НКБ № 14/620 от 22.10.1941г. НИИ-6 эвакуирован в г. Кемерово на комбинаты № 319 и 392 НКБ. Все оставшееся после эвакуации оборудование и имущество было передано заводу № 575 НКБ, расположенному рядом. На заводе работала оперативная группа НИИ-6, организованная 28.10.1941г., под руководством М.З. Полеванова. В 1942г. группа преобразована в Московский филиал (разработана ручная кумулятивная противотанковая граната РПГ-6, конструкторы- М.З. Полеванов, Л.Б. Иоффе, Н.С. Житких). 

В 11.1941г. на базе опытных мастерских НИИ-6 организовали боеприпасное производство, являвшееся филиалом завода № 575. Приказом НКБ № 35 от 26.11.1941г. оно выделено в самостоятельное предприятие- ГСЗ НИИ № 6. В 04.1942г. ему присвоили название ГСЗ № 562 НКБ. По распоряжению СНК СССР от 21.06.1945г. завод № 562 был ликвидирован, его правопреемником стал НИИ-6, куда были переведены основные кадры. 

В 1941г. после эвакуации был издан приказ об организации филиалов института: филиал № 1 при заводе № 580 (г. Красноярск), начальник- А.А. Иванов; филиал № 2 при заводе № 98 (г. Молотов), начальник- И.Г. Лопук; филиал № 3 при заводе № 635 (г. Новосибирск), начальник- В.З. Смоляницкий; филиал № 4 при заводе № 320 (г. Чебоксары), начальник- А.П. Ионов. Затем вышел приказ НКБ № 660 от 1.12.1941г., отменявший предыдущее решение. В соответствии с ним был организован лишь филиал № 1 на заводе № 320 (начальник Н.Ф. Ус).

В начале 1942г. в НИИ-6 организовано СТБ (специальное техническое бюро) во главе с И.М. Найманом для работ по механизации производства зарядов.55  

В СТБ НИИ-6 разработана конструкция гранатомета ПГ-6 (1944г.) под РПГ-6.

Было СКБ, образованное после ВОВ при НИИ-6 под руководством М.И. Воротовова по созданию БЧ для УР.   Исследования по воздействию осколков на планер самолета.

После ВОВ: снаряжение ВВ для первой атомной бомбы. Работы по снарядам для зенитной артиллерии. Принимал участие в программе создания ОК «Буран».

В соответствии с постановлением СМ от 7.07.1967г. велась разработка пороха РСИ-12МП для РСЗО «Град». Постановлением СМ от 12.02.1971г. задана разработка пороха РСИ-МБП для РСЗО «Град».

В 2004г.- ФГУП ЦНИИХМ. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Директор (1931-33г.)- М.А. Никитин (бывший  начальник ЦНИЛ-84), (1933-36г.)- Зайденберг, (1936-38гг.)- Я.Л. Березницкий, (1938-41г.)- Н.И. Иконников, (14.07.1941-04.1948г.)- А.П. Закощиков, (1948г.-, около 5-6 лет)-  Т.И. Агафин, В.Д. Сухих, (1962-70г.)- И.И. Вернидуб, (1970г.-)- Н.Н. Афонский, (1990-е г.)- Ю.И.Краснощеков, (2002г.)- С.С. Фокин.69

1-й зам. директора (1970-84г.)- И.И. Вернидуб.56 Зам. директора по научной части (1941г.)- Т.И. Яковлев.

Гл. инженер (1941г.)- Т.И. Яковлев, Г.К. Клименко, А.К. Вострухин, Е.М. Адаскин, В.З. Смоляницкий.

Начальники лабораторий: (1941г.)- Б.П.Жуков, (1980г.)- М.М. Растопшин (противотанковое вооружение).

Работали: (середина 1950-х)- А.К.Вострухин (ранее гл. инженер завода № 40).

Создано: пороховое снаряжение БЧ и шашки двигателей для РС-132, пороховой заряд 9Х111, 9Х111М2 (1972) для НУР М-21-ОФ; разрывные заряды для авиационных снарядов; БЧ: для ПР, ЗУР (Р-112, 1949), («Даль», 1955, В.А. Сухих), 4Г15 для П-15 (1955-60), 4Г70 для П-25 (1961-62), УРВВ, ПТУР. 

ОТБ-6 НКБ (НКВД-НКБ)

Образовалось в 1938г. на территории Московского НИИ-6 НКБ, здесь же располагалось общежитие-тюрьма.   Костяк коллектива: А.С. Бакаев (являлся заключенным в 1930-34г. и работал в ОВТБ ОГПУ в г. Москве, а в 1934-37г. - руководитель лаборатории в НИИ-6, в 1937г. вновь арестован до 1943г. и работал в ОТБ-6/ОТБ-98 гл. инженером пороховой группы.), Д.И. Гальперин, И.А. Тищенко, А.Э. Спориус, Ф.М. Хритинин, Б.И. Пашков. 

Работы по созданию рецептур порохов и технологий производства. 

Группа С.И. Лукашова разработала 45-мм бронебойно-зажигательный снаряд, 2 образца зажигательных АБ.

Группа Рябова- бездымный артвыстрел, заряд для бронебойной пули Б-30.

Группа Фишмана (бывший начальник Химуправления НКО)- новый образец противогаза.

Группа Ступникова (бывший гл. инженер НКОП)- новая технология производства серной кислоты.3

В 1941г. при эвакуации ОТБ-6 разделили на 3 части и перебазировали, главным образом, на завод № 98 (ОТБ-98),  а также на завод № 40 (ОТБ-40) и завод № 320 (ОТБ-320) для поддержки промышленности. Эти части  ОТБ  стали  базой для организации новых НИИ.56

 

Завод № 7 НКВ, «Санкт-Петербургский арсенал», Санкт-Петербургский Орудийный завод им. Петра I, Ленинградский государственный механический артиллерийский завод «Красный Арсенал», Ленинградский завод им. М.В. Фрунзе (ЗИФ), ПО "Арсенал" им. М.В. Фрунзе МОМ, АООТ «ЗПТ «Арсенал», АООТ «Холдинговая компания «Арсенал», ОАО «Машиностроительный завод (МЗ) «Арсенал»

/195009 г. Ленинград, г. Санкт-Петербург ул. Комсомола, 1/3 тел. 542-28-46 www.mza.spb.ru/

Артиллерийский завод, основан по Указу от 4(15).10.1711г. как Пушечные литейные мастерские (Литейный двор). Руководил строительством с 1711г. по 1717г. Я.В. Брюс. В 01.1712г. отлиты первые пушки. Указом от 21.04 (2.05)1714г. Литейный двор передан в ведение Артиллерийского ведомства. В 1716г. у Пушечного двора построена пристань, в 1717г.- кузница. В 1733г. «Арсенал» был радикально перестроен: вместо беспорядочных строений появилось большое каменное здание с высоким шпилем.

В 1740-х г. на заводе работал А.К. Нартов. Он изобрел способ заделки раковин в канале ствола пушки. Изобрел скорострельную батарею 44-фунтовых мортирок, впервые применил в конструкции этой батареи винтовой привод механизма установки угла возвышения. В 1742г. Нартов предложил совершенно новый способ обточки чугунных ядер.

В 1841г. по указу императора Николая I завод был перенесен на правый берег Невы, где и находится по сегодняшний день. В 1854 году впервые в истории артиллерии на заводе была создана конструкция железного лафета взамен деревянных. В 1882 году «Санкт-Петербургский арсенал» переименовывается в «Санкт-Петербургский Орудийный завод». В 1914г. получил имя Петра I.

 После революции назывался Ленинградский государственный механический артиллерийский завод «Красный Арсенал», в 1927г. получил наименование завод № 7. В 1940г. присвоено имя М.В. Фрунзе.

В 1931г. один из корпусов завода был отдан заводу «Кинап».

До осени 1939г. заводу принадлежало здание XVIIв. по ул. Комсомола, д. 1/3, корпус «а», затем здание передано НИИ-22 НКАП.

По Постановлению ГКО № 99сс от 11.07.1941г. часть завода эвакуирована в г. Куйбышев,47 но  завод № 7 продолжал действовать во время ВОВ в Ленинграде65. В 1942г. на заводе разработан и в небольшом количестве производился «панцирь»- стальной нагрудник для бойцов пехоты.

Приказом по заводу № 17 от 25.01.1931г. было решено приступить к изготовлению компрессорных станций. Для их разработки было создано ПКБ по компрессоростроению. С 1947г. производство компрессорных станций для шахт, ГЭС было возобновлено. В 1966г. начала действовать первая в стране установка по производству жидкого азота высокой чистоты.

В 1970-80-е г.- ПО «Арсенал» передано в ведение 3ГУ МОМ. В состав ПО входил завод «Арсенал» и КБ.

В 1994г. предприятие акционировано и преобразовано в ОАО «МЗ «Арсенал». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в число стратегических предприятий.

 В состав ОАО «МЗ «Арсенал» входит завод артиллерийских и пусковых установок, компрессорный завод, завод по производству экструзионного оборудования, завод водоочистного технологического оборудования, механообрабатывающий завод, завод по производству метало-заготовительной продукции, завод СТО и инструмента, установка по производству жидкого азота (2004г.).

Начальник (1712г.-)- Вилим де Генин, (начало ХХв.)- М.Д. Гедеонов. Управляющий (1917-24г.)- М.Я. Смирнов. Директор (03.1942г.)- Калистратов,65 (1970-е)- В.Т. Петров. Гендиректор АООТ «ЗПТ «Арсенал» (1992г.-)- С.Б. Королев.

Гендиректор АООТ «Холдинговая компания «Арсенал» - С.Б. Королев.

Гендиректор ОАО «МЗ «Арсенал» (2002г.)- В.И. Григорьев, (-2.01.2004г.)- В. Сычев (погиб), (22.01.2004-05г.-)- С.Б. Королев.

1-й зам. Гендиректора (2002г.)-  С.Б. Королев, (2004г.)- В.И. Григорьев. Зам. Гендиректора: по экономике и стратегическому развитию (2004г.)- Н.О. Агафонов; по финансам (2004г.)- Н.А. Чугунова; по безопасности и персоналу (2004г.)- А.В. Бржезовский; по производству (2004г.)- В.А. Лукьяненко; по закупкам (2004г.)- Н.К. Котов; (2004г.)- С.Ю. Шарагин; технический директор (2004г.)- М.Я. Железняк.

Председатель совета директоров (2002г.)- В.А. Сычев, (2004г.)- М.К. Сапего.

Член совета директоров (2004г.)- С.Ю. Шарагин, Г.М. Полищук, С.Б. Королев, В.И. Григорьев, М.Л. Гусев, В.Г. Меньчик.

Гл. конструктор (2002г.)- Ю.П. Прокофьев.

Создано: корабельная  артустановка АК-726; корабельное арторудие ЗИФ-21(СМ-21) (начало 1950-х) для установки СМ-21-ЗИФ, далее- СМ-20-ЗИФ; артустановки ЗИФ-68, СМ-24-ЗИФ (начало 1950-х), ЗИФ-31, -31С, -31Б и -31БС, ЗИФ-71 (середина 1950-х), ЗИФ-75 (конец 1950-х); (конец 1950-х); опытная А-217 (ЗИФ-92).

Производство: противотанковая пушка БС-3, пулемет ДП, миномет М-20 (ВОВ); СМ-20-ЗИФ, СМ-21-ЗИФ, ЗИФ-31, ЗИФ-68, ЗИФ-75, ЗИФ-72 (-1988г., АК-725), ЗИФ-67 (АК-726, ПНВ в начале 1960-х), АК-100 (А-214, ЗИФ-91, ПНВ в 1978г.), серийная А-218 (ЗИФ-94, АК-130);

установка ЗИФ-1002 по производству жидкого азота; спутник морской космической системы разведки и целеуказания УС-ПУ (1970-е), КА «Циркон» (1984-).www.mza.spb.ru

СКБ по минометам и минам

В 1936г. на заводе № 7 им. Фрунзе образовалось СКБ по минометам и минам под руководством Б.И. Шавырина. До ВОВ создан ряд минометов: 50-РМ, 82-БМ, 107-ГВПМ, 120-ПМ. С началом войны коллектив СКБ эвакуировался и разбился на ряд самостоятельных организаций. Группа Шавырина в 1941г. оказалась в г. Коломна Московской обл. на завод № 4 и получила название СКБ-4 (или сначала в г. Москве), возглавили свои коллективы В.Н. Шамарин (созданы новые минометы 50 и  82-мм), И.Г. Теверовский (работал в НИИ-13 НКВ, разработаны и приняты на вооружение 160-мм миномет МТ-13). По постановлению ГКО № 1576 от 11.04.1942г. для концентрации работ по минометной технике образовано СКБ гладкоствольной артиллерии при заводе № 4 НКВ в г. Коломна, которое объединило группу Шавырина, СКБ из НИИ-13 и минометную конструкторскую группу завода № 7.

ЦКБ-7 ГКОТ, КБ завода «Арсенал» им. Фрунзе (КБАФ) МОМ, ФГУП «КБ «Арсенал» им. М.В. Фрунзе» ФКА

/195009 г. Ленинград, Санкт-Петербург ул. Комсомола, 1/3 тел. 542-29-73/

ЦКБ № 7 образовалось в 1949г. на базе ОКБ завода № 7. Одним из основателей ЦКБ-7 был А.И. Арефьев.

Разработка морских автоматических артиллерийских комплексов. С 1950-х г. разработка ПУ ракетных комплексов сухопутного и подводного базирования (гл. конструктор- П.А. Тюрин).

4.04.1961г. вышло постановление о создании БРПЛ РТ-15М комплекса Д-7.

В 1965г. ЦКБ-7 ГКОТ передано в подчинение 2ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразовано в КБАФ.

С середины 1970-х г. основное направление работ- разработка КА. Создан спутник УС-ПУ морской космической системы разведки и целеуказания «Легенда» (пнв в 1978г.). Затем создавалась универсальная космическая система радиотехнической и радиолокационной разведки «Лиана», но не была завершена.Ъ-29.05.04

На 2002г.: разработка космических комплексов, разработка корабельных ПУ и автоматических артиллерийских комплексов. На 2005г.: универсальная космическая платформа «Нева», КА «Север», КА «Гелиометрия», КА «Постоянный космический солнечный патруль», КА УФИКТ (ультрафиолетовый инфракрасный телескоп).

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

 Начальник/ гл. конструктор (1949г.)- Н.П. Антонов, (-1960-е-73г.-)- П.А. Тюрин, Е.И. Малишевский. Гендиректор/ ген. конструктор (-1999-2005г.-)- Б.И. Полетаев.

1-й зам. Гендиректора (2002г.)- Л.Д. Федотов. Зам. Гендиректора (2002г.)- В.Л. Седых; по экономике (2002г.)- Л.Д. Грубин.

1-й зам. Ген. Конструктора (2002г.)- Л.Д. Федотов. Зам. Ген. Конструктора по конверсии, маркетингу, инновациям (2002г.)- В.И. Сапожников.

Гл. инженер (2002г.)- В.Л. Седых.

Работали: Ю.Ф. Валов.

Создано: артиллерийские комплексы АК-100-МР-145, АК-130-МР-184 (пнв в 1985), АК-176-МР-123, АК-630М-МР-123, А-190 «Универсал», А220М;АЗРК «Каштан»; БРСД: РТ-15 (8К96, опытная, 1965г.), РТ-2П (РС-12); комплексы БРПЛ: Д-7 (РТ-15М, 4К22, опытный), Д-11 (Р-31, РСМ-45, опытный, 1980г.); Д-6 (проект, 1958г.). ПУ: ЗИФ-101/102 для морского ЗРК «Волна»; ЗИФ-122 для ЗРК «Оса»; ПК-16, ЗИФ-121; ИК ГСН для ПЗРК «Игла-1»;58

Завод артиллерийских и пусковых установок

/тел. 542-27-81/

Директор (2004г.)- Л.Ф. Бородаченко.

 

Государственный специальный проетный институт № 7 (ГСПИ-7) НКБ, СПБ НКОП, Институт проектирования предприятий машиностроительной промышленности (ИПМП, «Ипромашпром») МОМ, ОАО «Ипромашпром»

/г. Москва/

В 1937г. постановлением СНК было создано специальное проектное бюро (СПБ) в ведении НКОП. В 1939г. СПБ передано в НКБ и переименовано в ГСПИ № 7. Его основным профилем стало проектирование оружейных предприятий. В 08.1941г. институт эвакуирован в Свердловск, в 1945г. вернулся в Москву. В деятельности института появляется новое направление- проектирование предприятий ракетной техники.

В 1965г. ГСПИ-7 передан в ведение ГУ проектирования и строительства МОМ  и по приказу от 6.03.1966г. преобразован в Институт проектирования предприятий машиностроительной промышленности.

Имел отдел мощностей и перспективного планирования капвложений, отдел проектирования объектов экспериментальной базы.

В 1966г. имел филиалы в Златоусте, Ижевске, Железногорске, Днепропетровске, которые в дальнейшем преобразованы в самостоятельные институты. Кроме того, действовали специализированные проектные бригады в Воронеже, Харькове, Оренбурге, Ленинграде, Омске.

Численность персонала (середина 1980-х г.)- 2000 чел.

Директор (после ВОВ)- Г.А. Дунаев, (1957-78г.)- Ф.Г. Титенков, В.А. Суров.77

Гл. инженер (после ВОВ)- Ф.Г. Титенков, А.Ф. Утыро, Б.Н. Черкасов.

Гл. инженеры проекта: Б.Н. Баркан, Ф.И. Бибиков, В.С. Ивлев, Б.Э. Овандер, С.П. Фролов, А.Н. Полеткин, Ю.Д. Гурьев, М.Л. Белокрылов, В.А. Ермоленко.

Работали: (ВОВ)- Ф.Г. Титенков, Ф.С. Дулепов, М.Э. Рабинович; Л.Г. Ардашников, Л.Н. Буров, К.Н. Васильев, Л.В. Залесский, В.Т. Кудрявцев, П.М. Крылов, И.П. Райгородский, З.К. Брусбардис, Ю.Ф. Горбун, Ф.А. Грачев, М.М. Гольцман, Г.Б. Есаков, Н.Л. Клыков, О.П. Хлюпин, О.А. Чистяков, Е.О. Шпаков, В.А. Литвинов.

Создано: КВЦ ЦНИИмаш (1965-70), НИИ ИТ, испытательный комплекс НИИхиммаш, НИИ КП.

Филиал № 1 ГСПИ-7, Днепропетровский проектный институт МОМ

/Украина г. Днепропетровск/

Филиал № 1 ГСПИ-7 создан в 1955г. для переоборудования цехов Днепропетровского автомобильного завода под производство новой продукции (РКТ). Спроектирован корпус № 76 Южмаша, приборостроительный завод Свердловского НПО автоматики, комплекс стендов в КБХА, корпуса по производству микроэлектроники в Киеве, Харькове, Смеле, Чернигове, Запорожье.

Имел филиал в Харькове.

Директор (1955г.-)- Б.Е. Зипунов, (1966-85г.)- Д.Е. Ярмольчук, (1985г.-)- В.П. Кулинич.

Гл. инженер- А.Г. Мамайчук, С.Н. Галанин.

Работали: Н.П. Хмара, В.И. Россихин, Л.Н. Андреев, А.Х. Евстафьев, Н.И. Стрекозов, И.В. Тесленко, А.В. Анненков, А.В. Жак, Н.В. Подройко, В.Р. Григорьев.77

Филиал № 2 ГСПИ-7, Уральский институт проектирования промышленных предприятий МОМ, ОАО «Уральский институт проектирования промышленных предприятий» («Уралпромпроект»)

/г. Златоуст Челябинской обл./

Филиал № 2 ГСПИ-7 создан в 1955г. для проектирования объектов Завода № 385 и СКБ-385. В 1986г. Филиал № 2 преобразован в самостоятельный институт.

Создано: стенд вакуумных и динамических испытаний в КБ машиностроения (г. Миасс); комплекс по обработке деталей из спецсплавов в ПО «Корпус»; испытательный комплекс в Нижней Салде.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Директор (1955г.-)- А.А. Курдяев, (-1991г.)- Е.Н. Кичигин, (1991г.-)- Ю.М. Гайфулин, В.А. Савенков, В.Я. Фоменко.

Гл. инженер- Е.Н. Кичигин, (1976г.-)- Ю.М. Гайфуллин.

Гл. инженеры проектов: (-1976г.)- Ю.М. Гайфуллин, (1976г.-)- В.П. Стигачев, (1984г.)- И.М. Швецов, Ю.А. Костицын.

Начальники отделов: (1984г.)- А.В. Игнатов, М.Г. Газизов, В.И. Малинин, С.А. Богачев, В.Г. Шапшал.77

Филиал № 3 ГСПИ-7, Сибирский институт проектирования промышленных предприятий МОМ, ФГУП «Сибпромпроект»

/г. Железногорск Красноярского кр./

Филиал № 3 ГСПИ-7 создан в 1959г. для проектирования объектов Красмаша и НПО ПМ. Затем спроектирован Юргинский машзавод.

Директор (1959г.-)- Н.С. Цуканов, А.А. Беликов, Е.Г. Аникаев, М.Б. Рогачев, П.С. Кусонец, (2002г.)- Н.Н. Поляев.77

Филиал № 4 ГСПИ-7, Прикамский институт проектирования промышленных предприятий («Прикампромпроект») МОМ, ОАО «Прикампромпроект»

/Удмуртия г. Ижевск/

Филиал № 4 ГСПИ-7 создан в 1966г. для проектирования Ижевского автозавода. Проектировал объекты МОМ в Перми, Самаре, Калининграде, Серпухове, Коврове, Сыктывкаре, Саратове, Ижевске, на Байконуре. В 1980-е г. спроектированы корпус микроэлектроники для Ижевского мотозавода, комплекс приборных корпусов для Ижевского радиозавода.

В 1986г. Филиал преобразован в самостоятельный «Прикампромпроект».

Имел Волжский филиал в Куйбышеве (руководитель (1990-е)- В.Ф. Жучков).

Численность персонала (1991г.)- более 1000 чел.

Директор (1972-91г.)- В.А. Савенков, (1991г.-)- В.Я. Фоменко.

Главные инженеры проектов: Г.Г. Наумов, А.А. караваев, В.А. Семенов, А.А. Трапицын, Е.И. Шпаков.

Работали: М.М. Брюхов, А.И. Карижский, В.Д. Малышев, С.Т. Морилов, А.З. Сагдатуллин, В.Д. Сивец, А.Е. Суслов, С.А. Батура.77

 

Завод № 8 Свердловского СНХ, МАП, Государственный завод по полевой артиллерии, Завод им. М.И. Калинина, Свердловский машиностроительный завод им. М.И. Калинина, ОАО «ЗиК», ОАО «Машиностроительный завод им. М.И. Калинина» (МЗИК)

/г. Санкт-Петербург, г. Подлипки Московской обл., г. Свердловск/

/620017 г. Екатеринбург, пр. Космонавтов, 18 тел. (3432) 39-55-75, 35-74-01 zik.uralmash.ru/

Завод основан в 1866г. в Санкт-Петербурге как орудийная мастерская. С 1872г. специализировался на полевой артиллерии и преобразован в Государственный завод по полевой артиллерии. Позже началось производство зенитной артиллерии.

В 1918г. эвакуирован в Подмосковье (Подлипки). В конце 1920-х г. на заводе № 8 в Подлипках было сосредоточено все производство зенитной артиллерии для армии и флота. 

В 1929-30г. при заводе действовало ОРПО (орудийно-пулеметное объединение).

В 1941г. завод № 8 эвакуирован в г. Свердловск, назначен головным заводов по производству РС М-13 и М-8. Во время ВОВ действовал филиал завода (завод им. Калинина) в г. Ленинграде по производству РС М-13 и М-8. В Москве также был филиал. На старом месте в Подлипках образован завод № 88.

Работы по опытной корабельной зенитной установке 84-К (1940г.). В 1950г. производство передано на завод № 92.

С 1958г. – начало работ по ЗУР.

С 1958г. завод действовал в авиапроме и Свердловском СНХ, далее- в МАП. В 1994г. завод акционирован и преобразован в ОАО ЗИК. В 2000г. назывался- ОАО «МЗиК». В 2002г. МЗИК входил в Концерн «Антей». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

В СССР ЗиК был монополистом по производству малогабаритных электропогрузчиков.

Завод имеет производства:  литейное (чёрного и цветного литья), литьё под давлением, штамповочное, сварочное,   термообработки, гальваническое, все виды механической обработки, лабораторную и инструментальную база.

Директор (ВОВ)- Н.Г. Миронов. Гендиректор (-2000-01г.-)- Н.В. Клейн, (2002г.)- В. Казимирский, (06.2004г.)- Н.В. Клейн. 

Зам. Гендиректора: по финансовым вопросам и ВЭС (-2003-04г.-)- А.С. Портнов; по маркетингу (2004г.)- А.И. Бадеха.

Гл. конструктор (1941г.)- М.Н. Логинов.

Зам. Гл. конструктора (2002г.)- В.Ф. Шарипов.

Член совета директоров (06.2004г.-): С.Ф. Барков, А.А. Болотов, С.П. Бочков, О.Ф. Гайсин, А.Г. Загородних, Н.В. Клейн, А.С. Портнов, В.А. Сорокин, В.З. Хайкин.zik.uralmash.ru

Производство: пушки: 19К (1933), 21-К (середина 1930-х), 39-К и 49-К (конец 1930-х), 61-К (конец 1930-х), 80-К и 81-К (начало 1940-х), 90-К и 92-К (1942-49г.); РС М-13, М-8 (1940-е);

ЗУР: 3М8, 3М8М1, 3М8М2 для ЗРК «Круг»; В-750ВН (1958-), В-755 (1961-); 3М9 для ЗРК «Куб»; 9М38; 9М82, 9М83 для С-300В; ЗРК С-300Ф «Форт»;58 противоракеты 51Т6, 53Т6 для А-135 (1990-92);

ПУ: 9А82, 9А83-1 для С-300В, 9П317М1 для «Бук-М1»; пускозаряжающие установки: 9А84, 9А85 для С-300В, 9А39М1 для ЗРК "Бук-М1";

(2002г.): топливные системы ракет; твердосплавные газогенераторы; средства наземного обслуживания АТ; электро- и дизельные погрузчики, электрокары,69 этикетировочные автоматы, баровая камнерезная машина (1995-).

ОКБ-8 МАП, ГКАТ, КБ завода им. М.И. Калинина, ОКБ, МКБ "Новатор" на Заводе им. М.И. Калинина, СМКБ «Новатор», Р-6726, ЕМКБ «Новатор» им. Л.В. Люльева, ОАО «ОКБ «Новатор»

/г. Подлипки Московской обл., г. Свердловск/

/620040 г. Екатеринбург, пр. Космонавтов, 18 тел. 35-74-87/

Находится на одной территории с МЗИК.

В 1947г. на заводе № 8 создан ОГК, который возглавил Л.В. Люльев. Позже он преобразован в самостоятельное ОКБ-8 МАП. С 1958г. действовало в авиапроме и Свердловском СНХ, далее- в МАП. По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

С 1958г.- начало работ по ЗУР. В соответствии с постановлением СМ СССР № 188-88 от 13.02.1958г. началась разработка ЗУР 3М8. 13.10.1960г. вышло постановление СМ СССР о создании корабельного противолодочного ракетного комплекса «Вьюга». 57

Переделка ЗУР 3М8 и 3М8М в мишени «Вираж» и «Вираж-М» (2000г.).

Работы (2004г.): разработка противоракет ПРС-1М, 45Т6.Ъ-30.11.04

Гл. конструктор ОКБ (1955-78г.)- Л.В. Люльев, (-1992-93г.-)- В.А.Смирнов, (2002г.)- А.Ф. Усольцев.69

Гендиректор/ ген. конструктор (-03.1996г.)- В.А. Смирнов, (1999г.)- П. Камнев.

Зам. Ген. конструктора - С.В. Жиров (1993г., КС-172).

Создано: зенитные артустановки 40-К и 41-К (конец 1930-х);

морские ракеты: «Вьюга» РПК-2 (81Р, пнв в 1969г., экспортная- «Высота»); «Водопад» РПК-6 (пнв в 1981г.), РПК-7 (100РУ, пнв в 1984г., экспортная- «Ветер»); «Гранат» 3М10 (пнв в 1984г.); 3М14 «Калибр»; «Альфа» (опытная); КР РК-55; ЗУР: 3М8 (пнв в 1965г.) для ЗРК "Круг"  и ПУ для нее 2П24, мишень «Мираж», 3М8М1 (пнв в 1967г.), 3М8М2 (пнв в 1971г.); 9М38 для ЗРК «Бук», 9М38М1, 9М38М2; 9М82 (пнв в 1988г.) и 9М83 (пнв в 1983г.) для ЗРК С-300В, 9М82М и 9М83М для ЗРК «Антей 2500»; «Урал»; М-31 (КС-42, опытная, 1961г.); КС-168, КС-172, 3М54 «Бирюза», В-755. Противоракеты: 5Я26 (проект, 1963г.) для С-225; 53Т6 (ПРС-1) для А-135 (пнв в 1995г.), 53Т6М (ПРС-1М, опытная, 1990-е); 51Т6 (опытная, 1980-е), 3М10 (проект, конец 1950-х). Противолодочная УР 91Р. Создана ракета для противолодочного комплекса «Медведка».57

 

Завод № 9, АО «Спецмаш», ГП «Завод № 9»

/г. Свердловск, г. Екатеринбург/

Артиллерийский завод, основан в 1942г. В 1992г. назывался «Спецмаш» и при акционировании вошел в состав «Уралмаша». В 2003г. назывался ГП «Завод № 9». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий. На базе УВЗ в 2006г. планируется создание холдинга, в который также войдут ООО Завод № 9, «ЧТЗ-Уралтрак», Уралтрансмаш.

Производство: (годы ВОВ) САУ: гаубица М-30 на шасси Т-34; пушки: Д-11, Д-50 (1952-57); самоходная противотанковая пушка 2А45М (1990-е); орудийные стволы (2003г.).

Создано гусеничное шасси для ЗРК С-300В.58

ОКБ-9 Свердловского СНХ на заводе «Уралмаш», КБ им. Ф.Ф. Петрова

/г. Свердловск, Екатеринбург/

Основано вместе с заводом в 1942г. Разработка в годы войны и после САУ, пушек. В конце 1950-х г. разработан ракетный комплекс с БРТ «Онега» (испытана в 1959г.).

Гл. конструктор (годы ВОВ)- Ф.Ф. Петров.58

 

НИИ-9 ГКОТ, Алтайский НИИ химических технологий (АНИИХТ), НПО «Алтай» ММ, ФГУП «ФНПЦ «Алтай» Росбоеприпаса

/659322 г. Бийск Алтайского кр. ул. Социалистическая, 1 тел. 30-48-07 www.frpc.secna.ru, www.frpc.risp.ru/

НИИ-9 ГКОТ основан по Решению СМ СССР в 06.1958г. В 06.1961г. институт выпустил первую продукцию. К 1964г. завершено строительство зданий, укомплектован штат предприятия. В 03.1966г. НИИ-9 преобразован в АНИИХТ. В 04.1977г. АНИИХТ преобразован в НПО «Алтай», в его составе- НИИ и опытный завод химических продуктов. В 1990г. НПО «Алтай»- в ведении ММ. С 01.1997г.- Федеральный научно-производственный центр (ФНПЦ) «Алтай». 26.05.1997г. зарегистрировано как ФГУП. В 2002г. на базе ФНПЦ «Алтай» создан ИПХЭТ СО РАН. На базе ФНПЦ «Алтай» создан «НПК (научно-производственный концерн) «Алтай», в который вошло более 60 предприятий. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Имеет представительство в Москве (тел. 915-52-21, руководитель- В.П. Чемодуров).

В 1960-х г. разрабатывал топливо для РДТТ.

Напраления деятельности (2004г.): разработка и производство высокопредохранительных ВВ (углениты), аммонала, пороховых генераторов давления для ракетных ПУ, композиционных материалов (трубы, жгуты, стеклопластик), ультрадисперсных алмазов; средства пожаротушения (порошковые огнетушители, установки импульсного пламяподавления, системы объемного пожаротушения, источники холодного газа); изготовление палладийсодержащих катализаторов; приборостроение (датчики, преобразователи, измерительные комплексы, комплексы дефектоскопии).

    Численность персонала ФНПЦ-НПК "Алтай" (2004г.)- более 2500 чел.

Директор (06.1958-10.1959г.)- Г.Г. Корняков, (10.1959-84г.)- Я.Ф. Савченко, (1984-97г.)- академик Г.В. Сакович. Гендиректор/ Ген. Конструктор (1997-2004г.-)- А.С. Жарков.

1-й зам. гендиректора (2004г.)- Н.Е. Дочилов, (2004г.)- В.И. Марьяш. Зам. Гендиректора (2004г.)- М.Г. Потапов, (2004г.)- В.А. Шандаков, (2004г.)- С.А. Пьянков, (2004г.)- Ю.Б. Жаринов, (2004г.)- В.Н. Осипков.
Технический директор (2004г.)- Н.Е. Дочилов.

Гл. конструктор (2004г.)- В.И. Марьяш, (2004г.)- М.Г. Потапов.

Председатель совета директоров НПК «Алтай» (2004г.)- А.С. Жарков. www.frpc.risp.ru

Институт проблем химико-энергетических технологий (ИПХЭТ) Сибирского отделения РАН

/г. Бийск Алтайского кр./

Создан в 2002г. на базе ФНПЦ «Алтай».

Директор (2002-04г.-)- Г.В. Сакович. www.frpc.risp.ru

 

ОКБ-10 ГКОТ, Восточный филиал № 2 ОКБ-1, КБ прикладной механики (КБПМ) МОМ, НПОПМ ("Прикладная механика") им. М.Ф. Решетнёва МОМ, ФГУП «НПО прикладной механики им. академика М.Ф. Решетнева» РАКА, ФКА

/662990 г. Железногорск-2 Красноярского кр. ул. Ленина, 52 тел. 32-032, 28-008/

Создано 4.06.1960г. на Красноярском механическом заводе как Восточный филиал № 2 ОКБ-1 для отработки спутника «Молния-1» и сопровождения серийного выпуска РН «Космос-1» (по [77] филиал № 2 организован в 1958г. для организации производства Р-11М, начальник- М. Ф. Решетнев). Первыми были введены в строй корпуса динамических, вакуумных и статических испытаний. В 1961г. стало самостоятельным ОКБ-10. Затем ОКБ-10 ГКОТ передано в подчинение 1ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразовано в КБПМ. С 1977г. – НПО прикладной механики (НПО ПМ). В состав НПО вошло КБ и Красноярский механический завод. Имелся также научный центр в г. Омске.77 В 2002г. в НПО входит также испытательная база. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Разработка и производство космической техники: военный спутник «Можаец»; спутники связи «Стрела-1» (1962-), «Стрела-2» (запуски с 1965г.), «Молния-1/-1Т» (11Ф658) (1966-), «Молния-2» и «Радуга» (1972-); РН «Космос»; спутники «Ионосферная станция», «Высотный космический зонд», «Гонец-Д», геодезический «Сфера» (запуски с 1968г.), ГЕОИК, телевизионного вещания «Экран» (1970-е), телефонно-телеграфной связи и телевещания «Горизонт», «Луч-1, -2», «Эталон», «Зея», геостационарный «Галс».

Разработаны КА системы боевого управления силами РВСН «Корунд», системы связи «Ручей», навигационно-связной системы ВМФ «Циклон».

В соответствии с постановлением СМ СССР от 5.04.1972г. началась разработка КА «Молния-2» и «Радуга» (пнв в 1979г., к середине 1985г. 17 запусков) Единой системы спутниковой связи (ЕССС), затем- «Молния-3» (пнв в 1979г., к середине 1985г. 35 запусков).

В 1974г. КБПМ определено головным по разработке морской навигационной системы «Цикада». В 1976-78г. запущено 4 КА, в 1979г. пнв.

В соответствии с постановлением СМ СССР от 17.02.1976г. началось создание КА-ретрансляторов Глобальной космической командно-ретрансляционной системы (ГККРС) «Поток» (1982г.) и «Луч» (1985г.). Для них был использован унифицированный модуль «КАУР».

В 1977-78г. разработан проект геодезического КА «Муссон» (в 1980-85г. 4 запуска, в 1986г. пнв).

По решению СМ СССР от 12.01.1978г. началось создание отечественной части международной системы КОСПАС-САРСАТ (КА «Надежда» («Космос-1383») запущен 30.06.1982г.).

Разработана глобальная навигационная система ГЛОНАСС по заказу ВКС для навигации МБР (начало разработки- конец 1970-х г., принята на вооружение в 1993г.). В ее составе- 24 спутника «Ураган». Ъ-26.12.02

КА связи и телекоммуникации «Экспресс-АМ» начали создаваться в соответствии с постановлением правительства № 626 от 25.08.2001г. «Экспресс-АМ22» запущен в 12.2003г., «Экспресс-АМ11»- в 04.2004г., «Экспресс-АМ1»- 31.10.2004г. На спутниках установлено по одному ретранслятору «Волна» подвижной закрытой президентской и правительственной связи.Ъ-1.11,22.12..04

На 2002г. НПО ПМ осуществляет полный цикл разработки и создания космических систем связи, телевещания, ретрансляции, навигации, геодезии; НИОКР в области разработки КА и их систем, наземных систем управления.

Участвует в программах: международные программы: участие в проекте "КОСПАС-САРСАТ", головной подрядчик по созданию, запуску, сдаче на орбите "под ключ" спутника "Сесат", подрядчик по использованию спутников "Луч" для ретрансляции информации при проведении телерепортажей и телеконференций, выведении на орбиту КА с помощью ракеты-носителя "Протон" и разгонных блоков "ДМ", подрядчик по размещению на борту КА НПО ПМ научной аппаратуры и проведению прикладных исследований в интересах зарубежных космических агентств; перспективные программы: головной подрядчик по созданию комплексов и спутников "Экспресс-АМ", "Экспресс-АК", "ГЛОНАСС-М", "Гонец-М", "Галс-Р16".www.tsenki.com

Начальник (1960-01.1996г.)- академик М.Ф. Решетнев, А.Е. Митрофанов. Ген. директор (-2002-04г.-)- А.Г. Козлов.

Гл. конструктор (1960-01.1996г.)- академик М.Ф. Решетнев, А.Е. Митрофанов. Ген. конструктор (-2002-04г.-)- А.Г. Козлов.

1-й зам. Гендиректора (2002г.)- В.П. Ганженко. Зам. гендиректора (2004г.)- В.А. Бартенев.

1-й зам. Ген. Конструктора (1980-е)- Г.М. Чернявский, (2002г.)- В.П. Ганженко.69

Работали: (1970-е)- Г.М. Чернявский, Ю.М. Князькин, А.Г. Козлов, А.Е. Митрофанов, А.И. Ушаков, П.И. Цыбка, В.Ф. Черемисин.77

 

НИИ-10 МСП, Всесоюзный государственный Институт телемеханики и связи (ВГИТиС), Всесоюзный НИИ радиоэлектронники (ВНИИРЭ) МСП, ВНИИ, НПО "Альтаир", ГосНПО «Альтаир», ФГУП «НТК «Альтаир», ОАО «Морской НИИ радиоэлектроники (МНИИРЭ) «Альтаир»

/111024 г. Москва, ул. Авиамоторная, 57 тел. 273-14-32/

Всесоюзный государственный Институт телемеханики и связи создан в 1933г. для разработки радиоэлектронного вооружения армии и флота.

Разработано управление для крылатой ракеты «217» конструкции РНИИ (1930-е г.).57

В 1930-е г. в ленинградском филиале создана радиоаппаратура для МБР-2 для наведения торпедных катеров.

В соответствии с распоряжением СНК № 1720-рс от 19.06.1941г. и приказом НКАП № 558с от 24.06.1941г. институту переданы опытные работы и оборудование по морским гироскопическим приборам ликвидированного НИИ-22 НКАП.

 В 1941г. институт эвакуирован сначала в Сталинград, затем- в Свердловск. В Москве продолжал действовать филиал. В 12.1941г. в Свердловске в состав НИИ-10 влился НИИ-49. В 08.1942г. НИИ-10 реэвакуирован в Москву.61 

С 1944г.- разработка РЛС для ВМФ. С 1950-х г. – разработка корабельных ЗРК.

После войны создан отдел гироскопических приборов УР. Работы по гироприборам, как для морской техники, так и для ракетной (гл. конструктор- В.И. Кузнецов, до этого работавший в МНИИ-1).

В 1950-60-е г. с помощью ведущих специалистов НИИ-10 созданы: Московский НИИ прикладной механики, Таганрогский НИИ связи. В 1955г. на базе СКБ создан НИИГС.

Входит в концерн «Алмаз-Антей» (2003г.). По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Работы (2005г.): ЗРК ближней зоны обороны, а также обороны малых кораблей «Гибка» с ракетами «Игла».ВП-2/05

Директор (1933г.-)- Ф. Сучков, (1944г.)- В.Д. Калмыков (затем- министр радопромышленности), (1960-е)- Н.П. Петелин. Ген. директор (-1999-2005г.-)- С.А. Климов.

Гл. конструктор- И.А. Игнатьев, (1969г.)- В.А. Букатов, (1970-е)- Г.Н. Волгин, (1980-е)- С.А. Фадеев. Ген. конструктор (-1999-2005г.-)- С.А. Климов.

1-й зам. Ген. конструктора (2004г.)- С. Соколов.

Гл. конструкторы: (1946г.)- В.И. Кузнецов (гироприборы), Н.Н. Государов (ИГС-59), Смирнов (ИК ГСН для К-8), А.Ф. Шорин, В.Д. Калмыков, (1960-е)- М.П. Петелин («Астра», «Подснежник»), В.Ф. Измайлов, И.А. Игнатьев.

Создано: ИК ГСН: ИГС-59 для К-55, для К-8, 5Г42 (середина 1960-х);

Корабельные ЗРК: М-1 «Волна» (пнв в 1962г.), «Волна-М» (пнв в 1968г.), «Волна-П» (пнв в 1976г.); «Волна-Н» (пнв в 1984г.); М-11 «Шторм» (пнв в 1969г., «Шквал»-экспортный), «Шторм-М» (пнв в 1972г.), «Шторм-Н» (пнв в 1986г.); С-300Ф «Форт» (пнв в 1983г.), «Форт-М» (пнв в 1990г., "Риф"-экспортный); М-22 "Ураган" (пнв в 1983г., "Штиль-1"- экспортный); "Клинок" (пнв в 1989г., «Кинжал»-экспортный); «Каштан» (пнв в 1990г., «Кортик»- экпортный); «Квант» (опытный, середина 1960-х);58 корабельная РЛС «Бином»; система управления: береговым комплексом «Редут», ККР П-35, УРПК-3 «Метель»;69 командно-измерительная система «Подснежник» для управления ИСЗ (1960-е), командно-траекторная радиолиния «Астра» (1960-е).77

СКБ НИИ-10, НИИГС (гироскопической стабилизации)

В 1955г. на базе СКБ НИИ-10 создан НИИГС- первое в стране предприятие по созданию высокоточных гироскопических командных приборов для РКТ. Основателями института были В.И. Кузнецов и А.Ю. Ишлинский.

 

КБ-11, «Объект 550», «База 112», Шатки 1, Арзамаз-75, Арзамас-16, п/я- 49, ВНИИЭФ (Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Экспериментальной Физики) МСМ, РФЯЦ (Российский федеральный ядерный центр) «ВНИИЭФ»

/пос. Сарова, г. Кремлев, г. Саров Нижегородской обл./

При заводе № 550 существовал филиал Лаборатории № 2 АН. В соответствии с постановлением СМ СССР № 806-327 от 8.04.1946г. на базе филиала образовано КБ-11. В соответствии с постановлением СМ СССР № 1286-525сс от 21.06.1946г. на базе КБ-11 создана научно-исследовательская база по созданию отечественного атомного оружия и задано создание первой атомной бомбы в двух вариантах РДС-1 и РДС-2. Завод № 550 передан КБ-11 в качестве производственной базы. По постановлению от 02.1947г. КБ-11 отнесено к особо секретным предприятиям. Поселок Сарова исключен из административного подчинения Мордовской АССР и из всех учетных документов. С 1946 по 1954г. имел обозначения: «объект 550», «база 112», «Шатки 1», «Москва, Центр-300». В документации также имел условное наименование- Приволжская контора Главгорстроя. С 1.01.1967г. КБ-11 переименовано во ВНИИЭФ. С 1992г.- РФЯЦ «ВНИИЭФ».

Весной 1947г. началось строительство опытных заводов № 1 и № 2 при КБ-11. Часть лабораторий разместилась в помещениях бывшего монастыря. К концу года в эксплуатацию вошли: заводы № 1 и № 2, лабораторные корпуса, казематы и полигоны, аэродром, ТЭЦ.

С 1948г. группой Я.Б. Зельдовича велись исследования по созданию водородной бомбы. В соответствии с постановлением СМ СССР № 1989-773 «О дополнении плана работ КБ-11» предписывалось совместно с ФИ АН до 1.06.1949г. выполнить теоретические исследования по термоядерной бомбе.

Весной 1949г. На территории КБ-11 началось строительство серийного завода по производству атомных бомб. В 12.1951г. «третий завод» вступил в строй и начал выпуск первой продукции- РДС-1. До 1957г. завод входил в состав КБ-11, в 1957г. получил самостоятельность как завод № 551 МСМ.

5.05.1954г. создан Московский филиал № 1 КБ-11, позже он преобразован в КБ-25.

В 1959г. в результате структурных преобразований в составе КБ-11 были образованы КБ-1 и КБ-2.

Разработка атомных, водородных бомб, ядерных БЧ ракет. Созданы: атомные бомбы: плутониевая РДС-1 (изд. 501) («реактивный двигатель специальный»; встречается расшифровка «Россия делает сама») со сферическим обжатием (испытана 29.08.1949г.), урановая РДС-2 (копия американской, с пушечным сближением), РДС-3, «Т» («Татьяна»), РДС-4 (мощность 28 кт); водородная бомба РДС-6 (1953г.), РДС-37 (22.11.1955г., 1,6 Мт); ГЧ для МБР «Тополь-М».

Работали: Я.Б. Зельдович (затем перешел в институт химической физики); А.Д. Сахаров (с 03.1948г.). Сахаров разработал отечественную конструкцию водородной бомбы (условная схема- «слойка»), первые испытания которой состоялись 12.08.1953г.

В 1960-х г. Были созданы ядерные заряды для использования в мирных целях. В Казахстане, в устье р. Чаган подземным ядерным взрывом было образовано водохранилище, получившее название Атом-куль. 30.09.1966г. подземным ядерным взрывом (на глубине 1500 м) был перекрыт газовый фонтан на Урта-Булакском месторождении. Взрывы применялись также для перемещения больших объемов грунта (вскрышные работы на месторождениях). Всего было проведено около 150 ядерных взрывов в мирных целях.

В начале 1970-х г. Воиновым и Синявским открыт эффект превращения кинетической энергии частиц при делении в лазерное излучение.

В составе ВНИИЭФ имеется математическое отделение- один из крупнейших отечественных вычислительных центров.

Создана лазерная установка «Искра-5».

Принимал участие в разработке БЧ из обедненного урана, БЧ для ЗУР и ПКР.63

При ВНИИЭФ построен завод по производству искусственных хрусталиков глаза из лейкосапфира.63

В 1999г. численность работников ВНИИЭФ- 20200 чел.

Начальник, директор (04.1946-51г.)- генерал-майор П.М. Зернов, (1951-55г.)- А.С. Александров, (1955-74г.)- Б.Г. Музруков, (1974-78г.)-Л.Д. Рябев, (1978-87г.)- академик Е.А. Негин, (1987-96г.)- В.А. Белугин, (1996-2003г.-)- Р.И. Илькаев.

Гл. конструктор (04.1946-)- Ю.Б. Харитон.

Зам. гл. конструктора (-1954г.)– Н.Л. Духов.

Научный руководитель (-1992г.)- Ю.Б. Харитон {1904- 1996г.}, (-1994-2005г.-)- В.Н. Михайлов (директор Института стратегической стабильности).

1-й зам. научного руководителя (1999г.)- академик Ю.А. Трутнев, Р.И. Илькаев.67 Зам. научного руководителя (2005г.)- А.К. Чернышев.

Начальники отделов: (-1969г.)- В.Н. Михайлов.

Работали: (1954-55г.)- Е.Н. Аврорин (затем- в НИИ-1011), (2005г.)- С.Т. Брезкун, (1946г.-)- И.П. Колесов, (1953-61г.)- Б.В. Литвинов (зам. нач. исследовательского отделения), (1958-69г.)- В.Н. Михайлов; (1988г.)- М.А. Подурц, Р.Ф. Трунин, (1954г.)- Д.А. Франк-Каменецкий.

КБ-1

Образовано в 1959г. для работ по разработке ядерных зарядов.

Гл. конструктор (1959-91г.)- Е.А. Негин, (1991-)- С.Н. Воронин.

КБ-2

Образовано в 1959г. для работ по разработке спецбоеприпасов.

Гл. конструктор (1959-90г.)- С.Г. Кочарянц, (1990-98г.)- Г.И. Дмитриев (1998г.-)- Ю.И. Файков.67

Завод № 1

Имелся научно-исследовательский сектор.

Завод № 2

Директор (09.1967-84г.)- И.П. Колесов.

Гл. инженер (-1967г.)- И.П. Колесов. Гл. технолог (1954г.-)- И.П. Колесов.

Работали: (12.1951г.-)- И.П. Колесов (нач. ОТК).

 

ОКБ-12 МАП, Московское ОКБ «Система», АООТ «Авиационная электроника и коммуникационные системы (АВЭКС)», ОАО «АВЭКС»

/125124 г. Москва 1-я ул. Ямского Поля, 17/

Организовано по приказу МАП № 720с от 16.12.1947г. в 5ГУ МАП в результате выделения ОКБ-2 завода № 149 МАП и его перебазирования в Москву на новую территорию под названием ОКБ-12 МАП. Сформировано и начало деятельность с 1948г.

Работы по контрольным приборам и автоматике поршневых и реактивных двигателей.

В 1955г. ОКБ передано из 5ГУ в 11ГУ МАП, а с 1957г.- в 4ГУ.

В 1957г. ОКБ-12 имело филиал на заводе № 230 МАП.

В 1964г. ОКБ-12 объединено с НИИ-25 (пр. Мира, 125) в НИИП, который базировался на двух территориях.

В 08.1992г. в результате реорганизации НИИП территория на 1-й ул. Ямского Поля выделилась в самостоятельную организацию- Московское ОКБ «Система». С 04.1993г.- АООТ «АВЭКС». По решению Правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Организационно состоит из научных подразделений и опытного производства.

Разработка и производство электронных систем управления ГТД (ЭСУД), систем электропитания РКТ, БЭВМ.

Гл. конструктор ОКБ (1947-49г.)- М.А. Ойхер, (1949-55г.-)- А.С. Абрамов (затем- начальник/гл. конструктор НИИП).

Зам. гл. конструктора (1949г.-)- И.Я. Емельянов, С.В. Зотов.

Гендиректор (1992г.-)- Б.М. Пашов.

 

ЦКБ-14 МВ, МОП, ЦКБСВ, КБ приборостроения (КБП) МОП, НПО "Точность", ГУП «КБП»

/300001 г. Тула, ул. Щегловская засека тел. 410-750, 41-00-68/

1.10.1927г. на Тульских оружейных заводах образовалось Проектно-констрское бюро (ПКБ) по ручному и автоматическому стрелковому оружию. В 1935г. ПКБ вышло из состава ТОЗ и получило название Центральное КБ стрелкового вооружения (ЦКБСВ). С 1936г. ЦКБСВ получило название ЦКБ-14, а с 1966г.- КБ приборостроения (КБП). В период кризиса авиационного вооружения в 04.1960г. приказом ГКОТ часть тематики и большое количество кадров передано Тульскому ЦКИБ СОО. Многие ранее начатые работы по авиационным пушкам были прекращены. Лишь в 1966г. в КБП начат новый этап развития авиационного вооружения. Во второй половине 1960-х г. начались работы по ракетному оружию. В 1995г. образован Московский филиал КБП. В 1997г. в состав КБП вошло ЦКИБ СОО.

В 1968г. начата разработка ТРК «Таран» (на базе танка Т-64А) и «Шиповник» (на базе БМП-1) с ядерной БЧ. В 1972г. работы по комплексам прекращены.ПМ-5/04

Разработка ЗСУ «Тунгуска» (2С6) велась в соответствии с постановлением СМ СССР от 8.06.1970г.

На 2002г.- головное предприятие по разработке противотанковых и танковых ракетных комплексов, управляемых артиллерийских снарядов, зенитного и стрелково-пушечного вооружения. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий. В 2004г. входит Научно-производственный концерн точного машиностроения «Витязь».

КБП имеет филиалы (2005г.): ЦКБ спортивно-охотничьего оружия, НПЦ биотехнологии «Фитогенетика», Московский филиал (директор (2005г.)- С.И. Аверин).

Гл. конструктор (1950-е)- И.Ф. Дмитриев, (1973г.)- А.Г. Шипунов. Ген. конструктор (-1999-2005г.-)- А.Г. Шипунов.

Руководитель ПКБ (1927г.-)- П.П. Третьяков. Начальник ЦКБСВ (1935г.-)- П.И. Майн. Начальник (1950-е)- И.Ф. Дмитриев, (-1973-2005г.-)- А.Г. Шипунов.

1-й зам. ген. конструктора (2003г.)- А. Бутенко, (1998-2005г.)- В. Дудка. Зам. гл., ген. конструктора- С.М. Березин, В.П. Грязев.

1-й зам. начальника (2003г.)- А. Бутенко, (1998-2005г.)- В. Дудка. Зам. начальника- С.М. Березин, В.П. Грязев, (2005г.)- С.И. Аверин.

Гл. инженер (2000-05г.-)- В. Дудка. ВП- 4/02

Гл. конструкторы: (1930г.-)- Б.Г. Шпитальный и И.А. Комарицкий (ШКАС), (-1941-44г.-)- М.Е. Березин (УБ, Б-20), (1941г.)- А.А. Волков и С.Я. Ярцев (ВЯ), (1953г.)- Н.М. Афанасьев (А-12,7, АМ-23), В.П. Грязев (2А38), В.М. Кузнецов (ЗУР 9М311).

(По [ИА-1/03] А.А. Волков в 1950-е г. возглавлял собственное КБ в Туле и участвовал в конкурсе на 30-мм авиационную пушку)

Работали: Маркелов, В.И. Силин, Н.Ф. Макаров (по АМ-23).

Создано: пулеметы: ШКАС (пнв в 1932г.), "УБ" (пнв в 1941г.), А-12,7 (пнв в 1953г.); револьвер Р-92 (2004); пистолет-пулемет ПП-90М, ПП-93, «Кипарис», автомат 9А91 (2004); винтовка снайпеская ВСК-94; ручной гранатомет 6Г30 (2004);

пушки: "ВЯ" (пнв в 1941г.), Б-20 (1944г.); ТКБ-481, ТКБ -494, ТКБ -495 (АМ-23, пнв в 1952г.), ТКБ -499, ТКБ -500, ТКБ -501, ТКБ -513, ТКБ -507 для  ЗАК "Шилка", ГШ-23, ГШ-30; 2А38 (30 мм, для «Тунгуски»); "Гром" для  БМП-1,  "Зарница" (2А42)  для  БМП-2,  2А72  для  БМП-3; высокоточные артсистемы «Краснополь», «Китолов-2»;

ЗУР 9М311 для «Тунгуски»; 

ПТУР:  "Фагот" (9К111, пнв в 1970г.), «Фагот-М» (пнв в 1987г.); "Конкурс" (9К113, пнв в 1974г.), «Конкурс-М» (9К113М, пнв в 1975г.); "Метис" (9К115, пнв в 1978г.), «Метис-М», «Метис-2»; «Фактория» (9К111, пнв в 1973г.); "Вихрь" (пнв в 1990г.); «Корнет» (пнв в 1990-е), «Корнет-Э»; «Рысь»; «Гермес» (опытная, 1990-е), «Кобра» (9К112, пнв в 1976г.), «Атака» (пнв в 1978г.), «Шексна» (пнв в 1983г.), «Свирь» (9К120, пнв в 1985г.), «Бастион» (9К116, пнв в 1983г.), «Рефлекс» (9К119М, пнв в 1986г.), «Кастет» (пнв в 1981г.), «Разрыв» (пнв в 1990г.);

ЗСУ: «Тунгуска» (2С6, 2К22, пнв в 1982г.), «Тунгуска-М» (2К22М, пнв в 1990г.); ракетно-артиллерийский комплекс «Каштан» (3М87, пнв в 1989г. экспортный- «Кортик»); ЗПРК «Панцирь-С1» («Тунгуска-3», пнв в 1990-е), «Палаш» (1995).57,58, 69

Центральное конструкторско-исследовательское бюро спортивного и охотничьего оружия (ЦКИБ СОО)

В 1997г. вошло в ПКБ. В 2005г. являлось его филиалом.

Создано: пулемет НСВ-12,7 "Утес" (Никитин, Соловьев, Волков); пушка 2А28 для БМД-1 (В.И. Силин, 1960-е).

 

ОСКБ-15 ГКАТ, ГКРЭ, МАП, ОСКБ-15, КБР (радиостроения) МРП, КБ приборостроения, ГП НИИ приборостроения (НИИП) МРП, НИИП им. В.В. Тихомирова, ФГУП, ОАО «НИИП им. В.В. Тихомирова» ФАП

/140181 г. Жуковский Московской обл., ул. Гагарина, 3  тел. 556-23-48 www.niip.ru/

Сначала образовался как филиал НИИ-17 по приказу № 45 от 24.01.1955г. и размещен в корпусе № 15 ЛИИ. С 1.03.1955г. сюда была переведена группа конструкторов (397 чел.) с заделом по РЛС «Изумруд» из НИИ-17. В соответствии с постановлением СМ СССР от 3.02.1956г. филиал преобразован в самостоятельное ОКБ-15 (ОСКБ-15).

Продолжены работы по БРЛС: типа «Изумруд-2» (РП-2) и "Изумруд-5" (РП-5); "Алмаз" (в т.ч. для системы  "Ураган"; начаты в филиале), «Алмаз-3», «Алмаз-7»; РЛС обнаружения "Топаз". Работы (сначала филиал НИИ-17, потом ОКБ-15) по системе "Ураган-5" (РЛС "Ураган-5Е"), «Ураган-5Б-80» (система К-80, гл. конструктор В.В. Тихомиров) для Ту-128-80; "Пантера". Работы по БРЛС для Ла-250 (комплекс К-15 на базе задела по "Топазу"), системе управляемого ракетного вооружения К-70 (филиал и ОКБ-15).

В 1958г. работы по авиатехнике были прекращены (по решению Хрущева) и начато создание ЗРК. Работы по «Ураган-5Б-80» переданы на завод № 339 вместе с частью коллектива во главе с Ф.Ф. Волковым.

В 1958г. ОКБ-15 передано из ГКАТ в ГКРЭ. В 1966г. ОКБ-15 переименовано в КБ радиостроения. В 1969г. образовано НКО "Фазотрон" путем объединения КБР и НИИР (приказ МРП от 22.12.1969г.). В 1972г. КБР переименовано в КБ приборостроения, а с 26.09.1977г.- ГП НИИ приборостроения (НИИП) МРП. В 1991г. НИИП стал полностью самостоятельным. В 1995г. НИИП присвоено имя В.В. Тихомирова. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО НИИП вошло в число стратегических оборонных предприятий. Входит в состав Концерна «Алмаз-Антей» (2005г.).

Разработка ЗРК «Куб» (2К12) велась в соответствии с постановлением СМ СССР от 07.1958г. (гл. конструктор- В.В. Тихомиров).

Для работ по ПАРЛГСН 1СБ4 для ЗРК "Куб" в конце 1950-х г. образовалась  группа (отдел) под руководством гл. конструктора Ю.Н. Вехова, с 1960г.- И.Г. Акопян). С конца 1960-х г. началось создание ПАРЛГСН для УРвв: для Р-33, Р-33М, К-37. С 1980-х г.начались работы по АРЛГСН: для К-27А, К-77. В 1986г. подразделение НИИПа по ГСН вошло в состав МНИИ "Агат".

В 1968г. после перерыва институту была поручена разработка БРЛС «Заслон» с ФАР Б1 и Б1М (гл. конструктор В.К. Гришин).

Разработка ЗРК 9К37 «Бук» была начата по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 13.01.1972г. (гл. конструктор А.А. Растов) в составе: командного пункта (КП) 9С470 (гл. конструктор - Г.Н. Валаев, затем - В.И. Сокиран), самоходной огневой установки (СОУ) 9А38 (гл. конструктор - В.В. Матяшев), полуактивной доплеровской ГСН 9Э50 для ЗУР - И.Г. Акопян. Постановлением СМ СССР от 22.05.1974г. было предписано осуществить создание ЗРК "Бук" в два этапа: вначале разработать ЗУР и самоходную огневую установку ЗРК "Бук", способную осуществлять пуск как ракет 9М38, так и 3М9М3, а затем создать ЗРК "Бук-1" (9К37-1).

С 1997г. ведутся исследования и создаются обнаружители ВВ на основе ядерного квадрупольного резонанса (ЯКР). С конца 1990-х г. начались работы по созданию гидролокаторов (совместно с Институтом радиоэлектроники РАН).

Численность персонала (2002г.)- 1800 чел.

Ответственный руководитель (03.1955-62г.)- В.В. Тихомиров {1912-85г.}. Гендиректор (1998-2005г.-)- Ю.И. Белый.

Гл. конструктор (03.1955-57г.)- В.В. Тихомиров (был начальником филиала). Ген. конструктор (1957-62г.)- В.В. Тихомиров (затем уволен), (1962г.-)- Ю.Н. Фигуровский, А.А. Растов, (1978-90-е -)- В.В. Матяшев.

Гл. конструктор НИИП (1999г.)- Е. Пигин.

Зам. Директора: по науке (2002г.)- В.К. Гришин; по экономике (2002г.)- В.Б. Зимин.

1-й зам. ген. конструктора (1962г.)- В.К. Гришин.

Гл. инженер (-1975г.)- М.И. Борисенко (затем- директор РТИ), (2002г.)- О.А. Поцепня.

Гл. конструкторы (-1958г.)- Ф.Ф. Волков («Смерч»), Ю.Н. Вехов, (1972г.)- И.Г. Акопян (9Э50), (1972г.)- А.А. Растов («Бук»), (1972г.)- Г.Н. Валаев (9С470), В.И. Сокиран (9С470), (1968г.)- В.К. Гришин («Заслон», Н001 «Меч»), А.И. Федотченко («Заслон»), (-1972-78г.)- В.В. Матяшев (9А38); (1980-е)- Б.Н. Гаврилин, Е.А. Пигин («Бук-М1,-М2»); Т.О. Бекирбаев (Н001 «Меч»); (-2001г.-)- Н.Е. Иванов (РТК спутниковых навигационных систем); (2005г.)- Н. Семейкин (георадары), (2005г.)- В. Трусилов (гидролокаторы).

Работали: Грибов, Г.Н. Валаев, Б.И. Сапсович, Л.Г. Волошин, Н.Г. Поспелов, С.А. Печерин, М.К. Смоляк, Б.Н. Ермаков.

Создано: ЗРК: "Куб" (2К12, пнв в 1967г., экспортный- «Квадрат»), «Куб-М1» (2К12М1, пнв в 1973г.), «Куб-М3» (2К12М3, пнв в 1976г.), «Куб-М4» (пнв в 1978г.); "Бук" (9К37, пнв в 1980г., экспортный- «Ганг»), "Бук-М1" (9К37М1, пнв в 1983г.), "Бук-М2" (9К37М2, пнв в 1990г.), Бук-М1-2»; «Урал»;

БРЛС: «Смерч» для Ту-128, «Смерч-А» для МиГ-25, "Заслон", «Заслон-М» (Н71-01, Н71-01М) для МиГ-31; РЛПК-27 (пнв в 1991г., Н001 "Меч"), РЛПК-27М (Н011 и Н012) для Су-35; Н014, «Оса» для МиГ-21-М1; системы управления оружием для МиГ-31, РЛСУ-30 «Барс» для Су-30МКИ, Ш101 для Су-27СМ;

ГСН: 9Э50 и 9Э50М1 для ЗУР 9М38 и 9М38М1;

системы управления поездом дальнего следования и поездом метро; георадары «Око» (конец 1980-х), обнаружитель ВВ ЯКР-160, гидролокатор «Гидра» (2000-е).69

 

ОКБ-16 НКБ, МВ, МОП, КБ Таубина (КБТ), КБ точного машиностроения (КБТМ) ГКОТ, МОП, ФГУП «КБ «Точмаш» им. А.Э. Нудельмана

/117342, г. Москва, ул. Введенского, 8 тел. 333-01-65, 333-84-77/

Образовалось в 1934г. как КБТ (КБ Таубина) для разработки авиационных артиллерийских систем. С 1937г. называлось ОКБ-16.

По договору № 72128 от 20.01.1939г. ОКБ-16 должно было изготовить для ВМФ автоматические корабельные гранатометы калибра 40,8 мм и 60 мм. Однако это не было выполнено.

В соответствии с постановлением СМ № 5119-2226 от 15.12.1951г. начались работы по НУР 5П на базе трофейных ракет R-4М «Оркан» и «Шланге». Постановлением СМ № 541-335 от 22.03.1955г. снаряд под обозначением С-5 (АРС-57) принят на вооружение.

В 09.1960г. вышло постановление СМ СССР о создании ЗРК «Стрела-1» (9К31, гл. конструктор- А.Э. Нудельман).

24.07.1969г. – постановление о разработке ЗРК «Стрела-10СВ» (9К35).

В 1980-е г. работы по проектированию наземного оборудования ракетных комплексов.30

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

 Гл. конструктор ОКБ (1934-40г.-)- Я.Г. Таубин, (1943-87г.)- А.Э. Нудельман.

Начальник КБ (1987-91г.)- Б.В. Смирнов. Начальник/ гл. конструктор (1991-2002г.-)- Б.В. Смирнов.69

Гл. конструкторы (1948г.)- А.А. Рихтер (до этого работал на Ижевском заводе) (НР-23, Р-23), (начало 1950-х)- О. Жирных (145-ПШ).

Работали (1950-е)- П.П. Грибков, (1957г.)- В.Я. Неменов (НН-37).

Создано: прицел "97-П"; пушки НС-37 ("11П", 1942), НС-23 (1944), Н-37 (пнв в 1947), НР-23 (1948г.), НС-45, НН-30 (291П), НН-37 (пнв в 1957), Р-23 (1959); корабельная пушка 145-ПШ (начало 1950-х, опытная);

НУРС: С-5 (АРС-57, "5П"), С-5М, -МО, -К, -КО, -С (пнв в 1960-е); С-25, С-25ОФ (1979г.), -ОФМ, -Л, -ЛД (1985г.); "235П";  ЗРК: "Стрела-1 (9К31, пнв в 1968г.), «Стрела-1М» (пнв в 1970г.), «Стрела-10СВ» (9К35, пнв в 1976г.), «Стрела -10М» (9К35М, пнв в 1979г.), «Стрела-10М2» (пнв в 1981г.), «Стрела-10М3» (9К35М3, «Китобой», пнв в 1989г.);57 танковый ПТРК  "Кобра",  пушка  "26 III" для кормовой  установки ДК-20С для Ту-22; ЗУР 9М37 для ЗРК «Стрела-10СВ» (1969); гранатометы АГС-17 "Пламя",  АГМ-17М, АГС-17А; ПТРК "Фаланга" 2К8 (пнв в 1962г.), «Фаланга-М» 9К8 (пнв в 1968г.), «Фаланга-П» (пнв в 1969г.), «Флейта» (пнв в 1972г.);58 ЗРАК «Пальма», ЗРПК «Сосна»; система активной обороны орбитальных станций.

 

ЦКБ-17 НКАП, НИИ-17 МАП, МРТП, ГКАТ, ГКРЭ, МРП, А-7866, МНИИП (Московский НИИ приборостроения), НПО «Вега», НПО "Вега-М", ОАО «Концерн радиостроения «Вега»

/на 1947г.: г. Москва Кутузовская слобода, 10/

/121170 г. Москва, Кутузовский пр., 34 тел. 249-07-04/

ЦКБ-17 НКАП образовалось по постановлению ГКО № 6639с от 1.10.1944г. и приказу НКАП № 605с от 13.10.1944г. в составе 17ГУ (по РЛ- технике) на территории корпуса «В» эвакуированного завода № 122 НКАП.  Кадры формировались путем перевода крупных специалистов из других организаций. Из НИИ-20 переданы работы по самолетным РЛС (типа «Гнейс») во главе с В.В. Тихомировым, работы по наземным РЛС обнаружения (типа «РУС») во главе со А.Б. Слепушкиным и др. По приказу НКАП № 299с от 18.07.1945г. в ЦКБ дополнительно переведены 350 конструкторов и квалифицированных рабочих с 21 предприятия НКАП.

Еще в начале 1946г. (Постановление СМ от 26.02.1946г.) принималось решение о необходимости организации многопрофильного НИИ по самолетной радиолокации на базе ЦКБ-17. По постановлению СМ СССР № 1529-678 от 10.07.1946г. и приказу МАП № 469 от 20.07.1946г. ЦКБ реорганизовано в НИИ-17 МАП при 17ГУ, образован опытный завод. Расширен круг работ: БРЛС, ГСН.

В 1946г. образовалась летно-испытательная база института, выделившаяся в 05.1963г. в НИЛИЦ.

Некоторое время был в подчинении 7ГУ, с 1.10.1951г. передан в 6ГУ. В 1955г.- в подчинении МРТП, затем- ГКРЭ, с начала 1958г. переведен в ГКАТ, с 12.1958г. по 1964г. - в ГКРЭ, с 1965г. - в МРП.

Институт стал базой для формирования новых коллективов. Был образован филиал НИИ-17 при ЛИИ. В 1956г. филиал преобразован в самостоятельное ОКБ-15.

В конце  1955г. на базе части коллектива НИИ-17 и серийного завода № 339 образовалось ОКБ-339 (НИИР). Выделился в самостоятельную организацию Новосибирский филиал.

В середине 1950-х институт начинает сосредотачиваться на работах по РЛДНиО и космической РЛ–технике. Работы по прицельной РЛС "Аргон" переданы на завод № 373 в г. Омск

В начале 1967г. НИИ-17 МРП переименован в МНИИП МРП. 1.09.1980г. образовано НПО "Вега" МРП (вошли: МНИИП, НИИРО, Малоярославецкий завод). С 3.05.1988г. – НПО "Вега-М". В 1990-е г. в НПО входило только МНИИП. В 2004г.- ОАО «Концерн радиостроения «Вега». В соответствии с Указом президента РФ № 569 от 28.04.2004г. в состав Концерна вошел ЧЗР «Полет», ОАО «НИИ «Кулон». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. Концерн вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Директор (10.1944-45г.-)- Я.М. Сорин, (1947г.-)- Т.В. Молодых, (1949г.)- Б.Н. Валаев, (1949г.)- В.В. Тихомиров, В.И. Геронин, И.А. Бруханский, М.И. Комиссаров, (1957г.)- М.С. Гоцеридзе, В.П. Иванов, В.И.Карпеев, Г.А. Кошеваров. Гендиректор (2004г.)- В.С. Верба.

Ген. конструктор (1985г.)- В.П. Иванов.

Зам. директора (1956г.)- И.А.Бруханский.

Гл. конструкторы: А.И. Корчмар («Кобальт»), (1945-56г.)- В.В. Тихомиров («Аргон», «Кадмий», «Топаз», «Селен», «Алмаз»), (1945-57г.)- А.Б. Слепушкин («Пантера», «Радуга»), (1957г.)- Г.М.Кунявский («Зенит»), (1956г.)- К.В. Филатов, (-1969-90г.)- В.П. Иванов («Лиана», «Шмель»).

Зам. гл. конструктора (1955г.)- Растов.

Гл. инженер: (1945г.-)- В.В. Тихомиров, (1948г.-)- А.Б. Слепушкин.

Работали: (1984г.)- О.В. Резепов («Шмель»).

Создано: аппаратура для Ту-4: БП «Рубидий» в составе РПБ «Кобальт» (APQ-13) и приставки «Цезий» (APQ-5), опросчик системы опознавания «Магний» (SCR-729), ответчик «Барий» (SCR-695), РВ больших высот «Литий» (SCR-718); прицельные РЛС: «Аргон» (антенна АР-17-1), «Кадмий» (АР-6); РЛС обнаружения: "Топаз", "Селен"; БРЛС: "Торий", "Торий-А" (АР-15), "Коршун" (АР-31), "Изумруд" РП-1 (АР-18), "Сокол" (АР-36), "Пантера" (ГР1343), "Алмаз" (ГР1341) для системы "Ураган-1", "Ураган-5Е"; ГСН: "Зенит" (5Г11), "Зенит-2", «Радуга» для ЗУР системы "Даль", "Даль-2, -М"; РЛ аппаратура наведения: для УРВВ К-15, Д-500, Д-501, «Удар». 

РТК для самолетов РЛДНиО: «Лиана» для Ту-126, «Шмель» для А-50 (1984), РТК для Ан-71;

ЦВМ–264 на базе ЦВМ «Пламя» для Ил-38.

Летно-испытательная база НИИ-17 МАП, НИЛИЦ, ЖЛИИП, ОАО «Летные испытания и производство (ЛИИП) им. В.С. Гризодубовой»

/140185 г. Жуковский-5 Московской обл. тел. 556-50-15/

В 1946г. образовалась летно-испытательная база института, выделившаяся в 05.1963г. в самостоятельный НИЛИЦ.

Руководителем Центра многие годы была В.С. Гризодубова.

Центр являлся головным предприятием МРП по летным испытаниям радиоэлектронного и оптического оборудования ЛА, в проведении радиолокационной и аэрофотосъемки. Математическое и полунатурное моделирование, отработка технологии обработки данных, получаемых в ходе испытаний, разработка и изготовление уникального измерительного и испытательного оборудования.

В 1964г. предприятие вошло в состав Научно-исследовательского и испытательского центра МРП. В 1972г. Центр вошел в состав НПО «Взлет». (по [72] в 1972г. НИЛИЦ преобразован в НПО «Взлет») В 1991г. выделился в самостоятельное Жуковское летно-испытательное и исследовательское предприятие (ЖЛИИП). 28.02.1994г. ЖЛИИП преобразовано в ОАО «ЛИИП им. В.С. Гризодубовой».

Работы (2004г.): летные испытания и исследования продукции; НИОКР по созданию радиотехнических устройств и систем различного назначения; разработка, изготовление и применение средств полигонных измерений и радиоуправления для отработки, доводки и испытаний высокоманевренных, высокоскоростных и высокодинамичных объектов; ТО АТ; изготовление бескаркасных металлических сооружений различного назначения.

Руководитель (более 22 лет)- В.С. Гризодубова, Ф.И. Сметанин, (2004г.)- В.М. Бушуев.

Гл. конструктор (2004г.)- Г.В. Пономаренко.

ЗАО «НТЦ СМ» (Научно-технический центр системного моделирования)

/119619 г. Москва ул. Производственная, 6 тел. 435-23-03/

НТЦСМ входил в качестве отделения в НПО «Взлет», в 03.1997г. выделился в самостоятельную организацию.

Создание летающих лабораторий радиационного, оптико-электронного и экологического контроля. Испытания и сертификация радиотехнического, электронного и электротехнического оборудования на электромагнитную совместимость.

Численность персонала (2002г.)- 120 чел.

Гендиректор (2002г.)- А.Д. Сухов.

1-й зам. Гендиректора (2002г.)- О.Н. Линников. Зам. Гендиректора (2002г.)- В.А. Вихорев.69

Филиал НИИ-17 при ЛИИ

По приказу № 45 от 24.01.1955г. образовался филиал НИИ-17, размещался в корпусе № 15 ЛИИ. С 1.03.1955г. сюда была переведена группа конструкторов (397 чел.) с заделом по РЛС «Изумруд» из НИИ-17. В соответствии с постановлением СМ СССР от 3.02.1956г. филиал преобразован в самостоятельное ОКБ-15.

Новосибирский филиал НИИ-17 МАП

С 1.08.1949г. образовался филиал НИИ-17 в г. Новосибирске на базе корпуса СибНИА (приказ № 715сс от 10.09.1949г.). 18.09.1953г. филиал выделился в самостоятельную организацию- НИИ-19 МАП.

НИИ радиооптики (НИИРО)

НИИРО образовалось 01.01.1976г. С 1.09.1980г. входит в НПО "Вега".

Создано: лазерная аппаратура "Шпиль-2М" для Су-24МР.

НПО «Взлет» МРП, АООТ, ОАО «НПО «Взлет»

/119619 г. Москва ул. Производственная, 6 тел. 435-15-21 www.aovzlet.ru/

В 1972г. в состав НПО «Взлет» вошел НИЛИЦ. (по [72] в 1972г. НИЛИЦ преобразован в НПО «Взлет») В 1991г. выделился в самостоятельное Жуковское летно-испытательное и исследовательское предприятие (ЖЛИИП). В качестве отделения в НПО «Взлет» входил НТЦСМ, в 03.1997г. выделился в самостоятельную организацию. С 1994г.- ОАО «НПО «Взлет». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Работы (2004г.): авиационные строительно-монтажные работы, авиамониторинг, аэросъемочные работы, облет аэродромного РТО, техобслуживание вертолетов Ми-8, Ми-10, Ми-26, Ка-32.

Коммерческий директор (2004г.)- В.Г. Грязнов.

ОАО «Малоярославецкий приборный завод»

/г. Малоярославец Калужской обл./

В 1980г. завод вошел в НПО «Вега». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в число стратегических предприятий.

 

ЦКБ-20, НИИ-20 НКОП, НКАП, НКЭП, НКВ, МВ, МПСС, МОП, ГКРЭ, НИЭМИ (электромеханический) МРП, ОАО «НИЭМИ», НПО "Антей", Концерн "Антей", АООТ, ОАО «Промышленная компания «Концерн «Антей»

/г. Москва Ленинградский пр., 80 (1947г.)/

/121471 г. Москва, ул. Верейская, 41 тел. 448-94-60, 448-75-32/

Решением СТО от 18.07.1921г. в Петрограде было создано Техбюро с мастерской (далее это Остехбюро) при НТО ВСНХ. В период с 07.1930г. по 03.1937г. ОТБ действовало в подчинении НКВМ. К 1935г. основная часть ОТБ переведена в Москву (кроме морских работ). Оставшаяся в Ленинграде часть ОТБ преобразована в дальнейшем в НИИ-49.

20.07.1937г. ОТБ было переименовано в Остехуправление НКОП. Затем Остехуправление было ликвидировано, на его базе образованы НИИ-20, НИИ-22 и НИИ-36. На базе московской части ОТБ (5-го отдела Остехуправления) и части ликвидированного КБ-21, работавшей по телеметрии, (оборудование, ИТР и помещения по ул. Красной Связи) образуется НИИ-20 при ОТУ НКОП (приказ № 0196 от 8.09.1937г.). Часть КБ-21 преобразована в Ленинградский филиал НИИ-20. В НИИ-20 сосредоточены работы по сухопутному вооружению.

Далее НИИ-20 был в подчинении ОТУ НКАП, а после его ликвидации в конце 1939г. передан в 7ГУ.

Работы по устройствам радиотелемеханики, связи. В конце 1930-х г. разработана экспериментальная система радиоуправления танком Т-38-ТТ.

По Указу Президиума ВС от 17.04.1940г. и приказу НКАП/НКЭП № 105/5 от 23.04.1940г. НИИ-20 передан в ведение вновь образованного НКЭП.

С началом войны институт эвакуирован в Свердловск. В 1942г.- в Москве на старом месте вновь образовался завод № 465 с КБ, основной задачей которого было создание и производство РЛС СОН-2. Сюда переведены специалисты по радиолокации бывшего НИИ-9 М. Слиозберг, А. Кугушев и др.

10.06.1945г. КБ завода было преобразовано в ЦКБ-20. В соответствии с постановлением СНК от 29.09.1945г. ЦКБ-20 переименовано в НИИ-20, ему в качестве опытной базы передан завод № 465, а вместе они переданы в подчинение НКВ. Сначала НИИ базировался в Москве на Ленинградском пр-те. В 1947г. после образования на его территории и стремительного роста СБ-1 (ЦКБ «Алмаз») НИИ переведен в Кунцево (по [58] это произошло в 1950г.).

Часто фигурировал под названием НИИ радиопромышленности. В 1948г.- в подчинении МВ, в 1949г.- МПСС (по [60]- с 1941г.), в 1958г.- ГКРЭ.57 В 1970г.- НИЭМИ МРП. НПО «Антей» образовалось в 1988г. в результате объединения НИЭМИ, НИИ «Стрела» и др.58 В 2002г. в Концерн «Антей» входили: Марийский машиностроительный завод, МЗИК, Ижевский электромеханический завод.69 По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО НИЭМИ вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Но! Есть информация, что в 1954г. НИИ-20 переименован в НИИ-244.

В 1994г. вышло постановление правительства о создании концерна ПВО, но тогда он не был создан. 23.04.2002г. вышел Указ президента РФ № 412 о создании на базе АООТ «ПК «Концерн «Антей» государственного концерна «Алмаз-Антей», в который вошли 46 предприятий- производителей и разработчиков ПВО и ПРО.

До 1954г. работала группа гл. конструктора Н.А. Викторова (далее- в НИИ-244) по разработке АРГС для снаряда «Щука».

В конце 1940-х г. НИР «Топаз» по созданию систем радиоуправления МБР (Б.М. Коноплев).60

13.02.1958г. вышло постановление СМ СССР № 188-88 о создании ЗРК «Круг». В НИИ для него создавалась станция наведения ракет 1С32 (гл. конструктор- И.М. Дризе).

27.10.1960г.- постановление СМ СССР о создании ЗРК 9К33 «Оса» (проектное название- «Эллипсоид», гл. конструктор- М.М. Косичкин).

Работы по созданию дивизионного автономного самоходного ЗРК "Тор" (9К330) начались в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 4.02.1975г. (гл. конструктор- В.П. Ефремов).

Работали: А.Б. Слепушкин, В.В. Тихомиров, Я.М. Сорин, М. Слиозберг, А. Кугушев, Б.М. Коноплев (с 1943г., создан «Опал»; с 04.1950г. - в НИИ-885), Г. Дегтяренко («Бразилионит»), Е.Я. Богуславский (с 1941г., в 06.1945г. переведен в Германию, с 07.1946г.- в НИИ-885).

Директор/ гл. конструктор (-1958-70г.-)- В.П. Ефремов.

Ген. директор- Ю.И. Бадалов, (2002г.)- Ю.М. Свирин (до этого был директором Марийского МЗ).

1-й зам. Гендиректора по военно-техническому сотрудничеству (-02.1999-2002г.-)- М.В. Воробьев. Зам. гендиректора: по финансам (2001г.)- В. Алексеев; М.В. Воробьев, (2002г.)- Б.И. Цыбенко.

Ген. конструктор «Антея» (-2002-03г.-)- В.П. Ефремов.

Зам. гл. конструктора (1970г.)- И.М. Дризе.

Президент ПК «Концерн «Антей» (1999г.)- Ю.И. Бадалов.58

Председатель совета директоров ПК «Концерн «Антей» (2001г.-)- В. Иванов.

Член совета директоров (2002г.)- А.А. Ноговицын.

Гл. конструкторы: (-1958-75г.-)- И.М. Дризе (9А330), (1960г.)- М.М. Косичкин.

Созданы:  РЛС: СОН-2, СОН-4, «Пегматит» (1944); радиомаяк «Опал» (1945); телеметрическая система «Бразилионит» (копия немецкой системы «Мессина»); РПК «Байкал» для ЗСУ-37-2 «Енисей», счетно-решающее устройство для ЗСУ «Тунгуска», КП 9С457 и РЛС программного обзора «Имбирь» 9С19М2 для С-300В; РЛК «Зоопарк-1», радиопеленгационный метеорологический комплекс 1Б44 «Улыбка»; аппаратура топопривязки и орентирования для БРК «Бал-Э»;

ЗРК: "Круг" (2К11, пнв в 1965г.),  «Круг-А» (2К11А, пнв в 1967г.), «Круг-М» (2К11М, пнв в 1971г.), «Круг-М1» (2К11М1, пнв в 1974г.), «Оса-М» (пнв в 1973г.), "Оса" (9К33, пнв в 1972г., экспортный- «Ромб»), «Оса-АК» (9К33М2, пнв в 1975г.), «Оса-АКМ» (9К33М3, пнв в 1980г.), «Оса-МА» (пнв в 1980г.), «Оса-МА2» (пнв в 1984г.); С-300В (9К81, пнв в 1983г.),  "Тор" (9К330, пнв в 1986г.), "Тор-М1" (9К331, пнв в 1991г.),  «Антей-2500».57 УР-ВС (опытный, 1960г.); М-31 (опытный, 1961г.).

Ленинградский филиал НИИ-20 НКОП

/г. Ленинград ул. Красной Связи/

Образовался в 1937г. из части ликвидированного КБ-21, работавшей по телеметрии, (оборудование, ИТР и помещения по ул. Красной Связи). Работы по телеметрии. В 1930-е г. в филиале создана радиоаппаратура для МБР-2 для наведения торпедных катеров.38

В 1939г. филиал, как и НИИ-20, передан из ОТУ в 7ГУ.

Директор филиала (1937г.)- Медведев.

ОАО «НИИ «Стрела»

/г. Тула, ул. Горького, 6/

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Гендиректор (2005г.)- Н. Зайцев.

Зам. гендиректора: по производству (11.2005г.-)- В. Кузьмин; по экономическим вопросам (2005г.)- Ю. Гавриков.

Создано: комплексы разведки и стрельбы: «Зоопарк», «Фара»; РЛС «Кредо-М1», «Гамма-ПВ».

ВНИИ радиоаппаратуры РАСУ

Директор (2003г.)- Г.Н. Громов.

ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей»

В 1994г. вышло постановление правительства о создании концерна ПВО, но тогда он не был создан. 23.04.2002г. вышел Указ президента РФ № 412 о создании на базе АООТ «ПК «Концерн «Антей» государственного концерна «Алмаз-Антей», в который вошли 46 предприятий- производителей и разработчиков ПВО и ПРО, в т.ч. ЦКБ «Алмаз», концерн «Антей», ФПГ «Оборонительные системы», МНИИ «Агат», НПО «Альтаир», ОАО РАТЕП, ГП НИИРП, Обуховский завод, ВНИИ радиоаппаратуры, завод радиотехнического оборудования, ОАО «Тульский завод «Арсенал». В 2003г. в концерн входил Нижегородский механический завод, в 2005г. входили также  ДНПП, ОКБ «Новатор», Лианозовский электромеханический завод. В 2004г. назывался ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Председатель совета директоров (04.2002-05г.-)- В. Иванов.

Член совета директоров (07.2005г.-)- Ю. Балуевский, М. Дмитриев, В. Иванов, М. Лычагин, И. Матеров, Ю. Медведев, В. Менщиков, А. Московский, С. Пугинский, В. Путилин, С. Чемезов; (2005г.)- А.А. Ноговицын.

Ген. конструктор (2005г.)- А.И. Савин.

1-й зам. ген. конструктора (2005г.)- П. Созинов.

Гендиректор (04.2002-02.2003г.)- Ю. Свирин, (08.2003-05г.-)- генерал-майор В. Менщиков (до этого- зам. гендиректора РА по госрезервам). И. О. Гендиректора (02-06.2003г.)- И. Климов, (06-08.2003г.-)- А. Зайцев.

Зам. гендиректора (04.2002- 02.2003г.)- И. Климов, (2002г.-)- И. Ашурбейли,Ъ-17.02.03 (-2003-05г.-)- Я. Новиков, (2005г.)- П. Созинов.

 

ЦКБ-22 НКБ, Государственный НИИ-22 МСХМ, МОМ, ГКОТ, МОП, НИИ "Поиск", ФГУП «НИИ «Поиск» Росбоеприпаса

/188662 пос. Мурино Всеволожского р-на Ленинградской обл. ул. Лесная, 3 тел. (812) 595-71-68/

/Представительство: 195009, Санкт-Петербург, ул. Михайлова, 17 тел. 595-71-81 private.peterlink.ru/poiskinfo/

Образовалось как специальное Центральное КБ (далее ЦКБ-22) по взрывателям и трубкам в 04.1930г.  объединением КБ при заводе № 4 и КБ при заводе "Прогресс" (тоже в г. Ленинграде, руководитель- Я.А. Савельев). Основателем ЦКБ-22 стал В.И. Рдултовский {1876-1939}.

Начато создание взрывателей для всех видов боеприпасов. В первый период деятельности (с 1930 по 1940г.) создана система отечественных взрывателей предохранительного типа.

В связи с расширением круга работ на базе подразделений ЦКБ-22 образовано СКБ по механическим взрывателям  (1931г.) и ГСИ-44 по электрическим взрывателям (1930-е г.).

Во время ВОВ ЦКБ-22 эвакуировано (в период эвакуации ЦКБ-22 возглавлял А.Я. Карпов), а в Ленинграде  образовался филиал (возглавлял П.П. Архипов). В 1942г. часть эвакуированного коллектива перевели в г. Москву, где образовался Московский филиал (существовал в 1942-44г., руководитель- Г.А. Окунь, разработан взрыватель МГ-8 для авиационных снарядов).

Во время ВОВ под руководством И.А. Ларионова создана АБ ПТАБ-2.5-1.5 с взрывателем  АД-1.

Разработан  и испытан (совместно с ОКБ завода № 571) взрыватель АВ-508 для самолета-снаряда Фау-1.92

Участвовал в создании ЗРК «Стрела-10СВ» (1969-76г.).57

Проводились работы по космической тематике: создан механизм разблокировки колес для «Лунохода», механизмы старта И-234, ИК-312 для РН «Союз» и «Протон».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Руководитель (1930г.-)- Н.И. Кондратьев (ранее- тех. директор завода № 4), ( с 1937г.)- Д.Н. Вишневский (во время ВОВ- изобретатель взрывателя на пневматическом принципе), (ВОВ)- А.Я. Карпов, И.А. Ларионов.  

Гендиректор (2004г.)- Л.С. Егоренков.

Работали: В.К. Пономарев, В.И. Рдултовский (начальник лаборатории, гл. консультант), М.А. Алифанов, Я.С. Распутов, М.Б. Левин, Н.Н. Расторгуев, Н.С. Федоров, Груздев (проект управляемого снаряда, 1940г.), И.И. Кейн, С.Б. Пороцкий (В-5).

Создано: взрыватели: (1941-45) КТМ-1 для артиллерийских снарядов, для мин ГВМЗ-7 и МП-82, аэростатный ВАЗ-2, АВ-1, АПУВ-1, В-229 для кумулятивных снарядов; (1945-70) 9Э29 для НУРС, ПИМ И-99А для УРВВ, УДВ-60, В-429; (1990-2000) 301В, 328В, 90260 для РСЗО.private.peterlink.ru/poiskinfo

СКБ по механическим часовым взрывателям 

/г. Ленинград/

Образовалось в 1931г. как самостоятельное КБ на базе подразделения ЦКБ-22. Возглавили А.Я. Карпов и Я.А. Савельев. Работали: В.К. Пономарев, И.И. Кейн (оба во время ВОВ- в ЦКБ-22). Разработка механических (часовых) взрывателей для снарядов зенитной артиллерии и АБ. Взрыватели ГВМЗ-1 и ГВМЗ-7, МП-82 для мин ВМ-16.

СКБЧМ, КБЧМ

/г. Москва/

Образовалось в 1946г. как КБ (группа) при 3-м часовом заводе. Со временем, в связи с расширением КБ  перебазировалось с завода на отдельную территорию в Останкино, а в 09.1970г.- на новую территорию у  платформы "Красный Балтиец".

Работы по механическим (часовым) взрывателям, приборам для КА, тахографам.

Руководитель СКБ (с 1947г.)- Г.И. Виноградов, (с 1985г.)- Г.Л. Каменев.

 

Завод № 23 НКАП, МАП, ГКАТ, Машиностроительный завод им. М.В. Хруничева (ЗИХ) СНХ, МОМ, МПО им. Хруничева, ФГУП «ГК НПЦ (Государственный космический научно-производственный центр)  им. Хруничева» ФКА

/121309 г. Москва, ул. Новозаводская, 18 тел. 145-92-10 www.khrunichev.com/

На территории эвакуированного в г. Казань в 1941г. завода № 22 НКАП в г. Москве (Фили) в соответствии с решением ГКО № 1039сс от 17.12.1941г. и приказом НКАП № 1170сс от 18.12.1941г. был образован новый авиационный завод № 23 НКАП в системе 1ГУ. Для комплектования нового завода планировалось передать ему мощности бывшего завода № 30 НКАП. Было передано большое количество оборудования с заводов № 22, 124, 16; направлены кадры с заводов № 1, 16, 22, 24 и 124. По приказу № 79сс от 26.01.1942г. на завод передана часть оборудования и кадров расформированного завода № 135 НКАП.

В соответствии с постановлением № ГОКО-1398сс от 6.03.1942г. и приказом № 227сс от 21.03.1942г. в Москву на завод № 23 (планировалось сначала на завод № 81) переведен к 05.1942г. завод № 458 НКАП из Баку со всем оборудованием и личным составом и влит в его состав.

По приказу № 384с от 15.05.1942г. завод № 497 (бывшая мебельная фабрика № 2 им. Мазевского; г. Москва ул. Дубнинская, 68) подчинен на правах филиала заводу № 23 для улучшения организации производства Ил-4. Начальник филиала- Д.И. Степин.

Существовал филиал завода № 23 (бывшая Нотнопечатная фабрика), действовавший в 10ГУ. По приказу № 633с от 18.08.1942г. он был передан заводу № 482 НКАП.

В соответствии с приказом НКАП № 706с от 24.11.1943г. в состав завода № 23 с 1.11.1943г. влит опытный завод № 117 НКАП (из Читы) и образован объединенный завод № 23 НКАП.

В конце 1950-х гг. строились опытные бомбардировщики М-50 и М-52.

До середины 1960г. на заводе осуществлялась сборка самолета «РСР» П.В. Цыбина.

С 1960г.- производственная база ОКБ Челомея.

3.07.1961г. завод № 23 переименован в Машиностроительный завод им. М.В. Хруничева.77

С 1962г. предприятие было перепрофилировано на ракетно-космическую тематику. Проведена реконструкция, введено в строй 10 новых цехов, информационно-вычислительный центр.

По приказу от 6.03.1966г. Машиностроительный завод им. М.В. Хруничева из системы СНХ передан в подчинение 1ГУ МОМ. 7.06.1993г. МЗ им. Хруничева и ОКБ «Салют» объединились в ГК НПЦ им. Хруничева. В 1995г. МЗ им. М.В. Хруничева объединился с НПО "Молния". По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

Распоряжением президента РФ № 569/рп от 25.11.2005г. гендиректором вместо А. Медведева назначен В. Нстеров.

В состав ГКНПЦ входят (2002г.): КБ «Салют», Ракетно-космический завод, Завод по испытаниям и эксплуатации РКТ, Завод медтехники и ТНП, НИИ Космических систем, КБ «Арматура».

Директор (12.1941г.-)- В.А. Окулов, (10.1942г.)- Тарасевич, (-07-10.1943г.-)- И.Б. Иосилович, (1944-46г.)- А.Т. Третьяков, (1951г.-)- С.М. Лещенко, (1961-75г.)- М.И. Рыжих. Ген. директор (-1980-е -02.2001г.)- А.И. Киселев (затем- советник гендиректора), (02.2001-25.11.2005г.)- А.А. Медведев, (25.11.2005г.-)- В. Нестеров.

Ген. Конструктор (2002г.)- А.К. Недайвода.

Зам. директора (1960-е)- А.И. Киселев. Зам. Гендиректора: (2002г.)- А.К. Недайвода; по ВЭД (2002г.)- А.С. Кондратьев; (2003г.)- И. Додин, (-2003-04г.-)- Д. Пивнюк.

Гл. инженер (12.1941г.-)- П.М. Морозов.

Работали: (начало 1950-х)- Кобзырев, Лиценко.

Производство: ДБ-3Ф (1942-43)- 367, Ту-2 (1943-49)- 1136, Ту-4 (1950-53), Ил-28 (1953)- 2, М-4 (1953-56), 3М (1956-63)- 93 (или 116), М-50, М-52, Ми-6 (1960-62), Ми-8; (2002): самолет КВП Т-411 «Аист», легкие транспортные Т-417 «Пегас», Т-420 «Стриж».

ЗУР: В-300; МБР: УР-100,УР-100УТТХ, УР-100К, УР-100К УТТХ, УР-100Н (1974-), УР-100Н УТТХ (-1991)- 360;РН «Протон», орбитальные станции «Салют», «Мир»; разгонный блок «Бриз»; модули «Квант», «Кристалл», «Спектр»; (2002): РН «Ангара», «Рокот», разгонные блоки «Бриз-М», 12КРБ, служебный модуль МКС, ракетный ускоритель «Байкал», космическая платформа «Яхта».69

ОКБ-23 МАП, Филиал № 1 ОКБ-52 МОМ, КБ «Салют» МОМ

/г. Москва, Фили/

24.03.1951г. гл. конструктором вновь образованного ОКБ-23 на заводе № 23 МАП назначен В.М. Мясищев (по [77] ОКБ-23 воссоздано 26.05.1950г).

Разработка стратегических бомбардировщиков М-4, 3М, М-50, М-52, М-56, М-60, М-70.

20.05.1954г. вышло постановление СМ СССР № 957-409 о начале разработки носителя ядерного заряда- тяжелой КР М-40 («40», ракетно-самолетная система РСС-40 «Буран») (гл. конструктор- В.М. Мясищев, научный руководитель- М.В. Келдыш). В соответствии с постановлением СМ № 1096-570 от 11.08.1956г. и приказом МАП № 453 на ОКБ возложено задание разработать, построить и предъявить на совместные испытания КР «Буран-А» с новой БЧ.3 В 11.1957г. работы по М-40 прекращены (в пользу МКР «Буря»).59

В 1956-59г. разработка УРВП Х-44 (системы К-44) с термоядерной БЧ изд. «205К» для М-52К и М-56К. Во второй половине 1950-х г. разработан проект стратегической КР М-61 с ядерной БЧ для М-50 и М-52.58

В 1959г. разработан проект воздушно-космического самолета ВКА-23 (изд. «48»).

В начале 1960г. в ОКБ-23 влилось ОКБ-256 П.В. Цыбина.

С конца 1959г. началась переориентация ОКБ на ракетную тематику. По приказу № 377сс/ов от 6.10.1960г. ОКБ-23 В.М. Мясищева было закрыто, коллектив переведен в ОКБ-52. В начале 1961г. на базе ОКБ образован Филёвский филиал № 1 ОКБ-52. И.О. начальника филиала назначен зам. ген. конструктора по производству Н.М. Гловацкий.

В составе филиала в 1961г. создан комплекс наземного оборудования РКТ под руководством Г.И. Архангельского. Затем этот коллектив переведен (вероятно, в 1963г.) в филиал № 2 ОКБ-52.77

При филиале № 1 работало ракетостроительное КБ-90. По приказу МАП № 482 от 21.11.1966г. КБ-90 филиала № 1 ОКБ-52 МОМ и Филиал Машиностроительного завода им. М.В. Хруничева в г. Жуковском переданы в МАП с образованием на их базе ЭМЗ.

В 1977г. филиал № 1 с опытным производством вошел в состав НПО «Энергия».

В 1980г. филиал № 1, ставший самостоятельным, получил название КБ "Салют" (по [58]- с 1985г.; по [77]- в 06.1981г. филиал № 1 преобразован в самостоятельное КБ «Салют» и включен в состав НПО «Энергия»), действовал в ведении 11ГУ МОМ. 7.06.1993г. МЗ им. Хруничева и ОКБ «Салют» объединились в ГК НПЦ им. Хруничева.

В филиале № 1 велась разработка ракеты УР-200 (с 1960г.), УР-100 (с 1962г.), РН «Протон» (с 1962г.).

В соответствии с постановлением СМ СССР от 1.06.1970г. велась разработка транспортного корабля снабжения (ТКС) для орбитальной станции «Алмаз». Первый запуск ТКС («Космос-929»)- 17.07.1977г.

В 1980-х г. разработана орбитальная лазерная боевая станция «Скиф».63

Производство космической техники: разгонный блок «Бриз-М» для РН «Протон-М».

Гл. конструктор ОКБ (03.1951-60г.)- В.М. Мясищев (затем работал в ЦАГИ).

Начальник/ гл. конструктор Филиала № 1 (1960-е г.)- В.Ф. Бугайский. Ген. конструктор (1980-е)- Д.А. Полухин, (1999г.)- А. Недайвода.

Зам. гл., ген. конструктора (1961г.)- Г.И. Архангельский, В.К. Карраск.

Гл. конструктор (1954г.)- Г.Н. Назаров («Буран»).

Начальник ЛИиДБ (1959г.)- Д.Н. Белоногов.

Работали (1951г.-)- В.А. Лихачев, (1956-60г.)- А.Т. Тарасов (ведущий конструктор- начальник отдела).

ОКБ завода № 23 ГКАТ гл. конструктора Н.П. Никитина

/г. Москва/

По приказу ГКАТ № 111 от 12.04.1961г. ОКБ-3 завода № 118 гл. конструктора Н.П. Никитина переведено на освободившиеся площади на заводе № 23 ГКАТ. Продолжены работы по автопилотам для УРВВ: начата разработка СУР-40 для К-40, АПР-80.

В 1963г. ОКБ Н.П. Никитина расформировано. Тематика и личный состав были распределены по профильным организациям. Часть ОКБ передана заводу № 118 ГКАТ и НИИ-923 ГКАТ.

Гл. конструктор (04.1961-63г.)- Н.П. Никитин.

Филиал Машиностроительного завода им. М.В. Хруничева, Экспериментальный машиностроительный завод  (ЭМЗ) МАП, ФГУП «ЭМЗ им. В.М. Мясищева»

/140185 г. Жуковский-5 Московской обл. Наркомвод, 1 тел. 728-41-35 www.emz-m.ru/

По приказу МАП № 482 от 21.11.1966г. КБ-90 филиала № 1 ОКБ-52 МОМ и Филиал Машиностроительного завода им. М.В. Хруничева в г. Жуковском переданы в МАП с образованием на их базе ЭМЗ.

Головной исполнитель работ по строительству орбитального самолета «Буран» (изделие «11Ф35»), работа над которым началась в 1976г. Здесь была построена модель «Бор-5».

В середине 1970-х г. создан универсальный контейнер грузового десантирования (УКГД), предназначенную для парашютного десантирования группы из 5 чел.КР-11/03

С 1986г. В.А. Корчагиным на заводе велись работы по амфибии «Ямал». В 1989г. для создания этого самолета был организован консорциум «Авиаспецтранс», в который вместе с ЭМЗ вошли «Тюменьгазпром», ААНИИ, ГосНИИГА, ВНИИ Океангеологии. ЭМЗ стал ответственным исполнителем по эскизному проекту и ОКР «Ямала». В 1990-х г. построен натурный макет самолета.

Создан легкий многоцелевой самолет  М-101Т «Гжель». В 01.2003г. он получил сертификат типа.Ъ-15.01.03

В 04.2001г. вместе с НГАЗ «Сокол» и компанией «Каскол» объединился в авиастроительную компанию  «НоРС» (Новые региональные самолеты). По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

На 2002г.: работы по М-60, сельскохозяйственному М-500, многоцелевому М-102, М-201 «Сокол», многоразовой аэрокосмической системе С-XXI для М-55, космической платформе «Демонстратор».

В состав предприятия входит ОКБ, опытное производство, летно-испытательная база.

Численность персонала (2002г.)- 2000 чел.69 

Работали: (1967г.-)- С.Г. Смирнов, (1968г.-)- А.А. Брук, (1980г.-)- В.И. Погодин.

Гл., Ген. конструктор (1967-78г.)- В.М. Мясищев, (1979-90г.)- В.А. Федотов, (1993-2005г.-)- В.К. Новиков.

Директор (1977г.)- С.Г. Арутюнов (?).

1-й зам. Ген. Конструктора (2002г.)- В.А. Ширинянц. Зам. ген. Конструктора: по проектированию (2004г.)- В.И. Погодин; по финансово-экономической деятельности (2002г.)- А.А. Горбунов; (2002г.)- Л.А. Соколов, (2002г.)- Е.С. Чарский. Зам. ген. конструктора/начальник проектного комлекса (2004г.)- А.А. Брук.КР-2/04

Зам. начальника проектного комлекса по проектированию – В.И. Погодин. Главный специалист по конверсии (-2004-05г.-)- С.Г. Смирнов.

Гл. конструктор (1986г.)- Е.В. Ежов («Ямал»), (2002г.)- Л.А. Соколов (М-55), (2002г.)- Е.С. Чарский (М-101).

Начальник отдела общих видов – В.И. Погодин. Начальник бригады аэродинамики ОКБ ЭМЗ (1973-83г.)- С.Г. Смирнов. Начальник производства/ зам. гл. конструктора (1990-е-2004г.-)- В.В. Тормышев.

"РОКС-Аэро", ОКБ "Аэропрогресс", "Рос-Аэропрогресс", ОКБ ГК НПЦ им. Хруничева, АНПК завода им. Хруничева

В 08.1996г. фирма «Рос-Аэропрогресс» влилась в состав ГК НПЦ им. Хруничева, на ее базе создано самолетостроительное ОКБ.

Гл. конструктор (1990-е-2004г.-)- Е.П. Грунин.

Зам. гл. конструктора (2004г.)- В. Заблотский, Л. Тарасевич, М. Васюк, В. Медников.

Создано: самолеты Т-101 "Грач",Т-411, Т-435 "Пеликан", Т-440 (1990-е г.); проект самолета Т-511 (2003г.). 

НИИ космических систем

/141091 г. Юбилейный Московской обл. ул. Тихонравова, 36 тел. 515-60-40/

Входит в КГНПЦ им. Хруничева в качестве филиала (2002-05г.).

Исследования в области отработки, испытаний и эксплуатации космической техники, создание систем и техники специального назначения; проведение ТЭО разработки, создания и эксплуатации КС; специализированные системы управления, сбора и обработки информации, системы мониторинга Земли; технологии навигационно-баллистического обеспечения КА.

Директор (-2002-04г.-)- В.А. Меньшиков.

Зам. Директора: по научной работе (-2002-04г.-)- И.Н. Голованев;69 (2005г.)- В.В. Меньшиков.

ЗАО «Авиаоборудование»

/140160 г. Жуковский-5 Московской обл. ЭМЗ/

Создано в 2000г. при ЭМЗ.

Разработка и производство бортовых комплексов авионики (2003г.).

Гендиректор (2003г.)- А.П. Ленивцев.

 

НИИ-24 НКБ, МСХМ, ММ, МОП, ГКОТ, Научно-исследовательский машиностроительный институт (НИМИ) Росбоеприпаса, ГП «НИМИ»

/г. Москва, Ленинградское ш., 58/

Специализированный головной НИИ по артвыстрелам, прежде всего, по подкалиберным  снарядам. В 1938г.  создана осколочная дистанционная граната для 85-мм зенитного орудия.

Во время ВОВ основные сотрудники (конструкторы): И.С. Бурмистров, В.Н. Константинов, П.И. Барабанщиков,         Д.П. Беляков, И.П. Дзюба, Д.Г. Дятлов, Н.П. Заплаткин, В.В. Иерусалимский, Н.П. Козейкин, И.П. Кучеренко, В.Я. Матюшкин.

В 1941г. НИИ-24 был эвакуирован в г. Новосибирск, а на старой территории создан Московский филиал. Директор филиала- П.Г. Бураков, гл. инженер- Я.С. Чупров. Также существовал Ленинградский филиал, руководитель- А.В. Берекашвили или (?) В.И. Лисицкий.

Во время ВОВ институт возглавляли Ф.М. Аверченко, П.Л. Холодный, гл. конструктор- А.Н.Ахназаров.  

Работы по подкалиберным бронебойно-трассирующим снарядам осуществлялись группой под руководством   И.С. Бурмистрова и В.Н. Константинова. Созданы бронебойные подкалиберные снаряды (в том числе 85-мм для Т-34,  122 и 152-мм снаряды). Работы по бронебойным кумулятивным снарядам (первые работы в СССР, 1942г.).

После ВОВ- работы по подкалиберным оперенным снарядам для гладкоствольных танковых пушек и противотанковых орудий (под руководством  В.В. Яворского), подкалиберным оперенным снарядам для зенитной артиллерии.

После войны с завода № 58 в НИИ-24 переведено ГСКБ-30.

Далее работали: Фятинов, И.П. Дзюба (начало 1950-х).

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Создано: пороховая БЧ для ракеты "036"; выстрелы с подкалиберными снарядами для артиллерийских и танковых  орудий: 3ВБМ17, 3ВОФ36, 3ВОФ72, 3ВБК16, 3ВО13, для корабельных артустановок типа АК-176, АК-100, АК-130, АК-725.

 

НИИ-24, НИИ ПГМ (прикладной гидромеханики), Российское ГНПП «Регион», ОАО «ГНПП «Регион»

/115230, 115201 г. Москва, Каширское ш., 13А тел. 111-41-52/

Основано 14.05.1969г. как НИИ ПГМ (прикладной гидромеханики) на базе подразделений ГСКБ-47 с передачей тематики и части специалистов.

Военно-морское приборостроение, системы авиационного вооружения. Головное предприятие по разработке высокоточного авиационного и морского оружия для ВМФ и морской авиации.

В соответствии с постановлением СМ СССР № 111-463 от 13.10.1960г. начата разработка реактивной ПЛ торпеды. Испытания на Иссык-Кульском полигоне- с 1964г. Постановлением СМ от 29.11.1977г. ПЛ комплекс ВА-111 «Шквал» с неуправляемой торпедой М-5 с ядерной БЧ (подводная скорость более 100 м/с) принят на вооружение. В конце 1990-х г. создана модификация с обычной БЧ и экспортная модель- «Шквал-Э».Ъ-17.12.02, ПМ-5/03

Российское государственное научно-производственное предприятие (ГНПП) «Регион» входит в корпорацию «Тактическое ракетное вооружение» (2004г.). По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Гл. конструктор (1960-е)- А.И. Зарубин, (2000-е)- Г. Уваров.

Начальник, Гендиректор (1969-2005г.-)- Е.С. Шахиджанов.58

Гл. научный сотрудник (2003г.)- А. Мяндин.

Гл. конструкторы: Е. Раков («Шквал»).

Создано: УР: АПР-1, АПР-2Э, АПР-3Э; ВА-111 «Шквал» (пнв в 1977г.); корректируемые авиабомбы КАБ-500Л, КАБ-500ЛК, КАБ-500КР, КАБ-500ОД, КАБ-1500Л (изд. К-015, К-016); БЧ для БРТ «036» «Вихрь»; гидроакустические сонары; малогабаритный противолодочный и противоторпедный комплекс «Пакет»; авиационные средства пожаротушения;69 дельталет «Биман-1» (2004).

«Биман-СЛА» ЗАО

/115201 г. Москва Каширское ш., 13А тел. 111-35-71/

Разработка и производство дельталета «Биман-1».

Гендиректор (2002г.)- А.В. Храпов.69

 

Завод № 25 НКАП, МАП 

/г. Москва, ул. Сущевская, 22/

Для расширения опытных работ ОКБ-140 НКАП по приказу № 356с от 30.08.1945г. ему выделили самостоятельную базу и с 1.10.1945г. (подготовка велась с 05.1945г.) перевели на площадку серийного завода № 476 НКАП (а завод № 476, в свою очередь, переведен на площадку завода № 487 НКАП). Вновь образованное предприятие получило название опытный завод № 25 НКАП.

В помощь вновь образованному заводу по приказу № 447сс от 14.11.1945г. из ОКБ-487 НКАП гл. конструктора И.П. Шебанова переведено 50 чел. ИТР и рабочих.

По приказу № 58с от 18.02.1946г. завод передан из 4ГУ в 7ГУ для работ по электрифицированному вооружению и энергетике самолетов.

Первой и основной работой стало создание электрооборудования для Ту-4, бортовые системы которого были широко электрифицированы. Создано 46 типов электромоторов, генераторов, электроприводов. Далее аналогичное оборудование создавалось для Ту-95, 3М. с 1950-х г. начались работы по системам электрозапуска ГТД, созданы стартеры-генераторы для МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, Ил-28, Ил-18, Ан-10, Ан-12 и др. Со временем объемы и номенклатура работ резко возрасли, завод становится центром разработки авиационного электрооборудования. Велись работы по агрегатам для ЗУР разработки ОКБ-301.

Также развивалось направление по установкам вооружения. Под руководством зам. гл. конструктора И.В. Веневидова продолжены работы по башенным установкам.

Параллельно с работами по тематике МАП на заводе с 1946-47г. широко развились под руководством Н.Л. Духова работы по электроавтоматике по заказам МСМ.

В 1954г. завод № 25 разделен на две части: часть с тематикой МСМ осталась на старой территории и преобразована в Московский филиал № 1 КБ-11 МСМ; основная часть коллектива (завода и ОКБ) и оборудования по установкам вооружения и электрооборудованию переведены на площадку завода № 476 МАП.

Директор/ гл. конструктор (1945-48г.)- А.А. Енгибарян.

Директор (1948г.-)- В.А. Ляпидевский.

Гл. конструктор (1948г.-)- А.Ф. Федосеев, (1978г.)– Успенский.

Зам. гл. конструктора- И.В. Веневидов.

ОКБ завода № 25 МАП, ОКБ-25 МАП

/г. Москва/

Разработка стрелковых установок под Ш-3 (1949г.).

Гл. конструктор (06.1947г.)- А.А. Енгибарян.

КБ-25, Московский филиал № 1 КБ-11 МСМ, ВНИИА (автоматики) им. Н.Л. Духова

/г. Москва ул. Сущевская, 22/

/101000 г. Москва п/я 918 тел. 258-12-68/

Образовалось 5.05.1954г. как Московский филиал № 1 КБ-11. Позже преобразовано в самостоятельное КБ-25, далее- ВНИИ автоматики.67,75

Разработка блоков автоматики и контрольно-измерительной аппаратуры для ядерных боеприпасов (в т.ч. для П-10), их монтаж на изделиях.

Директор (1954г.-)- Н.Л. Духов (ранее работал на ЧТЗ, потом- зам. гл. конструктора КБ-11), (2002г.)- Ю. Бармаков. ВП- 4/02

Научный руководитель (2002г.)- А.А. Бриш.ВП- 3/02

 

НИИ-25 МАП, НИИ приборостроения (НИИП), Государственный НИИ приборостроения (ГосНИИП), ФГУП «ГНИИП»

/129226 г. Москва пр. Мира, 125 тел. 181-16-38/

Образовался в 1931г. Находился в подчинении 17ГУ МАП.

Работы: по системе наведения "Горизонт-1 и -1В" (конец 1950-х); по аппаратуре РУ-6-2П для КР П-20 (1959г.).

В 1964г. путем объединения  НИИ-25 и ОКБ-12 (1-я ул. Ямского Поля) образовался НИИП, базирующийся на двух территориях.

Работы по системам управления и защиты АЭС (САУ-103, САУ-110) и реакторов АПЛ (с 1953г.).

Работы по комплексам проверки подготовки и пуска ракет, системам управления расходом топлива МБР, инерциальным системам управления, БЦВМ, АСУ двигателями.

В 08.1992г. в результате реорганизации НИИП территория на 1-й ул. Ямского Поля выделилась в самостоятельную организацию- Московское ОКБ «Система».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

Гл. конструктор (1956г.)- Н.Д. Рязанцев.

Начальник/ гл. конструктор (1964-66г.-)- А.С. Абрамов. Директор (1992-2002г.-)- Б.Н. Гаврилин.

Зам. Директора по науке (2002г.)- В.А. Мосяков.69

 

Завод № 29 НКАП, завод ДЕКА, ГАЗ-9 «Большевик», Омский моторостроительный завод им. П.И. Баранова, Омское моторостроительное ПО им. П.И. Баранова, А-3573, Омский авиадвигателестроительный комплекс, ФГУП «Омское моторостроительное объединение (ОМО) им. Баранова», ФГУП «Омское моторостроительное предприятие им. Баранова» (ОМПБ)

/г. Александровск, г. Запорожье; г. Омск 11-я Линия, 283 (1947г.)/

/644021 г. Омск, ул. Б. Хмельницкого, 283 тел. 39-31-00/

В 1907г. купцам братьям Мознаимам был выделен участок на левом берегу Днепра под строительство чугунно-литейного завода. В 1910г. завод вступил в строй. До 12.1915 года завод выпускал сельскохозяйственные механизмы и инструменты, выполнял различные виды механической обработки, отливал чугун и медь. В течение 1915-16г. Петербургское АО "Дюфлон, Константинович и Ко" покупает завод у братьев и перепрофилирует его для выпуска авиационных и автомобильных моторов. Новый завод «ДЕКА» вступил в строй в 09.1916г.

 До революции строил по лицензии двигатели «Мерседес» как «Дека» М-100 и мотор, созданный инженером Киреевым на базе двигателя «Бенц».АХ-1/92 Для расширения производства был приобретен местный завод сельскохозяйственного инструмента, в 1916г. началось строительство новых корпусов.

Национализирован декретом СНК от 20.01.1918г., затем был законсервирован. Начал восстанавливаться в 1920г. как ГАЗ-9. С 1922г. получил название ГАЗ-9 "Большевик", с 10.1927г.- завод № 29. В 1932г. в его состав влились ряд заводов Запорожья: завод Кацена (на его базе организован литейный цех), заводы Дзержинского № 1, № 2, № 3 и № 4 (металлообрабатывающие и литейные цеха, ФЗУ) и др., в результате чего завод размещался на восьми разрозненных территориях.

После Гражданской войны занимался ремонтом, а затем изготовлением деталей к двигателям «Рено». С 1923г.- производство двигателя “Hispano-Suisa” 8FB под обозначением М-6, затем- “Hispano-Suisa” 300НР (М-8). С 1927г.- М-11. С 1930г. выпуск по лицензии Bristol “Jupiter” VI под обозначением М-22. С 1934г.- лицензионный Gnome-Rohne “Mistral Major” 14К как М-85.

Опытное моторостроение (в начале ВОВ работы по авиамотору М-88; М-89 - Ивченко). В разное время на заводе работали А.С. Назаров, В.Я. Климов, С.К. Туманский, А.Г. Ивченко, В.А. Глошенков.

В соответствии с постановлением КО № 34сс от 24.01.1940г. двигатель М-88 был принят на вооружение и запущен в серию. Постановленем КО № 340сс от 6.08.40г. производство М-88 было остановлено, а постановлением № 422сс от 13.11.1940г. было вновь возобновлено.89

К 09.1941г. завод и ОКБ в соответствии с постановлением ГКО № 457сс от 11.08.1941г. и приказом № 844сс от 12.08.1941г. эвакуированы в г. Омск на площадку завода № 166 НКАП и завода сельскохозяйственных машин им. Куйбышева (завод № 495 НКАП) и продолжили действовать самостоятельно, заводу переданы склады УГМР. Приказом № 469с от 3.08.1943г. заводу переданы все сооружения завода № 288 НКАП (кроме ЛИС и территории, временно закрепленной за ОКБ А.Н. Туполева).

С 1942г. под руководством В.С. Нитченко (зам. гл. конструктора А.Д. Швецова) на заводе началось освоение производства АШ-82ФН.

В 10.1944г. на старом месте в Запорожье основан завод № 478 (вступил в строй в 1947г.).

С 1957г.- в ведении управления агрегатостроения Западно-Сибирского совнархоза. В 1973-83г.- предприятие А-3573, с 1979г.- ОМПО им. П.И. Баранова. В 2002г.- ФГУП «ОМО им. Баранова», 2004г.- ФГУП «ОМПБ».

В 12.1958г. при заводе создан филиал № 3 ОКБ-456 для сопровождения серии ЖРД. Ликвидирован в 1968г.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий. В 07.2005г. было подписано соглашение о вхождении в течение года ОМПБ им. Баранова в состав ММПП «Салют» в качестве филиала.

В 2004г. предприятие производило также ремонт авиадвигателей.

Численность персонала (15.09.1964г.)- 21.735 чел., более 30 тыс. чел., (2005г.)- около 7000 чел.

Директор (1934г.)- Александров, (1937-39г.)- В.В. Чернышев, (06.1940г.)- Громов, (10.1940-09.41г.-)- М.М. Лукин, (1941-45г.-)- И.Т. Борисов. Гендиректор (-1990г.-)- А.Н. Патрикеичев, (1998-2004г.-)- Ю.А. Спиваков.49 

Зам. директора (-10.1940г.)- К.П. Васильев, (10.1940г.-)- Н.И. Бирюков.

Гл. конструктор (1930-36г.)- А.С. Назаров, (1937-10.1940г.)- С.К. Туманский (снят), (10.1940-08.1941г.-)- Е.В. Урмин.

Начальник серийного КБ завода в Омске- А.Г. Ивченко (затем- гл. конструктор ОКБ-478).

Гл. инженер (-1998г.)- Ю.А. Спиваков, (2005г.)- Е. Шарапов.

Производство: «Дека» М-100 (1916-), М-6 (1923-30), М-11 (1927-41-), М-22 (1930-35)- более 8000, М-85 (1934-41-), М-86, М-87, М-88 (1940-), М-88Б (1942-)- 10.512, М-90 (1940), АШ-82ФН (1942-45)- 17.526, АШ-21, ГТД-3Ф (1966-86) 1000, ГТД-5М, ТВД-20 (-2002-04), АЛ-21Ф-3А (начало 1970-х-2002-), РД-33 (1980-е-2002-), ВСУ-10 (1990-е-2002-), ТВ7-117 (2002); ЖРД для РН: РД-119, РД-216 (1960-е); насосоное оборудование, мотокультиваторы, снегоуборочное оборудование.69

ОКО, ОКБ завода № 29 НКАП, ОКБ-29 НКАП, МАП

/г. Запорожье; г. Омск/

Организован по приказу ГУАП НКТП № 148с от 6.07.1930г. как Опытно-конструкторский отдел (ОКО) под руководством А.С. Назарова.

Работы по модификациям М-11: М-11В, М-11Д, М-48, М-49, М-51. Осуществлялось внедрение в серию М-22. Создан мотор М-58. Созданы модификации двигателя М-85: М-86 (1936г.), М-87 (1937г.), М-88 (1939г.), опытные М-89 (1940г.), М-90 (1941г.).

Приказом НКАП от 10.1940г. за неудовлетворительные результаты по доводке М-88 С.К. Туманский был снят с должности и лишен звания Гл. конструктор.87

В 1941г. ОКБ эвакуировано в г.Омск вместе с заводом.

После освобождения Запорожья с конца 1943г. большая часть коллектива вернулась туда, где затем было образовано новое ОКБ завода № 478 под руководством А.Г. Ивченко.

По приказу № 193с от 5.05.1945г. работы по серии и модификациям М-88 переданы во вновь образованное ОКБ завода № 478.

Гл. конструктор (1930-36г.)- А.С. Назаров (репрессирован), Владимиров, Филин,КР-7/02 (1937-10.1940г.)- С.К. Туманский (снят), (10.1940-44г.)- Е.В. Урмин (до этого- в ЦИАМ; затем- гл. конструктор завода № 41),

Зам. гл. конструктора (10.1940г.-)- С.К. Туманский.

Работали: (1930-е г.)- М.А. Коссов (в 1932г. переведен с группой в НИИАД ГВФ), С.Д. Колосов, (1930-е-41г.-)- А.И. Ивченко (М-89), М.П. Макарук, (1942г.)- В.Г. Федичев (М-90), (1942г.)- И.Г. Лысак (М-95).

ОКБ-29 МАП гл. конструктора В.С. Нитченко

/г. Омск/

Образовано по приказу № 414сс от 1.07.1946г. для работ по модернизации поршневых моторов А.Д. Швецова и созданию новых образцов.

Разработаны и испытаны модификации АШ-82М, АШ-82МФ, АШ-21, экспериментальный мотор М-3 (на базе АШ-82МФ).

ОКБ-29 МАП ликвидировано по приказу № 440с от 21.06.1948г. Коллектив и имущество переданы заводу № 29 (образовано Серийное КБ), ОКБ-19, ОКБ-478.

Гл. конструктор (07.1946-06.1948г.)- В.С. Нитченко.

ОКБ-29 МАП, Моторостроительное КБ, АООТ, ОАО «Омское моторостроительное КБ» (ОМКБ)

/644021 г. Омск ул. Б. Хмельницкого, 283 тел. 33-00-84/

Организовано 15.10.1956г.

С 1957г.- работы по созданию малоразмерных ГТД, является ведущим в отрасли (1990-е г.).

Первой разработкой, совместной с ЦИАМ, был ГТД-1 мощностью 300 л.с.

Работы по танковым ГТД (1961-65г.).

Входит в Омский авиадвигателестроительный комплекс (1998г.). Состоит из ОКБ и опытного завода.

Работы (2002г.): разработка малоразмерных ГТД, турбостартеров, индукторных тормозов, теплоэлектрических станций малой мощности

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Выполняет капремонт ТВД-10Б (2002г.).

Численность персонала (2002г.)- 700 чел.

Гл. конструктор (1960-е г.)- В.А. Глушенков, (1985-2004г.-)- В.Г. Костогрыз.

Гендиректор (1993-2004г.-) - В.Г. Костогрыз.

1-й зам. гендиректора (2002г.)- В.М. Новиков.

Зам. гл. конструктора (1990-е)- В.И. Устюгов.

Директор по коммерции и маркетингу (2002г.)- В.В. Костяков. Директор ОП (2002г.)- В.А. Кушнарев.

Гл. инженер (2002г.)- В.Г. Филимонов.69

Создано: ГТД-1, ГТД-3Ф (1964), ГТД-5 (1965), ТВД-10 (1970), ТВД-20, ВСУ-10 (1979), ТВ-0-100, ТРДД-50, ВГТД-43, ГТД-400 (1994);49,50 унифицированный подвесной агрегат заправки (УПАЗ).

ГУП «Крутогорский машиностроительный завод» (КМЗ)

/644902 р/п Крутая Горка Омской обл. а/я 613 тел. 91-63-00/

КМЗ входит (2002г.) в состав ОМПБ.

Производство (2002г.): детали и узлы ГТД, сельскохозяйственной и автомобильной техники.

Директор (2002г.)- А.Д. Щербина.

Гл. инженер (2002г.)- А.Н. Кувшинов.

Зам. гл. инженера (2002г.)- А.Г. Петряков.69

 

Завод № 32 НКАП, МАП, Кировского СНХ, Кировский машиностроительный завод (КМСЗ) «Маяк» им. ХХ партсъезда, Кировское машиностроительное ПО (КМПО) им. ХХ партсъезда, ФГУП «Вятское машиностроительное предприятие (ВМП) «Авитек», ОАО «ВМП «Авитек» РАКА

/г. Москва ул. Правды, 8; г. Киров, Филейское ш./

/610047 г. Вятка, г. Киров Октябрьский пр., 1А тел. 23-61-22 www.avitec.kirov.ru,  www.vmpavitec.ru/

Московский завод № 32 введен в эксплуатацию с 1.10.1931г. на старой площадке завода № 1 (ул. Правды, 8) после его разделения. При окончательном переводе авиационного производства завода № 1 на новую площадку у Ходынки в 1933г. заводу № 32 передана основная часть площадей. Производство оружейных установок. В первое время выпускал также радиаторы и колеса, затем это производство передано на завод № 34.

В 1934г. построены два планера Г-5 конструкции Г.Ф. Грошова.

До начала 1940-х г. завод № 32 был единственным специализированным предприятием по установкам авиационного вооружения. С началом ВОВ началось форсированное расширение производства (планировалось даже передать заводу на правах филиалов заводы № 289 и № 290 для производства агрегатов вооружения).

На заводе № 32 в 1938г. образовался Опытный отдел по вооружению самолетов с бригадами из специалистов  ЦАГИ  и ВВА им.  Жуковского (которые  действовали с 1936г.), которые далее преобразованы в четыре КБ. 

Начальник опытного цеха- В.Н. Терехов, затем- М.Я. Горелик.

По приказу № 23сс от 26.01.1940г. заводу предписано выпустить 1400 турелей МВ-3.

20.07.1940г. по приказу № 383с от 30.07.1940г. образован филиал завода- Завод им. КПГ. Начальник филиала (07.1940г.-)- Самсонов, (-10.1940г.)- М.Я. Горелик. По приказу № 269с от 25.03.1941г. филиал завода № 32 был с 1.04.1941г. преобразован в самостоятельный ГС завод № 487 им. КПГ.

С завода № 32 в 1940г. переведена группа работников в помощь новому заводу № 454 НКАП.

Приказом НКАП № 309с от 10.04.1941г. А.А. Архангельский назначен гл. конструктором вновь созданного КБ завода № 32 для разработки планера бронированного штурмовика МоВ-2 (МВ). До начала войны на заводе под руководством Архангельского доводился и испытывался бомбардировщик СБ-Б1 («Б»).

По приказу № 738сс от 24.07.1941г. планировалось эвакуировать завод № 32 2ГУ НКАП в г. Омск, но затем по приказу № 1053сс от 9.10.1941г. принято решение о эвакуации завода в г. Киров на площадку строящегося завода № 315 2ГУ НКАП. Эвакуация прошла в два этапа, в результате образован объединенный завод № 32 НКАП. В 11.1941г. завод уже развернул производство на новом месте.

По приказу № 1073с от 20.10.1941г. на площадке эвакуированного завода в Москве организованы Ремонтные мастерские по установкам вооружения при Ремотделе НКАП. Далее- это Московский филиал завода № 32 (директор- М.В. Дворкин). А уже с 12.1941г. начало восстанавливаться производство и образован новый завод по агрегатам вооружения № 43 НКАП. Из г. Кирова для формирования нового завода переданы часть оборудования и часть коллектива.

В 1943г. заводу № 32 были переданы помещения ОКБ завода № 266 в Кирове после его перебазирования в Москву.

В состав КМПО входили наряду с филиалами дочерние предприятия: «Мураши», Гирсовский завод пиротехнических средств (ГЗПС).

В 1990г. КМПО им. XX партсъезда переименовано в «Вятское машиностроительное предприятие (ВМП) «АВИТЕК» С 1999г.- ФГУП «ВМП «Авитек». По Указу Президента РФ № 412 от 23. 04. 2002 года, постановлению Правительства РФ № 480 от 28. 06. 2002 г. предприятие приватизировано и 4.10.2002г. преобразовано в ОАО «ВМП «Авитек». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (2002г.)- 6000 чел.

Работали: (-12.1940г.)- И.Г. Терехов, (начало 1940-х г.)- Н.А. Рубин, В.И. Ермилов; (начало 1950-х)- Фокеев, Юриус, Сутыркин, (1960-е)- А. Юркус (зам. Гл. технолога).

Директор (1939-41г.)- М.С. Жезлов, (1941г.)- И.А. Соколов, (1941-05.1943г.-)- С.Л. Ребенко, (1944г.)- С.А. Горюнов, (1966г.)- В.А. Сутырин. Гендиректор (1996г.)- Б.Б. Попов, С.М. Большаков, (-2002-04г.-)- В.С. Смердов.

Зам. директора (-1939-40г.-)- В.Ф. Ульянов. Зам. Гендиректора: по МТС (2002г.)- А.В. Носков; по производству (2002г.)- А.В. Бажин; по экономике (2002г.)- В.Л. Богданов; по сбыту, торговле и строительству (2002г.)- В.И. Симахин; по ВЭД и развитию предприятия (2004г.)- М.И. Гозман; по качеству (2004г.)- Н.А. Романов; по кадрам, соцкультбыту и безопасности (2004г.)- Б.В. Кушов.

Гл. инженер (-1939-40г.-)- А.Ф. Гостинцев, А.Б. Рубинштейн, (2004г.)- В.И. Зорин.

Гл. конструктор- В.А. Шмелев  (был начальником цеха на заводе № 32 в Москве), (-1996-2002г.-)- О.Н. Жарый.

Зам. Гл. конструктора (2003г.)- В.С. Горн.

Главный металлург (1960-е)- В. Хапилин. www.avitec.kirov.ru,  www.vmpavitec.ru  

Создано: (перед и во время ВОВ) торпедодержатели: ТД-32 для ДБ-3 (1939); кассетные бомбодержатели: КД-3, КД-2-438, КД-1-038 для ББ-1, КД-2-439 для ТБ-7 и ББ-22; держатели: Дер-31, Дер-32, Дер-34; установки вооружения: КД-3-240, КБ-2-240 для ДБ-240, НУДБ-3 для Че-2; замки: МД-2-40, АСШ-340; лебедки: БЛ-3, БЛ-4; турели: ТУР-9 для «СБ»;

На базе ЗУР В-601 разработана мишень РМ-5В27 «Пищаль», на базе 9М33- «Саман» 9Ф41.58

Производство: (годы ВОВ) прицелы: бомбардировочные ПС-1 (ОПБ-21), ОПБ-2, НКПБ-3; стрелковые МПТ-1, ОПТ-2 (К-8Т), ОП-2Л; направляющие для НУР М-8; НУР РО-82 (изд. 2РУ-223, 1941-); запчасти для Р-5, Р-Z, И-153 (1941); держатели Дер-19 и Дер-21 для Пе-2 и Ил-4; замки МД-3-40; установки ВУБ-1 для Пе-2; сбрасыватели АСШЛ-340, ЭСБР-3п; турели МВ-2, МВ-3 (1940); лебедки БЛ-4; (после войны) замки к держателям БД-3-58-21, АПУ-19, АПУ-20; лебедка БЛ-47 (1949); стрелковая кормовая установка Ил-К6 для Ил-28 (1949).

УРВВ: РС-2-УС; ЗУР: В-600П (1960-), 5В24 (1960-), 4К90 (1960-), В-601, В-611, В-625 для С-125; 5В27 (1964-), 9М33 для ЗРК «Оса» (1964-88), 9М330 (1981-);57 УРВП: Х-55; стартовые и маршевые ПРД для В-625; кресла катапультные КМ-1, К-36 (1971-), стреляющий механизм КСМ;

Компрессор ДХ-2 для бытовых холодильников (1950-е-90-е); малогабаритные дизельные двигатели ВСН-Д (1990-е); стиральная машина «Мини-Вятка» (1990-е).

На 2002г. на «Авитеке» производились: ЗУР; катапультные кресла К-36, кресла К-10 и К-12 для Ми-34; грузоподъемное оборудование самолетов (лебедки БЛ-56, БЛ-47М, СЛГ-1500, СЛГ-300, ГК-3000, ЛПГ-1500А); установки стрелково-пушечного вооружения, балочные держатели и замки для бомб и пусковых установок; стиральные машины СМ-1,5; дизельный двигатель СН-6Д; сельскохозяйственные машины.69

Опытно-конструкторский отдел (ОКО) завода № 32  НКАП  

/г. Москва/

На заводе № 32 в 1938г. образовался Опытный отдел по вооружению самолетов с бригадами из специалистов  ЦАГИ  и ВВА им.  Жуковского (которые  действовали с 1936г.). Бригады были преобразованы в четыре КБ (в составе ОКО) гл. конструкторов А.И. Шульгина, Г.М. Можаровского и И.В. Веневидова, И.П. Шебанова, И.И. Торопова. Приказом НКАП № 219с от 17.05.1940г. в составе ОКО закреплены три КБ (кроме КБ И.П. Шебанова, переведенного на завод № 487  НКАП). По приказу 7ГУ НКАП № 11/13 от 13.03.1941г. ОКО был реорганизован, и три КБ под руководством тех же гл. конструкторов выделились в самостоятельные организации.

Начальник ОКО (-03.1941г.)- Б.К. Соколов.

КБ-1 завода № 32 НКАП (ОКБ-1-32) гл. конструктора А.И. Шульгина

 В середине 1936г. бригада № 13 КОСОС ЦАГИ под руководством А.И. Шульгина переведена на завод № 32 как бригада, затем КБ-1 по вооружению в составе ОКО. По приказу 7ГУ НКАП № 11/13 от 13.03.1941г. преобразовано в самостоятельное КБ-1 при заводе № 32 НКАП.

Работа над установками РС-82 и РС-132, разработка замков Дер-19п, Дер-20п, Дер-21п, кассет для зажигательных бомб.

По приказу 7ГУ НКАП № 32/35 от 13.10.41г. КБ-1 эвакуировано вместе с заводом в Киров. Шульгин стал гл. конструктором ОКБ-32, действовавшим до 08.1944г. По приказу № 146с от 21.02.1942г. часть ОКБ-1 (33 чел.) была переведена в Москву в состав ОКБ завода № 43 НКАП.

Гл. конструктор (1938-41г.-)- А.И. Шульгин.

Зам. гл. конструктора (03.1941г.-)- Б.К. Соколов.

КБ-2 завода № 32  НКАП, КБ-2 (ОКБ-2-32) при заводе № 32 НКАП Г.М. Можаровского и И.В. Веневидова 

Конструкторский коллектив по разработке унифицированных пулеметных установок и пушечных батарей переведен в 1936г. из ВВА им. Н.Е. Жуковского на завод № 32. До 03.1941г. – это КБ-4 в составе ОКО. По приказу 7ГУ НКАП № 11/13 от 13.03.1941г. преобразовано в самостоятельное КБ-2 при заводе № 32 НКАП.

Работы по подвижным стрелковым установкам: МВ-3 и МВ-5 под 12,7-мм пулемёт для Су-2; под Б-12,7 для ТБ-7; турели ТАТ-УБ для Ер-2; турели под ШКАС для Пе-2.

В конце 1940г. Можаровским и Веневидовым предложен проект штурмовика с мощным пушечным вооружением МВ («Комбайн», МоВ-2). Проект был одобрен в НКАП, и по приказу № 291сс от 1.04.1941г. выдано задание на проектирование и постройку двух опытных экземпляров. Для реализации этого проекта по приказу НКАП № 309с от 10.04.1941г. было организовано отдельное КБ завода № 32. Можаровский и Веневидов назначены гл. конструкторами по вооружению, а А.А. Архангельский- гл. конструктором по планеру. Далее структурно отдельно при заводе работало ОКБ-2 Можаровского и Веневидова, и отдельно- ОКБ А.А. Архангельского.

По приказу 7ГУ НКАП № 32/35 от 13.10.41г. КБ-2 эвакуировано вместе с заводом в Киров. По приказу № 146с от 21.02.1942г. конструкторская бригада из ОКБ-2 (6 чел.) была переведена в Москву в состав ОКБ завода № 43 НКАП. В 1942г. КБ-2 завода № 32 было влито в состав ОКБ завода № 266 для ускорения работ по электрифицированию установок вооружения. Объединенное ОКБ вскоре перевели с завода № 266 в отдельное помещение в Кирове.

ОКБ-266 в соответствии с приказом НКАП № 272с от 6.05.1943г. переведено из Кирова в Москву на территорию  вновь образованного завода № 140 НКАП (ранее филиал завода № 266  НКАП) и где на базе ОКБ-266 и КБ-2 завода № 32 образовано единое ОКБ-140 по электроавтоматике управления самолетом, моторами и вооружением.

Оставшаяся часть оборудования и личного состава опытного цеха передана КБ-3 гл. конструктора И.И. Торопова (г. Киров) и ОКБ завода № 43 (г. Москва).

Гл. конструктор (1938-43г.)- Г.М. Можаровский.

Начальник (1938-43г.)- И.В. Веневидов.

КБ-3 завода № 32 НКАП гл. конструктора И.П. Шебанова

В середине 1936г. бригада № 12 КОСОС ЦАГИ по артиллерийско-стрелковым установкам И.П. Шебанова переведена на завод № 32.

Работы по артиллерийскому вооружению и неподвижным стрелковым установкам.

По приказу № 280сс от 10.06.1940г. на заводе им. КПГ, переведенном из НКОМ в НКАП (далее это- завод № 487 НКАП им. КПГ), был образован Опытный отдел по проектированию и изготовлению опытных образцов установок стрелкового вооружения. В этот отдел в полном составе переведено КБ-3 И.П. Шебанова, а также некоторое количество личного состава и оборудования завода № 32. Далее это ОКБ действовало при заводе № 487.

Гл. конструктор (1938-40г.)- И.П. Шебанова.

КБ-4 завода № 32 НКАП, КБ-3, ОКБ-3-32 при заводе № 32, ОКБ-32 НКАП гл. конструктора И.И. Торопова

/г. Москва; г. Киров/

Небольшое КБ по прицелам для стрелковых установок начало работу на заводе раньше других, в середине 1930-х г. По приказу № 219с от 17.05.1940г. КБ-4 И.И. Торопова планировалось влить в состав КБ-3 И.П. Шебанова, но последнее вскоре было переведено на завод № 487.

До 03.1941г. КБ-4 находилось в составе ОКО завода № 32. По приказу 7ГУ НКАП № 11/13 от 13.03.1941г. преобразовано в самостоятельное КБ-3 при заводе № 32 НКАП.

Разрабатывались прицелы, турели под 12,7-мм пулеметы БТ для Пе-2 и «103».

По приказу № 878сс от 20.08.1941г. КБ-3 со всем личным составом, документацией и материалами эвакуировано на завод № 481 в Сызрань.

Далее (на 10.1942г. и 03.1943г.) И.И. Торопов- гл. конструктор ОКБ-3 завода № 32 (возможно, КБ сразу эвакуировалось на завод № 32).

По приказу № 272с от 6.05.1943г. часть оборудования и личного состава опытного цеха ОКБ-2 Можаровского и Веневидова передана в ОКБ-3. Далее ОКБ-3 существовало просто как заводское ОКБ-32 НКАП.

По приказу № 484с от 3.08.1944г. ОКБ-32 гл. конструктора Торопова в полном составе с опытным цехом переведено из Кирова в Москву на завод № 43 и влито в состав ОКБ-43. И.И. Торопов назначен его гл. конструктором.

Гл. конструктор (1938-44г.)- И.И. Торопов.

ОКБ гл. конструктора А.А. Архангельского на заводе № 32 НКАП

Приказом НКАП № 309с от 10.04.1941г. А.А. Архангельский назначен гл. конструктором вновь созданного КБ завода № 32 для разработки планера бронированного штурмовика МоВ-2 (МВ). Личный состав КБ (89 чел.) переведены с завода № 22 на завод № 32, а все материалы и имущество КБ оставлены на заводе № 22. Можаровский и Веневидов назначены гл. конструкторами по вооружению, а А.А. Архангельский- гл. конструктором по планеру. Далее структурно отдельно при заводе работало ОКБ-2 Можаровского и Веневидова, и отдельно- ОКБ А.А. Архангельского.

По приказу № 823с от 9.08.1941г. основная часть коллектива ОКБ А.А. Архангельского со всем имуществом и тех. документацией переведена на завод № 156 НКАП.

ГУ «Испытательный центр (ИЦ) «Вектор», ООО «ИЦ «Вектор»

/610047 г. Киров, Октябрьский проспект, 1А, корп 35 тел. 23-48-44/

ИЦ "ВЕКТОР" образован в 1991г. на базе испытательного комплекса ВМП "АВИТЕК", предназначенного для проведения испытаний опытных и серийных изделий ВПК. В 1998г. ИЦ "Вектор" преобразован в государственное учреждение (ГУ) "Испытательный центр "Вектор", которое в 2003г. реорганизовано в ООО "Испытательный центр "Вектор".

Осуществляет испытания: электробытовых приборов на безопасность и электро-магнитную совместимость; лесопромышленной продукции (корпусная и мягкая мебель и столярные изделия) и тары; строительных конструкций (окон и дверей); технических средств железнодорожного транспорта. Производит оборудование для проведения данных испытаний.

 

ЦКБ-34 МОП, МО, ГКОТ, КБ средств механизации (КБСМ) МОМ, МаЦКБ МОМ, ФГУП, ОАО «КБСпециального машиностроения»(КБСМ)

/194100 г. Ленинград, Санкт-Петербург Лесной пр., 64 тел. 245-51-13/

Основано в 1945г. Для ЦКБ-34 характерна марка "СМ".

В 1956г. создана пушка СМ-54 (2А3) на самоходном шасси для стрельбы ядерными боеприпасами «Конденсатор» (калибр-406 мм, масса- 570 кг, макс. дальность стрельбы- 25,6 км).

В 1965г. ЦКБ-34 ГКОТ передано в ведение 4ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразовано в КБСМ (средств механизации).77 В 1970-80-е г. КБ специального машиностроения вновь вошло в МОМ (в ведении 4ГУ). Затем называлось МаЦКБ. Головное предприятие по наземному оборудованию для РКТ. По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Работы на 2002г.: разработка наземного оборудования ракетно-космических комплексов наземного и мобильного базирования, антенные установки, прецизионные опорно-поворотные установки, оборудование для тепловакуумных камер для наземных испытаний РКТ, монтажно-стыковочное оборудование большой грузоподъемности, транспортные средства.

Имело филиал в КБОМ (г. Москва).

Численность персонала (2002г.) 1900 чел.

Гл. конструктор (1950-60-е)- В.Г. Рудяк,58 (1970-е г.)- В. Степанов, Г.А. Белов.

Начальник/ гл. конструктор (2002г.)- Н.А. Трофимов.

1-й зам. Начальника/ гл. инженер (2002г.)- В.Г. Долбенков. Зам. Начальника по экономике (2002г.)- И.В. Маркелов.69

Работали: (1958г.-)- Е.А. Угрюмов (нач. лаборатории).

Создано: палубная  артустановка СМ-5 (конец 1940-х); СМ-2-1 (1950-е), СМ-6, СМ-33, СМ-31, СМ-59 (ПУ с «КСЩ» для эсминца пр. 56Э). ПУ: для БРПЛ: СМ-60 для Р-11ФМ и Р-13, СМ-87 для Р-21, для Р-27; СМ-64 для ЗРК «Волхов» М-2 (1957); СМ-44 (2П5) для РСЗО «Коршун» на шасси ЯАЗ-214, КрАЗ-214 (1955); для ККР КСЩ, «Аметист», «Малахит», «Оникс».58

 

Завод № 40 Минавтопрома, НКТП, Мытищенский вагоностроительный завод, Мытищенский машиностроительный  завод (ММЗ) МТиТМ, ЗАО «Метровагонмаш»

/141009 г. Мытищи Московской обл., ул. Колонцова, 4 тел. 581-12-56 www.mtu-net.ru/metrowagonmash/

Основан в 1897г. как Мытищенский вагоностроительный завод. Производство пассажирских, товарных, почтовых вагонов. С 1903г.- производство трамвайных вагонов для г. Москвы. В 1929г. изготовлены первые в России электрические пассажирские поезда. С 1942г.- производство САУ и тягачей для военных целей. С 1946г.- производство автосамосвалов.

В состав ЗАО "Метровагонмаш" входят (2005г.) два производственных филиала: Шполянский завод запасных частей и Вышневолоцкий машиностроительный завод.
ЗАО "Метровагонмаш" занимает площадь более 80 га. Завод имеет собственные производства: литейное, кузнечное, листовой штамповки, механообработки, термообработки, гальваники, инструментальное, нестандартизированного оборудования, покрасочные комплексы, испытательные станции, полигоны для ходовых испытаний.

Имеет 3 основных направления деятельности: - метровагоностроение, - производство автосамосвалов, - производство бронированных гусеничных машин. Проектирование техники по каждому направлению осуществляют 3 специализированных конструкторских фирмы.

В 10.2005г. вошло в «Трансмашхолдинг».

Работали: (1987г.-)- Ю.А. Гулько.

Гендиректор (-16.12.2004г.)- Ю.А. Гулько (умер).

Производство: танк Т-80 (1943), АСУ-57; гусеничное шасси: для ЗРК «Тор»; ГМ-569 для ЗРК "Бук-М1" (2001); ГМ-5955 для ЗРК "Тор-М1" (2001); ГМ-5975 для ЗРК "Тунгуска-М1" (2001);

вагоны метро (1934-2000-е), рельсовые поезда, дизель-поезда (2005);

автосамосвалы: ММЗ-4516, -4508, -45085, -45063, -45065, -45067, -4520, -4515, -2502, -5822, -4952; прицеп 8176.

ОКБ-40, СКБ по тягачам

ОКБ-40 создано в 1942г.

Гл. конструктор ОКБ (1960-е-72г.-)- Н.А. Астров. 

Создано:  (после ВОВ) тягачи АТ-П, САУ АСУ-57 (1949г.), АСУ-57П (плавающая), АСУ-85; гусеничное шасси для ЗРК «Куб», «Бук», ЗАК "Шилка".

Шполянский завод запасных частей

/Украина г. Шпола/

Был в 2000-е г.

Вышневолоцкий машиностроительный завод

/г. Вышний Волочок Тверской обл./

Был в 2000-е г.www.mtu-net.ru/metrowagonmash

 

ЦКБ-40, Государственный союзный проектно-конструкторский институт (ГСПКИ) № 40, Научно- исследовательский технологический институт (НИТИ) № 40 МВ, ГКОТ, НИИТМ (технолгии машиностроения) МОМ, ГП «НПО «Техномаш»

/г. Москва/

ЦКБ организовано в 1938г. для освоения производства крупнокалиберных (12,7 и 14,5 мм) патронов: разработка технологий и оборудования для серийных заводов. Затем (до войны) на базе ЦКБ-40 создан ГСПКИ № 40, занимавшийся разработкой и внедрением технологий и оборудования для производства стрелкового и артиллерийского вооружения. В 1944г. в состав института в качестве производственной базы вошел завод № 44.

В 1946г. на базе ГСПКИ № 40 образован НИТИ-40 МВ. Параллельно с работами по стрелковому и артвооружению занимается производством ракетной техники. Технология изготовления ракет А-4 (1946г.), Р-1 (1947г.).

НИТИ-40 ГКОТ передан в подчинение Главного технического управления МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразован в 1967г. в НИИТМ. В 1990г. преобразован в ГП «НПО «Техномаш», в которое вошли собственно НИИ и опытно-экспериментальный завод «Эксперимент».

В 1960-е г. институт имел филиалы в Воронеже, Днепропетровске, Омске, Томске, Златоусте, Красноярске, которые в 1980-е г. преобразованы в самостоятельные НИИ. В 1968г. создана лаборатория в Перми, позже преобразованная в Уральский филиал НИИТМ. Далее он передан в качестве Уральского филиала НПО «Композит».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Направления работ: - пайка (1956г.); - литье черных и цветных сплавов; - ротационная вытяжка тонкостенных оболочек; - штамповка взрывом, электрогидгоимпульсная, магнитноимпульсная; - образование многослойных конструкций методом сверхпластического деформирования и диффузионной сварки (1980г.); - механическая обработка; - электрофизическая и электрохимическая обработка; - лазерные технологии; - сварка; - разработка нестандартного оборудования для сборки и контроля; - методы неразрушающего контроля;

Директор (1947-52г.)- Ф.К. Чарский, (1952-61г.)- В.И. Лазарев, (1961-72г.)- А.И. Милехин, (1972-81г.)- Я.В. Колупаев, (1981-91г.)- В.А. Исаченко, (1991-98г.-)- В.В. Булавкин.

Зам. директора по научной работе- В.Н. Задерей, В.Н. Крюковский, К.С. Касаев, В.А. Казаков, (1998)- К.А. Мотузный.

Гл. инженер – В.Н. Жустарев, А.А. Батьков.

Гл. технолог- А.К. Миловидов, В.Н. Задерей, Б.А. Чубченко, (1998)- В.Х. Постаногов.54

Воронежский филиал НИИТМ, ГУП «Сатурн»

/394086 г. Воронеж ул. Ворошилова, 22 тел. 77-14-52/

Создан как Воронежский филиал НИИ ТМ в 1968г. С 1987г.- самостоятельное предприятие.

Работы (2002г.): элементы ЖРД; вибрационная упрочняющая обработка деталей.

Директор (2002г.)- А.А. Турашев.69

 

Завод № 41 НКАП, МАП, МОП, Московский машиностроительный завод (ММЗ), НПО, ММПО "Авангард", ГП, ОАО «ММЗ «Авангард»

/г. Москва ул. Авиамоторная, 2 (1942г.); Старопетровский пр., 41 (1947г.)/

/125130 г. Москва, ул. Клары Цеткин, 33/

Завод образовался в соответствии с постановлением ГКО № 1206сс от 24.01.1942г. и приказом № 73сс от 26.01.1942г. в системе 3ГУ НКАП на площадях эвакуированного ЦИАМ при технической помощи завода № 154 для ремонта и изготовления авиамоторов М-11. В связи с частичным возвращением (к 04.1942г.) и возобновлением деятельности ЦИАМ на прежнем месте в соответствии с постановлением ГКО № 1405с от 7.03.1942г. и приказом № 192с от 12.03.1942г. завод № 41 был переведен на площадку эвакуированного опытного завода ЦИАМ. Затем для более целесообразного использования площадей по приказу № 424с от 7.06.1942г. завод № 41 был переведен со всем оборудованием, материалами и личным составом на площадку эвакуированного завода № 20 НКАП            (Старопетровский проезд).

Осуществлялся ремонт моторов М-25, М-62, М-63, М-11. В 07.1942г. все ремонтные работы переданы вновь образованным ремонтным мастерским ЦИАМ. Производство модификаций двигателя М-11. В послевоенные годы изготавливались стрелковые установки ПВ-23 для Ту-4, агрегаты для двигателей Л.С. Душкина и М.М. Бондарюка, производилось много ширпотреба.

С 1944г. гл. конструктором завода назначен Е.В. Урмин для проведения работ по доводке и модернизации мотора М-11.

По приказу НКАП № 146с от 26.02.1944г. из г. Андижана на завод № 41 переведено ОКБ завода № 154 НКАП.

По приказу № 62с от 14.02.1945г. на завод возложена организация выпуска опытной серии моторов МБ-8 конструкции С.С. Баландина. Для сопровождения этих работ на завод из ЦИАМ командирована группа из пяти конструкторов во главе с начальником Спецсектора ЦИАМ С.С. Баландиным. Далее, для продолжения работ в 08.1946г. на заводе № 500 МАП сформировано ОКБ гл. конструктора С.С. Баландина.

С образованием при заводе ОКБ гл. конструктора В.В. Уварова по приказу № 414сс от 1.07.1946г. завод № 41 преобразован в Опытный завод газотурбинных двигателей и передан с 1.10.1946г. из 3ГУ в 8ГУ. В связи с этим производство моторов М-11 передали на завод № 154 МАП. С 1.07.1948г. завод передан из 8ГУ в 4ГУ, с 1.07.1949г.- во 2ГУ МАП.

Двигателестроительный завод № 41 МАП в 1953г. переведен на новую тематику - ракетостроение (как серийный завод). По распоряжению СМ СССР № 5633-рс от 28.03.1953г. для расширения производства В-300 и освоения В-750 заводу был передан корпус соседнего Котельно-механического завода Минпищепрома.

С 1.01.1953г. передан из 2ГУ в 6ГУ МАП, с 10.07.1953г. в связи с ликвидацией МАП - в 9ГУ (специальное) МОП, с 08.1953г. - вновь в составе 6ГУ (специальное) вновь образованного МАП. С 1.04.1955г. передан из 6ГУ в систему МОП (приказ № 268сс/оп от 19.04.1955г.).

В 1960-х г. на заводе группой специалистов под руководством гл. инженера А.В. Малютина разработана собственная опытная модификация одной из серийных ЗУР- изд. «59».

Создана ГСН для ККР «Дракон» П-15.58

В состав НПО «Авангард» входили филиал в г. Гомеле и филиал в г. Торжке (Торжокский завод металлоизделий). ММЗ «Авангард» входит в концерн «Алмаз-Антей» (2003г.). По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Работали: П.В. Гулянский (нач. отдела пластмасс).

Директор (1942г.)- А.П. Богданов, (-07.1942-05.1943г.-)- А.С. Кочедыков, (09.1943-04.1946г.)- Н.Ф. Казаков, (04.1946-02.1948г.-)- А.Т. Завитаев, (-1950г.)- Ю.А. Мизюров, (1950-53г.)- И.А. Лихачев, (1953-75г.)- А.Я. Секачев, (1975-1980-е г.)- В.П. Пасько. Гендиректор (-07.2002-03г.)- Л. Брюханов.

Гл. конструктор завода (1944-46г.)- Е.В. Урмин (до этого- гл. конструктор ОКБ-29), (1948-49г.)- В.В. Уваров.

Гл. инженер (1942г.-)- М.Л. Кононенко, (1946г.)- Размат, (1953-69г.)- А.В. Малютин.

Зам. директора (1942г.-)- А.И. Березин.

Производство: моторы М-11 (1942), М-11Д (1943-46), М-11ФН (1945-46);

ЗУР: В-300 («205», 1953-54), «207» (1954-56), МКР "Буря" (1956), В-755 ("1Д", 1956-58), В-750ВН (1958-61), В-755 (1960-), "20Д", ЗУР 500Р, 5В55 для С-300; противоракеты 51Т6, 53Т6 для А-135 (1990-92).

ОКБ завода № 41 НКАП 

/г. Москва/

На основании приказов НКАП № 16с от 8.01.1944г. и № 146с от 26.02.1944г. при заводе № 41 в составе 8ГУ образовано ОКБ с опытной базой для работ по маломощным моторам.

На основании приказа № 146с от 26.02.1944г. на территорию завода № 41 было переведено в течение месяца ОКБ завода № 154 НКАП из г. Андижана со всеми кадрами и оборудованием для концентрации работ по легким моторам.

Модификации мотора М-11: М-11Ф (испытан в 02.1945г., ведущий конструктор- А.М. Власенко), М-11Я, М-12 (испытан в 05.1945г., ведущий конструктор- А.М. Власенко).

В 04.1946г. в МАП сделан вывод о неудовлетворительной работе ОКБ. Планировалось его ликвидировать и объединить с заводом № 41 с 1.09.1946г., а работы по модернизации М-11 прекратить (приказ МАП № 414с от 1.07.1946г.). Е.В. Урмин освобожден от должности (04.1946г. или ранее), далее снова работал в ЦИАМ и на преподавательской работе.

Однако работы по М-11 были продолжены. Их руководителем и начальником ОКБ назначен И.А. Мужилов (до ВОВ работал на заводе № 16, с 11.1940г. был начальником СКО завода № 451 НКАП, затем работал на заводе № 41). Работы по М-11ФР. В связи с развертыванием работ по ГТД производство моторов М-11 перевели на завод № 154, туда же планировалось перевести и ОКБ (приказ № 546сс от 15.08.1946г.). Однако ОКБ осталось на заводе, были проведены испытания и доводка М-11ФРВ, создан опытный М-13, в 1947-48г. построено 3 экземпляра, проведены заводские и гос. стендовые испытания.

В 1948г. ОКБ ликвидировано (в рамках сокращения опытных работ), работы по М-13 прекращены.

Гл. конструктор (1944-46г.)- Е.В. Урмин (до этого- гл. конструктор ОКБ-29), (1950-е г.)- Н.Е. Наумов.

Начальник (1946-48г.)- И.А. Мужилов.

ОКБ завода № 41 НКАП, ОКБ-41 МАП 

/г. Москва/

ОКБ образовано на заводе № 41 по приказу № 414сс от 1.07.1946г. для работ по опытным ГТД, в т.ч. по Э-30-80М.

Приказом № 546сс от 15.08.1946г. гл. конструктором/ ответственным руководителем назначен В.В. Уваров, оставшийся одновременно начальником отдела ЦИАМ. Штат сформирован, в основном, за счет опытного и серийного КБ завода.

Работа над экспериментальными ТВД Э-30-80А (1947г.), Э-30-80М (1948г.), Э-30-81, Э-30-81А (1948г.), Э-30-81М.

Затем ОКБ было закрыто. Вновь образовано, выделившись из завода № 41 МАП, с 1.07.1948г. (приказ МАП № 440с от 21.06.1948г.) в составе 8ГУ МАП.

По приказу № 773 от 10.10.1949г. работы по ТВД прекращены. С 1949г. В.В. Уваров- на преподавательской работе в МВТУ (работал по 1977г.).

Гл. конструктор/ ответственный руководитель (08.1946г.-)- В.В. Уваров.

Зам. гл. конструктора (08.1946г.-)- Востриков.

 

Завод № 43 НКАП, МАП, ММЗ "Коммунар",  ММПП "Коммунар", ОАО "Дукс"

/г. Москва 3-я ул. Ямского Поля, 26 (1942г.)/

/125124 г. Москва ул. Правды, 8 тел. 257-77-42/

По приказу № 1073с от 20.10.1941г. на площадке эвакуированного завода № 32 были организованы Ремонтные мастерские по установкам вооружения при Ремотделе НКАП, на них налажено массовое изготовление автомата ППШ. Далее это- Московский филиал завода № 32 НКАП. Директор филиала- М.В. Дворкин.

По приказу № 1190сс от 27.12.1941г. образован новый Машиностроительный завод № 43 НКАП (с ОКБ-43) при 2ГУ по производству агрегатов вооружения. Для скорейшего ввода в строй на завод переведено большое количество оборудования, оснастки, тех. документации с завода № 32 и других.

С 1963г. предприятие получило наименование завод (далее ММЗ, ММПП) "Коммунар", с 1992(4)г. - ОАО "Дукс". По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Работы на 2002г.: производство УРВВ, ПУ; агрегаты различных авиационных систем, приборы; асинхронные электродвигатели; пескоструйные машины.

Работали (начало 1950-х г.): Максименко, Сысоев.

Директор (1941-44г.-)- М.В. Дворкин, (1946г.)- М.П. Аржаков  (затем- руководитель строительства завода

№ 455), (1946-51г.)- Ф.Г. Нестеров, (1951г.-)- Н.И. Сысоев, (-1954г.)- В.С. Бриль, (1954- 63г.)- Г.Д. Брусникин (до этого- директор завода № 315), (1963-83г.)- В.А. Сперанский, (1983г.-)- Л.И. Козловский. Гендиректор (2002г.)- В.А. Рац.

Президент АО «Дукс» (1992г.-)- Л.И. Козловский.

Гл. конструктор (1942г.-)- А.И. Шульгин.

Директор по маркетингу (2002г.)- В.Н. Сова.69

Созданы: бомбодержатель для Ту-14, спаренная пушка «Ангара» для ЗСУ-37-2 «Енисей».

Производство: (ВОВ): ракетное оружие РО-82 и балки РУ-82 под снаряды РС-82; держатели Дер-21, турель УБТ-12,7, электросбрасыватель ЭСБР-3п, замки МД-3-40; выливные химические авиаприборы ВАП-6м; автоматы ППШ, ПП-43, винтовочные противотанковые гранаты ВПГС-41, кассеты для гранат ЛАГ-20; СППУ: СПСВ-24, ДК-12, ДК-20, ДК-20С, ДК-7-18; УРВВ: "ИС" (К-51, РС-2-УС) (1959- 64), Р-3С ("310", "Стрела", 1960-), Р-3Р ("320"), Р-13М ("380"),"62", "72",  К-23, Р-60 («62»), Р-73 («72»), К-77.

ОКБ завода № 43 НКАП, ОКБ-43 НКАП, МАП 

/г. Москва/

По приказу № 146с от 21.02.1942г. часть ОКБ-1 (33 чел.) и конструкторская бригада ОКБ-2 (6 чел.) и часть коллектива опытного цеха (11 чел.) завода № 32 НКАП были переведены в Москву в состав вновь созданного ОКБ завода № 43 НКАП для разработки бомбардировочных, минно-торпедных и стрелковых авиационных установок. При заводе организован также опытный цех.

Сюда же по приказу № 272с от 6.05.1943г. передана часть опытного цеха завода № 32 после перевода ОКБ-2 Можаровского и Веневидова в Москву в состав ОКБ-140 НКАП.

С конца 1944г. на завод № 43 из Кирова было полностью переведено ОКБ-32 гл. конструктора И.И. Торопова ( возможно, часть ОКБ отдана заводу № 140 НКАП) с опытным цехом и влито в состав единого ОКБ-43 (по приказу № 484с от 3.8.1944г.). Гл. конструктором ОКБ стал И.И. Торопов (видимо, в связи со смертью А.И. Шульгина).

По приказу № 447сс от 14.11.1945г. в целях укрупнения конструкторских организаций сформировано объединенное ОКБ-43 путем перевода в состав ОКБ-43 основной части личного состава (142 чел.), оборудования и материальных ценностей ОКБ-487 гл. конструктора И.П. Шебанова, который назначен зам. гл. конструктора.

По приказу № 148с от 22.03.1946г. группа конструкторов и производственников (25 чел.) во главе с И.П. Шебановым выделяется из состава ОКБ-43 МАП и переводится на завод № 81 МАП.

С 11.1949г. ОКБ-43 И.И. Торопова была предоставлена новая опытная база- завод № 134 МАП (Тушино), оно получило новое название ОКБ-134 МАП. ОКБ-43 ликвидировано, площади переданы заводу № 43 МАП с 1.01.1950г.

Гл. конструктор (1942-43(44)г.)- А.И. Шульгин, (1944-49г.)- И.И. Торопов.

Зам. гл. конструктора (1945-46г.)- И.П. Шебанов, (1946г.)- В.И. Ермилов.

Гл. конструкторы: (1945-46г.)- И.П. Шебанов.

Создано: держатели ПКД-2М, Дер-3-44, Дер-4-44 для Ту-2.

 

Завод № 47 НКАП, МАП, завод  «Ремвоздух» УВВС, Оренбургский вертолетный завод, Оренбургский машиностроительный завод (ОМЗ) СНХ, МОМ, ПО "Стрела", ФГУП «ПО «Стрела»

/г. Ленинград; г. Чкалов ул. Авиационная/

/460005 г. Оренбург ул. Шевченко, 26 тел. 35-72-09, 65-71-00/

Завод образовался 10.09.1926г. как Ремонтные авиамастерские № 3 треста «Промвоздух» УВВС РККА на базе имущества и кадров 3-ей подвижной авиабазы ВВС ЛВО. Под новое предприятие у Корпусного аэродрома (возле канала Лиговка) передан ряд помещений (баня, прачечная, конюшня, кузница, хлебопекарня, ангар и гараж). Затем преобразован в авиаремонтный завод "Ремвоздух". В 1928г. передан в состав «Авиаремтреста». Ремонт самолетов: FD.XI, FD.VII, FC.IV, И-2, Р-1, У-1, Р-5, И-5. Ремонт моторов «Рон», «Либерти», БМВ, «Испано-Сюиза», «Лорен-Дитрих», М-5, М-17, М-22.

В 1930г. завод передан авиапрому и получил № 47.

В 08.1934г. гл. конструктором КБ завода назначен А.С. Яковлев. В 1934г. завод передали бюро «ЭПД»

П.И. Гроховского, строился самолет  Г-38 "Лёгкий крейсер-2". В 1936г. завод реорганизован в серийный.

В 08.1941г. (по приказу № 738сс от 24.07.1941г.) завод № 47 1ГУ НКАП эвакуирован в г. Чкалов на площадку авиаремонтных мастерских авиаучилища № 1 ВВС КА. По приказу № 228сс/918сс от 22.08.1941г. в состав завода № 47 передана Чкаловская мебельная фабрика НК леса. Кроме того, завод получил площадку недостроенного завода № 492.

По приказу № 1104 от 9.11.1941г. в состав завода № 47 влит эвакуированный завод № 478 НКАП.

В 1943-46гг. ОКБ на заводе возглавлял А.Я. Щербаков.

В 05.1944г. на старом месте в Ленинграде (и на площадке завода № 387 НКАП) образовался завод  № 273 НКАП.

В 1951г. завод передан из 11ГУ в 10ГУ. Позднее назывался Оренбургский вертолетный завод, затем- ПО "Стрела".

С 1958г. завод перешел на производство ракетной и беспилотной авиатехники. По приказу от 6.03.1966г. ОМЗ из системы СНХ передан в подчинение 1ГУ МОМ.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий. В 10.2004г. вошло в ОАО «ВПК «НПО машиностроения».

Директор: (-1933г.)- И.И. Лебедев, (1934г.-)- М.Н. Симанович, Воронин, (-09-12.1940г.-)- П.П. Скарандаев, (-1941-06.1942г.-)- Я.Е. Шаройко, (-01-09.1943г.-)- В.С. Котов, (-05.1944-06.1946г.-)- А.А. Евтеев, В.С. Сизов, Л.А. Гуськов. Гендиректор (1990-е г.)-Д.А. Таранов, (2002г.)- С.И. Грачев.

Гл. конструктор (1943-46г.)- А.Я. Щербаков, (1947г.)- Кривов.

1-й зам. Гендиректора (2002г.)- А.М. Маркман.

Гл. инженер (2002г.)- А.М. Маркман.

Производство : АИР-6 (1934-35)- 40, УТ-1 (1937-40)- 982, УТ-2 (1939-42)- 1151, УТ-3 (1940-), Як-1 (1942)- 2, Як-6 (1942-43)- 249, Ще-2 (1944-46)- 550, планер Ц-25 (1947-49), планер А-2 (1947-48), По-2 (1949), Як-14 (1950-52), Ил-10М (1953-54), Ми-1 (1954-58), Ка-226 (1999-).

КР: С-2 (КСС, 1958-61), К-10, П-5 (1958-), П-35, П-6, «Базальт», «Аметист», "Малахит", "Гранит"; мишени Ла-17 (1952-), Ла-17М (1962-64), Ла-17ММ, Ла-17К (1978-93), "Дань"; МБР: Р-11, Р-12, УР-100, УР-100УТТХ, УР-100К, УР-100К УТТХ;

Теплообменники, котлы отопительные, стиральная машина-автомат «Орь», пылесос «Орь» (2000-е).69

Заводской №: 01147

КБ завода № 47 НКАП гл. конструктора Г.М. Бакшаева

/г. Ленинград/

Действовало при заводе перед войной (было в 1940г.). Под руководством Г.М. бакшаева разрабатывались опытные самолеты: экспериментальный истребитель с раздвижным крылом «РК-И» (1940г.), «КС», планер с убирающимся крылом. Далее во время войны  Г.М. Бакшаев был гл. конструктором КБ завода № 387 НКАП. 

ОКБ завода № 47 НКАП гл. конструктора Е.Г. Адлера

В конце 1940г. завод № 47 был определен основной базой создания опытных и серийных учебно-тренировочных самолетов. Для этого при заводе в начале 1941г. образован опытный цех во главе с И.О. гл. конструктора Е.Г. Адлером (приказ № 754с от 19.12.1940г.). КБ работало при заводе до конца 1941г. По приказу № 857с от 15.08.1941г. ОКБ было слито с Серийным КБ завода для оказания технической помощи серийному производству. Е.Г. Адлер освобожден от должности гл. конструктора и переведен в ОКБ-115.

ОКБ завода № 47 НКАП гл. конструктора А.Я. Щербакова, ОКБ-47 МАП

/г. Чкалов/

В соответствии с постановлением ГКО № 4194с от 24.09.1943г. и по приказу № 573с от 25.09.1943г. А.Я. Щербаков назначен гл. конструктором завода № 47 (до этого- гл. конструктор ОКБ на заводе № 482). Тем же приказом личный состав (48 чел.), оборудование, документация и опытный образец Ще-2 № 01 к 10.1943г. были переведены с завода № 482 на новое место для налаживания серии.

Работы по сопровождению серии, модернизации самолета Ще-2; по гермокабинам первых реактивных самолетов (1946г.); проект истребителя «ВСИ» (1946г.) с двумя поворотными ТРД

По приказу № 93с от 6.03.1946г. А.Я. Щербаков освобожден от должности гл. конструктора «как несостоятельный конструктор»,  ОКБ-47 ликвидировано. Часть личного состава вошла в состав ОКБ завода № 30.

А.Я. Щербаков работал в ВВА им. Жуковского, с 1947г. он - зам. С.П. Королёва.

Гл. конструктор (1943-46г.)- А.Я. Щербаков.

 

НИИ-48, НИИЭП (электронных приборов) ММ, ФГУП «НИИЭП» Росбоеприпаса, ОАО «НИИЭПр»

/630005 г. Новосибирск ул. Писарева, 53 тел. 242-479/

НИИ-48 создан 22.01.1950г. в соответствии с постановлением СМ СССР от 27.12.1949г. для разработки систем ближней локации для широкого класса боеприпасов.

В 2004г. ФГУП НИИЭП преобразовано в ОАО «НИИЭПр».

Работы (2004г.): создание систем ближней локации в дипапазоне электромагнитных волн от дециметрового до оптического; бортовых вычислительных машин и автоматики для для различной военной техники и вооружения.

В составе института (2004г.): научно-исследовательские, конструкторские, технологические подпразделения, опытное производство, испытательный комплекс, в т.ч. безэховый комплекс антенных измерений.

Участвовал в создании ЗРК.57

Директор (1958-63г.)- В.П. Привалов, (1963-70г.)- Н.Н. Афонский, (1970-1992г.)- Н.И. Прокопенко, (1992-2004г.-)- В. Эдвабник.

Создано: системы ближней локации для ЗРК «Круг», «Стрела-10СВ» (1969-76), «Шторм», С-25, С-75, С-300, «Тор», «Кинжал», УР К-73, К-77, Х-59У, автоматика для бомб ОФАБ-100, ОФАБ-250, КАБ-500, ОТРК «Точка-У», Искандер-М», РСЗО «Смерч»; датчики обледенения и СКВ для Бе-200. ВП-6/04

 

НИИ-49 морской автоматики МСП, ЦНИИПА (приборов автоматики), Ленинградское НПО «Гранит» МСП, ФГУП, ФНИЦ «ЦНИИ «Гранит» Россудостроения, ФГУП «ЦНИИ «Гранит»

/191014 г. Санкт- Петербург, ул. Госпитальная, 3  тел. 271-67-56, 274-63-39/

В 1939г. оставшаяся в Ленинграде часть ОТБ преобразована в НИИ-49 морской телемеханики и автоматики. Далее- в ведении МСП. Позднее переименовано в ЦНИИПА (приборов автоматики). С 1971г.- ЦНИИ «Гранит».

В 1941г. институт (находился на ул. Герцена)65 эвакуирован в Свердловск, часть оборудования- в Москву. В Ленинграде остался действовать филиал. В 12.1941г. в Свердловске НИИ-49 влился в состав НИИ-10. Позже НИИ-49 восстановлен в Ленинграде.61 

После войны велись работы по изучению и воспроизводству приборов автоматики для немецких УРС.92

Работы по морскому приборостроению, гироскопической технике.

В 1990г.- Ленинградское НПО «Гранит». В 2003г. вошел в образованный концерн «Гранит-Электрон». В 2004г. назывался Федеральный научно-исследовательский центр (ФНИЦ) «ЦНИИ «Гранит», в 2005г.- ФГУП «ЦНИИ «Гранит».

В годы ВОВ совместно с Уральским филиалом АН создан магнитометр для поиска затонувших судов (И.С. Монгейт).61

Работы (2005г.): разработка и производство интегрированных информационно-управляющих систем морского, наземного и воздушного базирования для ВМФ; РЭ- аппаратура. Участвует в создании совместной с Индией ПКР «Брамос» (головной разработчик СУ).

Руководитель (1960-е)- Н.А. Чарин (с 1965г.- гл. конструктор СКБ-1 НИИ-131). Гендиректор/ ген. конструктор (2002г.)– В. Никольцев. И.О. гендиректора (2005г.)- Г. Коржавин.ВП-2/05

Зам. гендиректора (2005г.)- Ю. Подоплекин.

Гл. конструкторы: (ВОВ)- Е.И. Аладышкин (гидроакустические системы); В.Арефьев, Н.А. Чарин.

Работали: (2005г.)- А. Кривцов (нач. Центра внешних связей и развития экспорта).

Создано: счетно-решающий прибор для ЗУР Р-101 (1948);57 корабельные РЛС: «Нептун», «Заря», «Гарпун», «Радиан», «Рым-С», «Ряд»; РЛС для БРК «Бал-Э»; СУ стрельбой «Спрут», «Пурга», «Ленинград», «Лахна»; СУ ракетным оружием КАСУ 3Р-60; гироскопическая аппаратура для БР Р-3; станция целеуказания 3Ц-25.

ОАО «Концерн «Гранит-Электрон» Россудостроения

/г. Санкт-Петербург/

Создан в 2003г. в него вошли: ФНИЦ «ЦНИИ «Гранит», ПО «Равенство», ГП «Северный пресс», ФГУП «Завод им. Кулакова». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

В 10.2004г. концерн вошел в ОАО «ВПК «НПО машиностроения».

1-й зам. гендиректора (2004г.)- А. Хромушкин.

 

Союзное ОКБ-52 МАП, ГКАТ, ЦКБМ (машиностроения) МОМ, НПО машиностроения, ГУП «ФНПЦ «НПО машиностроения», ОАО «ВПК «НПО машиностроения»

/143952 г. Реутов Московской обл., ул. Гагарина, 33 тел. 302-11-85/

В 09.1944-02.1953г. В.Н. Челомей был гл. конструктором завода № 51, затем работал в НИИ-642 (или на заводе № 23). По приказу МАП от 9.06.1954г. возглавил собственную Специальную конструторскую группу (СКГ-10) по созданию морских крылатых УР при заводе № 500. Затем В.Н. Челомей добивается создания самостоятельного ОКБ. В соответствии с постановлениями правительства от 19.07.1955г. и  8.08.1955г. на базе Реутовского механического завода и НИИ-642 создано Союзное ОКБ-52 в системе 6ГУ МАП.

Ввиду определенных объективных (рост объемов и номенклатуры проводимых работ) и субъективных (большое влияние В.Н. Челомея в правящих кругах и личная активность) причин в период 1958-62г. было сформировано мощное конструкторско-производственное объединение.

Приказом МАП от 6.11.1957г. ГС НИИ-642 и ОКБ-52 объединены и преобразованы в НИИ-642 (руководитель- Челомей), ОКБ-52 стало его филиалом. Затем, в соответствии с Постановлением правительства № 293-140 от 8.03.1958г. НИИ-642 ликвидировано, став филиалом № 2 ОКБ-52 по разработке систем управления крылатых ракет. В 1990г. предприятие получило самостоятельность от НПО машиностроения.

В 10.1960г. в состав ОКБ-52 вошло ОКБ-23 Мясищева, как Филёвский филиал № 1, с 1980г. получивший самостоятельность как КБ "Салют". Филиалом № 3 недолго было ОКБ-301 МАП (с 18.12.1962г. по конец 1964г.). По 1963г. действовал филиал на заводе № 256 МАП, затем упразднен.

В 1957-65г. ОКБ- в системе ГКАТ, с 1965г.- в МОМ. По приказу от 6.03.1966г. преобразовано в ЦКБМ (машиностроения), с 1983г.- НПО машиностроения. В 1996г. присвоен статус Федерального научно-производственного центра (ФНПЦ). По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ФГУП вошло в число стратегических оборонных предприятий.

В 10.2004г. создан холдинг ОАО «Военно-промышленная корпорация (ВПК) «НПО машиностроения» (создание корпорации под названием «Реутов-Альбатрос» планировалось еще в 2001г., но тогда это не было осуществлено). В него вошли: ГУП «Федеральный научно-производственный центр (ФНПЦ) «НПО машиностроения», ПО «Стрела», пермский «Машиностроитель», ПО «Авангард» (Смоленская обл.), НПО электромеханики, НИИ электромеханики, Уральский НИИ композиционных материалов, холдинг «Гранит-Электрон».

Головное предприятие по разработке морских крылатых УР.

С 1960-х г. работы по созданию ракетных комплексов с универсальными МБР, РН тяжелого класса, а также космических систем различного назначения.

В соответствии с постановлением СМ № 926-386 от 26.08.1960г. началась разработка ПКР П-25.

3.05.1963г. вышло постановление СМ СССР о разработке системы ПРО «Таран» (ген. конструктор- В.Н. Челомей) с МБР УР-100 и РЛС ЦСО-С. В 1964г. работы прекращены.57 Далее- также работы по космической технике.

Постановлением правительства от 3.08.1964г. ОКБ поручалась разработка лунного корабля на базе УР-500 (программа Л1).

12.10.1964г. началась разработка пилотируемой орбитальной станции «Алмаз», а с 1976 г. - космических систем с автоматическими орбитальными станциями ДЗЗ. В 1978г. НПО освобождено от работ по пилотируемым КА, а с 12.1981г.- вообще от космической тематики. С 1985г. работы по РКТ и МБР возобновлены.
Работы на 2002г.: разработка морских КР, сухопутных противоракетных комплексов, сухопутных МБР, авиационных УРВП; КА, систем спутниковой связи, РН «Стрела».

2005г.: создание совместно с Индией ПКР «Брамос» (головное предприятие).ВП-2/05

В состав НПО входят (2002г.): ЦКБМ, Опытный завод машиностроения, КБ «Орион», проектно-строительный комплекс.

Гл. конструктор ОКБ (1955-59г.)- В.Н. Челомей (до этого был гл. конструктором завода № 51). Ген. конструктор (1959-84г.)- В. Н. Челомей {- 8.12.1984}, (1984-2004г.-)- Г.А. Ефремов.

Гендиректор (-1999-2004г.-)- Г.А. Ефремов.

1-й зам. Гендиректора (2002г.)- А.Г. Леонов, (2002г.)- А.В. Хромушкин, (2002г.)- В.И. Мартынов.

Зам. ген. конструктора: (-1962-64г.-)- А.И. Эйдис, (1960-е)- Г.А. Ефремов; по КР (10-12.1960г.)- П.В. Цыбин; по производству (1961г.)- Н.М. Гловацкий; по конструкторским работам (-1961-63г.-)- В.М. Барышев; (1996г.)- В.А. Модестов, (2002г.)- А.Г. Леонов, (2002г.)- В.И. Мартынов.

Начальник/ гл. конструктор: Филиала № 1 (1964г.)- В.Н. Бугайский (затем- гл. конструктор ОКБ «Звезда»); Филиала № 2 (1963-85г.)- В.М. Барышев; Филиала № 3 (1962-64г.)- А.И. Эйдис.

Гл. конструктор (2004г.)- В. Поляченко.

Начальники отделов: оборудования- В.Е. Самойлов.

Работали: (1957-65г.)- С.Н. Хрущев (зам. начальника отдела), (1960-71г.)- А.Т. Тарасов, (2004г.)- А. Ильичев (зам. председателя Специализированного совета); (1960-е)- Д.А. Полухин, В.К. Карраск («Алмаз»).

Создано: УР: 10Х (пнв в 1953г.), 14Х, «Комета-3», «Метеорит-А» (3М25, опытная, 1980г.), «Метеорит-Н» (3М25), «Метеорит-М»; «Альфа» (опытная, 1993г.); КР: П-5С (ФКР-2, 2К17, пнв в 1962г.), П-5 (4К48, пнв в 1959г.), П-5Н, П-5НА, П-5Д (пнв в 1962г.); П-7 (4К77, опытный, 1961г.); П-35 (4К44, пнв в 1962г.), П-35Б «Редут» (4К44Б, пнв в 1966г.), «Утес» (пнв в 1973г.); П-6 (пнв в 1964г.); «Прогресс» (3М44); «Бастион»; П-25 (4К70, опытный, 1961г.); «Базальт» П-500 (4К80, пнв в 1975г.); "Аметист" П-70 (4К66, пнв в 1967г.); "Малахит" П-120 (4К85, пнв в 1972г.); "Гранит" П-700 (пнв в 1983г.), «Болид»; «Гром» П-750; 3М55 «Оникс» (опытная, 1983г.), экспортный вариант- «Яхонт»; «Вулкан» (3М70); УР-500 «Урал» (опытная, 1962г.), конверсионная РН УР-500К «Протон»; УР-200 (опытная, 1963г.); УР-100 (пнв в 1967г.), УР-100УТТХ (РС-10, пнв в 1970г.), УР-100К (РС-10М, пнв в 1972г.), УР-100К УТТХ (пнв в 1974г.), УР-100Н (РС-18, пнв в 1975г.), УР-100Н УТТХ (пнв в 1980г.), конверсионные РН «Рокот», «Стрела»;58

орбитальные пилотируемые станции: «Алмаз-1» («Салют-2», запущена 3.04.1973г.), «Алмаз-2» («Салют-3», запущена 25.06.1974г.), вооруженная пушкой НР-23 (испытана в 1975г.), «Алмаз-3» («Салют-5», запущена 22.06.1976г.); автоматическая станция «Алмаз-Т» (1981, запущена 25.07.1987, «Космос-1870»); спутник разведки «Кондор», спутник связи «Руслан-ММ»;50 маневрирующие спутники ИС (истребители спутников) «Полет-1» (1963г.) и «Полет-2» (1964г.), предназначенные для перехвата спутников противника (комплекс ИС-М пнв в 1978г., ИС-МУ- пнв в 1991г.); бронированный спутник-мишень ДС-П1-М;ПМ-10/03 автоматическая орбитальная станция Д33 (1976).69

 

Завод № 58 им. К.Е. Ворошилова

/г.Москва, пр. Мира/

В 1940г. на территории завода для разработки новых образцов ручных и противотанковых гранат образовалось ГСКБ-30 НКБ под руководством Н.П. Белякова. После войны ГСКБ-30 переведено в НИИ-24.

Здесь же после ВОВ расположено НИИ-504.

На заводе во время ВОВ производство авиабомб ФАБ-250, ФАБ-500.

КБ В.П. Рюмина  

Созданы радиовзрыватели для К-8М и К-40.

ГНПП "Импульс", МКБ "Импульс", ОАО «Импульс» Росбоеприпаса 

/г. Москва, пр. Мира/

ТВ ГСН для различных КАБ, УАБ. Для КАБ-500Кр ГНПП "Импульс" разработало телевизионно-корреляционную головку самонаведения "Крым". В 2003г. АО «Импульс» было в ведении Росбоеприпаса. По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Гендиректор- Б.В. Карпов.

 

Опытный завод № 81 МАП, ММЗ "Искра", НПО «Искра»

/125284 г. Москва  Ленинградский пр., 35 тел. 212-75-51/

Организация специального опытного завода № 81 в системе 7ГУ началась с приказа № 148с от 22.03.1946г. и № 534с от 9.08.1946г. на базе бывшего завода № 81 гл. конструктора С.А. Лавочкина. Завод создавался для работ по установкам реактивного вооружения, стартовым ускорителям и пиросистемам катапультных кресел, по контейнерам для химического оружия. Ему передана часть площадки на территории завода № 381 и ангар НИСО.

С самого начала завод становится двухпрофильным. По приказу № 148с от 22.03.1946г. сюда переводится ОКБ-455 МАП гл. конструктора И.И. Картукова со всем личным составом, тематикой и оборудованием и группа конструкторов и производственников (25 чел.) во главе с гл. конструктором И.П. Шебановым и зам. Гл. конструктора В.И. Ермиловым, выделенная из ОКБ-43 МАП. Кроме того, сюда переведена из НИИ-1 МАП группа конструкторов (9 чел.), занимавшаяся установками РС. В помощь заводу в его состав передано 200 чел. из ОК НКАП.

Территориально завод располагался на двух площадках: основная- в Москве по Ленинградскому шоссе; экспериментально-испытательная станция с лабораторией и мастерскими, переданная от завода № 455, находилась в Кузьминках Ухтомского района.

С 1951г. единое ОКБ завода разделено на КБ-1 и КБ-2.

В 1950-х г. завод находился в ведении 2ГУ, затем 7ГУ. В 1957г. передан в 6ГУ.

В 1955г. завод объединен с КБ-2 и преобразован в НПО.

Работали: В.П. Григорьев, Комарицкий.

Директор (1946-49г.-)- И.П. Шебанов, (1950-53г.)- А.Я. Секачев, А.И. Будников, В.П. Сонюшкин, Б.В. Плюснин, (1995г.)- А.М. Бицкевич.

Гл. конструктор (1946-51г.)- И.П. Шебанов.

Зам. Директора/ начальник ОКБ (1946г.-)- И.И. Картуков.

 КБ-1 завода № 81 МАП

/г. Москва/

Ранее это- бригада И.П. Шебанова на заводе № 32 НКАП, далее- КБ И.П. Шебанова при заводе № 487 НКАП, ОКБ-454 НКАП, ОКБ-487 НКАП.

И.П. Шебанов с конца 1930-х г. был гл. конструктором бригады на заводе № 32. Далее в 1940г. с завода № 32  бригада гл. конструктора И.П. Шебанова была переведена на Завод № 487 НКАП им. КПГ (сначала это- филиал завода № 32) и образовался Опытный отдел, далее- КБ при заводе под его руководством (ОКБ-487). Начальником опытного цеха стал А.Л. Ляпин.

В 1941г. при эвакуации КБ переведено на территорию завода № 454 НКАП (г. Куйбышев). Здесь КБ работало как ОКБ-454 НКАП по вооружению аэросаней.

В соответствии с приказом НКАП № 272с от 6.05.1943г. ОКБ-454 НКАП из Куйбышева переведено на только что образованный завод № 487 НКАП, и на базе ОКБ-454 образовано ОКБ-487 НКАП. 

В 11.1945г. ОКБ-487 И.П. Шебанова влито в ОКБ-43 И.И. Торопова.

По приказу № 148с от 22.03.1946г. группа конструкторов и производственников (25 чел.) во главе с И.П. Шебановым и его замом В.И. Ермиловым выделяется из состава ОКБ-43 МАП и переводится на завод № 81 МАП, где вошла в единое заводское ОКБ.

С 1947г.- работы по подвесным устройствам для реактивно-планирующих АБ.

Велись работы по оборудованию КП и наземных контрольных устройств для систем «Ураган» и «Даль».

В 1951г. образованы КБ-1 и КБ-2 завода № 81. Шебанов снят с должности гл. конструктора, КБ-1 возглавил В.П. Григорьев, а КБ-2 - Картуков.

В 1957г. КБ-1 Григорьева было переведено на другую территорию и действовало как ОКБ-424.

Гл. конструктор (1946-51г.)- И.П. Шебанов, (1951г.-)- В.П. Григорьев.

Зам. гл. конструктора (1946г.-)- В.И. Ермилов.

Создано: ПУ: для Як-140 (середина 1950-х), ПУ-21 для МиГ-15бис, МиГ-17, Ил-28, ПУ-12-40 для МиГ-21, Су-7Б; держатель АБ: "374", "398", "401"; блоки для РС: ОРО-82, ОРО-132, ОРО-190, ОРО-212; РБК-250; пилоны, ТСМ,  ракетницы, стартовые ТТУ для РСЗО "Вихрь".

КБ-2 завода № 81 МАП, МКБ, НПО "Искра", ФГУП, ОАО «Машиностроительное КБ «Искра» им. И.И. Картукова»

/125284 г. Москва, Ленинградский пр., 35 тел. 212-53-51/

В составе КОСОС ЦАГИ при заводе № 39 в 1931г. образовался  отдел вооружения с  несколькими  бригадами. Бригаду (КБ) по химическим  боеприпасам (специального вооружения) возглавил М.Н. Родионов. В начале 1933г. бригады ЦАГИ объединены в ЦКБ-39. Бригада начала работать под общим руководством Ильюшина. Далее бригада преобразована в самостоятельное КБ с собственной базой и переведена в 1936г. на серийный завод № 145 НКАП (КБ завода № 145). Продолжены  работы по химическим боеприпасам. С 1937г. гл. конструктором КБ стал И.И.Картуков, зам. гл. конструктора КБ был Завразин.

В 1941г. КБ вместе с заводом  эвакуировалось в г. Куйбышев. Здесь завод № 145 НКАП объединен с заводом № 455 НКАП в единый завод № 145 НКАП. КБ работает под названием ОКБ-145 НКАП. Работы во время ВОВ по  противотанковым ампулометам "37-1", химическим авиационным выливным боеприпасам ВАП-200, -250, -500, -1000.

По приказу НКАП  № 272с  от 6.05.1943г. ОКБ-145 НКАП И.И. Картукова возвращается из эвакуации на новое место в г. Костино Московской обл. на Завод № 455 НКАП с образованием ОКБ-455  НКАП. Здесь продолжены  работы по химическим боеприпасам, которые шли до 1947г.

В 03.1946г. коллектив ОКБ-455 МАП влит в состав ОКБ вновь образованного Завода № 81 МАП. В 1951г. образовано отдельное КБ-2 завода № 81 гл. конструктора И.И. Картукова.

Здесь с 1947г. начаты работы по новой тематике: стреляющие механизмы, кумулятивные бомбы. Работы по химическим боеприпасам некоторое время продолжались: в 1949г. производились морские химические ампулы «МХП», разовые ВАП-250РД, химические ампулы для РБК-250, дымовые приборы. С 1950г. в КБ развернулись работы по ПРД для различных ракет (созданы ПРД практически для всех отечественных ракет), ТТ двигателям для катапультных кресел ЛА и КА, газогенераторам для баллонных систем ПЛ.

Тема № 343 по приказу МАП № 505 от 4.07.1949г.- оснащение МиГ-15 пусковыми установками АПУ-212 для стрельбы РС АРЗОС-212. Тема № 356 и 651- оснащение МиГ-15бис для испытаний АРС-212 (1952г.). Тема № 361- разработка АПУ-4 и АПУ-5 для опытных АРС-140-150 (1952г.). Тема № 365- оснащение МиГ-17 для испытаний АРС-212М (1952г.). А-1/00

В 1955г. КБ-2 слито с заводом и преобразовано в НПО.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Принимало участие в программе создания ОК «Буран».

Работы (2002г.): противоштопорные ракеты; РДТТ для систем спасения КА; ускорители для УРВВ, УРВП, ЗУР; сосуды высокого давления; газогенераторы на твердом топливе; пиротехнические механизмы.

Работали: (1980-е)- С.В. Авдула, А.А. Брауде, Е.А. Гуськов, Г.М. Квятковский, А.М. Носов, А.С. Поздняков, И.К. Савков, Е.И. Хренов, С.И. Чуб, В.М. Юшков.

Гл. конструктор (-1955-93г.)- И.И. Картуков, (1993-95г.-)- Ю.К. Куликов, (2002г.)- М.Д. Граменицкий.

Гендиректор (2002г.)- В.М. Быцкевич.

Гл. инженер (2002г.)- С.К. Гиндце.

Создано: ПРД: ПРД-1200-9 для СНАРС-250, ПРД-25 ("232-II") для К-8, ПРД-25СМ ("232-IIСМ") для К-8М, ПРД-18-Р ("218-Ш-Р"), ПРД-80А для Р-3С и Р-3Р, ПРД-98 для «203»; ПРД-240 для Р-13М, ПРД-23М; ускорители: ПРД-15 ("205") для КСР-2, СПРД-15М ("205II" или "220") для  "Метеора", ПРД-70 («400», 1956), ПСР-1500-15 для Ил-28, «129-1» для самолета «150»; ТТУ для «10Х», ПР-01650-9 для «Шторм»; ПРД для ЗУР М-1, М-2, С-125, С-175, В-1000; РДТТ для УРВВ: РДТТ-328, РДТТ-338; ПРД для БРТ «036» «Вихрь»; ПРД для П-10, П-5, П-6, П-15, П-20, П-35, К-12, КСЩ, «Аметист».

 

ГС Завод № 82 НКАП, МАП, Моссовнархоза, МОП, Тушинский Машиностроительный Завод (ТМЗ) ГКАТ, ОАО "ТМЗ"

/г. Тушино Московской обл. ул. Молотова (1947г.)/

/123362 г. Москва ул. Свободы, 35 тел. 493-30-47/

На территории эвакуированного завода № 81 НКАП в Тушино по приказу № 210сс от 16.03.1942г. был образован новый самолетостроительный ГС завод № 82 НКАП при 1ГУ. Началось освоение производства Як-7.

По приказу № 14с от 13.01.1943г. в состав завода № 82 влит завод № 290 НКАП со всем оборудованием и личным составом.

В конце войны на заводе восстанавливались для летных испытаний два трофейных «Арадо-234».

С 1.04.1950г. завод передан из 1ГУ в 10ГУ, а с 1.10.1951г.- в 6ГУ.

По приказу МАП № 991 от 17.06.1951г. ОКБ-2 завода № 3 МАП переведено на завод № 82 МАП в Тушино и продолжило работу как ОКБ-4 МАП гл. конструктора Н.И. Камова (далее - МКБ "Молния", гл. конструктор- М.Р. Бисноват).

С 1.04.1955г. завод № 82 передан из 6ГУ в ведение МОП (приказ № 268сс/оп от 19.04.1955г.).

С конца 1960-х г. изготавливались опытные образцы самолета Т-4 ("100"), далее- узлы для истребителей ММЗ им.  А.И. Микояна. В 1980-е г. строились планеры ОКС "Буран", модели «Бор-4».

С 1963г. получил название- Тушинский машиностроительный завод (ТМЗ).

Являлся производственной базой ОКБ-82 Потопалова. 

Директор завода (1939-41г.; 1943-44г.)- Н.В. Климовицкий, (11.1941-04.1942г.)- В.М. Дубов, (05.1942г.-)- Бугров, (11.1944- 02.1947г.)- А.В. Агурьев. Гендиректор ОАО "ТМЗ" (1990-е)- С. Аргунов, (2002г.)- М. Волков, (2002г.)- С.Г. Арутюнов.69

Гл. инженер (1955-58г.)- А.В. Потопалов.

Начальник производства (1952-55г.)- А.В. Потопалов.Начальнок КО (08.1943г.)- Н.С. Черняков.

Производство : Як-7 (1942-44)-1320, Як-9 (1944-45)- 817, Ту-2 (1951-52), Ли-2, «105.12» (1976г.); спортивно-пилотажный самолет И-3 (СП-91) (2002);

ЗУР: изд. «32Б» (1952)- 40, "205" (В-300, 1952-54), «207» (1954-60), «217М» (1960-61), «400»- опытная партия (1961); ЖРД: С2.711 (1955-);

троллейбус МТБ-82 (1945-49).

ОКБ завода № 82 МАП, ОКБ-82 МАП гл. конструктора М.М. Пашинина

/г. Тушино Московской обл./

Сначала для развития гражданского производства в послевоенный период по приказу № 176асс от 29.03.1946г. при заводе № 82 образовано на базе СКО завода ОКБ-82 по разработке и внедрению в серию троллейбуса МТБ-82.

Самолетостроительное ОКБ при 7ГУобразовано в соответствии с постановлением СМ № 1145-471сс от 31.05.1946г. и приказом МАП № 564 от 21.08.1946г.

К 1947г. в ОКБ переведено около 210 специалистов из Куйбышева (видимо, это бывшие работники завода № 464, где работал Пашинин, эвакуированные на завод № 1).

Разрабатывался проект винтореактивного самолета С-82 (неудачно).

ОКБ ликвидировано по приказу МАП № 440с от 21.06.1948г. Часть площадей и личного состава ОКБ-82 была передана организованному в 1948г. ОКБ-4 МАП в Тушино, а другая часть- заводу № 82 МАП.

Гл. конструктор (1946-48г.)- М.М. Пашинин.

КБ завода № 82 МАП, КБ-82 МАП, ОКБ-82 МосгорСНХ, МКБ "Буревестник", М-5188 

Образовалось в 01.1954г. на базе серийного КО (СКО) завода № 82 для внедрения в производство ЗУР В-300. В 1954-55г. В-300 успешно внедрена в серию, разработана техдокументация на изд. «207А». При передаче в 1955г. завода № 82 в МОП КБ было расформировано. Часть кадров возвращена в СКО, а часть (39 чел.) переведена в ОКБ-301.

Вскоре, в 08.1955г., ввиду необходимости продолжения работ по ЗУР «205» и «207А», принято решение о восстановлении КБ завода № 82 МОП с подчинением его ОКБ-301 С.М. Лавочкина. До начала 1956г. разработана техдокументация на «215» и запущена в производство. Руководил работами М.М. Пашинин.

В 1960-е г. создана ЗУР «218» со специальной БЧ (испытана в 1964г.).

С 1961г.- разработка ракет-мишеней.

С 1965г.- МКБ «Буревестник». В 02.1976г. объединено с КБ "Молния" в НПО "Молния". В 1968г. имело наименование «предприятие- п/я М-5188».

В ОКБ - филиал ОКБ Сухого (1966г.). При МКБ была создана опытно-экспериментальная производственная база по изготовлению деталей самолетов и ракет.

Гл. конструктор ОКБ (1958-76г.)- А.В. Потопалов (затем- зам. Гендиректора/ гл. конструктор НПО «Молния»).

Руководитель (1965-76г.)- А.В. Потопалов.

Зам. гл. конструктора (-1956г.)- М.М. Пашинин.

Создано: ЗУР «207А», «218», опытная "Оса" (9М33, передана в «Факел»), "625", УР-ВС (1960); ракеты-мишени РМ-207 "Белка, «Куница», «Соболь», РМ-217 (1980-е г.), "Звезда", "Стрела" из ЗУР типа В-300; разработка средств системы С-25М, работы по Т-4.

 

Завод № 86 НКАП, МАП, Ростовского СНХ, ГС опытный завод морского самолетостроения, Таганрогский механический завод  им. Г. Димитрова МАП, ТАПП (таганрогское авиационное производственное предприятие) им. Г. Димитрова, ОАО «Таганрогская авиация» («ТАВИА»)

/347923 г. Таганрог Ростовской обл. пл. Авиаторов, 1 тел. 36-63-64/

Восстановление завода в г. Таганрог началось в 09.1943г. по приказу № 185с от 2.04.1943г. В соответствии с решением ГОКО № 4290с от 8.10.1943г. и приказом № 764с от 23.12.1943г. на площадке бывшего завода № 31 НКАП организован ремонтный завод № 86 НКАП в ведении 6ГУ и в том же году введен в эксплуатацию. Ремонт авиатехники: Ил-2, По-2, Ер-2, изготовление самолетных агрегатов, модернизация Ер-2 по заданию П.О. Сухого. Переведен в 10ГУ из 6ГУ с 1.01.1944г.

С конца 1944г. по 05.1945г. на заводе из деталей завода № 39 собрано пять Ер-2.34

В 02.1946г. на завод вернулось ОКБ Бериева. Приказом НКАП от 9.02.1946г. Бериев назначен директором/ гл. конструктором ОКБ, размещенного на территории серийного завода. 21.06.1946г. вышло постановление СМ СССР о преобразовании завода № 86 в ГСОЗ морского самолетостроения.38 С 1.10.46г. получил статус опытного завода. С 1.07.1948г. вновь преобразован в серийный (в 10ГУ). В 1959г.- в ведении Ростовского СНХ.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

На 2004г.: производство и ремонт Ту-142, ремонт А-50 (производства Ташкентского ПО), производство легкой авиатехники, оборудования для десантирования грузов, подготовка производства Бе-32.

Численность персонала (1.07.2003г.)- 4109 чел.

Директор (-05.1944-02.1946г.-)- П.М. Федоренко, (1954г.)- М.А. Соболев 29, (1958- начало 1970-х г.)- С.М. Головин 35, (1983г.)- Н.В. Ожерельев 44. Гендиректор (-2002г.)- В.Н. Какуркин, (2002г.-; 02.2005г.)- Н.В. Савицких, (10.2004г.)- И.С. Семченко.

Зам. гендиректора по ВЭС- В.Н. Какуркин.

Гл. конструктор (1963-74г.)- Р.Л. Бартини.

Зам. гл. конструктора (-1970г.)- В.И. Бирюлин, (1970-76г.)- Н.А. Погорелов (зам. гл. конструктора ОКБ-49).

Гл. инженер (1944г.)- В.Н. Малинин, (1954г.)- С.М. Головин, (1958г.)- А.Б. Катькалов, (нач. 1970-х г.)- Г. Будюк,35 (-; 2002-04г.-)- В.Н. Какуркин.

Гл. технолог (1944г.)- Н.Д. Архипов. Начальник производства (1944г.)- Духанин, (1950-е)- А.И. Шамров. Начальник СКО (1944г.)- Н.П. Назаренко. Начальник ЛИС (1944г.)- Н.И. Мамлеев.

Работали: (1950-е)- А.Я. Егоров (нач. сборочного цеха).

Производство: Бе-6 (1952-57)- 129 (123), Бе-8, Ил-32, УЧШЛи-2 (1950-е), Бе-10 (1957-61)- 2629 (2837), Бе-12 (1963-73)- 139, Бе-30 (1970)- 5, ВВА-14 (1972-74)- 2, Ту-142 (1973-2004-), А-50 (2004); оперение для Ту-334 (2004); оборудование для десантирования грузов (2004);

УРВП: Х-20 (1960-61), Х-20М (1962-); мишени: ПМ-3Ж (1958-59), 77БМ-2М (1959), 77БМ-3М (1960-62);

катера пр. 13987 «Боец», пр. 11130 «Орион» (2000-е).69

Заводской номер. 3602704: 3- последняя цифра года выпуска; 6- последняя цифра номера завода; 27- номер серии; 04- номер самолета в серии.

ОКБ-86 4-го Спецотдела МВД при заводе № 86 МАП гл. конструктора Р.Л. Бартини

/г. Таганрог/

Особое КБ с опытной базой организовано в соответствии с постановлением № 1666-737сс от 29.07.1946г. и приказами № 555сс от 17.08.1946г. и № 608с/0283 от 5.09.1946г. при заводе № 86. Гл. конструктор-  Р.Л. Бартини (переведен из Специального КБ из Москвы). ОКБ поставлена задача по доводке и постройке Т-117 с АШ-73 в модификациях транспортного, пассажирского и служебного самолета. Штат ОКБ- 100 чел. Приказом № 615с/ 0201 от 10.09.1946г. начальником ОКБ назначен подполковник М.С. Ямалутдинов.

Работы по Т-117, Т-200, Т-210. По постановлению правительства от 06.1948г. ОКБ ликвидировано, личный состав (300 чел.) и оборудование переданы заводу № 86.

Бартини освобожден из заключения в 1948г. С 1948 по 1952г. Бартини- гл. конструктор по гидроавиации в ОКБ МС Бериева на том же заводе № 86. В 1952-57г. работает начальником отдела перспективных схем СибНИА (г. Новосибирск). Созданы проекты: А-55 (1955г.), Р-55, А-57 (1957-60г.), Р-57. Для продолжения работ по проекту А-57 в 04.1957г. откомандирован в Москву в созданное для него (по рекомендации Г.К. Жукова) ОКБС МАП, занимавшее этаж во втором корпусе МАПа. После сняти Жукова с должности работы прекращены. С конца 1950-х г. возглавляет КБ на базе завода № 938 (работал там в 11.1965г.76). В 1963г. возглавил (вероятно, параллельно) вновь созданное ОКБ-86 на заводе № 86. ОКБ существовало до 06.1968г., когда было расформировано. После закрытия возглавляемого им ОКБ-86 Р.Л. Бартини с группой конструкторов в соответствии с решением ВПК № 305 от 20.11.1968г. и приказом МАП № 422 от 25.12.1968г. переведен с завода № 86 в ОКБ Г.М. Бериева для продолжения работ по постройке и доводке ВВА-14. В 1970г. принято решение о кооперации работ по ВВА-14 с заводом № 86 МАП, где должны были быть построены опытные экземпляры самолета. Одновременно, с 1963 по 1974г. Бартини был гл. конструктором завода № 86.  

Гл. конструктор (09.1946-48г.; 1963-06.1968г.)- Р.Л. Бартини.

Начальник (09.1946г.-)- М.С. Ямалутдинов.

Зам. гл. конструктора- М.П. Симонов (затем- ген. конструктор ОКБ Сухого), Н.А. Погорелов, Г.С. Панатов.

Работали: Н.Д. Леонов (ведущий конструктор ВВА-14), (1968г.)- И.А. Берлин, В.А. Корчагин.

 

Завод № 88 МВ, Опытный завод ОКБ-1 ГКОТ, Завод экспериментального машиностроения (ЗЭМ) МОМ, ЗАО «ЗЭМ»

/г. Подлипки, г. Калининград Московской обл./

/141070 г. Королев Московской обл. ул. Ленина, 4А/

Артиллерийский завод. Организован в 1942г. на месте эвакуированного завода № 8.

В 1943г. доработка зенитного орудия 84-К в серийный вариант 84-КМ, создано опытное зенитное артиллерийское орудие 3-1 (1944г.).

На территорию завода переведено из Германии КБ-1 «Берлин», созданное после войны для изучения трофейной ракетной техники. В 1946г. на его основе организован НИИ-88 МВ, завод № 88 стал его опытной производственной базой. По приказу от 30.11.1946г. на заводе создано СКБ для работ по изучению немецкой ракетной техники, обработки технической документации.

По решению СМ СССР от  13.08.1956г. (после выделения ОКБ-1 в самостоятельную организацию) завод стал производственной базой ОКБ-1 МОП. По приказу от 6.03.1966г. Опытный завод ОКБ-1 переименован в Завод экспериментального машиностроения (ЗЭМ) в составе ЦКБ ЭМ. С 1994г.- ЗАО «ЗЭМ». Входит в состав РКК «Энергия» (2004г.).

В 1970-е г. был основным исполнителем по сборке и испытанию ОК «Буран» в целом, по созданию его объединенной двигательной установки и системы энергопитания, по сборке и испытаниям боковых блоков РН «Энергия».

Численность персонала (1946г.)- 6705 чел., (1947г.)- 6830 чел., (1949г.)- 6960 чел., (1.10.1956г.)- 10.190 чел.77

Директор (1946-52г.)- П.И. Малолетов, (1953-56г.)- Ф.П. Герасимов, (1956-66г.)- Р.А. Турков (1-й зам. Королева), (1966-78г.)- В.М. Ключарев, (1978-99г.)- А.А. Борисенко, (1999-2005г.-)- А.Ф. Стрекалов.www.energia.ru

Гл. инженер – В.Д. Вачнадзе.

Производство: опытная партия ЗУР Р-102 (1949), опытная партия МБР Р-7 (1955-), КК «Восток» (3КА, 1960-61)- 6, КА «Молния-1» (1964-68)- 8; ЖРД С1.5400 (1965)- 230; буровые установки КАМ-300, КАМ-500 (после ВОВ).

КБ завода № 88 МВ

Участвовало в создании первой атомной бомбы.3

НИИ-88 МВ, МОП, ГКОТ, ГС НИИ реактивного вооружения, ЦНИИМаш МОМ, ФГУП «ЦНИИ машиностроения» (ЦНИИМаш) РАКА, ФКА

/г. Подлипки, г. Калининград Московской обл./

/141070 г. Королев Московской обл. ул. Пионерская, 4 тел. 513-50-00 www.tsniimash.ru/

Государственный Союзный НИИ реактивного вооружения (НИИ-88) организован в 1946г. на основе КБ-1 «Берлин», переведенного из Германии и на производственной базе завода № 88 (на площадях, ранее занимаемых КБ В.Г. Грабина)60 в соответствии с постановлением СМ СССР № 1017-419 от 13.05.1946г. Летом 1946г. НИИ-88 переданы здания и сооружения бывшего завода № 380 НКАП, находившиеся с 1943г. в ведении ГУ ИАС ВВС. В 1946г. в подчинение НИИ-88 передана также территория в Тушино (площадка бывшего завода № 289), находившаяся в ведении ГУ ИАС ВВС.

Головной институт по реактивной технике и вооружению. По приказу № 246 от 26.08.1946г. была утверждена структура института: научно-исследовательская часть с лабораториями, СКБ-88, опытный завод № 88, испытательная станция.77

Формирование СКБ началось в 09.1946г. В состав СКБ (специальное КБ, начальник- К.И. Тритко) вошли: отдел № 3 по разработке баллистических ракет (начальник/гл. конструктор - С.П. Королев, 1-й зам.- В.П. Мишин). Отделу был придан экспериментальный цех. Численность персонала (конец 1946г.)- 87 чел., (1.01.1949г.)- 408 чел.77 В 1950г. отдел преобразован в ОКБ-1 МВ при НИИ-88. Начальником/ гл. конструктором назначен С.П. Королев. В 08.1956г. ОКБ-1 с опытным заводом выделяется в самостоятельное предприятие (далее- РКК «Энергия»).

В 09.1946г. образован отдел № 4 СКБ по разработке дальних зенитных ракет (начальник/ гл. конструктор- Е.В. Синильщиков). В составе отдела- испытательная станция. В соответствии с постановлением СМ СССР № 1175-440 от 14.04.1948г. разработана ЗУР Р-101 на базе трофейной ракеты "Вассерфаль" (1948-51г.).

В конце 1946г. образован отдел № 5 СКБ для разработки ЗУР среднего радиуса действия (начальник/ гл. конструктор- С.Ю. Рашков). В составе отдела- экспериментальный цех. Разработка ЗУР Р-102, Р-105 на базе трофейной "Шметтерлинг" (1949-50г.). По постановлению правительства от 14.04.1948г. разрабатывалась Р-112 (1949-51г.). В 1949г. в отделе № 5 по совместительству работал гл. конструктор ОКБ-3 НИИ-1 МАП М.М. Бондарюк.

В 1946г. создан двигательный отдел № 8 (начальник/ гл. конструктор- Н.Л. Уманский). В отделе работало 30 немецких специалистов. Разработан ЖРД СО8.101 для Р-101.

В 1946г. были также отделы: № 7- корпусов (начальник- А.И. Лапшин); № 10- взрывателей (начальник- П.И. Мелешин); № 11- наземного оборудования (начальник- М.Г. Киселев); № 15- артиллерийский (начальник- Г.Д. Дорохин).

В 1947г. создан отдел № 6 СКБ (начальник/ гл. конструктор- П.И. Костин). Разработка зенитной НУР Р-103 на базе трофейной ракеты «Тайфун F» (испытана в 1950г.), разработка перспективной НУР Р-110 «Чирок» (1948г., в 1952г. передана в ОКБ-3 НИИ-88). В 1952г. отдел № 6 вошел в образованное ОКБ-3 НИИ-88.

Отдел № 9 СКБ образовался по приказу 24.05.1948г. на базе ОКО НИИ-1 МАП, переданного в НИИ-88. (начальник/ гл. конструктор- А.М. Исаев). В составе отдела- КБ, огневая лаборатория с отделением приборов и измерений, экспериментальный цех. Разработаны ЖРД для ЗУР Р-102, Р-112 (1949г.), СО9.502 для Р-101 (1949г.). В 06.1950г. отделы № 8 и 9 были объединены и влились в ОКБ-2 НИИ-88 как отдел № 9 под руководством А.М. Исаева.

В 12.1949г. в отдел № 16 (начальник/ гл. конструктор- Б.Е. Черток) из ВНИИА ВСНИТО перешла группа Г.Н. Бабакина со своим проектом ЗУР, разработка которого была продолжена как Р-117. В 06.1950г. группа Бабакина перешла в образовавшееся ОКБ-2 НИИ-88, а в 1951г.- в ОКБ-301. В 1953г. Б.Е. Черток руководил отделом «У» (системы управления), в который входила лаборатория астронавигации (начальник- И.М. Лисович). В 1954г. лаборатория передана в филиал НИИ-1 МАП.

В 1949г. создан специальный «отдел НИО», позже- отдел № 17 (начальник- А.В. Кармишин) по координации всех НИР института.

В 02.1950г. создан измерительный отдел № 20 (начальник- И.И. Уткин). Затем он преобразован в КБ телеметрических систем, измерительных датчиков, средств обработки результатов измерений.

Отдел № 21 (руководитель (1953г.)-Г.Н. Толстоусов) занимался разработкой автопилотов.59

Численность персонала СКБ-88 (1946г.)- 414 чел., (1947г.)- 934 чел., (1948г.)- 925 чел.

В 1947г. создана лаборатория по работам в области автоматической астрокоррекции. Руководитель- И.М. Лисович. В дальнейшем лаборатория переведена в НИИ-1 МАП.

Имелся отдел аэродинамики.

Численность персонала научных отделов (1946г.)- 200 чел., (1947г.)- 713 чел., (1948г.)- 1956 чел.

В 1946г. был сформирован филиал № 1 НИИ-88 на о. Годомля на озере Селигер (возле г. Осташков) из немецких специалистов (в 06.1947г.- 177 чел.). Основная задача филиала- подготовка трофейных ракет Фау-2 к экспериментальным пускам. К 1953г. все немцы вернулись в Германию. После этого в филиале велись исследования по гарантийным срокам хранения ракет. Численность персонала (1947г.)- 336 чел., (1948г.)- 406 чел.

В 1947г. в составе НИИ сформирован Специальный поезд. Численность персонала (1947г.)- 154 чел., (1948г.)- 191 чел.

В соответствии с постановлением СМ СССР от 7.05.1947г. институту была передана часть территории аэродрома МВС со всеми службами и помещениями.

16.06.1950г. произошла реорганизация НИИ-88 (на основании распоряжения СМ СССР от 26.04.1950г.): СКБ было разделено на ОКБ-1 по баллистическим ракетам (гл. конструктор- С.П. Королев) и ОКБ-2 по ЗУР (гл. конструктор- К.И. Тритко, затем- Е.В. Синильщиков).

17.08.1951г. вышло постановление СМ СССР № 3017-1418 о прекращении работ по ракетам Р-101 и Р-112. В 09.1951г. тематику ЗУР передали в МАП, а в НИИ разрабатывались двигатели для ЗУР. Соответствующие отделы были расформированы. В соответствии с постановлением СМ СССР от 10.03.1952г. образованы ОКБ-2 и ОКБ-3 НИИ-88.

В 1949-56г. проведены большие работы по развитию экспериментальной базы института: построены сверхзвуковые аэродинамические трубы Т-112 (У-3) и Т-113 (У-4).

В соответствии с постановлением правительства № 2018-701 от 11.06.1948г. был организован филиал № 2 института в Загорске для проведения огневых стендовых испытаний ракет (руководитель- Г.М. Табаков). В 07.1948г. были начаты строительные работы, а уже  в 12.1949г. проведены первые огневые испытания Р-1. По решению СМ СССР от 13.08.1956г. Загорский филиал преобразован в самостоятельный НИИ-229.

В 1956г. после выделения ОКБ-1 НИИ-88 получил статус головного научно-исследовательского учреждения по РКТ. Постановлением Правительства от 23.06.1960г. НИИ-88 официально утвержден головным центром ракетной отрасли по комплексныммнаучным исследованиям и экспериментальной отработке РКТ. Приказом ГКОТ № 310 от 28.05.1962г. институт определен головным по исследованиям перспектив развития РКТ. С 1963г.- работы по баллистическому обеспечению полетов пилотируемых КА.

В 1961г. создан отдел по анализу технического уровня космических систем (начальник- Л.Г. Головин).

Приказом от 5.04.1962г. создан научно-исследовательский отдел № 12. в 1962-63г. им выполнена НИР № 79 «Исследования систем ИСЗ спецназначения».

В 1963г. создан отдел надежности (начальник- В.Р. Серов, А.И. Рембеза), в его составе- лаборатория надежности космических средств (руководитель- Д.Д. Севрук). В 1964г. создан координационно-вычислительный центр (КВЦ).

Приказом от 08.1966г. образован отдел № 73- планирования работ по РКТ. Был разработан «План развития РКТна 1967-70г.», утвержденный постановлением СМ СССР от 21.07.1966г.

В соответствии с постановлением Правительства от 25.10.1965г. на территории института был создан на базе ВЦ координатно-вычислительный центр (КВЦ). Начальник- А.В. Милицын (начальник отдела средств автоматизации).

В соответствии с постановлением СМ СССР от 9.08.1972г. и решениями ВПК от 16.02.1972г. и 13.06.1973г. институт вместе с ЦНИИ-50 МО являлся головным по НИР «Даль» («Определение перспектив развития РКТ на 1976-90г.»).

НИИ-88 ГКОТ передан в подчинение 8ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразован в 1967г. в ЦНИИ машиностроения.77 По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Работы по ОК «Буран» (контроль движения и динамика ОК с жидкостью). Создан стенд для вибропрочностных испытаний отсеков. В 1981-82г. разработана комплексная программа использования МКС «Энергия»-«Буран».

Из состава института выделились в самостоятельные организации: в 1956г.- НИИХИММАШ, в 1958г.- завод «Звезда», в 1966г.- НПО ИТ, в 1968г.- АООТ «Стройинвест», в 1973г.- ГП «Агат», в 1975г.- ЦНИИМВ (АООТ «Композит»).

Разработана концепция национальной политики РФ в области космоса, одобренная Постановлением правительства № 533 от 1.05.1996г.

В настоящее время (2002г.)- головной институт космической отрасли. Системный анализ, проектно-поисковые исследования и разработка программ развития РКТ. Решение проблем аэрогазодинамики, стандартизации космических систем. Управление полетами КА. Статические, вибрационные, тепловые и криогенные испытания изделий РКТ.

Имеет экспериментальную базу, включающую различные аэродинамические трубы, электродуговые и газодинамические установки, комплекс лабораторных установок для исследования влияния условий космоса, жидкого водорода на материалы, комплекс баллистических установок и центробежных стендов.

В 1984г. в институте создан комплекс научных отделений (в 1992г. преобразован в НТЦ) под руководством Г.М. Чернявского, в т.ч. головное отделение № 16 «Системных исследований и проектных проработок космической спецсистемы» (начальник- В.П. Сенкевич), № 4, № 12, № 17. Весной 1993г. на базе этих отделений создан НТЦ системного проектирования, далее- ЦСП (начальник В.И. Лукьященко).

В 1991г. в составе ЦНИИмаша создано ЗАО «ЦНИИМАШ-Экспорт», занимающаяся международными аэрокосмическими проектами.

В состав института входит (2004г.) семь НИЦ: Центр исследований прочности (ЦИПр),  Центр исследований теплообмена (ЦИТ), Центр исследований аэрогазодинамики (ЦАГД), Центр научных и экспериментальных работ (ЦНЭР), Центр системного проектирования (ЦСП), Центр системных исследований (ЦСИ), Центр управления полетами (ЦУП-М); опытное производство.  

Численность персонала (1946г.)- 614 чел., (1947г.)- 2314 чел., (1948г.)- 3651 чел., (1.01.1957г.)- 5891 чел., (1962г.)-7535 чел., (1972г.) 10.000 чел.,77 (2002г.) 4500 чел.69

Директор (15.08.1946-18.08.1950г.)- Л.Р. Гонор, (18.08.1950-16.05.1952г.)- К.Н. Руднев (затем- замминистра), (16.05.1952-30.10.1953г.)- М.К. Янгель (затем- гл. конструктор ОКБ-586), (30.10.1953-28.08.1959г.)- А.С. Спиридонов, (28.08.1959-1.08.1961г.)- Г.А. Тюлин, (1.08.1961-22.11.1990г.)- генерал-лейтенант Ю.А. Мозжорин, (22.11.1990-15.02.2000г.)- академик В.Ф. Уткин (до этого- ген. конструктор ОКБ «Южное»), (12.1991г.)- В. Суриков, (23.02.2000г.-)- Н.А. Анфимов. Ген. директор/ гл. конструктор (07.2002-05г.-)- академик Н.А. Анфимов.

Научный руководитель (1.08.1961г.-)- Ю.А. Мозжорин.

Зам. директора: по научной работе (07.1949г.-)- А.А. Ильюшин, (1983г.-)- Н.А. Анфимов; Г.Н. Потапов; по НИОКР РДД (07.1954г.-)- С.П. Королев; Е.Н. Шепельский. Зам. ген. директора (-2002-03г.-)- В.И. Лукьященко, (2002г.)- В.В. Борисов, (-2002-04г.-)- Н.Г. Паничкин (руководитель ЦИПр), (2002г.)- В.И. Лобачев.

Гл. инженер (1946-49г.)- Ю.А. Победоносцев (затем- ректор Промышленной академии), (осень 1949-50г.)- К.И. Тритко, (1950г.-)- М.С. Рязанский.

Начальник СКБ (08.1946г.-)- К.И. Тритко (до этого- гл. инженер завода «Большевик»).

Гл. конструкторы: (1946г.-)- С.П. Королев (БР), (1946г.-)- Е.В. Синильщиков (ЗУР), (1946г.-)- С.Е. Рашков (ЗУР), (1946г.)- Н.Л. Уманский (ЖРД), (1947г.-)- П.И. Костин (НУРС), (1948г.-)- А.М. Исаев (ЖРД), (1950г.-)- К.И. Тритко (ЗУР), (1952г.-)- Д.Д. Севрук (ЖРД).

Гл. научный сотрудник (1991-98г.)- Ю.А. Мозжорин.

Работали: (1957-66г.)- О.Н. Шишкин, В.П. Макеев, Г.Н. Бабакин, В.М. Ковтуненко, Д.И. Козлов, С.С. Крюков, В.С. Будник, И.Н. Садовский, В.П. Мишин, В.С. Авдуевский, И.Т. Скрипниченко, О.А. Чембровский, (1974г.-)- Н.А. Анфимов (нач. отделения).

ОКБ-1 НИИ-88 МВ

16.06.1950г. отдел № 3 СКБ преобразован в ОКБ-1 НИИ-88 (на основании распоряжения СМ СССР от 26.04.1950г.). Начальник/ гл. конструктор- С.П. Королев. По приказу МОП от 9.07.1954г. Королев назначен зам. директора НИИ-88 по НИОКР конструкторского комплекса РДД.

13.02.1953г. вышло постановление правительства о разработке экспериментальной крылатой ракеты (ЭКР) (гл. конструктор- С.П. Королев). 20.05.1954г. постановлением СМ СССР тематика крылатых ракет передана в МАП.

В соответствии с постановлением правительства от 25.04.1956г., решением от 13.08.1956г. и приказом МОП от 14.08.1956г. ОКБ-1 с опытным заводом № 88 выделяется в самостоятельное предприятие ОКБ-1 МОП (далее- РКК «Энергия»). Разделительный акт подписан 1.10.1956г.77

Начальник/ Гл. конструктор (1950-56г.)- С.П. Королев.

Зам. гл. конструктора (-1954г.)- М.К. Янгель (затем гл. конструктор ОКБ-586).

Начальники отделов: (1950г.-)- М.К. Янгель; проектного (1953г.)- К.Д. Бушуев.59

ОКБ-2 НИИ-88 МВ

Основано 16.06.1950г. на базе отделов по разработке ЗУР, сюда же влились отделы № 8 и 9 как объединенный отдел № 9 ОКБ-2 под руководством А.М. Исаева, тогда же в ОКБ-2 из отдела № 16 СКБ перешла группа Г.Н. Бабакина. В 1951г. работы по ЗУР переданы в ОКБ-301 МАП, туда же перешла группа Бабакина. В соответствии с постановлением СМ СССР от 26.03.1952г. ОКБ-2 преобразовано в чисто двигательное под руководством А.М. Исаева. В соответствии с постановлением правительства от 25.04.1956г. ОКБ-2 выделяется в самостоятельное предприятие. В 1958г. в ОКБ-2 влилось ОКБ-3 Севрука. (есть упоминание, что ОКБ-2 выделилось в самостоятельное ОКБ-2 ГКОТ в 01.1959г.) Далее- КБХМ. Разработка ЖРД.

И.О. начальника (1950г.)- К.И. Тритко. 6.03.1951г. руководителем был назначен С.П. Королев, но он отказался из-за занятости работами в ОКБ-1. Начальник/ гл. конструктор (03.1952г.-)- А.М. Исаев.

Зам. начальника (1950г.)- А.М. Исаев.57

ОКБ-3 НИИ-88 МВ

Образовалось в соответствии с постановлением СМ СССР от 26.03.1952г. на базе отделов № 6 во главе с П.И. Костиным и № 18 для расширения работ по перспективным ЖРД на высококипящих компонентах топлива. Продолжена разработка зенитной НУР Р-110 «Чирок» (работы прекращены в 1957г.), РСЗО «Чирок-Н» (работы прекращены в 1958г.). Разработан комплекс РСЗО «Коршун» (2К5) с БРТ 3Р7 (1957г.). Постановлением СМ № 135-48 от 5.02.1960г. выпуск его прекращен.

В соответствии с постановлением правительства от 25.04.1956г. ОКБ-3 НИИ-88 выделяется в самостоятельное предприятие. В 1958г. объединено с ОКБ-2 Исаева в новое ОКБ-2.57  

Гл. конструктор (1952г.-)- Д.Д. Севрук.

Создан ЖРД: для ЗУР В-750 (1954), С3.42А (1956, «217»).

Вычислительный центр (ВЦ) НИИ-88, Координационно-вычислительный центр (КВЦ) НИИ-88, Центр управления полетами и моделирования (ЦУП-М)

/г. Калининград, г. Королев/

Основан в 10.1960г. как Вычислительный центр (ВЦ) НИИ-88. На него возлагаются функции баллистического центра отрасли (БЦ-2), который с 1963г. совместно с БЦ-1 МО и БЦ-3 АН СССР начинает участвовать в управлении полетами КА. В 1964г. ВЦ преобразован в координационно-вычислительный центр (КВЦ). В соответствии с постановлением СМ СССР от 25.10.1965г. начато строительство КВЦ площадью 20.000 м2 на территории института. Первоначально КВЦ являлся центром послеполетной обработки телеметрической информации о КА. С 1968г. за ним закреплена подготовка сообщений ТАСС и всех открытых сообщений о РКТ. В 12.1970г. новый КВЦ сдан в эксплуатацию. С 1973г. получил название ЦУП ЦНИИМаш.

Основой ЦУПа является Главная оперативная группа управления (ГОГУ). Возглавляет ее руководитель полетами: (1973-82г.)- А.С. Елисеев, (1982-89г.)- В.В. Рюмин.

Командный пункт управления космическими полетами. С 1977г. осуществляет практическое управление полетами всех отечественных КА; ведет исследования и разработку методов управления, баллистики и навигации.В состав ЦУП входят (2004г.): комплексы: баллистический, телеметрический, командный, моделирования; ЛВС, КВИО, ИСО, КСО, КВО.

Численность персонала (1971г.)- 1195 чел., (1.07.1975г.)- 1960 чел.77

Начальник (1964г.-)- М.А. Казанский, А.В. Милицын, (1984-2004г.-)- В.И. Лобачев.

1-й зам. Начальника (1993-2004г.-)- В.А. Удалой. Зам. начальника- А.В. Милицын.

Центр исследования прочности (ЦИПр)

/141070 г. Королев Московской обл. ул. Пионерская, 4 тел. 513-53-53/

Основан в 1947г. как подразделение НИИ-88, занимающееся конструкцией. Головное научное подразделение в оласти отработки прочности конструкции (2004г.). Имеет 6 производственных зданий общей площадью 29.000 м2.

Руководитель (2004г.)- Н.Г. Паничкин (зам. Гендиректора ЦНИИМаш).www.tsniimash.ru

ФГУП «НПО ИТ» (измерительной техники)

/г. Королев Московской обл./

Выделилось из состава НИИ-88 в самостоятельное предприятие в 1966г. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Гендиректор (2004г.)- Г.Г. Райкунов, (2005г.)- О.А. Сулимов.

Гл. конструктор (2004г.)- Г.Г. Райкунов.

Зам. гендиректора по научной работе (2004г.)- А.И. Рембеза.

Организация «Агат» МОМ, Государственное предприятие «Агат», ФГУП «Организация «Агат»

/г. Москва/

Организация «Агат» создана в 1973г. на базе отделения ЦНИИМаш и Главного вычислительного центра МОМ. Она стала головной организацией по вопросам планирования, экономики и управления космической отраслью. Системные исследования экономических проблем; анализ финансового и экономического состояния предприятий; разработка, уточнение и переиздание отраслевых стандартов; создание нормативной базы НИОКР.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Директор – В.М. Чебаненко; И.О. директора (2003г.)- В.В. Алавердов; (2004г.)- В.В. Алавердов, (2005г.)- А.К. Ваницкий..

ЗАО «ЦНИИМАШ-Экспорт»

/г. Королев Московской обл./

В 1991г. в составе ЦНИИмаша создано ЗАО «ЦНИИМАШ-Экспорт», занимающаяся международными аэрокосмическими проектами.

Гендиректор (-2003-05г.-)- И. Решетин.

1-й зам. гендиректора по экономике (2005г.)- С. Твердохлебов. Зам. гендиректора по безопасности (2005г.)- А. Рожкин.

 

СКБ-88, МКБ «Кулон», НИИ «Кулон», ФГУП, ОАО «НИИ «Кулон»

/129075 г. Москва Мурманский пр., 14 тел. 287-86-82, 286-14-71/

СКБ-88 создано в соответствии с постановлением СМ СССР в 1951г. на базе отдела НИИ-885. В 1966г.- МКБ «Кулон». По Указу Президента № 569 от 28.04.2004г. ОАО «НИИ «Кулон» вошло в состав Концерна радиостроения «Вега».

В 1966г. предприятию поручено создание ГСН для УРВВ. Для этого из НИИ-648 сюда переведена группа Н.А. Викторова, назначенного директором/гл. конструктором. Разработана первая в мире теплорадиолокационная двухканальная ГСН. Создана пассивная ГСН для УРВП.

С 1973г. в МКБ началась разработка телевизионных систем управления УР.

В 1976г. постановлением СМ СССР поручено новое направление- разработка комплексов воздушной разведки. С 1984г. начаты работы по комплексам воздушной разведки с ДПЛА.

Разработка и производство комплексов БПЛА, линий передачи данных, РЛС бокового обзора, комплексов воздушного наблюдения, различных датчиков (2002г.).69

Директор (1966г.-)- Н.А. Викторов, (1984г.)- А.С. Новоселов. Гендиректор (2005г.)- Н. Расторгуев.

Гл. конструктор (1966г.-)- Н.А. Викторов, (1984г.)- А.С. Новоселов.

Гл. конструкторы: (1951-65г.-)- А.П. Скибарко, Е.Н. Геништа («Вибратор»); (-1966-74г.-)- В.М. Лазарев («Вибратор» II поколения); В.И. Павлюченко (ГСН для УРВП); В.К. Крятов (гиростабилизированные приборы); (-1973г.)- В.И. Васильев (телевизионные ГСН); Е.А. Дорохов (М200); В.Н. Фомичев (РЛС бокового обзора); В.Н. Костин («Рейс»); А.С. Сосков (РОНСАР); Г.В. Соколов («Строй-П»); Ю.В. Волков (линии передачи данных ДПЛА).

Создано: неконтактные датчики высоты (начало 1950-х); прибор «Вибратор» для тактических, оперативно-тактических ракет и авиабомб (1951-65), «Вибратор» II поколения (1966-74); комплексы воздушной разведки: М200, «Рейс», «Строй-П» с ДПЛА «Пчела»; РЛС бокового обзора РОНСАР.

 

Завод № 98 им. С.М. Кирова НКБ, комбинат «К», Пермский завод им. С.М. Кирова, ФГУП «Пермский завод им. С.М. Кирова» Росбоеприпаса

/614113 г. Молотов, г. Пермь ул. Гальперина, 11/

Образовался в 1920-х г. как комбинат «К». С 1929г. получил название завод № 98. Имя Кирова присвоено 4.02.1941г. 

Во время ВОВ на Уральский завод  № 98 была эвакуирована часть ОТБ-6 НКБ из НИИ-6 (получила название  ОТБ-98 НКБ), а также оборудование и кадры заводов № 6, № 52, № 59, № 100 и № 101. 

Во время ВОВ на заводе осуществлялось производство пороховых шашек для РС. Далее (после  ВОВ)-  производство пороховых шашек для БР РТ-1.

После ВОВ на заводе № 98 из сотрудников завода и части коллектива бывшего ОТБ-98 был образован НИИ-130. 

Далее на базе Пермского завода им. Кирова и НИИПМ образовано НПО им. Кирова.

В 1990-е г.- боеприпасное производство. С 2003г.- работы по ликвидации МБР. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Директор (1941г.)- С.С. Качалов, (1941г.)- М.В. Бушмелев (зам. наркома), (12.1941-45г.-)- Д.Г. Бидинский (переведен с завода № 59), (конец 1950-х- начало 1960-х г.)- А.М. Секалин. Гендиректор (2005г.)- Г. Кузьмицкий.

Гл. инженер (ВОВ)- Д.Е. Горбачев, (1946г.)- А.М. Секалин.55,56

ОТБ-98 4-го спецотдела НКВД 

Действовало в период 1941-43г. на заводе № 98. 

Заряды для артиллерийских систем, разработаны шашки для пороховых двигателей снарядов М-8 и М-13.

В 1943г. значительная часть заключенных инженеров ОТБ-98 перебазировалась на Подмосковный завод № 512.

Начальник (1938г.-)- М.И. Левичек.

Зам. начальника - К.В. Ворошилов. Научный руководитель- А.С. Бакаев. Гл. инженер (1938г.)- А.С. Бакаев.

Руководящие работники:  Д.И. Гальперин, А.Э. Спориус, И.В. Крыжановский, С.Н. Разумовский,  В.А. Лясацкий, С.А. Ильюшенко. 

НПО им. Кирова ММ, ФГУП «НПО им. Кирова»

Образовано из НИИПМ и Пермского завода им. Кирова. В 1990г. НПО- в ведении ММ.

Производство РСЗО "Ураган". Крупнейший производитель пороха в России (около 80 %, 2003г.).

 

НИИ-108 МПСС, ЦНИИ-108 МВ, МО, ГКРЭ, ЦНИРТИ (Центральный Научно-исследовательский Радиотехнический Институт) МРП, ФГУП «ЦНИРТИ»

/107066, г. Москва, ул. Новая Басманная, 20 тел. 267-43-93, 261-58-54/

Основан в 1943г. как ведущий институт по радиолокации. 

В 1958г. из ЦНИИ-108 в КБ-1 переведен коллектив разработчиков бортовых РЛС во главе с Б.Ф. Высоцким.

Участвовал вместе с ОКБ-586 в создании КА радиотехнической разведки «Целина» (был головным по РТК, 1960-е г.). С 1973г.- «Целина» (2).

В 2000г.: ОКР «Дента-МВ» по разработке стоматологической установки и пластмассы для изготовления зубных протезов методом микроволновой полимеризации.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

 Работали: (1943-50г.)- А.А. Расплетин (затем перешел в СБ-1), (1949-50г.)- Б.В. Бункин (затем переведен в СБ-1), А.Н. Щукин (затем- в СБ-1).

Директор (1943г.-)- А.И. Берг.

Гл. конструктор (1960-е-73г.-)- М.Е. Заславский.

Гл. инженер- А.М. Кугушев.

Создано: РЛС наземной разведки (1940-е, Расплетин); станция разведки и помех ПР-1В (начало 1950-х); РЭО для КСР-5, Х-15; станция "Рица" для КСР-11; пеленгатор системы радиоуправления МБР Р-7 (гл. конструктор- Г.Я. Гуськов); комплекс средств преодоления ПРО «Лист» для МБР Р-36 (совместно с ОКБ «Южное»);58 аппаратура «Куст» для КА «Зенит» (1960-е); средства РЭБ.ВП- 2/02

 

Завод № 116 НКАП, МАП, Арсеньевский машиностроительный завод «Прогресс», ОАО "Арсеньевская авиационная компания (ААК) "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина"

/пос. Семеновка Приморского кр./

/692330 г. Арсеньев-5 Приморского кр., пл. Ленина, 5 тел. 4-52-32 personal.primorye.ru/ink1/pro, www.aacprogress.da.ru/

/Московское представительство: тел. 201-51-08/

Основан в дер. Семеновка на новом месте в соответствии с постановлением СТО № 1298 от 26.05.1936г. как авиаремонтный завод. В процессе строительства в 1938г. был расширен планируемый ассортимент ремонтируемых изделий, в связи с чем проект завода был доработан. Вступил в эксплуатацию в 1939г.

Ремонт И-16, И-15, СБ, ДБ-3, Р-10, моторов М-85, М-25, М-100.

С 12.1940г. передан из 6ГУ в 1ГУ. Начинается подготовка производства УТ-2. С 1.03.1951г. передан из 11ГУ в 1ГУ. С 1958г.- производство УР.

В 1990-х г. велась подготовка к производству Ан-74Т.

В 1993г. предприятие акционировано. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

В состав ААК входят (2002г.): Арсеньевский машиностроительный завод и Арсеньевский механический завод.

В 2004г. велась подготовка к освоению ремонта Ми-24.

Директор (01.1940-09.1943г.-)- Н.С. Новиков (ранее- начальник строительства), (-2002-04г.-)- В.И. Печенкин.69 Гендиректор (02.2005г.)- Ю.П. Денисенко.

Гл. инженер (02.2005г.)- В.Е. Кравченко.

Директор по МТС и сбыту (02.2005г.)- А.П. Миронов.

Начальник КБ завода (09.1940г.-)- М.Ф. Королев.

Производство: УТ-2 (1941-48), Як-18 (1948-55), Як-18У (1954-57), Як-18А (1957-61), планер «Пионер» (1956-57), планер «Приморец» (1957-59), Як-50, Як-55 (2004), Ан-14 (1965-72)- 340, планер А-15, Ми-24, Ка-50 (2004), Ка-52 (2004), Ми-34 (2004); ремонт Ми-24, Ка-50 (2005);

ракеты: П-15 (1959-62), «Аметист» (1962-), ПКР «Москит» 3М80 (1982-2004-), Х-41;58

аэросани «Север»; ремонт Ми-24, Ка-50, ПКР (2004г.).

Заводской номер: Ан-14 № 903013

 

ГС Завод № 118 НКАП, МАП, 3-й Московский приборостроительный завод (МПЗ), Московский научно-производственный комплекс (МНПК) "Авионика", АООТ, ОАО «МНПК "Авионика"»

/г. Москва, ул. Бахметовская, 13/

/103055 г. Москва, ул. Образцова, 13 тел. 284-27-55 www.avionika.orc.ru/

На площадке эвакуированного в г. Свердловск завода № 474 НКАП в г. Москве (ул. Бахметовская) в 01.1942г. образовался филиал завода № 474 НКАП. Директором филиала назначен Н.Б. Валаев, гл. инженер- Гаврилин. Вскоре по постановлению ГКО № ГОКО-1543сс от 5.04.1942г. и приказу НКАП № 269сс от 10.04.1942г. еще не

развернутый филиал завода № 474 был преобразован в новый серийный Государственный Союзный завод № 118 НКАП в системе 5ГУ для производства манометрических приборов контроля работы авиадвигателей - манометров масла и бензина, а также аэротермометров. Приказом НКАП № 832с от 11.11.1944г. директором завода назначен И.И. Домбровский.

По приказу № 411с от 22.10.1945г. на территорию завода № 118 НКАП с 11.1945г. перебазировано ОКБ-1 НКАП гл. конструктора В.Э. Соркина. По приказу МАП № 72с от 25.02.1946г. завод становится опытной базой гл. конструктора В.Э. Соркина. По приказу № 430с от 4.07.1946г. завод выведен из числа серийных заводов и  получил статус опытного завода в 5ГУ: на базе завода № 118 и ОКБ-1 был образован Государственный союзный опытный завод № 118 МАП по разработке и изготовлению систем и приборов автоматического управления ЛА.   Разработка и мелкосерийное изготовление приборов для проведения всех этапов их испытаний.  Документация для серийного производства передавалась на заводы № 122, № 123, № 149, № 157, № 214, № 218, № 230, № 293 и № 43 (отдельные узлы, механические датчики).

Первые работы: доводка первого отечественного электрического автопилота АП-5 для Ту-4 (ведущий конструктор  О.В. Успенский) и АП-4 для "10Х" (ведущий конструктор В.С. Денисьев), работы по авиагоризонту АГК-47Б (ведущий конструктор Б.И. Волков), гиромагнитному  компасу ДГМК (ведущий конструктор А.А. Давыдов).

В 1953г. с завода № 118 в КБ-1 МРП была переведена большая группа конструкторов, занятых, в основном  работой по теме изд. "Комета", в т.ч. гл. конструктор Я.А. Силин.

По приказу МАП № 503 от 30.07.1955г. на территорию завода № 118 переведен коллектив КБ Н.П. Никитина, который стал действовать как ОКБ-2 завода № 118.

В 07.1955г. завод передан в 11ГУ МАП, с 03.1973г. передан в 9ГУ.

В дальнейшем создан ряд пилотажных и пилотажно-навигационных приборов и комплексов, СУ, элементов автоматики (датчики угловых и линейных перемещений), БЦВМ, гидро- и электросервоприводы.

С 1956г. создаются автопилоты для вертолетов, с 1958г.- системы директорного управления.

В 1963г. заводу передана часть расформированного ОКБ завода № 23 гл. конструктора Н.П. Никитина (работы по автопилотам для УРВВ). Продолжена работа по автопилотам для УР.

С 1965г. начата разработка медицинского оборудования.

С 1.01.1967г. (по приказу № 175 от 30.04.1967г.) завод № 118 получил название 3-й МПЗ. С 1991г. переименован в МНПК «Авионика». 17.01.1994г. МНПК преобразован в АООТ. МНПК в 2003г. входил в НПЦ «Технокомплекс», а затем- в концерн «Авионика». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Работы (2002г.): разработка и производство АСУ, ЭДСУ, автопилотов, авиационных приборов и исполнительных механизмов, ПНК, элементов автоматики (сельсины, датчикитрансформаторы, электродвигатели).

Численность персонала (2002г.)- 600 чел.

Работали: Л.В. Андрощук, М.С. Чикулаев; (ведущие конструкторы)- О.В. Успенский, В.С. Денисьев, Б.И. Волков; (1980-е г.)- Петров.

Директор (04.1942-44г.)- Н.Б. Валаев, (11.1944-46г.)- И.И. Домбровский, (18.06.1946-49г.)- В.Э. Соркин, (12.07.1949-51г.) И.И. Домбровский, (20.10.1951-52)- А.И. Солдатов, (29.11.1952-53г.)- П.П. Кочеров, (19.10.1953г.-)- Г.М. Григорян, (07.1972г.-)- И.С. Никулин. Ответственный руководитель (1972г.-)- О.В. Успенский. Гендиректор (2002г.)- В.М. Петров.

Гл. конструктор (18.06.1946-53г.)- В.Э. Соркин, (3.06.1953-57г.-)- И.А. Михалев, (1963г.-)- О.В. Успенский.

Зам. гендиректора (- 12.2002г.)- В.Н. Дуранин.

Директор по международным и российским связям (2002г.)- В.Н. Дуранин. Коммерческий директор (2002г.)- Г.Л. Ярмаков.

Гл. инженер (04.1942г.-)- С.Г. Шерман, (2002г.)- Б.Г. Окороков.69

Гл. конструкторы (-1953г.)- Я.А. Силин, О.В. Успенский (САУ-36, САУ-58).

Создано: автопилоты: электрические ЭАП-47Б (АП-28 для Ил-76, Ил-86), ЭАП-47Б (АП-15Т для Ту-114, Ту-95, 3М, АП-15П для Ту-95К,), АП-22 (мод. АП-5), АП-35 (оп. мод. АП-15), АП-36 для И-3 с "Ураган-1", АП-36Б (в "Ураган-1"), АП-36П (1957), АП-28 (для И-7У), АП-39 (вариант для системы "Ураган-5", И-75, Е-150, Е-152 и Е-152А), АП-33 (1956,  для М-50), АП-40 (для Як-26), АП-28Э (Ил-18), АП-28Г (Ан-10), АП-28Д (Ан-12), АП-41 (для "РСР"), АП-15 (3МР), АП-28И1, АП-28Ж1, АП-28Л1, АП-28Б1, автопилоты для Ил-62, Су-9, Су-11, Як-28, Ан-22, Ан-24; автопилоты для ракет: АП-14 и АП-20 для "ЛМ",  АП-19 и АП-25, АП-25В, АП-25Г (для "Щука" и "Щука-1"), АП-26 (изд. "Шторм"), АП-27 (для изд. "И-126", изд. "250" СНАРС-250), АП-24, АП-28 и АП-30 (для изд. "Комета"), для К-80, К-40, К-24, К-73, К-33; автопилоты для  вертолетов: АП-31 (для Ми-4 и  Як-24), АП-31Г (Ка-22), АП-34, для Ми-8; автопилоты для мишеней: АП-28ММ (1959, для МиГ-19М), АП-28МЯ; САУ: САУ-52 (для М-52), САУ-155, САУ-29, САУ-23БН, САУ-6, САУ-10 (для Су-27), САУ-36 (Як-36), САУ-1Т("Полет"; для Ил-18), САУ-58 для Су-15ТМ, для МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-25;  авиагоризонт АГК-47Б, АГД-1, системы директорного управления СД-30, СД-55, СД-75, курсовертикаль КВ-58; система дистанционного управления для Т-4.

ОКБ-1 при заводе № 118 НКАП, МАП 

/г. Москва/

По приказу № 411с от 22.10.1945г. на территорию завода № 118 НКАП с 11.1945г. перебазировано в полном  составе для продолжения работ по приборам автоматического самолетовождения с завода № 122 НКАП ОКБ-1 НКАП гл. конструктора В.Э. Соркина. По приказу МАП № 72с от 25.02.1946г. завод № 118 становится опытной базой гл. конструктора В.Э. Соркина. По приказу № 430с от 4.07.1946г. на базе завода № 118 и ОКБ-1 был образован ГС опытный завод № 118 МАП по разработке и изготовлению систем и приборов автоматического управления ЛА и гироскопических приборов. 

В 1955г. после перевода на территорию завода № 118 коллектива КБ Н.П. Никитина вновь начало действовать ОКБ-1 под руководством  гл. конструктора И.А. Михалева.

ОКБ-2 при заводе № 118 МАП

/г. Москва/

По приказу МАП № 503 от 30.07.1955г. на опытный завод № 118 переведен коллектив  гл. конструктора  Н.П. Никитина (разработка систем управления для спецобъектов) с завода № 122 МАП. В связи с этим в составе завода № 118 МАП образовано ОКБ-2  гл. конструктора Н.П. Никитина по АП для УРВВ.

Продолжены работы по автопилотам для УР: АПС-6, АПС-7Л, АПС-70, АПС-8. 

Гл. конструктор – Н.П. Никитин.

Зам. гл. конструктора – В.М. Фролов.

Создано: автопилоты для спецобъектов: АПС-6-А, АПС-7Л8, АПС-8-24М, АПУС-24, АППС-1, АПС-600, АПС-12Б, АПР-9, АПР-757, АПР-700, АПС-8-24М2, АПС-600А.

ОКБ-3 при заводе № 118 МАП

По приказу ГКАТ № 111 от 12.04.1961г. ОКБ-3 завода № 118 гл. конструктора Н.П. Никитина переведено на завод № 23 ГКАТ.

 

Завод № 122 им. В.А. Казакова НКАП, МАП, Первый Московский Приборостроительный завод (1-й МПЗ) им. В.А. Казакова, АООТ, ОАО «1-й МПЗ им. В.А. Казакова»

/г. Москва, Кутузовский пр., 10 (1947г.)/

/121170 г. Москва, Кутузовский пр., 36 тел. 249-68-10/

На бывшей площадке эвакуированного завода № 213 НКАП по приказу № 63 от 25.01.1942г. были образованы Ремонтные мастерские по приборам при 5ГУ НКАП. В соответствии с решением № ГОКО-1543сс от 5.04.1942г. и приказом № 269сс от 10.04.1942г. создан новый приборный завод № 122 5ГУ НКАП. Сначала осуществлял ремонт приборов и работы по авиаоборудованию.

На площадке завода (корпус «В») в 1944г. образован ЦКБ-17 НКАП.

По приказу № 21с от 28.01.1946г. в течение нескольких месяцев на завод переведены с завода № 213 700 человек рабочих и ИТР с частью гироскопического производства.

После ВОВ деятельность завода значительно расширена: разрабатывались автопилоты,  датчики первичной информации (датчики воздушных скоростей), авиагоризонты, гировертикали, далее ИНС, ПНК, датчики угловых и линейных ускорений, терморегуляторы.

В 1991г. вошел в ЗАО «Авиаприбор». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. ОАО вошло в перечень стратегических предприятий.

Директор (-1951г.-)- М.И. Комиссаров, (-1959-66г.-)- А.И. Солдатов.

Гл. конструктор (1940-е- 50-е г.)- Е.Ф. Антипов.

Работали: Ольман, (1940-е г.)- Р.Г. Чачикян (системы управления, затем- в НИИ-1 МАП).

Производство: терморегуляторы 842МСБ-5; рулевые машинки для РС-2-УС; автопилоты: АП-73 для Ла-17М, АП-5 для Ту-4, АП-15.

ОКБ-122 НКАП, МАП, ОКБ-7 завода № 122 МАП

/г. Москва/

Действовало при заводе в 5ГУ НКАП. Разработка пилотажных и гироскопических приборов.

По приказу НКАП № 643с от 25.12.43г. в состав ОКБ-122 влито ОКБ-214 НКАП (г. Свердловск)

По приказу НКАП № 641с от 5.11.44г. в ОКБ-122 влито ОКБ-213 НКАП (г. Энгельс).

В соответствии с постановлением СМ СССР от 9.06.1955г. образован филиал ОКБ-122 для разработки астронавигационных систем управления (далее- МОКБ «Марс»).

Гл. конструктор (1940-е-55г.-)- Е.Ф. Антипов.

Создано: электрогирополукомпас ЭГПК для Ту-14 (1949); гировертикаль высокой точности «Ось» (1955).

ОКБ-1 при заводе № 122 НКАП 

/г. Москва, Кутузовский пр./

В соответствии с постановлением ГКО № 4290с от 8.10.1943г. и по приказу НКАП № 643с от 28.10.43г. ОКБ-214 5ГУ НКАП гл. конструктора В.Э. Соркина реэвакуировано в Москву из Свердловска на территорию завода № 122 НКАП с присвоением наименования ОКБ-1 9ГУ НКАП.

В течение 1943-45г. коллективом ОКБ создано 10 образцов автопилотов. Начаты работы по электрическому АП-5 для Ту-4 (копия американского С-1).

В 11.1945г. для продолжения работ по приборам автоматического самолетовождения ОКБ-1 НКАП гл. конструктора В.Э. Соркина перебазировано с завода № 122 на территорию опытного завода № 118 НКАП в  полном составе, где в 02.1946г. на базе завода № 118 и ОКБ-1 был образован ГС опытный завод № 118 НКАП по разработке и изготовлению систем и приборов автоматического управления и гироскопических приборов.

Создано: автопилоты: АП-1У и АП-4 для "10Х".

Филиал ОКБ-122 МАП, Московское ОКБ «Марс», ФГУП «МОКБ «Марс» ФКА

/103030 г. Москва 1-й Щемиловский пер., 16 тел. 288-64-44/

В соответствии с постановлением СМ СССР от 9.06.1955г. образован филиал ОКБ-122 на площадях МАТИ (ранее- это территория «б» завода № 119 НКАП) для разработки астронавигационных систем управления (САН). С 1964г. ОКБ стало филиалом МИЭА (или ОКБ-923).

Разработка системы управления на высотах менее 20 км для ОК «Буран» (1970-80-е г.). Принимало участие в работах по комплексу «Бурлак» (1990-е г.).

1990-е г.: разработка: систем управления и навигации для пилотируемых и беспилотных ЛА и КР; систем имитационного моделирования для отработки программных средств СУ и навигации; стендов для отработки авиационных, космических систем и подготовки экипажей; вычислительных комплексов для медицины.

В составе ОКБ имеется опытное производство.

В 2000г.: ОКР «ВЭУ» по созданию безредукторной ветроэнергетической установки «Радуга-016»; ОКР «РЕМАТЕРП-1» по разработке и изготовлению модернизированного аппарата структурно-резонансной электромагнитной терапии «РЕМАТЕРП-1».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Директор (2005г.)- А.С. Сыров.

Гл. конструктор (-1999-2005г.-)- А.С. Сыров.

Зам. гл. конструктора (1996г.)- В.И. Шувалов.

Создано: САН: для КР «Буря» (1959), для КА Е-6, «Луна»; СУ для разгонного блока «Бриз-М».

 

Завод № 124 НКАП, НПО "Наука" МАП, АООТ, ОАО «НПО «Наука»

/г. Москва 3-я ул. Ямского Поля, 14/16 (1947г.)/

/125124 г. Москва 3-я ул. Ямского Поля, вл. 2 тел. 257-04-00/

В Москве на площадке эвакуированного завода № 34 НКАП с конца 1941г. были образованы (приказ № 51с от 20.01.1942г.) и начали действовать Агрегатные ремонтные мастерские при 2ГУ. В начале 1942г. началось восстановление производства, мастерские преобразованы в филиал завода № 34 (завод № 34м). Директор филиала- Ю.Б. Эскин. Приказом № 464с от 24.06.1942г. филиал завода № 34 НКАП преобразован в новый завод № 124 при 2ГУ НКАП. Производство водо- и маслорадиаторов.

В 07-08.1942г. шло формирование завода, из Троицка с завода № 34 была переведена часть оборудования и кадров. По приказу № 546с от 20.07.1942г. заводу был присвоен литерный номер и наименование ГС завод № 124 НКАП. По приказу № 324с от 12.05.1944г. на завод возвращено 200 чел. рабочих и ИТР, передана часть оборудования с завода № 34 и других заводов. Далее на завод переведены оборудование и личный состав (500 чел.) с завода № 472 НКАП (приказ № 424с/81с от 5.11.1945г.) и 400 чел. с завода № 34 (приказ № 425с/82с от 5.11.1945г.), переданных из НКАП в НКЭС.

В первые послевоенные годы работы по теплообменникам шли медленно. В связи с этим для развития опытных работ по агрегатам антиобледенения, обогрева, вентиляции, регулирования давления и очистки воздуха по приказу № 422с от 2.07.1946г. завод № 124 объединен с ОКБ и передан из 2ГУ в 7ГУ как опытный завод № 124 МАП. Серийное производство свернуто, налажена разработка и выпуск малых серий.

По приказу № 440с от 21.06.1948г. с 1.07.1948г. завод вновь преобразован в серийный, передан обратно в 2ГУ, ОКБ выделено в самостоятельное предприятие. В конце 1955г. завод стал серийно-опытным (выпуск опытных образцов и головных серий). С 12.01.1959г. завод реорганизован в опытно-серийный. Сохранено крупносерийное производство, развивалось опытное производство. С 01.1960г. завод и ОКБ вновь слиты в единое предприятие.

Для работ по внедрению в серию теплообменной техники в 12.1960г. при заводе № 469 НКАП образован филиал завода № 124. Начальник филиала- М.В. Золотухин. Филиал подчинялся заводу до 1973г., далее был передан другому предприятию. В 1960-х г. заводу передано предприятие из системы МВД, образована вторая территория завода.

Участвовало в создании в 1960-х г.- стартового комплекса РН «Циклон-2».

В 1990г. в составе НПО «Наука»- Агрегатный завод «Наука» МАП. В 1993г. НПО преобразовано в АО.

1990-е г.: теплотехническое оборудование, регуляторы расхода топлива.

Работы (2002г.): разработка и производство систем жизнеобеспечения (кондиционирования, автоматического регулирования давления) экипажа и пассажиров ЛА; системы для КА: терморегулирования, обеспечения газового состава, регулирования давления, водообеспечения, регенераторы воздуха, поглотители углекислого газа; медицинское оборудование; кондиционеры для автомобильного и ж/д транспорта.

В 1993г. предприятие акционировано и получило название АООТ «НПО «Наука». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Численность персонала (2002г.)- 2000 чел.69

Президент (03.1998-2000г.)- Э.С. Неймарк (до этого- зам. руководителя Департамента АП, затем- советник президента ), (2002г.)- А.А. Синица, В.А. Шаповалов.

Председатель совета директоров (2003г.)- Е.В. Меркулов.КР-01/03

  Директор (20.07.1942-1.03.1943г.)- Ю.Б. Эскин, (2.03.1943-2.11.1944г.)- Ф.Г. Нестеров, (2.11.1944-19.04.1946г.)- К.М. Ермолов, (19.04-9.06.1946г.)- Ф.Г. Нестеров, (07.1946-11.1948г.)- Г.И. Воронин, (25.11.1948-21.12.1951г.)- М.М. Бондаренко, (24.12.1951-5.04.1954г.)- Ф.А. Мелихов, (25.05.1954-1963г.)- И.И. Румянцев, (1963-73г.)- В.И. Сычев, (1973-84г.-)- В.Ф. Кадышев. Гендиректор (1990-е)- И.В. Тишин.

Гл. конструктор (07.1946-11.1948г.)- Г.И. Воронин, (1990-е)- И.В. Тишин.

Зам. гл. конструктора (1960г.)- М.В. Золотухин.

Производство: системы жизнеобеспечения и терморегулирования КА «Восток», «Восход», «Союз», «Луна», «Венера», «Марс», «Салют», «Мир», «Алмаз», «Энергия-Буран»; системы охлаждения и кондиционирования самолета А-50 (1970-е).

ОКБ-124 НКАП, МАП 

/г. Москва/

В 08.1942г. ОКБ-34 НКАП переведено в Москву на площадку завода № 124. По приказу № 225с от 17.04.1943г. ОКБ завода № 34 с 1.04.1943г. получило наименование ОКБ-124 НКАП и передано в подчинение заводу № 124. Головное ОКБ по радиаторам.

С 1.07.1946г. ОКБ-124 объединено с заводом № 124 в единый опытный завод № 124 в системе 7ГУ. По приказу № 440с от 21.06.1948г. завод преобразован в серийный, ОКБ-124 выделилось из его состава. С 1957г. ОКБ передано из 7ГУ в 6ГУ. С 01.1960г. для усиления опытно-конструкторской и экспериментальной базы ОКБ вновь объединено с заводом в единое предприятие. Вместо ликвидированного серийного КБ при ОКБ образован техотдел.

В послевоенный период работы по криогенно-вакуумной технике, системам кондиционирования воздуха в кабинах ЛА. Радиаторы и обогреватели, турбохолодильники, ТМР, арматура, оборудование для высотных полетов.

Гл. конструктор (04.1943-85г.)- Г.И. Воронин.

ЗАО «Хамильтон Стандарт-Наука» (ХСН)

/103287 г. Москва Петровско-Разумовский пр., 19/1 тел. 755-77-00/

Совместное предприятие зарегистрировано в 12.1994г.

Работы (2002г.): разработка и производство систем кондиционирования воздуха для гражданских самолетов.

Численность персонала (2002г.)- 80 чел.

Гендиректор (2002г.)- Л.Б. Мазин.

Начальник производства (2002г.)- О.Б. Арямнов.69

 

Завод № 512 НКБ, Опытный завод № 512 МСХМ

/г. Дзержинский Московской обл./

Завод № 512 организован в конце 1941г. по инициативе НИИ-6 на базе промышленного комбината НКВД по  металлообработке и электротехнике (трудовой коммуны им. Ф.Э. Дзержинского) для производства минометных зарядов и зарядов для РС М-13 и М-8.

С 07.1943г. сюда перебазируется значительная часть ОТБ-98 с завода № 98, получившая название ОТБ-512 (существовало в период 1943-47г.). Далее серийный завод № 512 был преобразован в Опытно-исследовательский  завод № 512. В 1947г. завод и ОТБ-512 преобразовали во вновь образованный отраслевой институт- НИИ-125,   образованный на заводе (сейчас это НИХТИ).

После войны велись работы по изучению и воспроизводству систем подрыва БЧ немецких ракет.92

Гл. инженер (1944-46г.)- А.С. Бакаев (затем- зам. директора по научной части НИИ-125).

ОТБ-512

Гл. инженер (1943-44г.)- А.С. Бакаев.

НИИ-125 МСХМ, ГКОТ, НИХТИ (химико-технологический), НПО "Союз" МОП, Государственное Люберецкое НПО "Союз" (ЛНПО "Союз") ММ, Федеральный Центр двойных технологий (ФЦДТ) «Союз» Росбоеприпаса

/г. Дзержинский Московской обл./

В 1947г. завод № 512 и ОТБ-512 преобразовали в отраслевой институт - НИИ-125 МСХМ.

Работы в области пороховой промышленности. 

НИИ-125 переименовано в НИХТИ. ЛНПО "Союз" образовано путем объединения Опытного завода и НИХТИ. В 1990г. ЛНПО «Союз»- в ведении ММ. В 2004г.- ФЦДТ «Союз». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Директор НИИ-125 - Б.П. Жуков, ЛНПО - З.П. Пак (затем- гендиректор «Росбоеприпаса»), ФЦДТ (1990-е)- Ю. Милехин.

Зам. директора по научной части (1946-54г.)- А.С. Бакаев. Научный руководитель- А.С. Бакаев.

Создано: пороха для ПРД: заряд (НМ-4Ш) для торпеды РАТ-52, заряд для АРС-212 (1952-56), БНК для ракет; стартовые РДТТ: для ЗУР Р-112 (1949), для МБР «Тополь-М», БРТ «036» «Вихрь».58

 

НИИ-130 ГКОТ, НИИПМ (Полимерных материалов) МХП, ФГУП «НИИ полимерных материалов» Росбоеприпаса

/г. Пермь/

Образовался после ВОВ на заводе № 98 из сотрудников завода и части коллектива бывшего ОТБ-98. 

Работы в области технологии изготовления крупных зарядов, смесевых топлив для РДТТ УРВВ. Вопросы горения пороха. С 2003г.- работы по ликвидации МБР.

Далее НИИПМ вошло в состав НПО им. Кирова. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Руководитель - Д.И. Гальперин.

Зам. директора- В.Г. Фролов.

 

НИИ-131 ГКРЭ, МРП, НИИРЭ (радиоэлектроники) МРП, ВНИИРЭС (радиоэлектронных систем) МРП, НПО «Марс» МРП

/г. Ленинград Московский пр., 212 (1959г.)/

В соответствии с постановлением СМ СССР № 615-278сс от 6.06.1959г. на базе трех самостоятельных ОКБ-283, ОКБ-287 и ОКБ-794 в системе ГКРЭ в Ленинграде создан новый НИИ-131 для расширения НИОКР в области радиолокационной техники. Для размещения института предоставлено здание Дома Советов на Московском пр., 212. Затем НИИ-131 переименован в НИИРЭ.

Первоначально в составе НИИ-131 сформированы четыре специальных КБ: СКБ-1, СКБ-2, СКБ-3, СКБ-4.

По приказу № 90 от 31.12.1971г. НИИРЭ был переименован во ВНИИРЭС, в связи с расширением научно-производственной деятельности института и достижением высокого уровня создаваемой продукции. По приказу МРП № 158 от 17.03.1972г. на базе ВНИИРЭС и опытного завода в Гатчине, который к тому времени вводился в строй, создано НПО «Марс». По приказу МРП № 216 от 12.04.1972г. в состав НПО «Марс» вошло Ленинградское ОКБ «Зарница». На его базе создано новое СКБ-7.

В соответствии с приказом МРП № 264 от 15.05.1974г. и постановлением СМ СССР № 139 от 2.03.1976г. на базе НПО «Марс» с ВНИИРЭС создано НПО «Ленинец», в которое вошло также ЛПТО «Ленинец», ПРЗ и Опытный завод в Гатчине. ФГУП «НПО «Марс» было в 2003г., располагалось по адресу: пос. Борисовка Чердаклинского р-на Ульяновской обл.

Директор (1959-67г.)- Н.В. Аверин, (1967-72г.-)- С.С. Никольский.

Гл. инженер (1959г.-)- В.И. Смирнов.

Работали: (1959г.-)- А.Н. Амромин, В.М. Глушков, В.С. Дехтярев, Е.А. Зазорин, В.Л. Коблов, В.С. Шунейко; (1975г.)- В.И. Кидалов, В.К. Коваль, Ю.М. Ковальский, Н.Г. Никитин, А.Б. Рожков, В.А. Шилов; (1980г.)- В.П. Тодуров.

Создано: БИУС: «Аллея-2» для ТАКР пр. 1143 «Киев» (1975), «Аллея-2М» (1980), «Лесоруб» для БПК пр. 1155, РК пр. 1164 (1980).82

СКБ-1 НИИ-131

Создано на базе ОКБ-283. На него возлагалась разработка РЛ комплексов для самолетов дальней стратегической авиации и систем управления УРВП.

Работы по контуру управления системы "Рубикон" для К-10Р (1959г.). В 1962-69г., с использованием опыта работ по системе «Рубикон», выполнены ОКР по созданию систем управления «Взлет» и «Венец» для КСР-5 комплексов К-26 и К-10-26 (гл. конструктор- А.Н. Лобанов), а также по модификациям этих систем «Накат» и «Кратер».

Работы по РЛС бокового обзора (БО) «Торос», «Игла» (гл. конструктор- В.М. Глушков). Развитием стал комплекс РЛ оборудования «Игла-1» для Ил-20.

Работы по РЭ комплексу «Океан» самолета Т-4. Он включал систему управления ракетным оружием «Вихрь», состоящую из самолетной РЛС переднего обзора «Прогресс» и РЛГСН ракеты «Гарпун».

Разработка РЛС «Обзор» для Ту-160.

Начальник (1959-65г.)- В.М. Глушков, (1965-71г.)- Н.А. Чарин (до этого- руководитель НПО «Гранит»), (1971г.-)- Е.Ф. Бочаров.

СКБ-2 НИИ-131, КБ-2 ГКЭТ

/г. Ленинград/

СКБ создано на базе специальной лаборатории СЛ-11 при заводе № 794. Перед ним была поставлена задача создания бортовых малогабаритных ЭВМ. Далее направление работ изменено на создание машин управления.

В 1961г. СКБ-2 преобразовано в самостоятельное предприятие- КБ-2 в системе ГКЭТ. В 1973г. КБ-2 вошло в состав ЛКТБ завода «Светлана», далее- КБ «Микроэлектроника».

Создана первая в стране машина управления для ПЛ УМ-1 (1960г.). В 1963г. начался выпуск первой в мире полупроводниковой мини-ЭВМ УМ-1-НХ (вариант для народного хозяйства). В 1964г. создана микроминиатюрная ЭВМ УМ-2. В 1973г. на базе УМ-2 создана малогабаритная БИУС «Узел» для ПЛ пр. 641Б «Сом».

Руководители (-1960-64г.-)- Ф.Г. Старос, И.В. Берг (настоящие имена: Альфред Сарант и Джоэл Барр)- английские разведчики, переправленные в СССР после разоблачения. По их предложению был разработан проект и начато строительство НЦ микроэлектроники в Зеленограде (в разработке участвовали также В.М. Вальков, Р.И. Бородин, Г.Р. Фирдман). Ф.Г. Старос с 1962г.- зам. директора НЦ микроэлектроники. После смещения Хрущёва отстранены от руководства.

Работали: (-1962-63г.-)- Н.И. Бородин, В.М. Вальков, В.Е. Панкин; (1973г.)- М.П. Гальперин, Ф.Г. Старос.82

Центр микроэлектроники (ЦМ) МЭП, НПО "Научный центр" (НЦ), ОАО «Корпорация «Научный центр» (КНЦ), ОАО «Концерн Sitronics»

/г. Зеленоград Москва/

Центр микроэлектроники организован в начале 1960-х г. (строился в 1963г.).

В соответствии с постановлением СМ СССР от 5.11.1965г. было выдано задание на создание ЭВМ для системы ПРО «Аврора»- проект «Алмаз». В его разработке участвовали НИИПФ, НИИТМ, НИИТТ.

Холдинговая компания КНЦ создана в 1997г. В нее вошли: АООТ «НИИМЭ (молекулярной электроники) и Завод Микрон» (г. Зеленоград), производство микросхем; НИИ точного машиностроения; компании «Элион» (Зеленоград) и АООТ «Завод «Элакс» (Зеленоград). В 2003г. входил также ВЗПП (г. Воронеж); в 2004г.- ЗАО «Ситроникс», производство мобильных телефонов. В 2003г. преобразована в ОАО «Корпорация «Научный центр». Входит в АФК «Система». В 2005г. в состав КНЦ вошел завод «Квант». Планируется объединить его мощности с находящимися рядом заводами «Элакс» и «Элион». В 11.2005г. КНЦ переименован в ОАО «Концерн Sitronics». В 2005г. в него также входит «Квазар-микро» и «Видеофон МВ».

Директор (1963-65г.-)- Ф.В. Лукин. Гендиректор (2003г.)- Г. Красников, (2003-05г.-)- А. Гончарук.

Зам. директора (1962г.-)- Ф.Г. Старос. Зам. гендиректора КНЦ (2003г.)- В. ГубернаторовЪ-21.02.03, (2003г.)- Н.Д. Ковалев; по связям с общественностью (2005г.)- Е. Санарова.

Ген. конструктор (2005г.)- Г. Красников.

СКБ-2 НИИ-131

В 1967г. в институте образовано второе СКБ-2 путем выделения из состава СКБ-3 большой группы специалистов по разработке РЭ систем для ВТА и ГА.

В 1967-74г. продолжена разработка ПНПК-22 для Ан-22, разработка ПНПК-76 для Ил-76.

Начальник (1967-71г.-)- В.Л. Коблов.

СКБ-3 НИИ-131 ГКРЭ, Р-6808

Создано на базе ОКБ-794 ГКРЭ. Специализировалось на разработке РЭ комплексов для армейской и фронтовой авиации, а также ВТА.

Создана прицельно-навигационная система ПНС-24 «Пума» для Су-24, прицельно-навигационная пилотажная система ПНПК-22 «Купол-22» для Ан-22.

Затем появилось направление по разработке аппаратуры межсамолетной навигации (МСН) для ВТА. Она разрабатывалась как в автономном варианте, так и в составе ПНПК. Разработана аппаратура РКСМ-2 для Ан-12ТА (1964-66г.), аппаратура МСН для Ан-22, Ил-76, Ан-124.

В 1966-68г. имело наименование «предприятие п/я Р-6808».

В 1967г. коллектив разработчиков ПНПК для ВТА во главе с В.Л. Кобловым выделился в отдельное СКБ-2.

В начале 1970-х г. на основе одного из коллективов СКБ-3 сформировано СКБ-5.

Начальник (1959-71г.-)- Е.А. Зазорин (до этого- начальник ОКБ-794).

Гл. конструкторы – В.Л. Коблов (ПНПК-22), В.И. Беляков (РКСМ-2).

СКБ-4 НИИ-131

Создано на базе ОКБ-287. Специализировалось на разработке РЭ комплексов для морской противолодочной авиации. Разработка поисково-прицельных систем: ППС «Беркут» для Ил-38, «Беркут-95» для Ту-142.

Гл. конструктор/ ответственный руководитель (1959-64г.)- В.С. Шунейко (до этого-  начальник ОКБ-287; умер).

Гл. конструктор (1964г.-)- Н.А. Иовлев.

Начальник (1964-71г.-)- А.М. Громов.

СКБ-5 НПО «Марс»

Сформировано в начале 1970-х г. на основе одного из коллективов СКБ-3 для разработки электроразрывных соединителей и разъемов авиационного и космического применения.

Начальник (1970-е)- В.Г. Тележко.

СКБ-7 НПО «Марс»

Создано в 1972г. на базе Ленинградского ОКБ «Зарница», вошедшего в НПО «Марс» и специализировавшегося на разработке автоматизированных систем контроля (АСК) самолетного оборудования и наземной авиационной техники.

Начальник (1972г.-)- Г.И. Соколов (до этого- гл. инженер ОКБ «Зарница»).

НИИ молекулярной электроники (НИИМЭ) МЭП, п/я 2021, АООТ, ОАО «НИИМЭ и завод «Микрон»

/г. Москва Зеленоград/

«Предприятие п/я 2021» организовано в 03.1964г., позднее переименовано в НИИМЭ.

По приказу МЭП от 01.1967г. при НИИМЭ организован завод «Микрон» для производства интегральных схем.

В 1982г. начались работы по созданию матричных заказных микросхем. (1982).здан Иркутский ВЦ СО АН.

 

13.01.1994г. НИИМЭ акционировано и преобразовано в АООТ «НИИМЭ и завод «Микрон». В 1997г. АООТ вошло в КНЦ. По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. ОАО вошло в перечень стратегических предприятий.

Директор (1964г.-)- И.А. Гуреев, (01.1995г.-)- К.А. Валиев.

 

ГС Завод № 134 НКАП, МАП, МЗ "Вымпел", В-2248, Р-6462, МКБ "Вымпел", ГосМКБ "Вымпел", ФГУП, ОАО «ГосМКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова»

/г. Москва Ленинградское ш., 55/

/123424 г. Москва, Волоколамское ш., 90 тел. 491-04-64/

В 04.1942г. ОКБ С.В. Ильюшина было реэвакуировано размещено на заводе № 240 НКАП. В связи с этим территория «б» завода № 240 на Центральном аэродроме по приказу № 304с от 21.04.1942г. была закреплена как опытная база за коллективом ОКБ-240 В.Г. Ермолаева, вернувшемуся из эвакуации из Казани. По приказу № 319с от 26.04.1942г. в подчинении Ермолаева некоторое время находился филиал № 1 по Авиационному пер. завода № 30 (бывший цех ширпотреба завода № 1). По приказу № 517с от 12.07.1942г. территория «б» завода № 240 преобразована в самостоятельный опытный самолетостроительный ГС завод № 134 при 7ГУ НКАП. Заводу № 134 выделили, кроме того, здание Библиотечного института Наркомата Просвещения.

Работы по модернизации Ер-2: модификации с дизелями М-30, М-31, пассажирский Ер-2ОН.

По приказу НКАП № 424с от 5.07.1944г. большая часть оборудования, корпус «Г» и часть личного состава завода № 89 переданы заводу № 134 НКАП для укрепления его производственной базы.

После смерти Ермолаева в 03.1945г. завод № 134 НКАП был передан со всеми работами как опытная база образованному ОКБ П.О. Сухого, сотрудники ОКБ Ермолаева переведены в ОКБ Сухого34. В состав завода № 134 7ГУ НКАП с 1.01.1945г. (приказ 39с от 3.02.1945г.) влит завод № 289 18ГУ НКАП гл. конструктора П.О. Сухого. Завод № 134 стал базироваться на разрозненных территориях: на основных территориях «а» и «б»- по Ленинградскому ш., 55, размещались КБ, часть производства и склады. Рядом находился корпус «г». В Тушино на территории «д» (площадка бывшего завода № 289), считавшейся филиалом завода № 134, находилось основное и вспомогательное производство, заводоуправление, склады.

По приказу № 341с от 14.08.1945г. планировалось объединить филиал завода № 134 и филиал завода № 301 НКАП, а освободившиеся помещения передать Московской конторе Главснаба. Но по приказу № 371с от 8.09.1945г. филиал завода № 301 передан в распоряжение завода № 156 для расширения работ по Ту-4.

По приказу № 290сс от 13.05.1946г. часть помещений завода № 134: конструкторский корпус на территории «а» (бывший Дом ветерана Отечественной войны, построенный после 1812г.) и часть ангара на территории «б», были отведены вновь образованному НИИ-2 (НИИАС).

По приказу № 393сс от 24.05.1949г. все помещения на территориях «а» и «б» переданы НИИ-2.

В 1946г. территория в Тушино (площадка бывшего завода № 289), находившаяся в ведении ГУ ИАС ВВС, была передана в подчинение НИИ-88 МВ.

В конце 1949г. завод № 134 полностью переведен в Тушино. В соответствии с постановлением СМ СССР № 5185-1980сс от 14.11.1949г. и приказом № 914сс от 18.11.1949г. профиль завода был изменен, ОКБ Сухого закрыто и влито в ОКБ Туполева. Завод № 134 МАП передан как опытная база переведенному с серийного завода № 43 ОКБ-43 гл. конструктора И.И. Торопова, которое переименовано в ОКБ-134 МАП. По приказу № 621к от 18.11.1949г. Торопов назначен и.о. директора завода. Уже в 12.1949г. была выпущена партия установок вооружения конструкции ОКБ-43. По приказу № 171к от 3.03.1950г. директором завода назначен Н.А. Семенов, а Торопов стал гл конструктором- ответственным руководителем.

По приказу № 283сс/оп от 25.04.1955г. с 1.04.1955г. завод передан из 7ГУ в 6ГУ МАП. В 1967г. завод получил название МЗ "Вымпел". В 1975-78г. имел наименование «предприятие-п/я» В-2248, затем- Р-6462.

С 1989г. - МКБ "Вымпел", с 1991г. - ГосМКБ "Вымпел". В соответствии с постановлением Правительства Москвы № 686 от 27.07.1999г. ГосМКБ «Вымпел» присвоено имя И.И. Торопова. В 2002г. называлось ФГУП «ГосМКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова». Входит в Корпорацию ТРВ (2004г.). По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

1.04.1982г. тематика УРВВ (К-73) и УРВП (Х-29) переведена из НПО «Молния» в МКБ «Вымпел» вместе с группой конструкторов (300 чел.) во главе с Г.И. Хохловым.

В 1985г. НИР «Клеенка»- по разработке Р-27П. В начале 1990-х г.- НИР «Ельник» по ракете РВВ-АЕ.

Головное предприятие по разработке УРВВ, УРВП, ЗУР.

Работали: (1942г.)- Э.Н. Кашеринин (компоновка кабин); (1944г.)- Казанли (ведущий инженер), (1944г.)- Сверчевский (ведущий инженер), (1944г.)- Н.В. Синельников (ведущий инженер Ер-2ОН).

Директор (07.1942-12.1944г.)- В.Г. Ермолаев (умер), (02.1945-11.1949г.)- П.О. Сухой; И.О. директора (18.11.1949г.-)- И.И. Торопов; (3.03.1950г.-)- Н.А. Семенов, (1953-78г.)- Ф.Г. Нестеров, (1978-81г.)- Г.Н. Мордвинов, (1981-84г.)- П.А. Андреев, (1984-86г.)- Л.И. Козловский, (1986г.-)- А.М. Ильин. Руководитель (1981-2004г.-)- Г.А. Соколовский.

Зам. Руководителя: по производству (1999г.-)- А.М. Ильин; по ВЭД (2002г.)- В.Н. Сычев.

Гл. конструктор (07.1942-12.1944г.)- В.Г. Ермолаев; И.О. гл. конструктора (01.1945г.-)- М.В. Орлов; (02.1945-11.1949г.)- П.О. Сухой. Гл. конструктор/ ответственный руководитель (3.03.1950-12.1961г.)- И.И. Торопов, (12.1961-81г.)- А.Л. Ляпин, (1981-92г.)- Г.А. Соколовский. Ген. конструктор (1992-2004г.-)- Г.А. Соколовский. 

Гл. конструкторы: А. Кегелес (Р-73), (1982-11.1986г.)- Г.И. Хохлов (УРВП; затем- гл. конструктор ОКБ «Звезда»), (2005г.)- В.Г. Богацкий, (2005г.)- В.К. Елецкий. 

Начальник производства (-1961г.)- А.Л. Ляпин.    

ОКБ-134 НКАП, МАП гл. конструктора П.О. Сухого

/г. Москва Ленинградское ш., 55/

По приказу № 39с от 3.02.1945г. ОКБ вновь образованного завода № 134 НКАП возглавил П.О. Сухой. Продолжены работы по модификации Ер-2: Ер-2ОН, Ер-2 с дизелями АЧ-31, Сухой назначен гл. конструктором по Ер-2. Созданы экспериментальные и опытные истребители Су-9, Су-10, Су-11, Су-12, Су-15, Су-17.

По приказу № 361сс от 7.06.1946г. планировалось перевести опытную базу ОКБ в Подлипки на площади бывшего завода № 289 НКАП. Решение не было выполнено, площади в Подлипках переданы НИИ-88 МВ.

В соответствии с постановлением СМ СССР № 5185-1980сс от 14.11.1949г. и приказом № 914сс от 18.11.1949г.  ОКБ Сухого закрыто и влито в ОКБ Туполева вместе со всем личным составом, часть конструкторов и рабочих переведены в ОКБ-240.

Гл. конструктор (02.1945-11.1949г.)- П.О. Сухой.

Зам. гл. конструктора (02.1945г.-)- Д.А. Ромейко-Гурко, (-1949г.)- Е.С. Фельснер (затем- зам. гл. конструктора ОКБ-240).

ОКБ-134 МАП гл. конструктора И.И. Торопова

/123424 г. Москва, Волоколамское ш., 90/

В соответствии с постановлением СМ СССР № 5185-1980сс от 14.11.1949г. и приказом № 914сс от 18.11.1949г. ОКБ-43 гл. конструктора И.И. Торопова переведено на завод № 134 и получило название ОКБ-134 МАП. Началось формирование опытного завода авиационного вооружения.

Работы  по ракете А-3 (1960г.).

В 1967г. на МЗ «Вымпел» переведена тематика установок вооружения и часть коллектива (в т.ч. Н.А. Рубин, Д.М. Остапкевич, Б.И. Чехранов, А.В. Улирин, В.С. Золотарев) из ОКБ-424 МАП. Продолжены работы по УБ-16-57.

Работали: А.Н. Бажан, Б.Н. Быков, В.В. Ватолин; (по ПУ НАР)- П.В. Лытнев, А.Г. Смирнов, А.Н. Стадниченко, А.В. Улитин.

Гл. конструктор/ ответственный руководитель (3.03.1950-12.1961г.)- И.И. Торопов, (12.1961-81г.)- А.Л. Ляпин.

Зам. гл. конструктора (03.1950г.-)- Н.А. Рубин, (03.1950г.-)- К.А. Бадью. Гл. инженер (03.1950г.-)- А.Л. Ляпин.

Ведущие конструкторы: В.А. Пустовойтов (К-23), Ю.К. Захаров (К-25).

Создано: изд. Е-105 (Е03-58), Е-109 (Е03-68, Е03-63), Е-119 (К-7л), Е106Т (Е03-112), Е151, Е-133Т, Е124Т  (Е03-111), Е-204, Е-201, Е-205 (Е03-115), Е-203 (1958-59), Е-149; тема К-13:  изд."300", "301",  "302",  "310", "310С", "314", "315" (1960-е ), "318" (Р-3У); 

УРВВ: К-7 (опытная, 1950-е); К-5 (РС-1У, пнв в 1955г.), К-5М (РС-2У, пнв в 1957г.), К-51 (РС-2УС, пнв в 1958г.), К-55 (Р-55); К-13С (Р-3С, пнв в 1960г.), К-13Р (Р-3Р, пнв в 1968г.), К-13М (Р-13М, 1973г.; Р-13М1, 1976г.); К-23 («340», «360»), К-24 («140», «160»), К-25 (опытная), Р-60 (пнв в 1967г.), Р-60М (1970-е), Р-60МК; Р-73 (РМД-1, К-73, «72», пнв в 1982г.), Р-73М (РМД-2), Р-73Э; Р-27 (К-27, «470», пнв в 1983г.), Р-27Р (пнв в 1983г.), -ЭР (пнв в 1985г.), -Т (пнв в 1983г.), -ЭТ (пнв в 1985г.), -АЭ (пнв в 1990г.), -ЭМ (пнв в 1992г.); РВВ-АЕ (Р-77, К-77, «170», пнв в 1991г.); К-75 (Е-129), К-80 (Р-4Р, -Т); Р-4М; Р-33 (К-33, «410», пнв в 1980г.); Р-37 (К-37, опытная, 1990-е); УРВП: Х-29Л («63», «64», пнв в 1980г.), -Т (пнв в 1980г.), -ТЕ, -МЛ, -ЛП; ЗУР: 3М9 для ЗРК «Куб» (пнв в 1967г.), 3М9М1 (пнв в 1973г.), 3М9М3 (пнв в 1976г.), 9М38 (пнв в 1980г.);58

ПУ и КУ: АПУ-13 для К-13, АПУ-23, АКУ-23Ф для К-23, АКУ-28 для Х-28, АКУ-58-1 для Х-58, АКУ-410 для Р-33, АКУ-470 для Р-27, АКУ-170 для Р-77; ПУ НАР: УБ-16-57УМ, -57УДМ, -57УВМ, -57УМВП-73, УБ-32А, -32-24, -32А-73, Б-8М, -8М1, О-25; турбогенератор ТГ-16.74

 

НИИ-137 МСХМ, ГКОТ, НИИ ТМ (точной механики) МОМ, ОАО «НИИТМ»

/г. Ленинград, г. Санкт-Петербург/

Во время ВОВ создан первый в СССР электрический взрыватель АВД (М.Б. Левин и М.И. Лихницкий) для АБ.

После ВОВ из НИИ-22 выделилось КБ по электрическим взрывателям и образовался в г. Ленинграде НИИ-137, специализирующийся по элекровзрывателям.

После войны НИИ-137- в ведении МСХМ. Затем НИИ-137 ГКОТ было передано в подчинение 5ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. разделено на НИИ ТМ и НИИ ИТ.77 По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Гл. конструктор-  М.И. Лихницкий, С.Е. Петров (1960-е)- В.Н. Петров.77  

Создано: взрыватели: для СНАРС-250, ЭВ-51, ЭВ-52 (В-21, принят на вооружение в 1953г.), ЭВ-54, ЭВ-55, для ракеты "Куб" (1959г.).

НИИИТ (Измерительной техники) МОМ

/г. Калининград Московской обл./

Образовался по приказу от 6.03.1966г. в результате разделения НИИ-137 ГКОТ (по [77] создан в 07.1966г. на базе отделения 5 НИИ-88).

Институт имел три отделения. В 1966г. НИИИТ имел Пензенский филиал (руководитель- Е.А. Мокров). В 1969г. образован Украинский филиал (Г.А. Барановский), затем- Новополоцкий (В.Я. Гришунин).

Вначале- работы по созданию унифицированных датчиков температуры. Затем- по виброизмерительной аппаратуре, средствам измерения параметров в баках и магистралях. С 1968г.- разработка емкостной и ультразвуковой аппаратуры для измерения уровней и колебания топлива. Позднее- создание информационно-справочных вычислительных систем. Принимал участие в программе создания ОК «Буран».

Руководитель (11.1966г.-)- О.Н. Шишкин, (1960-е)- И.И. Уткин, О.А. Сулимов.

Зам. гендиректора (1970-е)- О.Д. Комиссаров.

Создано: телеметрическая станция КИК БРС-4М (1978), БРС-4МК (1980); средства автоматизации Центра оперативно-технического управления спутниками связи (ЦОТУСС) (1960-е).77

Пензенский филиал НИИИТ, НИИ Физических измерений МОМ, ФГУП «НИИ Физических измерений» ФКА

/г. Пенза/

НИИ Физических измерений создано на базе Пензенского филиала НИИИТ. Действовал в ведении 10ГУ МОМ. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Руководитель (1966г.)- Е.А. Мокров, В.А. Волков.77

Новополоцкий филиал НИИИТ, Новополоцкий радиоприборный завод «Измеритель» МОМ 

/Белоруссия Витебская обл./

Завод «Измеритель» создан на базе Новополоцкого филиала НИИИТ, действовал в ведении 10ГУ МОМ.

Директор (1966г.)- В.Я. Гришунин, М.В. Чуриллов.77

Украинский филиал НИИИТ, НИИ Радиотехнических измерений МОМ

/Украина г. Харьков/

Украинский филиал НИИИТ образован в 1969г. НИИ Радиотехнических измерений создан на базе филиала, действовал в ведении 10ГУ МОМ.

Руководитель (-1966-70-е г.-)- Г.А. Барановский.77

 

НИИ-147 НКБ, ГКОТ, ТУЛГОСНИИТОЧМАШ, НПО, ГНПП "Сплав", ФГУП «ГНПП «Сплав» Росбоеприпаса

/300004 г. Тула, Щегловская засека, 33 тел. 46-46-86 www.splav.org/

НИИ-147 образован по приказу НКБ от 24.07.1945г. для работ в области артиллерийских гильз (созданы  стальные гильзы, сборные из полиэтилена).

Освоена новая технология изготовления гильз - вытягивание. Большой вклад в эти работы внесли: А.Н. Ганичев, В.Н. Рогожин, В.Н. Марьин, П.А. Демьянов, Г.П. Зацаринный, О.С. Волошин, В.М. Кореньков, Б.А. Панков и др. Работы по РСЗО начаты с 1957г.(59г.) под руководством гл. конструкторов А.Н. Ганичева и А.И. Яскина. Основные участники работ по РСЗО: В.Н. Рогожин, В.Н. Маркин и др.

В 1957г. сюда из НИИ-642 переданы работы по реактивным снарядам. Разработка систем залпового огня начата по приказу ГКОТ от 24.02.1959г. 30.05.1960г. вышло Постановление СМ № 578-236 о создании РСЗО «Град». Постановлением СМ от 28.03.1963г. она принята на вооружение.

По теме «Инкубатор» созданы РС 9М27К2 и 9М27К3 для РСЗО «Ураган» для дистанционного минирования; Постановлением СМ № 662-205 от 18.07.1980г. они приняты на вооружение. По теме «Абрикос» создан зажигательный РС 9М27С. Постановлением СМ № 622-205 от 1.06.1983г. он принят на вооружение. По теме «Попрыгунья»- кассетный РС 9М27К1, по теме «Абзац»- агитационный 9М27Д.

Постановлением СМ № 1316-323 от 19.11.1987г. на вооружение принята РСЗО «Смерч».

Головное предприятие по разработке РСЗО, комплексов противолодочной и противоторпедной защиты кораблей.

С 03.1966г. - Тульский государственный НИИ точного машиностроения (ТУЛГОСНИИТОЧМАШ). В 05.1977г. переименован в НПО «Сплав»,  с 1992г. - ГНПП "Сплав". По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

В состав ГНПП «Сплав» входят (2002г.): НИИ, вычислительный центр, лабораторно-испытательная база, опытный завод.69

Директор (1945г.-)- Л. Христофоров, В.Н.Марьин. Гендиректор (1963-85г.)- В. Рогожин, (-1999-2005г.-)- Н.А. Макаровец. 

1-й зам. гендиректора по научной работе (2002г.)- Г.А. Денежкин. Зам. Гендиректора: по научной работе технологического направления (2002г.)- Р.А. Кобылин; по коммерческим вопросам (2002г.)- В.И. Трегубов.

Гл. конструктор (1945-83г.)- А.Н. Ганичев, (-1999-2002г.-)- Г.А. Денежкин.

Гл. конструкторы: А.И. Яскин.

Директор опытного завода (2002г.)- Ю.С. Французов.

Работали: (2005г.)- К.А. Гаськов, (2005г.)- С.Н. Евсеев, (2005г.)- А.Б. Кузнецов, (2005г.)- Е.К. Павлов, (2005г.)- А.Б. Панков, (2005г.)- В.И. Поляков, (2005г.)- Л.П. Ружникова, (2005г.)- Е.А. Самохин, (2005г.)- Д.В. Сопиков.

Создано: НУР: М-21-ОФ (9М22), 9М23 «Лейка», 9М22У (М-210Ф), 9М53Ф, 9М43, 9М28К, 9М519, 9М218, 9М217 для РСЗО «Град»; 9М27, 9М59 (1989) для «Ураган»; 9М55, 9М528 для «Смерч»; РСЗО: «Град» БМ-21 (9К51, пнв в 1963г.), «Град-П» (1965г., экспортный- «Партизан»), «Град-В» (1967г.), «Град-1» (1976г.), корабельная «Град-М» А-215 (пнв в 1978г.); «Прима» 9К59 (пнв в 1988г.); «Ураган» БМ-27 (9К57, пнв в 1975г.); «Смерч» 9К58 (пнв в 1987г.); «Удав-1М» РКПТЗ-1 (пнв в 1980-е г.); «Дамба» БМ-21ПД (ПРС-60, пнв в 1980-е);58 «Дождь»; РПК-8 (против ПЛ); корабельная А-22 «Огонь»; баллоны высокого давления, огнетушители, гибкие печатные кабели (2005).

 

ГС Завод № 154 им. Сталина НКАП, МАП, СНХ, завод «Триер», Завод им. Сталина НКТМ, Воронежский механический завод (ВМЗ) МОМ, ФГУП «ВМЗ»

/г. Воронеж; г. Андижан; г. Воронеж/

/394055 г. Воронеж ул. Ворошилова, 22 тел. 34-82-34 www.vmz.vsi.ru/

Образовался в г. Воронеже в 1928г. как завод "Триер". Производство дизелей.

С 07.1940г. завод им. Сталина передан из НКТМ в систему 3ГУ НКАП в качестве филиала завода № 16 НКАП в Воронеже (руководитель- Д.А. Морозов). Началось освоение производства моторов М-11.

В соответствии с постановлением СНК от 26.07.1940г. и приказом НКАП № 193сс от 3.03.1941г. завод получил самостоятельность и наименование ГС завод № 154 им. Сталина 3ГУ НКАП.

С 1941г.- освоение выпуска мотора МВ-6.

В 10.1941г. завод № 154 эвакуирован в г. Андижан Узбекской ССР на новую площадку (выделены хлопковые амбары), где до 01.1942г. выпускал М-11Д. По приказу № 86с/ 3с от 5.03.1946г. территория завода в Андижане с частью оборудования и 2000 чел. личного состава переданы в подчинение МСДМ. Из-за крайне неудобного размещения в неприспособленных помещениях по приказам № 154с от 23.03.1946г. и № 184с от 1.04.1946г. завод с основной частью оборудования и личного состава был перебазирован в Воронеж на площадку завода № 265 МАП (старую площадку завода № 16), в результате слияния образован единый завод № 154 МАП.

В 1965г. завод № 154 передан из системы СНХ в подчинение 2ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразован в ВМЗ.

С 1957г. завод перешел, в основном, на производство ЖРД. Выпускал также поршневые моторы, вертолетные редукторы.

В 1998г. завод преобразован в ФГУП. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в перечень стратегических оборонных предприятий.

Работы (2004г.): производство ЖРД, разработка и производство авиационных ДВС для гражданских ВС; проектирование и производство: оборудования для нефтегазодобычи, агрегатов для переработки мяса,  многопродуктовых топливораздаточных колонок, турбокомпрессоров для автомобильной и тракторной промышленности, бытовых кухонных плит; медоборудования.

Директор (1941-09.1943г.-)- Д.А. Морозов, И.И. Абрамов, Б.А. Чевела. Гендиректор (-1997-2002г.-)- А.И. Часовских.

Гл. конструктор (1940г.)- И.Н. Шендерович, (1941г.)- М.А. Коссов.

1-й зам. гендиректора (2002г.)- А.В. Бондарь, (2002г.)- А.М. Лапшин. Зам. гендиректора: по производству (2002г.)- И.Т. Коптев; О. Малышев.

Технический директор (2002г.)- А.В. Бондарь. Гл. инженер (2002г.)- Н.В. Сухоруков.

Зам. гл. конструктора филиала по маломощным моторам (09.1940г.-)- М.А. Коссов.

Производство: ПД: М-11 (1941-42), М-11Д (1943-47), М-11Ф (1944-45), М-11К, -Л (1948-50), М-11ФРВ (1949-59), М-14Р (1950-51), АШ-62ИР (1952-62-), АИ-14Р (1954-62-), АИ-14В (1956-60), АИ-14ВФ (1960-), АИ-14РС (1962-), М25, М7, М9Ф, М9ФС, М-14Х (2000); ускорители С-155 (1957), РУ013 (1958); маломощные ГТД- источники питания для ЗУР: 2ПВ8 (1966-88), 9И56 (1975-), 9И57 (1975-); ЖРД: Р-01-154 для ЗУР «Даль» (опытные); РД-0109 для РН «Восток» (2002), РД-0110 для РН «Молния-М» (2000-е); РД-0210, РД-0212, РД-0213 и РД-0214 для 2-й и 3-й ступеней РН «Протон» (2000-е); РД-0120 для МКС «Энергия-Буран»; РД-58М для РН «Зенит-3SL»; гл. редуктор ВР-226 для Ка-226; нефтегазовое оборудование, топливозаправочные колонки, агрегаты автомобильных двигателей, бытовые газовые и электроплиты (2002).69

КБ филиала завода № 16 НКАП, ОКБ завода № 154 НКАП, ОКБ-154 НКАП

/г. Воронеж; г. Андижан/

В соответствии с постановлением СНК от 26.07.1940г. и приказом № 193сс от 3.03.1941г., одновременно с образованием завода № 154, КБ филиала завода № 16 реорганизовано в ОКБ завода № 154 НКАП.

Разработаны модификации мотора М-11, созданы опытные моторы М-32, МВ-6 для самолета «Аист».

В 1941г. эвакуировано из Воронежа в г. Андижан.

По приказу НКАП № 146с от 26.02.1944г. ОКБ-154 переведено со всеми кадрами и оборудованием из Андижана на моторный завод № 41 НКАП в Москву.

Гл. конструктор (1941г.)- М.А. Коссов (до этого-начальник отдела НИИАД).

ОКБ-154-1 МАП, ОКБ-154-269, ОКБ-154 МАП, ГКАТ, КБ химавтоматики (КБХА) МОМ, Минхимнефтепрома, ФГУП «КБ Химавтоматики» им. С.А. Косберга»

/394006 г. Воронеж ул. Ворошилова, 22 тел. 333-673/

В 04.1946г. ОКБ-296 МАП гл. конструктора С.А. Косберга переведено на завод № 154 и получило название ОКБ-154-1.

В послевоенный  период  проводились работы по агрегатам и системам топливопитания и регулирования авиамоторов, в т.ч. насосам непосредственного впрыска, создано 11 типов НВ, 9 из которых внедрены в серию (до 1952г.). Далее- работы по агрегатам для ТРД: топливные форсунки, фильтры, РПТ для форсажной камеры, системы управления двигателем. Затем создан ряд ЖРД для опытных самолетов (в 1954-58гг.), стартеров и ускорителей на жидком и твердом топливе. С 1958г.- разработка мощных ЖРД для РН и КА.

В 1960г. введены в строй стенды № 3 и 4 для испытаний ЖРД.

Создан газодинамический лазер РД-0600; экспериментальный гиперзвуковой ПВРД.

Совместно с Курчатовским институтом и Институтом физики и энергии создан единственный в мире действующий ядерный ракетный двигатель РД-0410 мощностью 196 МВт. Он был испытан в конце 1970-х г. на Семипалатинском полигоне. ПМ-2/02 Принимало участие в программе создания ОК «Буран» (ЖРД для для блока Ц).

В 1965г. ОКБ-154 ГКАТ передано в подчинение 2ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразовано в КБ химавтоматики (КБХА, КБ "Химавтоматика"). В 1990г. ОКБ «Химавтоматика»- в ведении Минхимнефтепрома.77

В 1966г. ОКБ имело филиал в Воронеже.

На начало 2000-х г. создано около 60 типов ЖРД, 30 из которых строились серийно.

Работы (2002г.): ЖРД для РН «Союз-2», трехкомпонентный РД, ГПВРД, ГТД малой мощности.

В состав КБХА входят (2002г.): КБ, завод ракетных двигателей, экспериментальный завод, ДП «Турбонасос».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (1960г.)- 1176 чел., (1972г.)- 6111 чел.77

Гл. конструктор ОКБ (04.1946- 65г.)- С.А. Косберг {1903-65г.}, (1965-93г.)- А.Д. Конопатов. Ген. конструктор (1990-е-2002г.-)- В.С. Рачук.

Гендиректор (-2000-02г.-)- В.С. Рачук.

Гл. конструктор - В.П. Козелков (РД-0124,-0233…-0237,-0242,-0243), Г.И. Чурсин (РД-0120,-0410), В.С. Рачук (РД-0120).

1-й зам. гендиректора (2002г.)- Ю.А. Шипулин. Зам. гендиректора (2002г.)- А.И. Фещенко; по конверсии (2002г.)- С.Г. Валюхов.

Директор опытного завода (1977г.)- Г.В. Костин,77 экспериментального завода (2002г.)- В.И. Пригожин. Директор НПК «ЖРД» (2002г.)- А.В. Шостак. Директор завода РД (2002г.)- А.И. Фещенко. Создано: ЖРД: ускорители Д-154, РД-0101 для Е-50А (1954), РД-0102 (Д1, СК1, 1954-58) для Як-27; Д-7 для К-7, для ЗУР "Даль", Р01-154 для ЗУР «400» (1956), РД-0200 для ЗУР 5В11 (1957-60), РД-0201 для ЗУР 1100В (1957-60); РД-0105 для РН «Луна», РД-0106 для БР Р-9А, РД-0107 и РД-0108 для РН «Молния» и «Восход», РД-0109 для РН «Восток», РД-0110 для РН «Союз», РД-0120 для РН «Энергия», РД-0124 для РН «Союз-2», РД-0126 для разгонных блоков, РД-0132М, РД-0134, РД-0142, РД-0143, РД-0144, РД-0146, РД-0148, РД-0149, РД-0203, РД-0204, РД-0205 и РД-0206 для БР УР-200, РД-0208, РД-0209, РД-0210, РД-0211 и РД-0212 для РН «Протон», РД-0216 и РД-0217 для БР РС-10, РД-0221 для РН Н-1, РД-0225 для КК «Алмаз», РД-0228 и РД-0229 для РС-20, РД-0230, РД-0231 для КР «Гранит», РД-0233, РД-0234, РД-0235, РД-0236 и РД-0237 для РС-18, РД-0242 для УР морского базирования, РД-0243 для РСМ-54, РД-0244, РД-0245, РД-0255 и РД-0256 для РС-20, РД-0257;50 11Д58МФД для РН «Полет»; ЯРД РД-0410; ГДЛ РД-0600. 

ОКБ-154-2 МАП, ОКБ-2 завода № 154 МАП

/г. Воронеж/

В 1947г. на заводе № 154 вновь образовалось ОКБ-2 (ОКБ-154-2, далее- ОКБ-154) в системе 8ГУ. 

Работы по агрегатам топливопитания ГТД, по ЖРД для авиации и РКТ. В 1947г. разработан двухконтурный ВРД ТР-40. ОКБ ликвидировано в с 1.07.1948г., личный состав передан заводу № 154.

Гл. конструктор (1947-48г.)- С.А. Аксютин (ранее- гл. конструктор КБ Кировского завода).

КБ завода № 154 МАП, ОКБ-154-2 ГКАТ, Воронежское Опытное конструкторское бюро моторостроения (ОКБМ), АООТ, ОАО «ОКБМ»

/394086 г. Воронеж, ул. Ворошилова, 22 тел. 77-11-94/

ОКБ образовалось в 1960г. на базе серийного КБ завода № 154. Действовало как ОКБ-154-2. В 1963-66г. оно было филиалом ЗМКБ «Прогресс» гл. конструктора А.Г. Ивченко, с 1966г. снова стало самостоятельным. С 1991г.- АООТ «ОКБМ». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Разработаны модификации двигателя АИ-14: АИ-14ВФ, АИ-14РФ, АИ-14ЧР. После переключения ЗМКБ «Прогресс» на разработку ГТД ОКБМ самостоятельно продолжило развитие этого двигателя под названием М-14. Разработка звездообразных поршневых авиадвигателей, главных редукторов вертолетов, редукторов-шарниров для авиационно-космической техники. Принимало участие в программе создания ОК «Буран».

Гл. конструктор (1960-73г.)- И.М. Веденеев. Ген. конструктор (1973-2002г.-)- А.Г. Баканов.

Гендиректор (-1998-2002г.-)- А.Г. Баканов.49

Зам. Гендиректора (-2000-02г.-)- А.И. Антоненков, (2002г.)- М.А. Баканов, (2002г.)- В.Д. Шерстюков.50

Зам. Ген. Конструктора (2000г.)- В.Д. Шерстюков.

Коммерческий директор (2002г.)- В.А. Сысоев.69

Создано: ПД: М-14П, М-16, М-17, М-18; (2002): М3, М25, М29, М20, М28, М23; М22 9,5 л.с. для мотоблоков; ТВД-10; гл. редукторы: Р-26 (1969), ВР-126, ВР-226, ВР-60А, ВР-62, ВР-160, ХВР-600А; РШ: Р-40, Р-35 и Р-36 для «Бурана», РШ-38, РШ-39, РШ-41, РШ-43.

ЗАО «ОКБМ-Тантал»

В 2000г.: ОКР «Инфратерм» по разработке системы бескамерного нагрева и сушки на основе инфракрасного излучения.

ФГУП «Турбонасос»

/г. Воронеж/

Дочернее предприятие (ДП) КБХА (2002г.).

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Директор (2002г.)- С.Г. Валюхов.

 

Завод № 155 НКАП, МОП, МАП, ОКБ-155 МАП, ММЗ "Зенит", ММЗ "Зенит" им. А.И. Микояна, ММЗ им. А.И. Микояна, АНПК "МИГ" им. А.И. Микояна, АНПК "МиГ", МАПО «МиГ», В-2616, ФГУП «РСК МиГ»

/г. Москва Ленинградское ш., 238 (1940г.), 238А (1947г.), 125299 Ленинградское ш., 6/

/125040 г. Москва, 1-й Боткинский пр., 7 тел. 252-80-10/

/РСК МиГ: 103045 г. Москва а/я 1 тел. 207-04-76 www.migavia.ru/

В соответствии с постановлением ГКО № 1436с от 13.03.1942г. и приказом НКАП № 207с от 16.03.1942г. ОКБ-1 завода № 1 НКАП гл. конструктора А.И. Микояна с опытным цехом переведено в Москву на территорию завода № 480. Все сооружения, оборудование и кадры этого завода были переданы для образования нового самостоятельного опытного завода № 155 НКАП и ОКБ-155. Директором/ гл. конструктором завода назначен А.И. Микоян. Деятельность завода началась в 05.1942г. Сюда переведена ремонтная база завода № 30 НКАП по МиГ-3 с личным составом (во главе с А.Т. Каревым).

В годы войны на заводе созданы опытные модификации МиГ-3: И-230 (Д) с АМ-35А, И-231 (2Д) с АМ-39, И-211 (Е) с М-82Ф. Разработаны и испытаны новые истребители И-220 (А) и И-225 (5А), высотные перехватчики И-221 (2А), И-222 (3А) и И-224 (4А), модификация истребителя сопровождения ДИС-200 (ИТ) с моторами М-82. Кроме проведения опытных работ, в 1942-43г. заводом выпущено 36 машин МиГ-3. В конце войны создан истребитель с ВРДК И-250, который выпускался малой серией как МиГ-13.

В 1946г. началось расширение конструкторских и производственных площадей.

Следующим серийным реактивным истребителем стал И-300 (МиГ-9). Далее разработаны и переданы в крупносерийное производство истребители МиГ-15 и МиГ-17, а также несколько их модификаций, ставшие своего рода эпохальными. Первым в СССР серийным свехзвуковым истребителем стал МиГ-19. В массовом производстве долгие годы находились истребители МиГ-21 и МиГ-23 и их модификации. Коллективом ОКБ созданы скоростные высотные перехватчики, не имеющие аналогов, МиГ-25 и МиГ-31 с модификациями и фронтовой истребитель МиГ-29. Всего за годы деятельности коллектива в СССР и России серийно построено около 55 тысяч самолетов марки "МиГ". Коллективом создано значительное число опытных самолетов.

По приказу МАП от 8.07.1952г. в целях разгрузки ОКБ-155 от работ по улучшению серийных самолетов, на заводе №21 организован филиал ОКБ-155, который возглавил заместитель гл. конструктора П.Е. Сыровой.

По приказу МОП № 229сс от 21.02.1953г. заводу № 155 МОП в качестве филиала передан завод № 51 (был филиалом до 10.1953г.).

Существовал также Калязинский филиал ОКБ-155.

6.04.1949г. вышло Постановление СМ СССР о создании МиГ-15УТИ.

Имелась летная база ОКБ в Ахтубинске (1970-е). ОКБ имеет лётно-доводочную базу в Жуковском.

Помимо создания истребителей, ОКБ-155 проводило разработки и по ракетной технике. Создавался опытный беспилотный высотный перехватчик Р-500 (КР-500, 1959-60г.) для ЗРК С-500 с маршевым СПВРД РД-085, работы прекращены в 1961г. в стадии проекта.57 УРВВ К-9-155 (изд."90") для системы вооружения К-9 (конец 1950-х – начало 1960-х г.). Однако дальнейшее развитие получили работы только по УРВП. Руководителем этой темы был М.И. Гуревич. В 1947г. ОКБ-155 приступило к первым работам по данной тематике - КР "КС". До конца 1960-х г. в ОКБ совместно с филиалами созданы КР: К-10, Х-20, Х-22 и др. Для отработки систем построены пилотируемые аналоги КР: МиГ-9Л (ФК), К, СДК-7, СМ-20, СМК и др. Кроме того, разработан ряд проектов ракет (снаряды П-40, М-2 и др.).

Комплекс СМ-12П-51 с перехватчиком СМ-12-51 под систему вооружения К-51 (ЦД-30 с ракетой К-5МС).  Комплекс МиГ-12П-13 в системе "Каскад".

ОКБ принимало участие в программе создания ОК «Буран».

Самостоятельным направлением работ стала программа ВКС "Спираль" (тема "50", далее "105-205"). Работы  по ней начались после передачи в ОКБ-155 аналогичных работ из ОКБ-52 ГКАТ и ОКБ-1 ГКОТ в конце 1964г. Программа предусматривала создание экспериментального пилотируемого орбитального самолета ЭПОС. Руководителем темы назначен гл. конструктор Г.Е. Лозино-Лозинский. Построен аналог орбитального самолета - изд.105-11. Для проведения рабочего проектирования в Дубне в 04.1967г. создан филиал под руководством П.А. Шустера.

В 1990г. – проект беспилотного перехватчика многоразового применения «901».

С 1966г. предприятие получило название ММЗ "Зенит", с 1971г.- ММЗ "Зениит" им. А.И. Микояна, с 1978г.- ММЗ им. А.И. Микояна. Затем, до 1995г., предприятие называлось АНПК "МИГ" им. А.И. Микояна. 

В 1991г. создано дочернее предприятие «Русавиа».

В 05.1995г. по распоряжению Правительства АНПК "МИГ" объединилось с МАПО им. П.В. Дементьева,  образовав Московское авиационное производственно-научное объединение "МиГ" (МАПНО "МИГ"). В него также вошли Луховицкий машиностроительный завод и Калязинский филиал ОКБ. В 01.1996г. образовалось ГУП «Военно-промышленный комплекс (ВПК) МАПО». В него вошли: МАПО "МиГ" (АНПК "МиГ" переименован в Инженерный центр «ОКБ им. Микояна»), Производственный центр им. П.А. Воронина, ОКБ Камова, ОКБ "Электроавтоматика", АООТ "Пермская приборостроительная компания", НПП "Завод  им. Климова", АООТ "ММПП им. Чернышёва", ГУП «ТМКБ "Союз"», ГРПЗ, АООТ «Объединение «Прибор», АООТ "МП "Красный Октябрь", АООТ "НТП "Авиатест", Летно-испытательный центр им. Федотова. Распоряжением правительства от  8.12.1999г. МАПО преобразовано в Российскую самолетостроительную корпорацию (РСК) «МиГ», куда вертолетостроители не вошли. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошла в число стратегических оборонных предприятий.

Работы (2004г.): разработка модификаций истребителей МиГ-29 и МиГ-31, работы по доводке изд."1-42", учебно-тренировочный самолет "821" (МиГ-АТ), легкий транспортный самолет "110". В стадии проектирования: самолет-перехватчик "701", гиперзвуковые самолеты "301" и  "321", разработка истребителя пятого поколения.

Численность персонала (2002г.)- более 15.000 чел.69

Гл. конструктор (1942-56г.)- А.И. Микоян. Ген. конструктор (20.12.1956-71г.)- А.И. Микоян, (1971г.-)-Р.А. Беляков, (1996г.-)- М.Р. Вальденберг. Ген. конструктор АНПК «МиГ», ВПК «МАПО» (1997-02.1999г.)- М.В. Коржуев, (02.1999г.-11.2003г.)- Н.Ф. Никитин (до этого- зам. гендиректора АВПК «Сухой»), (11.2003-25.09.2004г.)- В. Торянин (ранее- зам. гендиректора АВПК «Сухой»), (09.2004-05г.-)- А.И. Федоров (президент «Иркута»).

Директор (1942-56г.)- А.И. Микоян. Гендиректор АНПК «МиГ», ВПК «МАПО»- А. Безруков, (1997-02.1999г.)- М.В. Коржуев, (02.1999г.-11.2003г.)- Н.Ф. Никитин (до этого- зам. гендиректора АВПК «Сухой»), (11.2003-25.09.2004г.)- В. Торянин (ранее- зам. гендиректора АВПК «Сухой»), (09.2004-05г.-)- А.И. Федоров (президент «Иркута»).

Зам. гл., ген. конструктора (1942-64г.)- М.И. Гуревич, (1949г.-)- П.В. Яценко (с 1953г.- зам. Ильюшина), (1952г.)- П.Е. Сыровой, А.В. Минаев (затем- зам. министра), (1967-74г.)- Г.П. Дементьев, (1967г.)- П.А. Шустер, (2000г.)- В. Степанов, (2002г.)- А. Карасев, (-2002-04г.-)- В.И. Барковский, В. Меницкий, (2005г.)- С. Цивилев.

1-й зам. гендиректора (2002г.)- А. Карасев, (09.2004-05г.-)- С. Цивилев. Зам. гендиректора – В.Е. Трудерунг, (2003г.)- В. Милешко, (2003г.)- А. Новиков, (2005г.)- М.В. Коржуев, В. Меницкий, (2005г.)- В.И. Барковский, (2005г.)- П. Власов (шеф-пилот); по маркетингу, продажам и послепродажному обслуживанию (2005г.)- В. Выпряжкин.

Директор Инженерного центра (ИЦ) «ОКБ им. Микояна» (-2002-03г.-; 09.2004-05г.-)- В.И. Барковский. Исполнительный директор РСК по гражданским программам (2004г.)- В. Ходырев.

Зам. директора ИЦ (2005г.)- А. Карасев.

Гл. конструкторы: Н.З. Матюк (МиГ-25), (1965-76г.)- Г.Е. Лозино-Лозинский (МиГ-31; затем- гл. конструктор НПО «Молния»), (1970-е)- А.А. Чумаченко, К.К. Васильченко (МиГ-31), (2005г.)- Н. Бунтин (МиГ-29К).

Начальники бригад: общих видов (1970-е)- А.А. Чумаченко; вооружения- Н.Н. Завидонов.

Работали: (1941г.-)- Г.Е. Лозино-Лозинский (зам. Гл. конструктора).

Филиал ОКБ-155 МАП

По решению правительства от 19.02.1953г. в подчинение ОКБ-155 передан завод № 51 (при ликвидации ОКБ  В.Н. Челомея). Образован филиал ОКБ. Здесь продолжались работы по ракетной технике. Дорабатывались снаряды "10ХН", "16Х", шли опытные работы по КР конструкции ОКБ-155. По приказу № 135 от 26.10.53г. площади филиала переданы в качестве производственной базы ОКБ-1 гл. конструктора П.О. Сухого и к 12.1953г. все работы по тематике ОКБ-155 здесь прекращены и переведены в филиал на заводе №256 МАП. В 02-05.1953г. здесь размещалось ОКБ-1 Кондратьева, занимавшегося копированием истребителя "Sabre".

Филиал ОКБ-155 МАП на заводе № 256

/г. Дубна Тверской обл./

Образован в 04.1967г. для работ по ВКС «Спираль». В 1972г. филиал вошел в состав ДПКО «Радуга». В 1976г. вся аэрокосмическая тематика передана во вновь образованное НПО «Молния».

Руководитель филиала (1967г.-)- П.А. Шустер (зам. гл. конструктора ОКБ).

Гл. конструктор (-1965-76г.)- Г.Е. Лозино-Лозинский (затем- гл. конструктор НПО «Молния»).

1-й зам. гл. конструктора (-1976г.)- Г.П. Дементьев.

Начальник ОКБ филиала (1967-76г.)- Ю.Д. Блохин.

Начальник производства (1967-76г.)- Д.А. Решетников.

ОКБ-2-155 гл. конструктора А.Я. Березняка, В-2680, Машиностроительное КБ "Радуга", ФГУП «МКБ «Радуга», ОАО «ГосМКБ «Радуга» им. А.Я. Березняка»

/пос. Подберезье, г. Дубна Тверской обл./

/141980 г. Дубна-3 Московской обл, ул. Жуковского, 2А тел. (09621) 2-46-47, 5-16-39/

Филиал ОКБ-155 на опытном заводе № 1 был образован по решению СМ СССР и приказу МАП № 1010 от 12.10.1951г. на базе мощностей и коллектива ОКБ-2 опытного завода № 1 МАП, как специализированное по работам над КР класса "воздух- поверхность". Первоначально состав коллектива был небольшим (всего 20 чел.): М.Н. Гальперин, А.Н. Елецкий, Б.Д. Иванов, Г.К. Самохвалов, К.Н. Субботин, Б.В. Куликов, Л.Н. Боголюбский, Н.Г. Соколов, Т.С. Овчарова, В.С. Демидович, С.Ш. Лифшиц, О.В. Мельников, М.Ф. Шоев, З.М. Александрова, З.А. Макотченко, М.Т. Панкова, Е.Г. Елецкая, В.И. Емельянова, К.И. Киселева. Елецкий, Самохвалов, Боголюбский, Мельников и Гальперин стали затем начальниками бригад.

В филиале шли доработки отдельных узлов, испытания, отработка и внедрение в серию, а также дальнейшая модификация УРВП "КС" (пнв. в 1953г.). 

Далее при реорганизации завода № 1 в завод № 256 и ввиду передачи сюда опытных работ по тематике КР, проводившихся в ОКБ-155 и его московском филиале (на территории завода № 51 МАП), по приказу № 155 от 31.10.1953г. образовано ОКБ-2-155 в статусе филиала завода № 155 на заводе № 256 МАП как специализированная организация по разработке КР различных классов. А.Я. Березняк назначен зам. гл. конструктора/ начальником филиала ОКБ-155 А.И. Микояна. В конце 1953г. часть советских специалистов закрытого "немецкого" ОКБ-1 этого завода влита в состав филиала (в т.ч. П.Н. Обрубов).

Велись работы по модификациям КР, созданным в ОКБ-155, и самостоятельные работы по КР не авиационного базирования. Строительство опытных образцов КР "16Х" (работы достались от ОКБ-51 В.Н. Челомея).

В соответствии с постановлением СМ № 864-372 от 11.05.1954г. началась разработка фронтовой КР КС-7 (ФКР-1) "Метеор" с ядерной БЧ, Постановлением СМ № 320-154 от 3.03.1957г. ФКР-1 принята на воружение.

Разработка береговой системы вооружения «Стрела» начата по распоряжению СМ № 3346 от 21.04.1954г. 1.12.1955г. вышло постановление СМ СССР о создании КР «КСС». В 1956-1957г. на заводе построены опытные экземпляры модификации ракеты КС с ТГС - КС-ТГ, а в 1957-1958г.- КСС-ТГ. На ее основе создана С-2 "Сопка".

С 1955г. велась разработка корабельной КР П-15 и ее вариантов (П-15Т, П-15У, П-15М) совместно с ОКБ-283.

В соответствии с решениями ВПК № 34 от 4.02.1966г. и № 99 от 24.05.1967г. проводились работы по модернизации ПКР П-15У в вариант П-15М «Термит» (4К51).

По приказу № 101 от 19.3.1957г. А.Я. Березняк назначен гл. конструктором филиала ОКБ-155 на заводе № 256, сам филиал получил большую самостоятельность по проведению работ. С 08.1957г. филиал передан в 1ГУ МАП.

17.06.1958г. вышло постановление СМ СССР № 426-201 о разработке КР Х-22.

В 1959г. филиалу ОКБ-155 передана часть мощностей и личного состава ОКБ-256 гл. конструктора П.В. Цыбина. По приказу № 159 от 12.5.1961г. А.Я. Березняку присвоено звание гл. конструктор II степени.

По приказу МАП № 118 от 10.6.1965г. принято решение о выделении филиала в самостоятельную конструкторскую организацию ОКБ-2-155 во главе с А.Я. Березняком. Тем же приказом образован филиал ОКБ на заводе № 475 (в 50 чел.) для сопровождения серийного производства КР. Вскоре в 04.1966г. ОКБ получает название МКБ "Радуга". С 04.1967г. А.Я. Березняк становится гл. конструктором/ руководителем предприятия.

Головное предприятие по разработке авиационных УРВП, крылатых, противокорабельных и противолодочных ракет.

В 1967г. МКБ имело наименование «предприятие-п/я» В-2680. В 1972г. МКБ было объединено с ДМЗ в Дубненское производственно-конструкторское объединение "Радуга", предприятие Р-6498.

По приказу МАП от 12.05.1982г. ДПО «Радуга» вновь разделено на самостоятельные предприятия ДМЗ и Машиностроительное КБ "Радуга". Входит в Корпорацию ТРВ (2004г.). По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

С 1989г. является головным разработчиком авиационно-космического комплекса «Бурлак».

Численность персонала (2002г.)- 2500 чел.

Гл. конструктор ОКБ (1957-74г.) - А.Я. Березняк {1912-1974}. Ген. Конструктор (1974-2002г.-)- академик И.С. Селезнев.

Руководитель (1951-74г.)- А.Я. Березняк. Гендиректор (1993-2002г.-)- В.Н. Трусов.

Зам. гл. конструктора (-1974г.)- И.С. Селезнев, (1977г.-)- Г. Самохвалов, (1993г.)- В.А. Ковальчук. Зам. Ген. Конструктора (2002г.)- В.А. Ларионов.

Гл. конструктор (2002г.)- В.А. Ковальчук, В.Н. Троицкий.

Зам. Директора по экономике (2002г.)- И.А. Шец.

Директор завода (2002г.)- В.И. Яровой.

Создано: УРВП: «Комета» КС (КС-1, пнв в 1953г.); КСР (опытная, 1958г.) для К-16; К-10С («352», пнв в 1961г.), К-10П (проект, 1958г.), К-10М (К-10СН, пнв в 1966г.); К-14 (проект, 1960г.); КСР-2 («085», пнв в 1961г.); КСР-5 для К-26 (пнв в 1969г.), КСР-5П для К-26П (пнв в 1973г.), КСР-5Н для К-26Н (пнв в 1972г.); КС-7 (ФКР-1); КСР-11 («086», пнв в 1962г.) для К-11; Х-20 («Комета-20», пнв в 1960г.) для К-20, Х-20М; Х-22ПСИ (пнв в 1967г.) для К-22 «Буря», Х-22ПГ, -П, -Н (пнв в 1987г.), -НА, -М (пнв в 1974г.), -МА, -МП, -Б (экспериментальная, 1960-е); Х-28 (пнв в 1973г.); Х-41 (3М80); Х-45 (проект, 1962г.); Х-58У (1980г.), -Э, -ЭМ; Х-59 (пнв в 1980г.), Х-59М «Овод-М»; Х-55 (РКВ-500пнв в 1983г.), Х-55СМ (РКВ-500Б, пнв в 1987г.); Х-15 (РКВ-15, пнв в 1980г.), Х-15П (пнв в 1988г.), Х-15С (пнв в 1988г.); Х-90 (опытная); Х-65 (опытная, 1992г.); Х-101; КР: 4К87 для С-2 «Сопка» (пнв в 1958г.); КСС для «Стрела» (пнв в 1957г.); КС-7 (ФКР-1 "Метеор", "602", пнв в 1957г.); ККР: П-15 «Дракон» (4К30, 4К40, пнв в 1960г.), П-15Т, -ТГ, -У (4К40У, пнв в 1965г.), П-15М «Термит» (4К51, пнв в 1975г.), «Рубеж» (пнв в 1978г.); 85Р для УРПК-3 (пнв в 1969г.) и УРПК-4 (пнв в 1973г.) «Метель», 85РУ для УРК-5 «Раструб» (пнв в 1984г.); 86Р (3М80) для «Москит» (пнв в 1980г.), 3М80Е для «Москит-Е» (пнв в 1990-е); Д-9;58 УРВВ Р-9 (К-9, К-155, опытная, 1960-е); самолет-имитатор МиГ-17 СДК с системой  "Рубикон" (К-4);

авиационно-космический комплекс «Бурлак/»Диана»; дельтаплан А-100; спортивный планер «Радуга» СТ-33-1; легкий учебный самолет «Радуга» РЛ-1; выдувной агрегат АВ-68 для изделий из полиэтилена (1950-е); агрегат релаксации и сушки АРИС для Минлегпрома (1980-е); сельскохозяйственные машины, электроустановки.69

Филиал ОКБ-155 на заводе № 21

/г. Горький/

По приказу МАП от 8.07.1952г. в целях разгрузки ОКБ-155 от работ по улучшению серийных самолетов, на заводе №21 организован филиал ОКБ-155, который возглавил заместитель гл. конструктора П.Е. Сыровой.

ОКБ-3-155 МАП

Гл. конструктор (1958-66г.)- Е.Н. Миндров.

ЗАО «ОКБ "Русская авионика"»

/г. Жуковский/ 

Создана в 1992г. на базе лаборатории РЭО лётно-доводочной базы  ОКБ-155.

В 2000г. вошла в авиастроительную корпорацию «Иркут».

Работы (2004г.): разработка и производство интегрированных комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для различных типов самолетов и вертолетов, а также модернизация ЛА посредством интеграции отечественного и импортного бортового оборудования.

Создана авионика МФИ.

Ген. конструктор (1990-е-)- М.В. Коржуев.

Гендиректор (2005г.)- М.В. Коржуев (зам. гендиректора РСК МиГ).

АООТ, ОАО «Научно-техническое предприятие (НТП) «Авиатест»

/г. Ростов-на-Дону/

В 01.1996г. АООТ вошло в ВПК «МАПО». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. ОАО вошло в перечень стратегических предприятий.

Инженерная компания «Трансал-АКС»

/603106 г. Нижний Новгород Советская пл., 3 тел. 68-49-89/

Создана коллективом конструкторов МиГа и ЦКБ по СПК.

Разработка нетрадиционных ЛА. Создан 4-местный самолет безаэродромного базирования на воздушной подушке МиГ-ТА-4.

Гендиректор (2002г.)- В.В. Латышенко.

Гл. конструктор (2002г.)- В.И. Шадрин.

Технический директор (2002г.)- В.В. Плешивцев.69

Русское авиационное АО «Русавиа»

/125299 г. Москва Ленинградское ш., 6 тел. 155-24-07/

Основано в 1991г. как дочернее предприятие РСК МиГ для конверсии оборонной продукции.

Работы (2002г.): утилизация военной техники; разработка документации на УТС ТМ-501; технология продления ресурса самолетов МиГ; геоинформационная система FASTMAP; железнодорожный вагон из композитных материалов.

Гендиректор (2002г.)- С.Н. Баранов.69

 

Завод № 161 НКАП, Уфимское НПП «Молния», УАПКО «Молния» МАП 

/г. Москва; г. Уфа ул. Сталина, 53 (1942г.); ул. Аксакова, 93 (1947г.)/

Завод основан в 1934г. в системе НК леса. По приказу № 337с от 10.07.1940г. передан в состав 4ГУ НКАП, началась организация производства и опытно-экспериментальной базы по авиационным свечам и магнето.

С началом войны по приказу № 660сс от 9.07.1941г. планировалось эвакуировать завод в Саратов на площадку завода № 306. Но затем по приказу № 1050сс от 8.10.1941г. завод эвакуирован в Уфу на площадку строительства завода № 282 НКАП. С 03.1943г. – освоение производства свечей с керамическими изоляторами. В начале 1950-х г.- в ведении 4ГУ.

На площадке эвакуированного завода в Москве в 11.1941г. образован новый завод № 480 НКАП. По приказу № 13с от 6.01.1942г. завод № 480 переведен на площадку бывшего завода № 294 НКАП, а все сооружения бывшего завода № 161 переданы в систему НКМВ в распоряжение 1-го завода САМ для производства ППШ.

Позднее завод объединен с ОКБ в Уфимское научно-производственное предприятие (УНПП) «Молния». В 1990г.- УАПКО «Молния» МАП.

На 2000г.: производство электронных систем управления двигателями ЛА, систем электрозажигания авиационных и ракетных двигателей.

Директор (07.1940-41г.)- И.С. Доценко, (1941-03.1942г.-)- М.Г. Масальский. (-05.1944-05.1946г.-)- Д.П. Чувилкин.

Производство: авиасвечи (ВОВ) ВГ-2, ВГ-12, ВГ-27, СВ-19, СВ-20; магнето ВСМ; приспособления и инструменты для магнето.

ОКО завода № 161 НКАП, ОКБ-161 МАП, Уфимское агрегатное КБ (УАКБ) "Молния", ФГУП «Уфимское научно-производственное предприятие (УНПП) «Молния»

/г. Москва, г. Уфа/

/450052 Башкортостан г. Уфа ул. Зенцова, 70; ул. Промышленная, 4 тел. 22-71-24/

ОКБ образовано в 1940г. на базе ОКО завода № 161 НКАП как самостоятельная организация. Разработка свечей и магнето для авиамоторов.

В 1941г. планировалось эвакуировать ОКБ вместе с заводом в Саратов на завод № 306 НКАП, но затем ОКБ эвакуировано в Уфу на отдельную площадку. Единственное в начале ВОВ ОКБ по авиасвечам.

По приказу № 1144с от 10.12.1941г на заводе № 161 организован ОКО по свечам. Из-за неудовлетворительной работы ОКБ по приказу № 788с от 19.10.1942г. Воронков снят, назначен Чекунов.

После ВОВ- в 8ГУ МАП.

Созданы агрегаты системы зажигания для РД-012. Разработка систем управления двигателями (1993-94).

Работы (2002г.): разработка свечей и агрегатов зажигания для ракетных и авиационных поршневых и ГТД, двигателей внутреннего сгорания; электронной аппаратуры для САУ ГТД; оптические пирометрические преобразователи и ионизационные датчики пламени; диагностические установки для нефтеперерабатывающих установок; бытовые автномные системы грячего водоснабжения.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (2002г.)- 520 чел.

Гл. конструктор (-1940г.-)- Чижиков, (12.1941-10.1942г.)- П.Ф. Воронков, (10.1942-03.1946г.-)- Н.К. Чекунов, (-1998-2002г.-)- Е.В. Распопов.49

Зам. гл. конструктора (09.1940г.-)- А.А. Смирнов.

Гендиректор (-1998-2002г.-)- Е.В. Распопов.49

Директор опытного завода (2002г.)- В.М. Камалов.69

 

Завод № 166 НКАП, МАП, Омский авиационный завод СНХ, Омский механический завод (ОМЗ) МОМ, Омское ПО "Полёт" МОМ, НПО "Полёт" МОМ, ФГУП «ПО «Полет»

/644021 г. Омск ул. Б. Хмельницкого, 226 тел. 57-70-21 www.polyot.omsk.ru, www.polyot.su/

/Московское представительство: тел. 251-37-69/

Передан из НКлеса в НКАП в 1939г. Сначала- в подчинении 10ГУ (работы по авиалыжам и винтам). С 1940г. перестраивался и числился в 6ГУ. С 06.1940г. планировалось начать производство авиамоторов М-120, и завод был передан в 3ГУ НКАП. Но затем началось (в 1940г.) освоение производства самолетов-бомбардировщиков, и завод опять передан в 10ГУ.

24.07.1941г. в Омске по приказу № 714с от 18.07.1941г. образован объединенный завод № 166 НКАП в 10ГУ, в который вошли в полном составе прежний завод № 166 10ГУ, завод № 81 НКАП 1ГУ(эвакуированный в соответствии с постановлением СНК № 1824-817 от 5.07.1941г. и приказом № 729сс от 22.07.1941г.) и завод № 156 НКАП 7ГУ. К заводу также присоединены Омские авиаремонтные мастерские ГУ ГВФ, переданные в НКАП по приказу № 783с/ 67 от 29.07/ 2.08.1941г. и Омский завод автоприцепов № 6 им. Коминтерна НКСМ. Директором объединенного завода назначен А.В. Ляпидевский (летчик, Герой Советского Союза № 1), зам. директора- Н.В. Климовицкий. В 09.1941г. Ляпидевский снят, директором назначен Л.П. Соколов.

В соответствии с постановлением ГКО № 457сс от 11.08.1941г. и приказом № 844сс от 12.08.1941г. на площадку завода № 166 НКАП к 09.1941г. эвакуирован завод № 29 НКАП 3ГУ из Запорожья, который продолжил действовать самостоятельно. Занятые площади переданы в его распоряжение.

В конце 1941г. в состав завода № 166 влита основная часть завода № 288 НКАП, эвакуированного из г. Кимры. Далее на месте бывших авиаремонтных мастерских ГВФ образован Куломзинский филиал завода № 166, на котором по приказу № 7 от 20.12.1941г. разместились мощности завода № 288 и ОКБ-288. Этим же приказом филиал со всем оборудованием и личным составом передан в распоряжение завода № 288.

На заводе с 07-08.1941г. в эвакуации находилось московское ОТБ НКВД (КБ-29 НКВД), а также бригады В.М. Мясищева и Д.Л. Томашевича. По приказу № 7 от 20.12.1941г. бригады Мясищева и Томашевича были переведены на площади Куломзинского филиала завода № 166 с сохранением тематики по 7ГУ. КБ-29 продолжило работу, ликвидировано в 1943г.

С 7.10.1941г. Туполев назначен гл. конструктором завода и ОКБ-166 НКАП.

В 10.1941г. коллектив ОКБ А.А. Архангельского эвакуирован на завод № 166 и влит в состав ОКБ-166.

С 09.1941г. началась подготовка к производству «103У», но по приказу НКАП № 1147 от 20.11.1941г. заводу предписано переключиться на выпуск «103В». 1-й серийный Ту-2 построен в 02.1942г. После выпуска 7 серий в 10.1942г. производство Ту-2 было завершено, и на заводе начат выпуск Як-7.

В 1944г. завод передан из 1ГУ в 10ГУ. Всего за годы войны выпущено более 3800 самолетов.

Действовал филиал завода № 166 МАП. С 1.08.1949г. на базе филиала по приказу МАП № 715сс от 10.09.1949г. вновь образован завод № 373 МАП в г. Омске.

В 1960-х г. при заводе образовано отделение № 1 ОКБ гл. конструктора М.К. Янгеля (далее- КБ ПО «Полет»).

С 1957г.- в ведении управления агрегатостроения Западно-Сибирского совнархоза. В 1965г. Омский авиационный завод передан в подчинение 1ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразован в ПО «Полет» в составе ОКБ и головного сборочного завода (ОМЗ). 31.01.1975г. (вновь?) создано ПО в ведении 3ГУ МОМ, в которое вошли завод «Полет» и КБ (Отделение № 1 КБ «Южное»).

Производство ракетных двигателей, РКТ.

По решению СМ СССР в 1978г. на заводе организовано производство ЖРД для РН «Энергия».

Создан стендовый комплекс для испытаний ЖРД в пос. Крутая Горка Омской обл. В составе комплекса- азотно-кислородный завод с хранилищем, монтажно-испытательный комплекс. 7.06.1983г. на заводе организован Омский филиал № 3 КБ «Энергомаш» для сопровождения серии РД-170 и РД-171.

В 1992г. возобновлено самолетостроение, с 1993г. начат выпуск Ан-74.

В 1993г. ОКБ Антонова передало на завод техдокументацию на Ан-3. С 1997г. освоен выпуск Ан-3 путем переделки из Ан-2. Первая машина завода взлетела 19.02.1998г.   

На 2004г.: разработка энергосберегающего оборудования (теплообменники, cильфонные компенсаторы, пневмопробойники). Подготовка к производству ветроэнергетической установки. 

В состав ПО входят хозрасчетные предприятия (2002г.): КБ ПО «Полет», Завод «Космос», Инструментальный завод, Завод стиральных машин, Омский завод нефтедобывающего оборудования.

Действуют производства (2003г.): литейное, кузнечно-штамповочное, заготовительно-штамповочное, механосборочное, окончательной сборки, сварочное, гальвано-химическое и лакокрасочного покрытия, деталей из пластмасс и РТИ, изготовления и испытаний трубопроводов, КИС, ЛИС, инструментальное, ЦЗЛ.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (1.01.1965г.)- 13.572 чел.

Директор (01.1940г.-)- Б.А. Якимов, (07-09.1941г.)- А.В. Ляпидевский, (09.1941-06.1944г.-)- Л.П. Соколов (до этого-директор завода № 39), (1961г.-)- Я. Колупаев. Гендиректор (1960-е-70-е)- С.С. Бовкун, О.А. Мартынов, (1987г.)-Е.Л. Белоусов, (02.1999г.)- В. Блюм, (-04.2000-04г.-)- О.П. Дорофеев, (2005г.)- В. Ковалев.

Зам. директора (07.1941г.-)- Н.В. Климовицкий.

1-й зам. Гендиректора (2002г.)- Г.М. Мураховский; по производству (2002г.)- В.Г. Блюм. Зам. Гендиректора: Б.С. Степуро; по коммерческим вопросам (2002г.)- В.Е. Попов, по экономике и финансам (-2002-04г.-)- В.И. Новиков; по маркетингу (-2002-04г.)- В.П. Удалов, (12.2004г.)- М. Дрога; по управлению (2002г.)- Ю.Н. Некрасов.

Гл. конструктор (10.1941-04.1943г.)- А.Н. Туполев, (1974г.)- А.С. Клинышков, (2002г.)- В.В. Маркелов.

Зам. ген. конструктора (2004г.)- Г. Касаткин.

Гл. инженер (09.1940г.-)- А.И. Ермоленко, (2002г.)- Г.М. Мураховский.

Зам. гл. инженера по сертификации (-2001-05г.-)- В. Приходкин. Ведущий инженер по Ан-3 (1999г.)- Е. Беляев. Начальник ЛИС (2005г.)- М. Гирняк. Советник гендиректора по безопасности (2005г.)- В. Щетинин.

Создано: КА: морской навигационной системы «Цикада», системы поиска и спасения КОСПАС-САРСАТ, навигационной системы ГЛОНАСС, «Татьяна»; комплекс «Мир-2»; энергетические установки для РН «Энергия».

Производство: Ту-2 (1942)- 80, Як-7 (1942-), Як-9 (1943-45)- 3416, Як-3, Ту-2Н (1946-49)- 227, Ил-28 (1949-56)- 758, Ту-104 (1956-57), Ту-104А (1957-60)- всего 61, Ан-74 (1993-2004-), Ан-3 (1998-2005-)- 20 (по 05.2003); крылья для Ан-14; МБР: Р-12, Р-12У, Р-16, УР-100, УР-100УТТХ, УР-100К, УР-100К УТТХ; РН: «Космос» (1967-)- более 750, 11К65М «Космос-3М» (1968-94)- более 760; КА: 11Ф654 «Ураган» системы ГЛОНАСС (1982-2004-), «Парус»- навигационный, «Надежда» системы КОСПАС-SARSAT (2004), «Стерх» (2004); ЖРД: РД-215, РД-170, РД-171 (1980-е); разработка и изготовление нефтегазо-добывающего оборудования, агрегатов для агропромышленного комплекса (опрыскивателей, культиваторов, резервуаров),  пневмопробойников для проходки подземных каналов,  пластинчатых разборных теплообменников; печь «Факел» на жидком топливе.www.polyot.omsk.ru

ОКБ-166 НКАП гл. конструктора А.Н. Туполева

/г. Омск/

С 7.10.1941г. Туполев, работавший в КБ-29 НКВД при заводе № 166, назначен гл. конструктором завода и ОКБ-166 НКАП. Работы по доводке и внедрению в серию Ту-2 (ведущий по машине- Д.С. Марков).

В 10.1941г. коллектив ОКБ А.А. Архангельского эвакуирован на завод № 166 и влит в состав ОКБ-166. Работы по перевооружению СБ на подвижную установку двух пушек ШВАК (1942г). Приказом № 784с от 17.10.1942г. коллективу Архангельского предписывалось перебазироваться на завод № 55 НКАП, но это не было выполнено.

В начале 1942г. планировалось организовать при заводе № 22 ОКБ под руководством Туполева для внедрения в серию Ту-2, а чуть позже- перевести ОКБ Туполева на завод № 293 в Химки. Затем эти решения были отменены.

Приказом № 233с от 14/ 19.04.1943г. Туполев назначен гл. конструктором/ ответственным руководителем завода № 156. Осенью 1943г. КБ вернулось на площадку завода № 156 и действовало как ОКБ-156 НКАП. В начале 1944г. при заводе № 156 образован филиал ОКБ-166 для доводки Ту-2.

Гл. конструктор (7.10.1941г.-)- А.Н. Туполев.

Зам. гл. конструктора (7.10.1941г.-)- Б.А. Саукке, (1942г.)- Д.С. Марков, (02.1942г.-)- И.Б. Иосилович.91

КБ ПО «Полет»

/644021 г. Омск ул. Б. Хмельницкого, 226 тел. 57-70-21/

Экспериментальное КБ при заводе образовано в 1960-х г. сначала как отделение № 1 ОКБ гл. конструктора М.К. Янгеля. Работы по РН, спутниковым системам связи.

В 2002г. КБ ПО «Полет» входило в ФГУП «ПО «Полет».

Руководитель (1990-е г.)- А.И. Ильин.

Гл. конструктор (1974г.)- А.С. Клинышков.

Создано: РН «Космос-3М»; КА для морской навигационной системы «Цикада» (1970-е).

 

Завод № 172, Мотовилихинский медеплавильный завод, Пермские пушечные заводы, Пермский машиностроительный завод (ПМЗ) им. В.И. Ленина МОП, ОАО специального машиностроения и металлургии «Мотовилихинские заводы» (МЗ)

/г. Пермь, Мотовилиха/

/614014 г. Пермь ул. 1905 года, 35 тел. 60-73-01 motovilikha.perm.ru, www.artillery-mz.com, www.mz.perm.ru/

Основан в 1736г. как Мотовилихинский медеплавильный завод. В 1738г. завод вступил в строй. Основателем завода считается начальник горных заводов Урала В.Н. Татищев. В 1863г. завод был остановлен в связи с выработкой запасов медной руды. В этом же году на берегу Камы - там, где в нее впадает речка Мотовилиха, был построен новый сталепушечный завод для обеспечения потребности русской армии в современной артиллерии и выпущена первая 12-фунтовая пушка. В 1865г. началось строительство чугунопушечного завода. В 1868г. на Пермском чугунопушечном заводе была изготовлена пушка 20-дюймового калибра. В 1871г. чугунопушечный и сталепушечный заводы были объединены и получили название Пермские пушечные заводы (так назывался и в 1924г.). В 1876г. была построена и выдала первую сталь первая на Урале мартеновская печь.

Всего за 1864-1911г. завод изготовил более 5000 орудий.

На заводе работал инженер и ученый Н.Г. Славянов- изобретатель дуговой электросварки (1888г.).

Всего за 1941-45г. изготовлено 48600 орудий.

26.11.1957г. завод № 172 переименован в ПМЗ им. В.И. Ленина. В 1992г. ПМЗ преобразован в ОАО специального машиностроения и металлургии «Мотовилихинские заводы». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

В состав АО МЗ входят (2004г.): ООО «Металлургический завод «Камасталь», ООО «Точлит», ООО «Центролит», ЗАО «Пермский сантехнический завод», ЗАО «НОиР», ЗАО «Торговый дом МЗ».

Численность персонала-(1887г.)- 170 чел.

Член совета директоров (2004г.)- В. Ерин, (2004г.)- Л. Шебаршин.

Гендиректор (-10.2002г.)- Е. Мокроносов, (10.2002-05г.-)- И.М. Костин. 

Зам. гендиректора по общим вопросам (2004г.)- А. Бондаренко. Директор по внешним связям и корпоративным коммуникациям (2005г.)- И.С. Ваган.

Ген. конструктор (2004г.)- С.В. Грунин.motovilikha.perm.ru

Производство: 8, 9, 11-дюймовые орудия (1870-е-); скорострельные орудия Канэ, лафеты для крепостной и морской артиллерии (1898-); 3-дюймовые полевые орудия и гаубицы (1903-); пушки, гаубицы, мортиры фирмы «Шнейдер», Путиловского завода;

(ВОВ) 76-мм полковая пушка образца 1927г., 76-мм полковая пушка образца ОБ-25, 45-мм противотанковая пушка образца 1937г., 45-мм противотанковая пушка М-42, 25-м зенитная пушка 72-К, 45-мм морская зенитная пушка М13, 122-мм самоходная пушка А19С, 152-мм самоходная пушка МЛ-20С; пушки М-46, М-47 (1947-); зенитные пушки "КС-30" (1952-), "КМ-52" (1956-);

(1956-66): ракеты 8К63, 8К63у, 11К63, пусковые установки 5П73, СМ-63, СМ-90М, МС-73 для РСЗО А-215 (1969-), ТЗМ ПР14-АМ; искусственные спутники Земли серии "Космос";

САУ: 2С3 «Акация» с пушкой 2А33, 2С5 «Гиацинт-С», 2С9 «Нона-С», 2С23 «Нона-СВК», 2С31 «Вена», самоходный миномет 2С4 «Тюльпан»; буксируемая артиллерия: пушки 2А36, 2А37 «Гиацинт» (1977-); гаубица 2А65 «Мста-Б» (1987-); орудие 2Б16 «Нона-К»; миномет 2С12 «Сани»; РСЗО: БМ-21 «Град» (1965-1990-е), «Ураган» (1975-), «Смерч» (1987-); танковые пушки Д-10, 2А20, 2А46М (1985-); 122-мм орудие 2А18 для САУ 2С1 "Гвоздика";

универсальное огневое сооружение "Горчак"; машина управления артиллерийским огнем 1В12 М (1987-); автокраны, экскаваторы-планировщики на шасси «Урал», «КамАЗ», МЗКТ для инженерных войск.69

ОКБ Пермских пушечных заводов, СКБ-172, СКБ ПМЗ МОП, СКБ ОАО «МЗ»

/г. Пермь/

В 1924г. на базе технического бюро Пермских пушечных заводов образовался коллектив проектировщиков для модернизации российских и зарубежных артиллерийских систем, создания новых орудий. В 1935г. техбюро было реорганизовано и образовано единое ОКБ с опытно-экспериментальной базой. В 1946г. ОКБ завода преобразовано в самостоятельное СКБ-172. Работы по артиллерийскому вооружению.

В 1956г. направление работ СКБ резко изменилось. На основе СКБ-172 и его экспериментальной базы была создана новая организация- СПКБ-172 (далее- КБМаш), которое стало разрабатывать ракетные двигатели. В 1966 г. приказом МОП было вновь организовано СКБ ПМЗ с опытно-конструкторским отделом, на которое возлагалось создание новейших образцов артиллерийских систем для сухопутных и воздушно-десантных войск, а также боевых (БМ) и транспортно-заряжающих машин (ТЗМ) РСЗО.

Решением МОП от 31.03.1969г. начаты работы по РСЗО «Ураган». Постановлением СМ № 724-227 от 18.03.1975г. система 9К57 принята на вооружение.

Ген. конструктор (2004г.)- С.В. Грунин (ген. конструктор завода).

Гл. конструктор (1968г.)- Ю.Н. Калачников, В.Н. Сидоренко, А.Н. Булышев, Ф.Ф. Петров, С.П. Гуренко, М.Ю. Цирульников.

Создано: 122-мм корпусная пушка (1931), 76-мм полевая пушка Ф19 (1933), 152-мм пушка (1931/1934), 152-мм корпусная пушка-гаубица МЛ-20 (1937), 122-мм дивизионная гаубица М30 (1938), 152-мм дивизионная гаубица М10 (1938), 107-мм пушка М60 (1939), 45-мм морская зенитная пушка М13;

 (ВОВ) 122-мм пушка А-19, пушки БЛ-8, БЛ-9, БЛ-10; модернизация пушки 21-К (1942г.); палубные пушки Б-2-КМ, Б-2-ЛМТ (середина 1940-х); пушки 130-мм М-46, 152-мм М-47 (1947); танковые пушки М-62-Т2 (2А17), М-63 (1952г.); 76-мм горновьючная пушка М99; 152-мм зенитная пушка КМ-52 (1956);

буксируемые орудия:152-мм пушка 2А36 «Гиацинт» (1968), 120-мм пушка 2Б16 "Нона-К"; САУ: 152-мм  орудие 2С5 "Гиацинт-С" с пушкой 2А37 (1968г.), 240-мм миномет 2С4 "Тюльпан" с артчастью 2Б8, 120-мм  орудие 2С9 "Нона-С", 120-мм орудие 2С23 "Нона-СВК";

РСЗО: 220-мм "Ураган" с БМ 9П140 и ТЗМ 9Т452, 300-мм "Смерч" с БМ 9А52 и ТЗМ 9Т432; тяжелая огнеметная система ТОС-1 "Буратино"; машина управления артиллерийским огнем 1В12 М (1987).

ОКБ-172 НКВД

В 1942г. на завод № 172 эвакуирована основная часть артиллерийского ОТБ НКВД (бывшего Главного артиллерийского КБ). Кроме того, сотрудники размещались в других местах города. На заводе ОТБ действовало как ОКБ-172. В 12.1944г. ОКБ-172 вернулось на свое старое место в Ленинград.

СПКБ-172 ГКОТ, КБ машиностроения (КБмаш) МОМ, НПО «Искра», ОАО ФНПЦ «НПО «Искра»

/614038 г. Пермь ул. Академика Веденеева, 28 тел. 62-70-00/

СПКБ-172 КБ машиностроения образовано в 12.1955г. на основе СКБ-172 и его экспериментальной базы для разработки и серийного сопровождения РДТТ. В 1965г. СПКБ-172 ГКОТ передано в подчинение 2ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразовано в КБмаш. В 1975г. на базе КБмаш и ПЗХО создано ПО «Искра», а затем- НПО «Искра». В 07.1996г. НПО преобразовано в ОАО. В 07.1998г. предприятию присвоен статус ФНПЦ.

В 1999г. входит в НПО «Искра». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

В 2000г. выполнена ОКР «УЛФ» по разработке установки улавливания легких фракций нефти.

Работы (2002г.): РДТТ для РКТ; газоперекачивающие агрегаты; ГТ электростанции.

С 2003г.- работы по ликвидации МБР. Разработка и производство газоперекачивающих агрегатов и центробежных нагнетателей (2004г.). В 2005г.- разработка системы аварийного приводнения вертолета (САП).

Численность персонала (2002г.)- 3300 чел.

Гл. конструктор КБ (1950-е-1961г.-)- М.Ю. Цирульников, А.С. Малофеев, Л. Лавров. Ген. конструктор (-1999-05г.-)- М.И. Соколовский.

Гендиректор (-1999-06г.-)- М.И. Соколовский.58

1-й зам. ген. конструктора (2002г.)- Ю.Л. Саков. Зам. ген. Конструктора по энергоустановкам (2002г.)- Г.А. Зыков.

1-й зам. гендиректора (2002г.)- Ю.И. Отделенный. Зам. гендиректора по коммерческим вопросам (2002г.)- В.Н. Яковлев.

Гл. инженер (2002г.)- В.Б. Шатров. Управляющий по маркетингу (-2002-06г.-)- Ю.Л. Макаревич.

Создано: БРСД: РТ-25 (8К97, опытная, 1961); 1-я ступень для БРПЛ РС-30 «Булава».

Производство: ракеты: РТ-2 (8К98), РТ-2П; газоперекачивающие агрегаты: ГПА-12, ГПА-16, ПХГ-4, ПХГ-10, ГПА-10 ДКС; ГТ электростанции ГТЭС-4, ЭГЭС-12; нагнетатели центробежные НЦ-12, НЦ-16 «Урал»; приводные трубные ключи КПТГ-325, насосы мембранные НСМ 010, 020, 036, 050, 080, насосы одновинтовые НРЭ 4, 10, эластичные пневматические домкраты ПДВ-1, -2, -3, -4, -5, -6; воздухоочистительные устройства; линии по производству мыла ЛТМ-2, ЛТМ-4; катер «Мечта» (2002).69 

Завод химического оборудования СНХ, Пермский завод химического оборудования (ПЗХО) МОМ

/г. Пермь/

В 1965г. Завод химического оборудования передан из системы СНХ в подчинение 2ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. переименован в ПЗХО. В 1975г. вместе с КБмаш вошел в ПО «Искра».

Директор- В.И. Валетко.77

 

ЦНИИ-173 ГКОТ, ЦНИИАГ (автоматики и гидравлики), ФГУП «ЦНИИАГ»

/г. Москва, ул. Советской Армии, 5/

Имел ковровский филиал- ныне ВНИИ «Сигнал».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

 Гл. конструктор (1970-80-е)- Б.С. Колесов, (2005г.)- В. Солунин.

Директор (2005г.)- В.Л. Солунин.

Гл. научный сотрудник (2000г.)- С.П. Непобедимый (бывший ген. конструктор КБМ).

Работы (2004г.): разработка: силовых гидроприводов и их элементов для боевых и вспомогательных машин ракетных комплексов и систем залпового огня; управляемой головной части с оптической головкой самонаведения и наземной аппаратурой для изготовления и ввода в ракету полетного задания.

Создано: гидропривод для зенитного орудия 2М-3 (конец 1940-х ), для ЗСУ-37-2 «Енисей»; рулевые приводы для БРСД «Пионер»; система наведения: ОТРК «Точка», «Ока», корабельной РСЗО С-39 «Град»; СУ ККР «Пурга»; СУ ПТУР «Шмель»;58 дальномерно-визирное устройство ДВУ-2 для корабельной РСЗО А-215 (1977); КШМ- командно-штабная машина для управления батареей ОТРК.63

ГУП «ВНИИ «Сигнал» МОП, ГКОТ

/601903, г. Ковров, Владимирской обл., ул. Крупской, 57 тел. 31-234/

Бывший ковровский филиал ЦНИИ-173.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

Директор (2002г.)- Н.Кошкин.ВП- 3/02

Создано: система стабилизации антенны РЛС ЗРК «Оса» (1960-е); приводы наведения для ЗСУ «Тунгуска» (1973); (2004): автоматизированные системы управления наведением и огнем «Успех-Р», «Успех-С»; комплекс автоматизированного управления огнем батареи «Капустник-Б» (1В126), «Капустник-С» (1В127).

 

Комбинат № 179 НКБ, завод «Сибкомбайн», «Сибметаллстрой», завод «Сибсельмаш», ПО, ГУП «Машзавод ПО «Сибсельмаш» Росбоеприпаса, ОАО «Новосибирское ПО «Сибсельмаш»

 /630031 г. Новосибирск/

Начал строиться в начале 1930-х г. сначала как завод «Сибкомбайн», затем «Сибметаллстрой». Достроен в 1941г. С началом войны сюда эвакуировано 15 предприятий НКБ, влитых в состав комбината. Позже из состава комбината выделились самостоятельные заводы: металлургический, завод № 556, № 677 и № 188.

В 1960-е г.- в ведении Управления точного машиностроения Западно-Сибирского совнархоза.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Директор (1942г.)- А.В. Саханицкий, (1942-43г.)- Г.И. Ивановский (зам. наркома боеприпасов).

Производство: (ВОВ) снаряды- 125 млн., мины, взрыватели; ЗУР В-600П (С-125); авиационная противолодочная ракета АПР-1 «Кондор» (-1974г.)- 263;  задвижки, вентили, фланцы (2000-е).

Новосибирский металлургический завод им. Кузьмина (НМЗ)

/г. Новосибирск/

Выделился из состава комбината № 179.

Входит в «Евразхолдинг» (2003г.). До 10.2004г. заводом руководила управляющая компания «Сибирско-Амурская сталь», с 10.2004г.- вновь гендиректор.

Гендиректор- О. Меркушев (затем- гендиректор ОАО «Амурметалл»), (10.2004г.-)- В. Ожиганов.

 

СКБ-203 Свердловского СНХ, ГКАТ, Государственное КБ Компрессорного машиностроения (ГКБКМ, КБ "Компрессормаш") ГКАТ, МАП, НПП «Старт», ОАО «НПП «Старт»

/г. Свердловск; 620007 г. Екатеринбург ул. Прибалтийская, 24 тел. 26-01-03 pvo.guns.ru/pvo/producer/start.htm/

Основано в соответствии с постановлением СМ СССР от 5.12.1949г. как СКБ-203 по разработке ПУ для мобильных ракетных комплексов.69 В 1965г. переименовано в Государственное КБ компрессорного машиностроения, а в 1994 - в АООТ НПП "Старт". По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

В состав НПП входит КБ и экспериментальный завод.

Гл. конструктор КБ (2002г.)- Г.М. Муратшин.

Гендиректор (-2001-05г.-)- Г.М. Муратшин.

Гл. конструкторы (-1960-72г.-)- А.И. Яскин (9А82, 9А83, 9А84, 9А85), В.С. Евтушенко (9А82, 9А83, 9А84, 9А85).

Директор по маркетингу (2002г.)- Ю.С. Соливанов.

Создано: ПУ БМ-21 для РСЗО «Град» на шасси «Урал-375Д»; ПУ для ЗРК: «Оса» (1960-е), 9А83, 9А82 для С-300В, ЭС-90 для «Ураган», ЭС-95 для «Клинок»; СПУ 2П25 для ЗРК «Куб» (1960-е);ПУ и транспортно-заряжающая машина: 9А39 для ЗРК «Бук», «Тор».57,58  пускозаряжающие установки (ПЗУ): 9А85, 9А84 для С-300В.pvo.guns.ru/pvo/producer/start.htm

 

Завод № 205 СНХ, Саратовский машиностроительный завод (СМЗ) МОМ

/г. Саратов/

Завод № 205 из системы СНХ передан в подчинение 6ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразован в СМЗ.

Производство гироскопической аппаратуры для РКТ.

Директор (1960-е)- А.К. Ваницкий, (-1965г.)- Б.В. Бальмонт (затем- начальник 6ГУ МОМ).77

КБ завода

Было в 1966г.

 

Завод № 207 НКАП, МАП, Куйбышевский механический завод НКВД, АООТ, ОАО «Салют»

/г. Куйбышев ст. Безымянка/

/443028 г. Самара Мехзавод тел. 57-01-01/

Завод построен в 1938г. и действовал как Куйбышевский механический завод в системе Особстроя НКВД для обслуживания строительства Куйбышевского гидроузла.

По приказу № 1195сс от 31.12.1941г. завод с 25.12.1941г. передан в НКАП и получил № 207 в ведении 10ГУ.

Производство стального литья, авиационной брони (КО-1, АБ-3), изготовление бронекорпусов, бронеспинок, бронеплит для самолетов Ил-2, Ил-4, ПС-84, ЛаГГ-3 и др.

В 03.1943г. на завод передана часть оборудования завода № 381 НКАП, реэвакуированного из Нижнего Тагила.

В соответствии с постановлением СНК № 15248-рс от 22.10.1945г. и приказом № 416с от 29.10.1945г. в состав завода № 207 НКАП влит завод № 305 НКАП и с 1.10.1945г. образован объединенный завод № 207 НКАП.

В 1955г. передан из 10ГУ в 6ГУ МАП. В 1957г. передан в Куйбышевский СНХ. По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Производство (2002г.): агрегаты для ЛА; механическая обработка и сварка металлов; машины для переработки сельхозпродуктов; мини-тракторы; детали для нефтедобывающего оборудования; центробежные насосы, расходомеры.

Директор (12.1941-10.1945г.-)- Засульский, (1949г.)- Дубовиков. Гендиректор (-1998-2002г.-)- Н.А. Поролло.69

Производство: ПВРД РД-900 (1958), ускорители для КР «Буря».

 

Завод № 208 им. Коминтерна НКАП, НКЭП, Радиотелеграфный завод им. Коминтерна НКТП, НКОП

/г. Ленинград; г. Новосибирск/

Один из старейших заводов по радиостроению. Образован в 10.1910г. С 1922г.- Радиотелеграфный завод им. Коминтерна. С 1930г. – в ведении ВСНХ, с 1932г.- НКТП, с 1936г.- НКОП. В 12.1936г. получил наименование завод № 208. С 1939г. передан в НКАП. Устав завода утвержден в 01.1939г.

По Указу Президиума ВС от 17.04.1940г. и приказу НКАП/НКЭП № 105/5 от  23.04.1940г. передан в ведение вновь образованного НКЭП.

В 06.1941г. изготовлен войсковой подвижный РЛ комплекс «Редут».

В 1941г. эвакуирован в Новосибирск.

В 1960-е г.- в ведении Управления радиотехнической и электронной промышленности Западно-Сибирского совнархоза.

В 1960-е г. выпускал станции обнаружения и целеуказания.80

СКБ-208, ОКБ-208 МЭП, НИИ-208 МПСС, ГКРЭ, НИИИП (измерительных приборов) МРП, ОАО «НИИИП»

/г. Ленинград; г. Новосибирск/

в начале- это КБ завода. Работы по катодным лучевым трубкам и гидроакустике.

В 08.1941г. эвакуировано в Новосибирск. С 15.07(8).1946г. действовало как ОКБ-208 МЭП в Новосибирске. Работы по радиолокационным системам.

С 08.1949г.- НИИ-208 МПСС с опытным заводом. С 1965г.- в ведении МРП. В 1990-е г.- НИИИП. По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО НИИИП вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Руководитель (1950-70г.)- Беликов, Кузнецов, Голубев.

Гл. конструктор НИИ (1958г.)- В.В. Райзберг.57

Гл. конструктор (1972г.)- А.П. Ветошко (9С18), Ю.П. Щекотов (9С18), Ю.А. Кузнецов (9С15М), Г.Н. Голубев (9С15М).

Создано: станции обнаружения и целеуказания: 1С12 для ЗРК «Круг» (1958); 9С18 "Купол" для ЗРК «Бук» (1972); РЛС кругового обзора «Обзор-3» 9С15М для ЗРК С-300В.58

 

Завод № 218 НКАП, завод «Термоэлектроприбор», завод "Пирометр", ОАО «Пирометр»

/г. Ленинград, ул. Скороходова, 16 (1940г.); г. Казань/

/197061 г. Санкт-Петербург ул. Б. Монетная, 16 тел. 232-74-86/

Завод образовался в 1929г. под названием «Термоэлектроприбор». В 1932г. переведен на новую территорию в Петроградском районе по ул. Скороходова и получил название «Пирометр».

В 1938-39г. получил название завод № 218. Полностью введен в строй в 1940г.

Крупный электротехнический завод по производству точных электроизмерительных приборов. Перед и во время войны производство авиационных и морских тахометров, гальванометров, пирометрических приборов, реле, бензиномеров.

По приказу № 422с от 13.08.1940г. на заводе был образован Опытный отдел в составе КБ, экспериментальной лаборатории, цеха и испытательной станции для опытных работ по автоматам управления винтомоторными группами (ВМГ) самолетов, приборам контроля ВМГ и штурманским приборам.

В начале войны на заводе производились магнитные мины. С началом войны по приказу № 729сс от 22.07.1941г. завод был подготовлен к эвакуации. В соответствии с постановлением № ГКО-537сс от 21.08.1941г. и приказом № 894сс от 22.08.1941г. основная часть завода № 218 5ГУ эвакуирована  из Ленинграда в г. Казань на площадку фабрики «Кинопленка». Здесь образован Казанский филиал завода № 218, который в начале 1942г. преобразован в самостоятельный завод № 448 НКАП.

Оставшаяся часть завода № 218 продолжала действовать в Ленинграде под своим номером (в 07.1942г.-производство авиационных и танковых приборов).65 

В 07.1942г. другая часть завода эвакуирована на территорию завода № 279 НКАП (г. Раменское), который в 1941г.  уже был эвакуирован в Ижевск. В Раменском завод влит в состав вновь образованного завода № 149 НКАП.

Территория завода в Ленинграде была законсервирована и во время блокады подверглась значительным разрушениям. Завод начал восстанавливаться по решению ГОКО № 3919 от 18.08.1943г. для выпуска электроприборов.

После войны завод № 218 действовал в Ленинграде. Производство осциллографов (1959г.), автопилотов АП-15, АП-28, АП-40 (для Як-26), АП-31 (для Як-24).

С 1993г. завод преобразован в ОАО «Пирометр». Входит в МФПГ «Оборонительные системы», в 2002г. вошел в Концерн «Алмаз-Антей». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

В 2005г. планируется перевести основное производство из центра города в Кировский район.

Производство авиационных приборов, САУ и ПНК (2004г.).

Директор (1940г.)- Балакирев, (09.1940-41г.-)- Соколовский, (1942г.)- И.М. Цветков, (05.1944г.)- К.Д. Карасев. Гендиректор (1990-е г.)- А.Г. Пшеничников, (1994-96г.)- С.Д. Бодрунов (затем- гендиректор ОАО ОАК), (1996-10.2003г.)- А.Л. Захаров, (2003г.)- В.В. Голубев.

Гл. конструктор (1941г.)- А.А. Андреев, (1980-е)- А.Л. Захаров.

Технический директор – А.Л. Захаров. Директор по ВЭД (-1994г.)- С.Д. Бодрунов.

Начальник КБ (1981г.-)- А.Л. Захаров.

ОКБ-218 НКАП, ОКБ-5 завода № 218 МАП

/г. Ленинград/

Действовало в 1941г. в 5ГУ. В 12.1941г. ОКБ пытались эвакуировать по льду Ладожского озера, но это не было осуществлено. В 1946г. называлось ОКБ-5. Работы по теплоприборам, автоматическим и измерительным приборам (расходомеры) реактивных двигателей (1949г.).

Гл. конструктор (-1941-06.1948г.-)- А.А. Андреев.

ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование» (КАО)

/197101 г. Санкт-Петербург ул. Б. Монетная, 16 тел. 238-72-45, 233-74-59 www.aequipment.ru/

/Московское представительство: ул. Б. Молчановка, 30/7 стр. 2; 101000 Архангельский пер., 6 (2004г.) тел. 9244471/

Создание Корпорации «Аэрокосмическое оборудование» (КАО) было предусмотрено в 05.1998г. проектом Федеральной программы реструктуризации ВПК., а 14.11.1998г. принято постановление Правительства № 1347 «О создании ОАО КАО». ОАО КАО было зарегистрировано 18.04.2000г., в него вошли 35 предприятий авиаприборостроения: в т.ч. ОАО «Объединенный авиаприборостроительный консорциум» (управляющая компания), ОАО “Уральский завод электрических соединителей “Исеть”, ОАО "Радиоприбор", ОАО “Арзамасское опытно-конструкторское бюро “Импульс”, НИИП им. Тихомирова, ОАО “Электроприбор”, ОАО “Альметьевский завод “Радиоприбор”, ОАО "Московский радиозавод "ТЕМП", ОАО "Мичуринский завод "Прогресс", ОАО "Тамбовский завод "Электроприбор", ОАО «Пирометр», ОАО "Измеритель", ФГУП "СП ОКБ "ЭЛЕКТРОАВТОМАТИКА", ОАО "Ростовский часовой завод", ОАО "ПМЗ "Восход", ОАО “Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение ”, ФГУП ГРПЗ, ОАО "Санкт-Петербургский завод точных электромеханических приборов", ФГУП ЦКБА, ОАО "Гидроагрегат", ЗАО "НИЦ экономики авиаприборостроения", ОАО "ПНПП "ЭРА", ОАО ПКБМ, ОАО 2-й МПЗ, ОАО "НИИ "Микрон", ОАО «Утес», ЗАО "Авиаоборудование", ОАО "Научно-конструкторское бюро вычислительных систем", ОАО "Российский центр авиационного тренажеростроения", ЗАО «Центр печатных плат» (на 11.2004г. в КАО входят 36 предприятий). 2.04.2001г. было подписано межправительственное соглашение о создании МФПГ «Аэрокосмическое оборудование», 1.08.2001г. МФПГ была зарегистрирована. Входит в МФПГ «Оборонительные системы», в 2002г. вошла в Концерн «Алмаз-Антей». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (2002г.)- 100 чел.,69 (1.04.2003г.)- 148 чел.

Гендиректор (2002-05г.-)- С.Д. Бодрунов.

Председатель совета директоров (04.2002-04г.-)- А.П. Захаревич.

Члены совета директоров (31.03.2004г.-)- С.Д. Бодрунов, В.П. Володин (Председатель Военно-научного комитета Генштаба ВС), А.М. Гиринов, А.Л. Захаров, А.И. Кондрашов, Ю.Н. Коптев, И.И. Кутырин, Л.А. Мальков, С.П. Мухин (замминистра экономики Татарстана), Д.Е. Смыков, И.А. Соломатин, В.Е. Сурыгин (замдиректора Департамента оборонпрома Правительства РФ).

1-й зам. гендиректора (2002г.)- А.Г. Ященко; технический директор (2001-05г.-)- А.П. Захаревич; исполнительный директор (11.2003-05г.-)- А.Л. Захаров. Зам. гендиректора: директор департамента по ВЭД и маркетингу (2004г.)- Л.А. Мальков.

Зам. директора НТЦ (2004г.)- И.И. Кутырин. Советник гендиректора по экономическим вопросам (2004г.)- И.А. Соломатин.

ЗАО «НИЦ экономики авиаприборостроения»

/197101 г. Санкт-Петербург ул. Б. Монетная, 16 тел. 238-72-62/

Создан в 1999г. В 2000г. вошел в КАО.

Работы (2003г.): разработка, совершенствование и ведение информационно-статистической и бухгалтерской базы отчетности предприятий Корпорации; разработка предложений и рекомендаций для руководителей предприятий по повышению эффективности производства, совершенствованию кооперационных связей; разработка аналитических, информационных и научно-исследовательских материалов для предприятий Корпорации.

Гендиректор (2003г.)- Ю.Н. Вялкин.

ОАО «Объединенный авиаприборостроительный консорциум»

/197101 г. Санкт-Петербург ул. Б. Монетная, 16 тел. 238-77-05/

Управляющая компания КАО, создана в 1998г.69

Гендиректор (2003г.)- А.М. Гиринов.

 

Завод № 221 НКВ, завод «Баррикады», ПО «Баррикады» Сталинградского СНХ, ГП «ПО «Баррикады»

/г. Сталинград/

/400071 г. Волгоград пр. Ленина тел. 78-19-00/

Завод создан в 1914г. С 1923г.- завод «Баррикады».

В войну был эвакуирован в г. Юргу Кемеровской обл.

Производство мобильных артиллерийских и ракетных систем; ядерных силовых установок; турбогенераторов (2002г.). По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Управляющий (2002г.)- Н.И. Аксенов.

Производство: (ВОВ) танковые пушки; качающиеся части: для железнодорожных установок ТП-1 и ТГ-1 (1939)- 2,  для артустановки МУ-1 (1947)- 12; СУ-122 (1955-61г.); пушка СМ-54 (2А3, 1957) на самоходном шасси для стрельбы ядерными боеприпасами «Конденсатор»- 4 шт.; буксируемая пушка-гаубица Д-20, буксируемая пушка С-23 (1960-е); пушки: 2А33 для САУ «Акация», 2А46 для танков Т-72, Т-80; башенная корабельная артиллерийская установка ЗИФ-67; ПУ для БР: «Темп-С, -2С»; «Пионер»; железнодорожная ПУ для МБР РТ-23УТТХ (1980-е);58

буровые установки для нефтегазовой промышленности (1960-е).69

ОКБ-221, ФГУП «ЦКБ «Титан»-ФНПЦ

/400071 г. Волгоград, пр. Ленина тел. 71-19-10/

Головная проектно-конструкторская организация по созданию самоходных ПУ и агрегатов наземного оборудования мобильных ракетных комплексов, а также артиллерийской техники и военной техники спецназначения. Разработка пусковых стендов для транспортабельных РН «Старт».

Создана самоходная ПУ 2А84 на шасси КамАЗ-43114 для производства праздничных салютов совместно с ОАО «Пиро-Росс».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Гл. конструктор (1970-е)- Г. Сергеев, (1980-е)- В. Соболев, (1990-е)- В.А. Шурыгин.58

Гендиректор/ Ген. Конструктор (-2002-05г.-)- В.А. Шурыгин.

Зам. Ген. Конструктора (2002г.)- Е.И. Трембач.69

Разработка:до ВОВ- корабельная артиллерия;61 гаубица «Мста», «Берег»; ПУ и ТЗМ для "036"; ПУ и машина обеспечения для  МБР: «Темп-2С», «Тополь», «Тополь-М», "Искандэр"; ПУ для БРСД «Пионер»; для БРТ «036» «Вихрь»; ПУ: 9П120 для ОТРК «Темп-С», 9П129 для «Ока».

 

НИИ-224 МРТП, Институт точной механики и вычислительной техники (ИТМиВТ) МРП, ИТМиВТ им. С.А. Лебедева АН СССР

Создан в соответствии с постановлением СМ СССР № 2369 от 29.06.1948г.

В 1949г. создан отдел быстродействующих вычислительных машин.

В соответствии с постановлением Президиума АН СССР от 20.03.1950г. организована Лаборатория № 1 для разработки Большой ЭВМ (руководитель- С.А. Лебедев).

В соответствии с постановлением СМ СССР от 5.11.1965г. было выдано задание на создание ЭВМ для системы ПРО «Аврора».

В 1972г. организован Новосибирский филиал института.

В 1975г. ИТМиВТ присвоено имя С.А. Лебедева.

В 1986г. вышло постановление СМ СССР о создании ВК «Эльбрус-90микро».

8.04.1992г. на базе отделения ИТМиВТ организовано ТОО «МЦСТ», куда переданы работы по «Эльбрус-90микро».

Директор (1948г.-)- Н.Г. Бруевич, (-1953г.)- С.А. Лебедев.

Гл. конструктор (-1953г.)- С.А. Лебедев.

Работали: Л.И. Гутенмахер; (1953г.)- К.С. Неслуховский, П.П. Головистиков; (-1953-85г.-)- В.С. Бурцев, В.Н. Лаут; (-1953-74г.-)- В.А. Мельников; (1955г.)- Г.Т. Артамонов, Е.П. Ландер, Д.Ю. Панов, Е.Р. Шура-Бура; (-1956-59г.-)- А.Г. Лаут, В.Ф. Петров, Ю.Н. Синельников, В.С. Чунаев; (-1956-85г.-)- В.И. Рыжов; (-1959-78г.-)- С.А. Лебедев; (-1960-74г.-)- Л.Н. Королев; (1962г.)- О.П. Васильев, В.И. Глоба, А.В. Гостева, А.А. Грызлов, В.В. Дроботенко; (1966г.)- В.Я. Горштейн, Л.Н. Назаров, Ю.Х. Сахин; (-1966-88г.-)- Е.А. Кривошеев; (-1969-75г.-)- С.Л. Кольцова, В.И. Лыжников, Г.И. Орлов, В.И. Пивненко И.К. Хайлов; (1974г.)- В.П. Иванников; (-1974-90г.-)- А.А. Соколов; (-1980-85г.-)- В.Ф. Артюхов, Б.А. Бабаян; (-1980-87г.-)- М.В. Тяпкин; (1990г.)- В.М. Пентковский.

Создано: БЭСМ (быстродействующая электронно-счетная машина) (1953), БЭСМ-4 (1962), БЭСМ-6 (1968); ЭВМ «Диана-1», «Диана-2» (1955), М-20; ЦВС (центральная вычислительная станция) М-40 для системы ПРО «А» (1956), М-50 (1959); ЦВМ 5Э92Б для А-35 (1966), 5Э51 (1967), 5Э65 для систем ПРО и ПСО (1969), 5Э67 для систем ПРО и ПСО (1975), 5Э26- первый в СССР мобильный многопроцессорный управляющий комплекс (1978), 40У6 (1988); наземная обзорная РЛС в составе АКП "Ураган-5"; система обработки данных АС-6 (1974); ЭВМ «Эльбрус-1К2» (СВС-1, 1980); многопроцессорный ВК (МВК) «Эльбрус-1» (1980), «Эльбрус-2» (1985), «Эльбрус-2М» (1986), модульный конвейерный процессор (МКП) «Эльбрус-3Б» (1985), суперЭВМ «Эльбрус-Б» (1987), «Эльбрус-3-1» (1990), «Эльбрус-3» (1994); микропроцессор «Электроника Эль-90» для ВК «Эльбрус-90микро» (1990).82

СКБ-1 ИТМиВТ

Разработка наземных ЭВМ.

Начальник- В.С. Бурцев.

Гл. конструктор- В.С. Бурцев.

Новосибирский филиал ИТМиВТ, ОАО «Новосибирский институт программных систем»

Новосибирский филиал института создан в 1972г. Далее преобразован в самостоятельный Новосибирский институт программных систем. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Директор (1972г.-)- Г.Д. Чинин.

Работали: (1974г.)- А.П. Ершов, А.В. Замулина.

Создано: информационно-поисковая система ВЕГА (1974).82

ТОО «Московский Центр SPARC-технологий» (МЦСТ), ЗАО «МЦСТ»

/г. Москва www.elbrus.ru/

ТОО «МЦСТ» организовано 8.04.1992г. на базе отделения ИТМиВТ. Далее преобразовано в ЗАО МЦСТ. В конце 1998г. МЦСТ объединился с ИМВС в «Группу Эльбрус» (гендиректор- А.К. Ким, научный руководитель- Б.А. Бабаян).

Гендиректор (1992-2005г.-)- А.К. Ким.

Научный руководитель (1992г.-)- Б.А. Бабаян.82

Создано: ВК «Эльбрус-90микро» (Госиспытания- в 1998г., в 2001г. пнв.); микропроцессор «МЦСТ-R500» (совместно с ИМВС, Госиспытания- в 2005г.).

 

Завод № 227, ФГУП «Куйбышевский химический завод» Росбоеприпаса

/г. Куйбышев Новосибирской обл./

Построен в 1950-е г. для производства гептила. В 1960-е г. завод № 227- в ведении Управления химической и нефтеперерабатывающей промышленности Западно-Сибирского совнархоза.80 Далее это, вероятно, Куйбышевский химический завод.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Производство гептила, компонентов окислителя ракетных топлив.

 

НИИ-229 МОП, ГКОТ, Загорский филиал № 2 НИИ-88 МОП, НИИХМ (Научно-исследовательский и конструкторский институт химического машиностроения) МОМ, ФГУП, АО«НИИ Химмаш»

/пос. Новостройка г. Загорск, г. Сергиев Посад Московской обл./

/141320 г. Пересвет Сергиево-посадского р-на Московской обл. ул. Бабушкина, 9 тел. 63-321, 786-22-70/

В соответствии с постановлением правительства № 2018-701 от 11.06.1948г. был организован Загорский филиал № 2 НИИ-88 для проведения огневых стендовых испытаний ракет (руководитель- Г.М. Табаков). В 07.1948г. были начаты строительные работы, а уже 18.12.1949г. проведены первые огневые испытания Р-1 (этот день считается датой основания). По решению СМ СССР от 13.08.1956г. выделился из состава НИИ-88 в самостоятельный НИИ-229 МОП как научный испытательный центр ракет и двигателей (разделительный акт подписан 1.10.1956г.).77

В 1965г. НИИ-229 ГКОТ передано в подчинение 2ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразовано в НИИХМ.

Имел испытательный комплекс в г. Пересвет (Московская обл.). В 1967г. создан комплексный стенд для отработки кислородно-водородных двигателей. Затем организована физико-техническая лаборатория по испытаниям космических двигателей и реактивных систем управления. В 1967г. начал строиться комплекс термобарокамер КТИ-2. В 1970-е г. построена гигантская барокамера для испытаний МКС «Энергия»-«Буран». Создан стенд СОМ-1 для испытаний крупномасштабных моделей ракет.

В 1970-е г. изготовлена установка для очистки воздуха «Гном» для межпланетного корабля ТМК.ПМ-4/04

Институт является головным (2002г.) по направлениям: экспериментальная отработка ЖРД; тепловакуумные испытания КА; наземная отработка, огневые испытания многоразовых космических систем; совершенствование наземной испытательной базы РКТ, НИР по стендовой отработке РКТ. Осуществляет также производство жидких и газообразных: кислорода, азота, аргона, водорода, неона.

В 1968г. имел филиал в г. Ангарске Иркутской обл. В 2002г. был филиал- «Комплекс-7» (директор- А.М. Свинарев).

Численность персонала (1.10.1956г.)- 1679 чел.77, (2002г.)- 3190 чел.

Директор (1956г.-)- Г.М. Табаков, В.А. Пухов, Ю.А. Корнеев, (2002г.)- А.А. Макаров.

1-й зам. директора: по НИР (2002г.)- К.П, Денисов; по научной работе (2002г.)- В.И. Гайдуков. Зам. директора: по производству (2002г.)- А.Ф. Ещенко; по криогенной технике (2002г.)- Н.А. Афанасьев; по экономическим вопросам (2002г.)- В.В. Денежникова; по коммерческим вопросам (2002г.)- А.Г. Фокин.

Гл. инженер (2002г.)- Ю.А. Вязев.69

Испытания РКТ: Р-1, Р-5 (1950-е), Р-7, Н1 (1968-), ; ЖРД для МКР «Буря» (1950-е), РН «Восток», «Союз», «Протон», «Зенит», «Энергия», РБ «Фрегат», «Бриз-М», РД-701 (1994), РД-120U (1999); КА «Марс-96», «Скипер», «Спектр-РГ», «Ямал-100», «Звезда», «Заря», ОС «Салют», «Мир», ВКС «Буран».50  

 

Завод № 230 НКАП, МАП, Завод «Авиаприбор», "Тизприбор", ФГУП «Казанское Приборостроительное КБ» (КПКБ)

/г. Москва Электрический пер., 1 (1940г.); г. Казань поле Ершова, 20 (1947г.)/

/Татарстан 420061 г. Казань Сибирский тракт, 1 тел. 72-62-63 kpkb.maks.ru/

В 1916г. в Киеве обыла образована Центральная аэронавигационная станция Военно-Воздушного Флота. Летом 1917г. станция переведена в Москву и размещена в здании бывшей бани Соколовского в Грузинах. Руководителем назначен А.А. Фридман. Началось формирование Казенного завода, который вскоре получил название «Авиаприбор». На заводе организована опытная база авиаприборов (действовала недолго) и ремонт авиационных измерительных приборов (1919-20г.).

В период 1920-30г. завод изготовлял различные металлические изделия гражданского приборостроения: медицинский инструмент, манометры, расходомеры, часы. С 1920г. предприятие было переоборудовано, вступили в строй отдельные цеха как 1-е отделение завода по авиаприборам.

Ввиду непрерывного расширения деятельности и специализации производство часов в 1930г. выделено в отдельное предприятие (2-й часовой завод). Далее производство теплоприборов выделилось в самостоятельный Владимирский теплоприборный завод.

В 1932г. завод "Авиаприбор" был еще раз разделен: производство механических авиационных приборов было выделено в самостоятельный завод № 213 и переведено на новую территорию. Затем вскоре изготовление чертежных принадлежностей выделено в завод «Готовальня». Оставшаяся часть завода получила название завод «Тизприбор», позже переименованный в завод № 230. 

Работы по авиационным и теплоизмерительным приборам, приборам автоматики прямоточных котлов. В 1938г. налажено производство авиационных электроизмерительных приборов: гальванометров, электротахометров, автоматов курса, манометров. Мощности по теплоизмерительным приборам планировалось в середине 1941г. перевести в другое место.

После начала войны было приято решение об организации дублера завода № 230. Для этого по приказу № 894сс от 22.08.1941г. завод № 230 5ГУ НКАП эвакуирован (сначала 30% мощностей и персонала) в Казань на площади ветеринарного института и ветеринарного техникума. Планировалось сюда же полностью эвакуировать завод № 278 НКАП из Ленинграда, но это не было выполнено. По приказу № 1050сс от 8.10.1941г. оставшаяся часть завода № 230 также эвакуирована в Казань.

В Москве на старом месте в конце 1941г. действовал филиал завода № 230. Затем по приказу № 63с от 25.01.1942г. началось формирование Ремонтных мастерских по приборам при 5ГУ НКАП, а позже был образован новый приборостроительный завод № 339 НКАП.

По приказу № 339с от 15.08.1945г. часть личного состава, материалов и оборудования расформированного завода № 279 НКАП переданы заводу № 230.

В 1957г. на заводе № 230 МАП действовал филиал ОКБ-12 МАП.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

 2004г.: разработка и производство продукции для авиакосмической промышленности (датчиков температуры термоэлектрических и резистивных; датчиков частоты вращения магнитоиндукционных приводных и бесприводных; датчиков крутящего момента магнитоиндукционных бесприводных; вторичной аппаратуры контроля, индикации и регулирования температуры, оборотов и крутящего момента; систем безопасности и сервисных систем); медицинской аппаратуры; контрольно-проверочной аппаратуры общепромышленного применения.

Директор (-03.1940г.)- П.А. Пушкин, (03.1940-41г.-)- Романов, (1943-45г.)- А.Н. Соколовский, (-2004-06г.-)- И.Е. Ефимов.

1-й зам. директора (-2004-06г.-)- В.Ф. Сучинский.

Гл. инженер (1940г.)- Воробьев.

Производство: тахометры (1946); автопилоты: АП-15 (1954-), АП-39 (1960).

ОКБ завода № 230 НКАП, ОКБ-230 НКАП 

/г. Москва; г. Казань/

ОКБ образовано при заводе в 1935(3)г. для работ по авиационным приборам.

В 1941-44г. работало в Казани вместе с заводом. Создан ряд стрелочных приборов, расходомеров.

По приказу № 641с от 5.11.1944г. ОКБ-230 5ГУ НКАП переведено на площадку завода № 149 ОКБ и влито в состав ОКБ-149 НКАП.

Руководитель- Любарский.

2-й Московский часовой завод, Второй часовой завод (ВЧЗ), завод «Слава», Московское ОАО «Слава»

/г. Москва Ленинградский пр., 8 тел. 251-29-37/

/производство № 1: г. Москва Научный пр., 20 тел. 332-83-11 (2002г.)/

В 1930г. производство часов завода «Авиаприбор» выделено в самостоятельное предприятие.

В годы ВОВ эвакуирован в г. Чистополь (Татария), где на его базе основан Чистопольский часовой завод.

ОАО «Слава» было в 2004г. Производство будильников, наручных часов «Слава» (2005г.). В 2005г. планируется все производственные мощности с Ленинградского пр. перевести на Научный пр., производство часов прекратить.

Гендиректор (2002г.)- В.М. Королев.

 

Завод № 232 НКВ, Обуховский сталелитейный завод, завод "Большевик" СНХ, МОМ, Государственный Обуховский завод (ГОЗ) МОП, ФГУП «Обуховский завод» РАКА, ОАО «ГОЗ»

/г. Петербург, г. Ленинград/

/193012 г. Санкт-Петербург пр. Обуховской обороны, 120 тел. 267-95-23/ 

Образовался в 1863г. как Обуховский сталелитейный завод в Петербурге. Один из старейших артиллерийских заводов. В годы I-й Мировой войны казенный Обуховский завод работал на судостроение.92 Затем- производство железнодорожного и судового оборудования.

В 1905г. на Обуховском заводе создана первая отечественная оптическая мастерская. Инициатором ее создания стал академик А.Н. Крылов. А в 1909г. заведующим оптическим отделом Обуховского завода стал А.Л. Гершун. В 1911г. оптический отдел приобрел оборудование Варшавского завода Фосса. Выпускались прицелы, бинокли, дальномеры. 29.04.1912г. А.Л. Гершун подает прошение в Министерство торговли и промышленности о регистрации "Российского акционерного общества оптического и механического производств (РАООМП), будущего ЛОМО. 23.08.1913г. РАО было зарегистрировано. В 1920г. оптический отдел завода переведен на ПОЗ.

В 1924-30г. имел цех, выпускавший авиационный двигатель М-5.

В годы ВОВ действовал в Ленинграде. Часть завода была эвакуирована в г. Юргу Кемеровской обл.69

В годы ВОВ- завод № 232 «Большевик» в ведении НКВ. В 1965г. завод «Большевик» из системы СНХ передан в ведение 4ГУ МОМ. В 1990г. Обуховский завод – в ведении МОП.77 В 2002г. вошел в концерн «Алмаз-Антей».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО ГОЗ вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Принимал участие в создании системы «Энергия-Буран».

Производство (2002г.): антенные установки для дальней космической связи.

Имеет производства (2002г.): металлургическое, литейное, сборочное, механосборочное, монтажное.

 Директор (1938-41г.)- Д.Ф. Устинов (затем- нарком вооружения), (1960-е)- В.М. Величко, А.С. Спицын. Гендиректор (1990-е-2002г.-)- А.Ф. Ващенко, (2003г.)- В. Лапин.

1-й зам. гендиректора (2002г.)- А.Б. Порецкий.

Директор по маркетингу, управлению производством и ВЭС (2002г.)- А.Б. Порецкий.

Гл. конструктор (2002г.)- Н.Ф. Ильюшихин.

Работали: (2005г.)- А.В. Пантелеев.

Производство: 6” пушка Канэ (1890-е-); танки МС-1 (1928-31), Т-18 (1929), ТГ (1930), Т-26 (1931); пушечные стволы: для Б-13, Б-1-П (ВОВ), С-26; зенитная пушка Б-14 (опытная, 1933); корабельная пушка СМ-2-1 (1950-е г.); ЗУР; антенные установки: для системы управления БР Р-7 (1950-е), для КА «Алмаз», Вега-Атлас», «Плеяда», «Орбита ПП», для дальней космической связи; опорно-поворотные устройства для комплексов «Мир», «Буран», комплекс «Окно»; испытательное оборудование и универсальные стенды для комплексов «Фобос», «Сатурн», «Циклон»; агрегаты стыковки для «Зенит»; транспортно-установочный агрегат для «Циклон».69

ОКБ завода

Начальник (2002г.)- Н.Ф. Ильюшихин.

Создано: корабельная башенная установка Б-2-ЛМ (1934);61 ПУ Б-163 для КР «Сопка» С-2.58

 

Завод № 237 НКВ, Казанский оптико-механический завод (КОМЗ) МОП, ОАО «КОМЗ» 

/г. Казань/

Завод начал строиться в 1937г. В 01.1939г. передан во вновь организованный НКВ и получил статус особорежимного предприятия. По Постановлению ГКО № 99сс от 11.07.1941г. сюда эвакуирована часть оборудования завода № 349 НКВ. С 21.07 по 17.08.1941г. было вывезено около половины оборудования и почти треть рабочих с семьями. Уже через 4 месяца после эвакуации начался выпуск продукции на новом месте.

Одновременно с заводом (в 1940г.) образовано ЦКБ завода, в 1975г. выделившееся в самостоятельное КБ «Фотон».

В 1990г.- в ведении МОП.

Производство: армейские бинокли ночного видения БН-1, БН-2 (1970-е); лазерные дальномеры ДКРМ-1, 1Д11, 1Д5М; астронавигационный перископ МТ-70 для ПЛ; ночные аэрофотоаппараты УА-47, НА-100; фотоконтрольные приборы; ночной прицел «Канадид-1» (1ПН73-1, 2004), тепловизионный прибор «Акцепт», прицел «Мулат» (2004).

  ЦКБ завода, ФГУП «ЦКБ «ФОТОН»

/г. Казань/

ЦКБ завода создано в 1940г., в 1975г. выделилось в самостоятельную организацию.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Работы (2005г.): разработка биноклей ночного видения, лазерных дальномеров, перископов, аэрофотоаппаратов.

Директор (2005г.)- Ю. Салаев.

Создано: армейские бинокли ночного видения БН-1, БН-2 (1970-е), БН-3 (1980-е), коммерческие бинокли «Байгыш», БД-1 (1990-е); ночной прицел НСПУ-5 (1980-е); лазерные дальномеры: ДКРМ-1, 1Д11, 1Д5М (1970-е), 1Д13, 1Д14, 1Д18, 1Д25 (1980-е); астронавигационный перископ МТ-70 для ПЛ (1970-е), перископы для комплекса «Парус-98» (2000-е); ночные аэрофотоаппараты УА-47, НА-100 (1970-е); скоростные кинокамеры спецназначения (1980-е); тепловизоры 1ПН-62, 5Ц53, ШН-86-2 (1980-е); телескопы для астрофизических станций «Сатурн», «Галактика», перископ кругового обзора «Сокол-1» для КС «Салют-3», телескоп «Процион» для КА «Союз-13», телескоп БСТ-1 для КС «Салют-6», телевизионно-астронавигационный комплекс МТК-121 для ВМФ, комплек спектральных и поляриметрических приборов для КА «Марс» и «Венера» (1970-е), оптический комплекс «Пион-К» для КС «Салют-7» (1980-е);

мобильные приборы для оценки качества зерна, проточные приборы для определения крепости и учета количества алкогольной продукции (1990-е).

 

НИИ-244 МРТП, Яузский радиотехнический институт, ВНИИРТ (радиотехники), ОАО «ВНИИРТ»

/107082 г. Москва ул. Б. Почтовая, 22 (или 55-59?) тел. 267-66-04/

В 1954г. НИИ-20 НКЭП переименован в НИИ-244. В 1957г.- в ведении МРТП. С 1964г. называется Яузский радиотехнический институт, с 1972г.- Всесоюзный НИИРТ (радиотехники), а с 12.1991г.- Всероссийский НИИ радиотехники (ВНИИРТ). По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО ВНИИРТ вошло в число стратегических оборонных предприятий.

В 1940-х г. работал Н.А. Викторов (наземная радиолокация), затем недолго работал в КБ-1 МВ (далее- руководил ОКБ в НИИ-648) (есть информация, что группа гл. конструктора Н.А. Викторова работала до 1955г. по разработке АРГС для КР «КСЩ»). Работы по системам для "Даль".

В 1990-е г. разработка РЛС военного и гражданского назначения, средств траекторных измерений, СВЧ-приборов.

 

Первый Государственный завод счетно-аналитических машин (САМ) НКМВ, Московский завод САМ им. В.Д. КалмыковаНКМВ, ОАО «Московский завод САМ им. В.Д. Калмыкова»

/г. Москва/

По приказу № 13с от 15(6).01.1942г. с 03.1942г. корпус № 6 (сборочный цех лыж) завода № 45 НКАП (г. Москва ул. Ольховская, 14), а также площадка со всеми сооружениями эвакуированного завода № 161 НКАП переданы 1-му Гос. заводу САМ под производство ППШ.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в число стратегических предприятий.

Директор (1948г.)- М.А. Лесечко. Гендиректор (2004г.)- М. Шурыгин.

Член совета директоров (2004г.)- Н. Агафонова, А. Королев.

Производство: пистолет-пулемет ППШ-41 (ВОВ); полуавтоматическое устройство ввода данных (ПУВД) для ЭВМ (1950-е);77 ЭВМ БЭСМ-6 (1968-); суперЭВМ «Эльбрус-3-1» (1990-е)- 4, ВК «Эльбрус-90микро» для МО (2000-е, совместно с ЗАО МЦСТ); пишущие машинки «Москва».

СКБ-245 при Московском заводе САМ, СКБ-245 МРТП, ММиП, ОКБ-245 ММиП, СКБ-245 МПиСА, ГСКБ-245 МПиСА, СКБ-245 Госплана, НИЭМ (НИИ электронных математических машин) ГКРЭ

/г. Москва/

СКБ-245 при Московском заводе САМ создано в соответствии с постановлением СМ СССР № 4663-1829 от 17.12.1948г. для разработки и внедрение в производство вычислительной техники для систем управления МО.

Была создана лаборатория № 01 (заведующий- Б.И. Рамеев).

В 1951(2)г. отдел электромоделирования НИИ-885 во главе с В.Б. Ушаковым переведен в СКБ-245. На его базе образован отдел № 2 (работали (1952г.)- Г.М. Петров, А.И. Скачкова, А.М. Барышников). В 02.1957г. отдел аналоговой техники во главе с В.Б. Ушаковым переведен в НИИ «Счетмаш».

9.02.1953г. на Пензенском заводе САМ создан Пензенский филиал СКБ.

В 1956г. организован филиал в Северодонецке для создания вычислительной техники для Лисичанского химкомбината.

В 1953г. началось создание метеорологической ЭВМ «Погода». В 1955г. созданы ЭВМ для МО М-46, М-56.

В соответствии с постановлением СМ СССР № 602-369 от 24.03.1955г. начались работы по созданию управляющей машины наведения (УМН) М-111 для системы «Даль» (Ю.Я. Базилевский). Прекращены в 1962г.

В 1950г. СКБ-245 находится в ведении ММиП, в 1956г. в ведении МПиСА, в 1957г.- ГСКБ-245 МПиСА, далее (1957-58г.) СКБ-245 Госплана. По приказу ГКРЭ № 314 от 16.10.1958г. на базе СКБ-245 создан НИЭМ.

Решением ВПК № 246 от 16.10.1963г. НИЭМ определен головным предприятием страны по разработке бортовых ЭВМ и комплексов. Крутовских возглавил Совет гл. конструкторов по БЭВМ.

 В 1964г. начаты работы по проектированию и производству бортовых ЭВМ «Аргон».

14.11.1968г. С.А. Крутовских назначен директором НИЦЭВТ и ген. Конструктором ЭВМ «Ряд», а по приказу МРП № 709 от 9.12.1968г. НИЭМ влит в состав НИЦЭВТ.

Руководитель (1948г.-)- М.А. Лесечко, В.Б. Ушаков. Директор (10.1958г.-)- В.В. Александров, (1960-68г.)- С.А. Крутовских.

Зам. Руководителя по научной работе (1948г.-)- В.В. Александров, (10.1958г.-)- Ю.Я. Базилевский. Научный руководитель (1960г.-)- С.А. Крутовских.

Гл. конструкторы: (01.1950г.-)- Ю.Я. Базилевский («Стрела», М-110), (1964г.)- С.А. Крутовских («Аргон»), (1971г.-)- А.М. Ларионов («Аргон»), (1977г.-)- В.В. Пржиялковский («Аргон»).

Начальники отделов: № 2 аналоговой техники (1951(2)-05.1957г.)- В.Б. Ушаков; № 3 цифровых машин (01.1950г.-)- Ю.Я. Базилевский; (1957г.)- Э.А. Глузберг.

Работали: (1953г.)- Д.А. Жучков, В.И. Мухин, Б.И. Рамеев, Э.И. Сакаев, В.Д. Точилов, Н.В. Трубников; (-1953-55г.-)- Л.И. Иноземцева, Е.Н. Клоков; (-1953-58г.-)- А.П. Цыганкин; (-1953-62г.-)- А.М. Литвинов; (-1953-64г.-)- Н.Г. Маслов; (-1953-66г.-)- В.П. Антонов; (-1953-68г.-)- Г.М. Прокудаев; (1955г.)- М.Г. Гордюк, А.П. Дудушкин, С.Н. Смелов, А.А. Шульгин; (-1955-60г.-)- А.И. Лазарев; (1958г.)- В.М. Анпилов, А.П. Милюков; (-1958-61г.-)- А.А. Тимофеев, Ю.Ф. Щербаков; (1960г.)- А.П. Рудаченко, (-1961-62г.-)- С.П. Красников, А.М. Ларионов; (-1962-68г.-)- Н.Н. Соловьев; (1964г.)- В.С. Барашко, Э.И. Клямко, А.И. Савина, С.П. Соловьев; (1966г.)- В. Гуров, Н. Егорычева, Г.Г. Зоткин, В.С. Клепинин; (1968г.)- В.М. Анилов, Л.И. Бочкарев, Б.П. Выровщиков, Ю.С. Горшенин, В.А. Гринкевич, А.Т. Еремин, В.Н. Картавец.

Создано: моделирующие установки МПТ-9 (1952), МПТ-11 (1953); ЭВМ: «Стрела» (1953), М-46, М-56 (1955), «Волга» (1958), М-205 для обработки РЛ-информации (1960), М-180 (1961), М-206, М-236 «Радон» для МО (1964), М-220 (1966); управляющая машина наведения (УМН): М-110 для "Ураган-5" (конец 1950-х), М-111 (1961) для «Даль»; полуавтоматические устройства ввода данных (ПУВД) для ЭВМ (1950-е); комплекс обработки РЛ-данных и наведения ракет 5Э61 (1962); БЭВМ «Аргон-11С» для КА «Зонд-5», «Аргон-12С» для станции «Алмаз» (1968).82

Пензенский филиал СКБ-245, НИИУВМ (управляющих вычислительных машин), Пензенский НИИ математических машин (ПНИИММ), НПО «Рубин», ГНПП «Рубин»

/г. Пенза/

9.02.1953г. на Пензенском заводе САМ создан Пензенский филиал СКБ. 6.10.1958г. на базе филиала создан самостоятельный НИИУВМ. 24.03.1966г. НИИУВМ переименован в ПНИИММ. 3.10.1983г. на базе ПНИИММ создано НПО «Рубин», далее- ФГУП «НПП «Рубин».

В 1955г. в филиале началось создание ламповых цифровых вычислительных машин. Сюда передана опытная ЭВМ М-53 «Урал».

Начальник (02.1953-08.1956г.)- Н.А. Разумов, (08.1956г.-)- В.А. Шумов. Директор (10.1958-66г.-)- В.А. Шумов, В.И. Бурков, В.А. Никишин.

Зам. начальника (06.1955г.-)- Б.И. Рамеев.

Гл. инженер (10.1958-66г.-)- Б.И. Рамеев, А.Н. Невский.

Гл. конструкторы (1957г.)- Ю.Н. Беликов («Кристалл»), (1957г.)- В.В. Пржиялковский («Гранит»).

Начальники отделов (1955г.)- Ю.Н. Беликов, (1955г.)- В.С. Макковеев.

Работали: (1957г.)- Е.Н. Клоков, А.А. Лазарев, В.Т. Мошенский, А.М. Полячкин, Е.Г. Семенова, С.Н. Телков; (-1957-62г.-)- В.И. Мухин; (-1957-74г.-)- А.Г. Калмыков, А.Н. Невский; (-1957-78г.-)- В.С. Антонов; (-1960-74г.-)- Г.С. Смирнов; (-1960-77г.-)- А.С. Горшков; (-1962-73г.-)- Э.С. Козлов, Н.С. Николаев; (-1965-74г.-)- В.И. Бурков; (1967г.)- В.Н. Пункевич, В.С. Тюньков, А.С. Шафоростов; (-1967-73г.-)- О.С. Львов, В.А. Мирошкин, А.К. Наумова, Н.И. Соболев; (1972г.)- Н.Ф. Атапин, Н.Н. Виноградов, Е.Н. Павлов, М.В. Соков, И.В. Урнев, С.Н. Шурепов; (1973г.)- В.И. Богонин, З.А. Голенкова, В.М. Любченко, Д.И. Стариков; (1977г.)- Л.Н. Богословский, Н.М. Конопля, В.С. Мандров, Е.Ф. Науман, Ю.А. Якунин.

Создано: ЭВМ «Кристалл» для ФХИ (1957), «Гранит» для МО (1957), «Урал-25» (1969); сеточный электроинтегратор ЭИ-С (1957); вычислительные комплексы (ВК): М-17, М-27 для МО (1960), «Сатурн» для ВНИИнефть (1967), «Сатурн-1М» (1971), «Галета» для обработки космических фотоснимков (1977), «Аналит» (1984); информационно-вычислительная система «Банк» для Госбанка Москвы и области (1972); АЦВК «Сатурн-2» для ВНИИ Геологии (1973).

Производство: ЭВМ: «Урал-1» (1957-), «Урал-2» (1960-), «Урал-3» (1961-), «Урал-4» (1962-), «Урал-11» (1965), «Урал-16»- 1, «Урал-14» (1974-); универсальная сеточная электромодель УСМ-1 (1962-).82

НПО «Рубин», ГНПП «Рубин», ФГУП «НПП «Рубин»

/г. Пенза/

НПО «Рубин» создано 3.10.1983г. на базе ПНИИММ, 12.12.1991г. НПО преобразовано в Государственное научно-производственное предприятие (ГНПП) «Рубин». В 2004г.- ФГУП «НПП «Рубин».

Гендиректор (1983г.-)- В.А. Никишин, (1987-91г.-)- И.В. Урнев.82

Северодонецкий филиал СКБ-245

/г. Северодонецк/

В 1956г. организован филиал СКБ-245 в Северодонецке для создания вычислительной техники для Лисичанского химкомбината.

Директор (1956г.-)- В.Ю. Толкачев, А.А. Новохатний.

Научный руководитель- В.В. Резанов.

Создано: машина первичной обработки информации МППИ-1 (1962).82

 

Завод № 256 МАП, ГКАТ, п/я 6, ДМЗ (Дубненский машиностроительный завод) МАП, Дубненское ПКО «Радуга», Р-6498, ПО «Радуга», АООТ, ОАО «ДМЗ»

/пос. Иваньково Калининской обл., г. Иваньково Московской обл./

/ 141980 г. Дубна Московской обл, ул. Жуковского, 2А тел. (09621) 5-14-14, 5-14-34 www.dmz.ru/

Опытный завод № 1 с 05.1953г. получил название завод № 256 МАП, предприятие «п/я 6» (по приказу МАП № 316с от 2.06.1953г.). С 07.1953г. в ведении 9ГУ МОП, с 08.1953г.- в 6ГУ МАП, с 08.1957г.- в специальном 2ГУ МАП, затем (в 1962г.)- в специальном 5ГУ ГКАТ.

В 1953г. проведена перепланировка цехов № 1, 2, 3, 11, 13, 19. В 1954г. построен асфальтовый завод, пущен цех № 40- по выпуску ТНП. В 1955г. построена пристройка к главному корпусу,  перепланированы цеха № 2 (стал баковым), 6, 12, 14, 20.

С 10.1951г. на заводе базируется филиал ОКБ-155 под руководством А.Я. Березняка (далее- это ОКБ-2-155).

В соответствии с постановлением СМ от 4.09.1956г. заводу поручена постройка самолета-разведчика «2РС», для этого 25.04.1956г. при заводе организовано ОКБ-256 гл. конструктора П.В. Цыбина. Для обслуживания тематики 2РС на заводе были созданы специальные стенды: горячих испытаний топливных баков; испарителей пропана; электрооборудования НМ-1 и др.

В 1952г. создана машиносчетная станция (МСС). В 1963г. построено здание для размещения БЭСМ-6. В 1973г. на базе МСС организован отдел АСУП (начальник в 1973-88г.- В.И. Смирнов, 1989-92г.- П.П. Бугайцов, 1992г.- -Е.К. Дубовский). В 1953г. организована ЦЗЛ (начальник- И.И. Борисов).

В 1958г. построен корпус № 2, в котором разместились цеха № 4, 30, ОКБ-256, филиал ОКБ-155. В 1960г. действовал литейный цех № 12 (начальник- В.Н. Леженин), цех покрытий № 13. С 1952г. действовал контрольно-испытательный цех (КИЦ) № 9 (первый начальник- Е.Н. Куликов, затем- Л.С. Черкашин, В.Ф. Охрименко, В.А. Рыжов). В его состав в 1966г. входила лаборатория № 28 радиотехнических измерений (начальник- Б.А. Кунченко). В 1962г. введен в строй кузнечный корпус, корпус цеха неметаллических изделий № 17, новая ацетиленовая станция.

На заводе действовал филиал ОКБ-52. В 1963г. он был упразднен, помещения в корпусе № 2 переданы заводу, в них размещены цеха № 4, 30, 41, 42. В этом же году перепланированы цеха № 2, 3, 11, 12, 17, 19, 30. В 1966г. построен литейный корпус, реконструирован цех № 17.

В 1960-е г. на заводе освоено изготовление агрегатов планера МиГ-25. В связи с этим были реконструированы цеха № 1, 2, 3, 9, 12, 18, 20, 30. Был механический цех № 41, холодной штамповки № 11. Эксплуатационные цеха № 21, 22, 24, ремонтно-механический цех № 18 (начальник- В.С. Хрустов).

В 1968г. построен корпус «М»- складское помещение, в нем размещены цеха № 18, 30, участок цеха № 17. В 1973г. введен корпус № 105, в 1974г.- корпус № 1А (цеха № 4, 8, 9). В 1977г. вступил в строй корпус № 115, в нем разместились лаборатории НИАТ, отдел № 27, лаборатории цеха № 16; корпус № 107- складское помещение, в нем также расположились цеха № 14, 20, 105. В 1981г. смонтирован первый металлический модуль № 1, в 1982г.- финский ангар (мастерская вспененных панелей). В 1982-89г. построен гальванический корпус № 112, модуль № 2. В 1984г. сданы в эксплуатацию модули № 3, 8, два финских ангара на Заволжской базе. В 1985-89г. построен заготовительно-штамповочный корпус № 128, модуль № 17, 1-я очередь корпуса по производству композитов № 131 (модуль № 7). В 1987г. сдана 2-я очередь корпуса № 131. В 1988г. построены модули № 18 (цех № 30), № 6 (Заволжская база), в 1989г.- модуль № 9 (плазовое отделение цеха № 15). В 1990г. сданы модуль № 20 для цеха № 105, камера порошкового напыления.

С 1946 по 1990г. производственные площади завода увеличились в 4 раза.

13.12.1960г. г. Иваньково объединен с г. Дубна.

С 30.04.1966г. завод получил наименование Дубнинский машиностроительный завод (ДМЗ), предприятие Р-6498. По приказу МАП от 19.06.1972г создано Дубненское производственно-конструкторское объединение (ДПКО) "Радуга", в которое вошли ДМЗ, Дубненское МКБ "Радуга", филиал МКБ в Смоленске и филиал ММЗ «Зенит» на ДМЗ. С 07.09.1978г. ДПКО переименовано в Дубненское производственное объединение (ДПО) "Радуга". По приказу МАП от 12.05.1982г. ДПО «Радуга» вновь разделено на самостоятельные предприятия ДМЗ и МКБ "Радуга". 

С 1965 по 1971г.- работы по теме «Спираль». В 1967-79г. на заводе работал филиал ОКБ-155 (ММЗ «Зенит»). Руководитель филиала- П.А. Шустер. Работы по постройке аналогов космического аппарата "ЭПОС". Завершалась сборка аналога 105-11, с 1971г. началось изготовление аналога 105-12, а также экспериментальной партии изделий. К 1979 г. работы по теме "Спираль" и изд. 105 завершены ввиду начала разработок по принципиально новому типу ВКС- "Буран" (в НПО "Молния").

В 1969г. велась подготовка к производству УР Х-45 для Т-4.

В 1994г. ДМЗ акционирован и преобразован в АООТ «ДМЗ». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

При заводе действовало КБ по разработке ТНП (гл. конструктор- А.Н. Низовцев).

В 1990-х г. на заводе образовалось ОКБ «Тайфун».

На заводе были спроектированы и строились легкие поплавковые гидросамолеты «Шмель» и «Дубна-2». В конце 1990-х г. велась подготовка производства амфибии Р-50 «Роберт».

В 1997г. в состав АООТ ДМЗ входили дочерние предприятия: ЗАО «Сплав-ДМЗ» (литейное производство, ТНП); ЗАО «ПТК ДМЗ» (производство самолетов «Дубна-2»); ЗАО «Дубненский комбинат общественного питания»; ЗАО «Ремстройпредприятие»; ООО «ОКС-ДМЗ»; ТОО «Лада» (швейное производство); ЗАО «АГРОС» (сельское хозяйство); ЗАО «Святье» (производство минеральной воды).

Численность персонала (2002г.)- 1000 чел.

Председатель совета директоров (1994-97г.-)- П.К. Лырщиков.

Директор (1953-04.1960г.)- С.И. Белиловский, (04.1960-05.1968г.)- Ю.И. Шукст, (05.1968г.-)- Н.П. Федоров. Директор/ ответственный руководитель (06.1972-11.1987г.)- Н.П. Федоров, (11.1987-11.1991г.)- Г.А. Савельев. Гендиректор (11.1991-04.1997г.)- П.К. Лырщиков, (04.1997-2000г.)- Н.С. Удальцов, (2002г.)- В.А. Щецов.

1-й зам. директора (06.1972г.-)- А.Я. Березняк, (06.1972г.-)- Г.А. Савельев. Зам. директора по капстроительству (1953-70г.)- Н.А. Буряченко, (1970-87г.)- П.Г. Усеня.

1-й зам. Гендиректора/ исполнительный директор (2002г.)- В.И. Миронов. Зам. Гендиректора по коммерческим вопросам (2002г.)- В.В. Поляков; Ю.П. Новиков, Е.А. Шувиков.

Гл. инженер (1953-04.1960г.)- Ю.И. Шукст, (04.1960-11.1970г.)- Н.К. Матвеев, (11.1970-87г.)- Г.А. Савельев, (1987-04.1997г.)- Н.С. Удальцов. Гл. технолог (1953-69г.)- К.Н. Классиди, (1969-84г.)- Д.Ф. Логинов, (1984-89г.)- В.С. Кучеренко, (1989-97г.)- В.Г. Солдатов. Гл. энергетик (1953-86г.)- В.И. Казаков, (1986г.-)- Н.Г. Беличенко. Гл. металлург (03.1953г.-)- А.С. Звягин, В.Н. Леженин. Гл. механик (-1971г.)- П.В. Максимов. Начальник производства (1952-77г.)- А.И. Потапов.

Зам. гл. инженера: Ф.П. Вознесенский, (1963-69г.)- Г.А. Савельев, И.Ф. Чуприна, С.К. Кушеверский, Ю.Д. Тыщицкий, И.С. Селезнев, (1984-87г.)- Н.С. Удальцов, В.А. Костырев, Е.А. Виноградов, Ю.П. Новиков; по реконструкции (1973-94г.)- П.Т. Михайлуца.

Руководитель программы: Су-29 (1993-95г.)- В.А. Костырев; «Дубна-2»- В.Г. Животов.

Работали: (1952-91г.)- В.Н. Леженин (нач. цехов № 12, 13, 17, гл. металлург), (1951-83г.)- Е.И. Синицын (гл. диспетчер, нач. цехов № 19, 8, 105), (1964-90г.)- А.А. Ермошин (гл. сварщик), (1946-83г.)- А.И. Пушкин (ведущий конструктор, нач. КБ, нач. КОПРИН, зам. гл. технолога), (1971-89г.)- В.К. Коровина (нач. бюро покрытий), (1950-87г.)- Б.Г. Азарян (нач. цехов № 1, 20, 31, зам. гл. механика), (1956-98г.-)- В.А. Рыжов (нач. КИЦ), (1952-88г.)- В.И. Смирнов (нач. бюро наладки сварочного оборудования), (1954-66г.)- Л.Н. Хозберг (гл. диспетчер, нач. лаборатории НОТ), (1951-77г.)- А.А. Шувиков (нач. цеха, зам. нач. отдела сварки).

Производство: УР: «КС» (1953-), «КСС» (С-2, 1954-), КС-7 (ФКР-1, 1954-), Х-20М (опытная партия, 1954), К-10С (1955-), П-15 (1956-), КСР-2 (1956-), КСР-11 (1957-), П-7 (1960), Х-20 (конец 1950-х г.), Х-22 (1960-), КСР-5 (1963-), Х-28 (1963-), 85Р (1967-), Х-58 (1973-), Х-59 (1973-), 3М80 «Москит» (1975-), Х-15 (1978-), Х-55 (1976-); боевой пост управления для ПУ ЗРК «Рубеж» (1975-);

НМ-1 (1962)- 1; агрегаты планера МиГ-25 (фюзеляж, крыло, оперение, пилоны, носовой обтекатель, 1963-); самолет-аналог «105.11» (1971); контейнеры для самописцев К-3, К-9, МСРП-12, МСРП-64;самолеты Су-29 (1993-95)- 8, «Шмель» (1993-), «Дубна-2» (2000-е)- 1;

агрегат релаксации и сушки АРИС для Минлегпрома (1980-е); антенны спутниковой связи (2002г.)69,2

ГСКБ-256, ОКБ-256 МАП гл. конструктора П.В. Цыбина

/г. Москва/

ГСКБ-256 гл. конструктора П.В. Цыбина на заводе № 256 организовано 25.04.1956г. (в соответствии с постановлением СМ от 23.05.1955г.) для создания высотного сверхзвукового разведчика «2РС». Действовало в 6ГУ МАП. Штат формировался из специалистов других ОКБ, из БНТ ЦАГИ, где ранее работал П.В. Цыбин.

Велась разработка беспилотного бомбардировщика "РС" (с 1955г.), самолета-разведчика "РСР" (с 1956г.), модели НМ-1 (аналог "РСР"), снаряда "РСС". По плану работ МАП (1956-58г.) в ОКБ-256 должен был разрабатываться самолет-снаряд Х-44 со специальной БЧ. В 1959г. выпущен эскизный проект воздушно-космического аппарата "ПКА". В этом ОКБ под руководством Р.Л. Бартини выполнены проекты: в 1957г.- бомбардировщика Е-57; в 1958г. (при участии В.Б. Шаврова) разведывательного самолета-летающей лодки "РГСР" со стартом с самолета А-57, ядерного морского бомбардировщика А-58.

В 1956г. называлось ГСКБ-256, в 1957г.- ОКБ-256. С 08.1957г. ОКБ передано в специальное 2ГУ МАП.

В 1958г. ОКБ-256 разместилось в специально построенном корпусе № 2 завода № 256. В 1959г. часть мощностей и личного состава ОКБ-256 передана филиалу ОКБ-155. В 1960г. основной состав ОКБ-256 объединили с ОКБ-23 МАП. По приказу № 404с от 31.10.1960г. П.В. Цыбин назначен зам. ген. Конструктора по КР ОКБ-52.С конца 1960г.- зам. ген. конструктора ОКБ-1 МОП. В 1963г. все работы по «2РС» прекращены, ОКБ-256 ликвидировано. Площади на заводе № 256 переданы заводу, ОКБ-2-155 и филиалу ОКБ-52.2

Гл. конструктор (1956-60г.)- П.В. Цыбин.

Зам. гл. конструктора: по общим вопросам (1956г.-)- А.Г. Голяев; по науке (1956г.-)- Б.А. Меркулов; по спецоборудованию и системам (1956г.-)- И.А. Яковлев. Начальник КО (1956г.-)- В.Б. Шавров.

Работали: А.С. Кондратьев, О.В. Елисеев, И.К. Костенко.

ОКБ "Тайфун"

ОКБ создано при ДМЗ в 1990-е г.

Гл. конструктор (1993г.)- А.В. Филипук.

Создано: лёгкий самолет "Оса", гидросамолет "Шмель", «Дубна-2».2

 

Завод № 272 НКАП, МАП, Ленинградский Северный завод (ЛСЗ), ПО ЛСЗ, ГУП «ЛСЗ»

/г. Ленинград Строгановская наб., 1 (1945г.)/

/197348 г. Санкт-Петербург Коломяжский пр., 10 тел. 246-19-65/

Завод образован в соответствии с приказом НКАП № 575с/0192 от 22.11(9).1944г. на площадке завода № 23 (в это время здесь размещались рембазы № 1 и № 2) для производства запчастей с дальнейшим переходом на производство самолетов. Завод базировался на двух площадках в район Новой Деревни: территория № 1 располагалась у слияния Ченой Речки и Большой Невки, территория № 2- у Комендантского аэродрома. На завод переведено 200 рабочих и ИТР, ранее работавших на заводе № 23.

 В 11.1945г. планировалось наладить выпуск Як-10.

По приказу № 432с от 5.07.1946г. на территорию № 2 переведено ОКБ завода № 458 гл. конструктора И.В. Четверикова и образован новый завод № 458 МАП.

После войны на заводе производился ремонт троллейбусов. С 1.03.1951г. завод передан из 11ГУ в 1ГУ.

По приказу № 100сс от 21.02.1955г. при заводе № 272 МАП организован филиал ОКБ-115 для доводки и производства вертолета Як-24 и легких самолетов. Руководитель- И.А. Эрлих.

С 1958г. завод перешёл на производство ракетной техники.

В 1967г. завод № 272 переименован в Ленинградский Северный завод, в 1976г. преобразован в ПО ЛСЗ. С 11.1994г.- ГП «ЛСЗ». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

В состав ЛСЗ входит (2002г.): НИИТ и ОКБ.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

И.О. директора (01.1945г.)- Н. Королев. Гендиректор (1990-е-2002г.)- Г.П. Гардымов, (2002г.-)- С. Фивейский.

Работали: (начало 1950-х)- Храмов.

Производство: Як-18 (1947-49), Як-11 (1949-55), Як-12 (1954-59), Як-24 (1956-58), Ка-115 (2002);

ЗУР: В-750 для С-75 (1958-); В-753 (1960), В-755 (1961-), В-760, 5Я23 для С-75М; В-600 (1960-), В-601, В-860П, 5В21, 5В28 (1965-), В-500, 5В55, 48Н6Е (1990-) для С-300; УРВП (1972-82): Х-28, Х-23, 5Х29;58

сферическая термоядерная установка- токамак «Глобус-М» (2002).69

НИИТ (технологии), ФГУП «НИИТ»

Входит в состав ЛСЗ (2002г.).

В 2000г.: ОКР «Декор» по разработке производства универсального распылителя порошковых материалов.

 

ГСОЗ, Объединенный опытный завод № 276 МАП, ОКБ-276 ГКАТ, МАП, Куйбышевский моторный завод МАП, Куйбышевское НПО "Труд", п/я 78, Самарское Государственное НПП «Труд», АООТ «Самарский научно-технический комплекс (СНТК) "Двигатели НК"», ОАО «СНТК им. Н.Д. Кузнецова», АО "Двигатели НК"

/г. Куйбышев ст. Безымянка/

/443026 г. Самара ул. С. Лазо, 2А тел. 50-02-28/

Завод № 2 МАП в 06.1953г. переименован в ГС завод № 276 при 6ГУ. С 27.08.1953г.- в 8ГУ.

Под руководством Н.Д. Кузнецова продолжена работа по ТВД «022», созданного на базе немецкого ЮМО-012. Далее двигатель получил наименование ТВ-002 (ТВ-2).

В соответствии с постановлением СМ СССР от 30.11.1955г. о создании 4-моторного пассажирского самолета и двигателя для него началась разработка НК-4. Задание также было выдано Люльке и Ивченко.

Созданы первый в СССР и самый мощный в мире ТВД НК-12, первые в мире ГТД на жидком водороде (НК-88) и сжиженном газе (НК-89).49 В конце 1950-х г. разработаны проекты ядерной СУ: НК-5 для М-30ПМ-5/03, НК-14А для Ту-119.50

С 09.1960г. начались работы по ЖРД для лунной ракеты Н1.

В середине 1960-х г. одновременно действовали ОКБ-276-16 и ОКБ-276-24.

В 01.1967г. Объединенный опытный завод № 276 переименован в Куйбышевский моторный завод. С 07.1981 г. - Куйбышевское НПО "Труд", куда вошли Куйбышевский моторный завод, ККБМ, КПБМ. С 25.01.1991г.- СГНПП «Труд», с 06.1994г.- АООТ «СНТК "Двигатели НК"» им. Кузнецова, с 01.1996г.- АООТ «СНТК им. Н.Д. Кузнецова». В 03.1997г. вошло в финансово-промышленную группу «Двигатели НК», куда вошли также ОАО «Моторостроитель», ОАО «Металлист-Самара», АООТ «КМПО», АООТ «СКБМ», ОАО «Авиамотор», ОАО «ЭЛРосс», ОАО «Самарские газотурбинные электростанции», ОАО «СКД-банк».

Работы (2002г.): разработка НК-93, НК-123ВР, НК-89; блочно-модульных электростанций НК-37; модернизация ЖРД НК-33, НК-43; разработка двигателей для экранопланов.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО «СНТК им. Кузнецова» вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (2002г.)- 4400 чел.

Гл. конструктор (06.1953-56г.)- Н.Д. Кузнецов {1911- 95г.}. Ген. конструктор (1956-93г.)- Н.Д. Кузнецов, (06.1993-2002г.-)- Е.А. Гриценко.

Президент (06.1994г.-)- Е.А. Гриценко.

Директор (06.1953-93г.) -Н.Д. Кузнецов. Гендиректор (06.1993-2002г.-)- Е.А. Гриценко.

1-й зам. ген. конструктора (-1962г.)- М.Р. Флисский, (1993г.)- А.А. Овчаров, (-2000-02г.-)- С.М. Игначков.

1-й зам. гендиректора (1990-93г.)- Е.А. Гриценко, (2002г.)- А.В. Зуев. Зам. Гендиректора (2000г.)- А.В. Зуев. Исполнительный директор по коммерции и маркетингу (2002г.)- В.Н. Батурин.

Гл. конструктор (1966-74г.)- Н.А. Дондуков, (1990-93г.)- Е.А. Гриценко, (2000)- В.Н. Орлов, В.С. Анисимов.

Гл. Инженер (-2000-02г.-)- А.В. Зуев.

Зам. гл. конструктора (1950г.-)- М.Р. Флисский, (1975-83г.)- Е.А. Гриценко.

Создано: ТВД: ТВ-2, 2ТВ-2Ф (1951, опытный), НК-2М, НК-12 (1953), НК-4 (1957); ТРД: НК-6 (1958), НК-8, НК-10, НК-144, НК-22, НК-25, НК-32, НК-56 (1979), НК-62 (1982), НК-64 (1983), НК-74, НК-108, НК-86, НК-88, НК-89, НК-110 (1989), НК-93 (1990); ЖРД: НК-9 (8Д717) для МБР ГР-1 (1959), НК-15 (11Д51) для РН Н-1 (1963), НК-31 (11Д114) для РН Н-1-Л3, НК-33 (11Д111) для РН Н-1 (1970), НК-39 (11Д113) для РН Н-1-Л3 (1970), НК-43 (11Д112) для РН «Полет» (1972); двигатели П-020, П-032 для БПЛА «Пчела», П-037 для беспилотного вертолета Ка-37;ГТД для газоперекачивающих станций: НК-12СТ, НК-14СТ, НК-16СТ, НК-36СТ, НК-38СТ.69

ОКБ-276-16

Руководитель (середина 1960-х г.)- И.Г. Мащенко.

ОКБ-276-24

Руководитель (середина 1960-х г.)- К.А. Жуков.

Финансово-промышленная группа (ФПГ) «Двигатели НК»

/443023 г. Самара ул. Промышленности, 278 тел. 63-90-70/

Зарегистрирована 20.03.1997г. В ФПГ вошли: ОАО «Моторостроитель», ОАО «Металлист-Самара», СНТК им. Н.Д. Кузнецова, ОАО КМПО, ОАО «Самарское КБМ», ОАО «Авиамотор», ОАО «ЭЛРосс», ОАО «Самарские газотурбинные электростанции», ОАО СКД-банк.

Президент (2002г.)- И.Л. Шитарев.69

 

Завод № 279 МАП, ОКБ-279 МАП, Агрегатный завод "Рубин", АООТ, ОАО «Авиационная корпорация «Рубин»

/г. Реутов Московской Обл./

/143900 г. Балашиха-12 Московской обл. пр. Ленина, 14; Западная промзона ш. Энтузиастов, 5 Горенки, 3 тел. 521-50-65/

Опытный завод № 279 МАП вновь создан на базе ОКБ-219 МАП в г. Реутов (рядом с заводом № 219) с 1.03.1946г. по приказу МАП № 113с от 15.03.1946г. для обеспечения работ по колесам скоростных самолетов. Штат завода сформирован из сотрудников ОКБ-219 и 100 чел. Рабочих завода № 219. Приказами № 251с от 26.04.1946г. № 534с от 9.08.1946г. еще раз оговорена организация опытного завода № 279 на базе ОКБ-219 по колесам, посадочным устройствам и пневмогидроагрегатам самолетов.

Принимал участие в программе создания ОК «Буран».

Работы (2000-е г.): гидросистемы ЛА, машин и промышленного оборудования, гидронасосы и моторы, насосные станции, агрегаты управления и регулирования потоков жидкости, приводы-генераторы постоянной скорости; тормозные системы, колеса ЛА; математическое моделирование рабочего процесса в гидромашинах и выбор оптимальных конструкторских параметров; разработка новых технологических процессов: бронзирование поверхностей трения, сварная конструкция плунжеров, изготовление прецизионных золотниковых пар, высокоточных зубчатых колес и шлицевых соединений. 

Имеет дочерние предприятия (2002г.): ООО «Рубикс» и «Сапфир».

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Численность персонала (2002г.)- 2000 чел.

Директор (03-04.1946г.)- П.В. Флеров, (04.1946-53г.)- Т.М. Башта, (1953-88г.)- И.И. Зверев, (1988-93г.)- К.М. Швейкус. Гендиректор (1993-95г.)- Л.В. Чеботарев, (1995-12.2002г.)- Б.С. Окулов.

Гл. конструктор (03-04.1946г.)- П.В. Флеров, (04.1946-53г.)- Т.М. Башта, (1953-88г.)- И.И. Зверев, (1988-93г.)- К.М. Швейкус.

1-й зам. гендиректора (2002г.)- В.Б. Тюх. Зам. гендиректора (2002г.)- В.И. Симонов; по НИОКР (2002г.)- Ю.Г. Сверчков; по кадрам и режиму (2002г.)- Н.В. Атряскин.

Зам. Гл. конструктора (04.1946г.-)- П.В. Флеров, (05.1946-47г.-)- А.Г. Агладзе.

Гл. инженер (1995-2002г.-)- В.И. Симонов.

Гл. конструктор: по ВПУ (1995г.)- А.И. Бакин; по авиационно-космическим гидросистемам (1995г.)- В.Д. Маличенко.

Гл. менеджер (2002г.)- К.М. Швейкус.

Создано: колеса: для Ту-14 (1949), многоколесное шасси повышенной проходимости для Ан-2 (1950), для Ан-22; топливный фильтр для РД-012, гидросистемы, тормоза (1946-90-е), маслонасосы; штурвальные колонки для Ан-140.

АООТ «Авиакосмический концерн «Корона»

/143900 г. Балашиха-1 Московской обл. пр. Ленина, 14 тел. 521-50-65/

Концерн образован как научно-производственное объединение аэрокосмической промышленности России и Украины по производству гидравлических и тормозных систем, систем электроснабжения ЛА, аварийных источников питания, антиюзовой автоматики, генераторов, электронной аппаратуры управления и защиты электросистем, электромеханизмов. К 1999г. концерн распался.

Президент (1995г.)- Л.В. Чеботарев.

ООО «Рубикс»

 /143900 г. Балашиха Московской обл. Западная промзона ш. Энтузиастов, 5 тел. 521-36-03/

Совместное российско-американское предприятие, создано 29.09.1994г. для разработки и производства авиационных колес, тормозов и тормозных систем для самолетов ГА.

Гендиректор (2002г.)- Г.Я. Обижаев.69

 

Завод № 283 НКАП, МАП, завод, ЛПТО «Новатор» МРП, ЛПТО, НПО "Ленинец" МРП, НПВЭК "Ленинец" МРП, АООТ, ОАО «Холдинговая компания "Ленинец"»

/г. Ленинград Обводной канал, 14 (1944г.)/

/196066 г. Санкт-Петербург, Московский пр., 212 тел. 264-32-19/

Завод № 283 вновь организован в 17ГУ НКАП в соответствии с постановлением ГКО № 6639с от 1.10.1944г. и приказом  № 605с от 23.10.1944г. Размещен на одной из площадок бывшего завода № 234 НКАП. После эвакуации завода № 234 здесь действовала авторемонтная база Военведа по ремонту танков.

Завод веден в эксплуатацию в 1945г. Налажено производство РЛ приборов, а после войны- РЛС, бомбовых прицелов, телевизионных приемников.

С 1946г. началось освоение выпуска РПБ "Кобальт" (копия американской станции APQ-13) для Ту-4. Освоение этой принципиально новой техники шло очень трудно. Далее- работы по системам наведения снарядов "воздух-земля".  

В начале 1950-х на заводе работал коллектив В.С. Дехтярева.

В соответствии с постановлением от 29.09.1965г. завод № 283 передан в ведение МРП и переименован в завод «Новатор».

В начале 1970-х г. началась производственная интеграция предприятий с целью наиболее эффективного использования мощностей. По приказу МРП № 602 от 29.10.1971г. было создано Ленинградское производственно-техническое объединение (ЛПТО) «Новатор» в составе двух заводов: «Новатор» (производство № 1) и «Радиоприбор» (производство № 2) с общим ЦКБ ЛПТО.

По приказу МРП № 756 от 28.12.1973г. в состав ЛПТО был включен завод «Ленинец» как производство № 3, а ЛПТО «Новатор» переименовано в ЛПТО «Ленинец». По приказу МРП № 146 от 1.01.1974г. в состав ЛПТО включен строящийся Петрозаводский радиотехнический завод (ПРЗ). Тем же приказом механическое и заготовительное производство «Новатора» было переименовано в производство № 4, а ОКБ завода «Ленинец» вошло в состав ЦКБ ЛПТО. В целях соединения научного и производственного потенциалов в единую структуру в соответствии с приказом МРП № 264 от 15.05.1974г. и постановлением СМ СССР № 139 от 2.03.1976г. было создано НПО «Ленинец», в которое вошли: НПО «Марс» с ВНИИРЭС (головная структурная единица), производства № 1, 2, 3 и 4 ЛПТО «Ленинец», ПРЗ и опытный завод в Гатчине. По приказу МРП № 578 от 22.09.1985г. на базе НПО «Ленинец» образовано Центральное НПО (ЦНПО) «Ленинец». Оно выведено из состава 4ГУ МРП и подчинено непосредственно замминистра МРП на правах ГУ. По приказу МРП № 686 от 20.07.1990г. на базе ЦНПО «Ленинец» образован научно-производственный и внешнеэкономический концерн (НПВЭК) «Ленинец». В соответствии с решениями Госкомимущества РФ № 298-Р от 21.07.1992г. и № 401-3 от 1.09.1992г. НПВЭК «Ленинец» преобразован в АООТ «Холдинговая компания «Ленинец». В холдинг входит 38 дочерних предприятий и филиалов (2002г.): ООО «Контур-НИРС», ОАО «Механический завод «Ленинец», ГНПП «МИР» (2003г.).

Работы (2002г.): разработка и производство: РЭ систем, РЛС, навигационных систем, бортовых компьютеров, бортовых комплексов автоматизированного контроля оборудования; морские навигационные средства берегового и корабельного базирования; телекоммуникационные системы; гиперзвуковые технологии; СВЧ-компоненты; датчики и системы для измерения физических полей.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Президент (1990-е-2005г.-)- А.А. Турчак.

Директор (1945-49г.)- Т.В. Молодых, (1949-52г.)- Е.Д. Васильев, (1952-61г.)- Л.В. Андреев, (1961-71г.)- Л.Н. Зайков. Гендиректор (1971-74г.-)- Л.Н. Зайков (позднее- зав. оборонным отделом ЦК КПСС), (1976-85г.)- Л.Т. Михеев, (1989-2005г.-)- А.А. Турчак.

Зам. директора: по производству № 1 (1974г.-)- В.М. Додонов, по производству № 2 (1974г.-)- Л.Т. Михеев, по производству № 3 (1974г.-)- В.И. Солодовников, по производству № 4 (1974г.-)- В.В. Ануров.

Ген. конструктор- Е.А. Зазорин, (1990-е г.)- Г.Н. Громов.

Зам. гл. конструктора по натурным испытаниям (-1981г.)- А.Л. Захаров (затем- на заводе № 218).

Начальники отделов: маркетинга и зарубежных связей (2002г.)- В.Е. Макаров. Директор: центра экономики (2002г.)- С.П. Корольков; центра финансов (2002г.)- С.Б. Постников.69

Создано: БРЛС: "Пантера", "Пума" для Су-24, "Купол", "Купол-2", "Купол-3 и -3М", для Су-34, А-813; ПНС-24М "Тигр" для Су-24; обзорно-прицельная система «Обзор-МС» для Ту-95МС, «Обзор-К» для Ту-160, «Обзор-МР» для Ту-22МР; поисково-прицельная система (ППС) «Коршун» для Ту-142К, «Коршун-М» с ГАС «Кайра» для Ту-142КМ, «Коршун-М3» с ГАС «Заречье» для Ту-142М3; ППС: «Сова» для А-40, «Филин» для А-42; «Новелла» для Ил-38Н (1990-е), экспортный вариант «Морской Змей» (Sea Dragon); ПНПК-П-76 для Ил-76М, ПНПК-124 для Ан-124; малогабаритная ГАС «Изумруд» для Ил-38; СУО; системы наведения для Х-31, Х-35 (У-505).

Производство: прицелы: РПБ «Кобальт» (1948-), «Рубидий-М», «Стронций»; системы наведения: К-2 для «Комета» (1952-), «Рубикон», для КСР-2, КСР-11, для Х-23 (прицел ПКИ и передатчик «Дельта»); ПНПК-22 «Купол-22» для Ан-22.

ОКБ-283 МАП, ГКАТ, ГКРЭ

/г. Ленинград/

Вновь организовано как Особое КБ № 283 при заводе № 283 МАП в системе 17ГУ по приказу МАП № 247с от 26.04.946г. Работы по РЛ бомбовым прицелам.

В 1947-50г. обеспечило освоение и серийный выпуск прицела «Кобальт». Затем- разработка прицела «Рубидий», самостоятельная разработка РБП-4 для М-4. С 1953г. работы по РЛ-оптическому бомбоприцелу «Рубин» для 3М, по системе наведения УР Х-44 для М-52 и М-56 (1958г., гл. конструктор- В.И, Смирнов). Позднее на базе «Рубина» создана обзорная РЛС «Лоция». С середины 1950-х г. начались работы по созданию систем управления УРВП. С 1956г. – разработка системы «Рубикон» для комплекса К-16 в составе Ту-16 и КСР-2 (научный руководитель- В.И. Смирнов).

В 1956г. в состав ОКБ-283 вошло конструкторско-технологическое бюро (ОКТБ) Ленинградского завода КИНАП во главе с А.Н. Амроминым.

В 12.1958г. ОКБ передано из ГКАТ во вновь образованный ГКРЭ.

В соответствии с постановлением СМ СССР № 615-278сс от 6.06.1959г. на базе трех самостоятельных ОКБ-283, ОКБ-287 и ОКБ-794 в системе ГКРЭ в Ленинграде создан новый НИИ-131. ОКБ-283 стало базой для СКБ-1 НИИ-

131.

Начальник (1946г.-)- Ф.И. Низов, В.И. Смирнов.

Гл. конструкторы – В.С. Дехтярев (РБП-4), (-1953-58г.-)- В.И. Смирнов («Рубин»), (1956г.-)- А.Н. Амромин («Рубикон»), Г.А. Гальбертон («Лоция»).

Петрозаводский радиотехнический завод (ПРЗ)

/г. Петрозаводск Карельской АССР/

В 1970-е г. строящийся ПРЗ вошел в состав ЛПТО «Новатор». Был в 1998г.

ГНПП «МИР»

/г. Пушкин Ленинградской обл./

Входит в холдинг «Ленинец» (2003г.).

С 2003г. работы по модернизации индийских Ил-38 в вариант Ил-38SD (установка новой ППС «Морской Змей» (Sea Dragon).

Гендиректор (2004г.)- В.А. Гнездилов.

ООО «Контур-НИРС»

/196066 г. Санкт-Петербург Московский пр., 212 тел. 373-60-23/

Является дочерним предприятием ЗАО «Котлин-Новатор», входит в состав ХК «Ленинец».

Директор (2002г.)- С.Е. Зеленский.

Зам. директора (2002г.)- А.Б. Дискович.

Гл. специалист (2002г.)- С.А. Иванов. Начальник производства (2002г.)- Ю.В. Виноградов. Начальник договорного отдела (2002г.)- В.П. Мороз.

Производство: (2002г.) метео-РЛС «Контур-10Ц» и ее модификации для Ми-8, Ми-26, Ан-38, Ан-24, Ан-28, Ан-72, Бе-12, Бе-32, Ил-76, Ту-154, Т-101, Як-40, Як-42; блок графики и вычислений А813-2501; универсальный блок связи для Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ил-18, Ил-76, Як-40, Як-42, Ту-134, Ту-154.69 

 

Завод № 287 НКАП, МАП, МОП, ГКРЭ, завод, НПО «Ленинец» МРП, ОАО «Механический завод «Ленинец»

/г. Ленинград/

/г. Санкт-Петербург, ул. Парковая, 6/

Завод № 287 вновь организован в 5ГУ НКАП в 05.1944г. на площадке эвакуированного завода № 387 (и на площадке завода № 47). С 1.10.1944г. по приказу № 605с от 13.10.1944г. передан из 5ГУ в систему 17ГУ НКАП (по РЛ технике). Работы по радиоприборам и РЛС. Территориально завод расположился между Международным пр., ул. Заставской и ул. Волкова (в 1933г. на этом месте была фабрика-кухня). В начале 1945г. проведено восстановление завода, началась организация производства высотомеров.

В 12.1958г. завод передан в ведение ГКРЭ. В соответствии с постановлением от 29.09.1965г. завод № 287 вошел в состав МРП и получил название завод «Ленинец». По приказу МРП № 756 от 28.12.1973г. завод «Ленинец» вошел в состав ЛПТО как производство № 3, а ЛПТО «Новатор» переименовано в ЛПТО «Ленинец». ОАО «Механический завод «Ленинец» входит в состав ХК «Ленинец».

Директор (1944-50г.)- Л.Д. Юффе, (1950-57г.)- Н.В. Аверин, (1957-58г.)- А.Н. Рыжков, (1958-73г.)- В.И. Солодовников, (затем- зам. директора ЛПТО по производству № 3).

Производство: высотомеры: ВМВ-1 (1945-), РВ-2 (1950-е), РВ-10, РВ-17; РЛС: "Торий-А" (опытная партия, 1950), "Коршун" (опытная партия, 1952), "Изумруд" РП-1 (-1952), "Алмаз" (середина 1950-х), РП-5, ЦД-30; радиодальномерная система точного бомбометания «Рым-С»; АРЛГС "Зенит" (5Г11), "Зенит-2" для ЗУР «400».

ОКБ-287 МАП, ГКАТ, ГКРЭ

/г. Ленинград/

Особое КБ № 287 вновь образовано при заводе № 287 МАП по приказу № 247с от 26.04.1946г. в системе 17ГУ. Работы по сопровождению серии радиовысотомеров и РЛС разработки других организаций: РВ-2 «Кристалл», комплекта измерительной аппаратуры «Радий», радиодальномерной системы точного бомбометания «Рым-С», РЛС «Изумруд». С начала 1950-х г. началась самостоятельная разработка РЛС и радиодальномеров. В 1950-х г. разработаны различные системы для ракетной техники.

В ОКБ начаты одни из первых работ по созданию пассивных РЛ систем наведения УРВВ. Научный руководитель- В.С. Дехтярев.

В 12.1957г. ОКБ передано во вновь созданный ГКАТ, в 12.1958г.- в ГКРЭ.

В соответствии с постановлением СМ СССР № 615-278сс от 6.06.1959г. на базе трех ОКБ-283, ОКБ-287 и ОКБ-794 в системе ГКРЭ в Ленинграде создан новый НИИ-131. ОКБ-287 стало базой для СКБ-4 НИИ-131.

Начальник (1946-53г.; 1956-59г.)- В.С. Шунейко (затем- руководитель СКБ-4 НИИ-131), (1953-56г.)- И.П. Лисенков.

Гл. конструкторы- А.М. Громов (Е-801, Е-802), (1954г.)- Н.И. Маркелов (РГС-1, РГС-8, РГС-70), (1955г.)- В.С. Дехтярев («Жемчуг»).

Создано: РЛС: «Курс»; дальномерно-бомбардировочная система точного бомбометания ДБС-2С «Лотос», система тактического бомбометания СТБ «Сигнал», РЛ система ближней навигации и точного бомбометания «Жемчуг» для Ту-98, Ил-54, Як-25Б (1955-); радиовысотомеры: «РВ-Шторм» для КР; радиодальномерная система для П-5Н (1958); радиовзрыватели: Е-801, Е-802, Е-802М для ЗУР «207» и «217»; РЛГСН: РГС-15 для К-15, РГС-1 и РГС-8 для К-8 (1954-), РГС-70 для К-70.

ОКБ завода «Ленинец»

По приказу МРП № 146 от 1.01.1974г. ОКБ вошло в состав единого ЦКБ ЛПТО.

 

ГС Завод № 292 НКАП, МАП, Саратовский завод комбайнов (СЗК, «Саркомбайн») НКТП, Саратовский авиационный завод (САЗ), ЗАО «САЗ»

/410015 г. Саратов, пл. Орджоникидзе, 1 тел. 44-81-01, 94-81-01 www.yak40.com/rus/saratov.htm/

Решение о создании в Саратове завода по выпуску сельхозмашин было принято в 1929г. Завод "Саркомбайн" основан в 1931г. За 6 лет выпущено более 39.000 единиц хлебоуборочной техники. В 1937г. передан из НКТП в НКОП, затем, в 1939г.- в НКАП. По приказу № 201с от 8.05.1940г. получил название ГС завод № 292 НКАП.

В 07.1937г. принято решение СНК о развертывании на заводе производства Р-10.

В 1941г. имел филиал- бывший завод № 2 Военстроя. Сюда со ст. Кунцево эвакуирован завод № 167 НКАП, и филиал передан ему в подчинение для организации производства лыж и в/винтов.

В 1941г. на площадку завода № 292 1ГУ НКАП эвакуирован завод № 165 НКАП и влит в его состав.

По приказу № 632сс от 6.07.1941г. на площадку завода № 292 была эвакуирована часть завода № 115 НКАП гл. конструктора А.С. Яковлева. По приказу № 930с/3сф от 28.08.1941г. на базе этой части образовано ОКБ завода № 292 с опытным цехом в системе 7ГУ. Начальником ОКБ и гл. конструктором завода назначен А.С. Яковлев, зам. начальника- С.Д. Трефилов. Деятельность ОКБ продолжалась в Саратове до 29.10.1941г. Затем по приказам № 999с от 19.09.1941г. и № 12сф от 18.10.1941г. ОКБ переведено со всем личным составом и оборудованием в Новосибирск на завод № 153 НКАП.

По приказу № 1099с от 6.11.1941г. в Саратов на площадку филиала завода № 292 НКАП (бывший завод № 2 Военстроя) эвакуирован завод № 167 6ГУ НКАП, филиал передан в подчинение заводу № 167. По приказу № 306с/203пс от 24.07.1945г. на площадку Саратовского филиала завода № 292 переведен с площадки Саратовской мебельной фабрики завод № 307 НКАП.

В начале 1944г. часть оборудования завода передана для формирования нового завода № 473 НКАП.

После войны на заводе планировалось развернуть серийный выпуск истребителя Ме-262 (в 01.1946г. был готов проект постановления СНК).

В 1991г. завод уже был акционирован. По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

В 1990-х г. планировалось производство самолетов Як-142, Як-48, Як-77, в 2004г.- РБКА. Велись работы (2000г.) совместно с ОКБ Яковлева по грузопассажирскому Як-242.

Численность персонала (1.01.2001г.)- 4450 чел.

Директор (-06.1940г.)- Ф.С. Малахов, (06.1940-08.1941г.-)- И.С. Левин, (1956г.)- Б.А. Дубовиков.

Ген. директор (-1995-2004г.-)- А.В. Ермишин.

Зам. ген. Директора/ исполнительный директор (-2002-03г.-)- Л.М. Кленов. Коммерческий директор (2002г.)- Г.Ф. Сутолокин. Начальник департамента по ВЭС и сбыту (2002г.)- В.С. Юсов.

Гл. инженер (2002г.)- В.Т. Андреев.69

Гл. конструктор (08.1941г.-)- А.С. Яковлев.

Производство: Р-10 (1938-40)-135, И-28 (1939), Як-1 (1940-44)- 8550, Як-7, Як-3 (1944-46)- 3600, Як-11 (1946-49), Ла-15 (1949), МиГ-15 (1950-52)-1045, Як-15, В-12 (1952-53), Ми-4 (1954), Як-24, Як-25 (1954-55), Як-25М (1955-57), Як-25Р (1957), Як-27 (1957), Як-27В (1958), Як-27Р (1958-62)- всего 172, Як-36, Як-38 (1974-)- 231, Як-40 (1968-81)-1011, Як-42 (1977-2004-), Як-141 (2004), Як- 54 (1994-), Д-41 «Сокол» (2004);

ракеты: П-5 (1958-61), В-750В (1958-61), П-5Д (С-5, 1961-), П-6 (1961-), Х- 58;

корпуса гранат РГ-41, Ф-1 (ВОВ); комплектующие для ОК «Буран»; "летающая тарелка" –ЭКИП (1992-); сельскохозяйственная техника (1931-37); уборочные машины, молотилки (1955); фрезерные станки (1960-е); подметальные машины, зерноуборочные машины (2001), катера, яхты, коляски прогулочные, санки.

ОКБ завода № 292 НКАП

По приказам № 999с от 19.09.1941г. и № 12сф от 18.10.1941г. ОКБ завода № 292 НКАП гл. конструктора А.С. Яковлева было переведено из Саратова со всем оборудованием и личным составом в Новосибирск на завод № 153.

 

Завод № 293 НКАП, МАП, опытный завод «Фотолет»

/г. Химки Московской обл.; пос. Билимбай Свердловской обл.; г. Химки/

Опытный самолетостроительный завод № 293 (сначала- это опытный завод «Фотолет») образован по приказу № 346с от 10.07.1940г. в 7ГУ НКАП на базе мастерских «Фотолет» и ОКБ-2 завода № 84 НКАП.

В конце 1940г. на завод № 293 с завода № 84 НКАП переведен В.Ф. Болховитинов, где возглавил собственное КБ.

На заводе велась постройка опытных самолетов ОКБ Болховитинова.

По приказу № 1072сс от 15.10.1941г. завод № 293 эвакуирован в пос. Билимбай (60 км от Свердловска) на площадку филиала завода № 468 НКАП (литейный завод).

На площадке эвакуированного завода в Химках в 1942г. началось восстановление производства. По приказу № 239с от 30.03.1942г. здесь образован Ремонтный завод в системе Главремуправления НКАП для ремонта трофейных самолетов. И.О. Директора А.И. Мамучашвили. Планировалось с 01.1942г. наладить производство фюзеляжей «БИ».

По постановлению ГОКО от 9.06.1942г. и приказу № 433сс/ов от 11.06.1942г. с Кировского завода на завод № 293 переведена группа А.М. Люльки (23 чел.) для продолжения работ по ТРД (на заводе- с 1.07.1942г.). В 1943г. Люлька переведен в ЦИАМ.СМ-3-4/97 Этим же приказом планировалось перевести на завод конструкторскую группу Л.С. Душкина (В.А. Штоколов, А.В. Палло и др.) из НИИ-3 НКБ, однако, это не было осуществлено.

Действовал деревообделочный филиал завода в дер. Новая Лужа Химкинского р-на. По приказу № 58с от 30.01.1943г. филиал со всеми сооружениями передан заводу № 301.

По приказу № 149сс от 28.02.1944г. завод № 293 вошел в состав НИИ-1 НКАП, а по приказу № 370сс от 30.05.1944г. стал его филиалом № 1 (начальник (01.1946г.)- Нейман, начальник КБ- А.Я. Березняк). Продолжены работы по «БИ». Здесь же работала группа (ОКО) А.М. Исаева по ЖРД.

В соответствии с постановлением СМ № 1145-471сс от 31.05.1946г. (о развитии работ по реактивной технике) и приказами № 361сс от 7.06.1946г. и № 373с от 14.06.1946г. в 7ГУ на базе филиала № 1 вновь образован самостоятельный завод № 293 НКАП (в связи с прекращением работ по самолетостроению в НИИ-1 и непригодности для работ по ЖРД) и передан как опытная база гл. конструктору М.Р. Бисновату. Группа А.М. Исаева переведена на основную территорию НИИ-1. Березняк в 12.1946г. назначен зам. гл. конструктора ОКБ-2 завода № 1 МАП.

С 1.05.1948г. завод передан из 7ГУ в 14ГУ.

1.04.1953г. завод № 293 передан в подчинение КБ-1 ТГУ СМ (по приказу МАП № 229сс от 21.02.1953г.) как опытная база.

С начала 1954г. преобразован в опытную базу ОКБ-2 МАП П.Д. Грушина (с этого времени перестало существовать название "завод № 293").

Работали: (-10.1940г.)- И.А. Иванов (нач. сборочного цеха; затем- директор завода № 450), (09.1942г.)- В.П. Мишин (ст. инженер по вооружению).

Директор (1940-44г.)- В.Ф. Болховитинов, (1946-53г.)- М.Р. Бисноват, (03.1952г.)- Ф.П. Герасимов.

Гл. конструктор (1940-44г.)- В.Ф. Болховитинов, (1946-53г.)- М.Р. Бисноват.

Зам. директора: по производству (09.1940г.-)- А.И. Мамучашвили; по «БИ» (09.1942г.)- И.Ф. Флоров; (06.1946г.-)- В.Н. Елагин.

Зам. гл. конструктора по «БИ» (09.1942г.)- И.Ф. Флоров.

Гл. инженер (03.1941г.-)- Л.А. Кац.

ОКБ-293 НКАП гл. конструктора В.Ф. Болховитинова

/г. Химки Московской обл.; г. Билимбай Свердловской обл/

При образовании по приказу № 346с от 10.07.1940г. Опытного завода № 293 на базе мастерских «Фотолет», сюда было переведено ОКБ-2 завода № 84 НКАП гл. конструктора В.Ф. Болховитинова и продолжило работу как ОКБ-293.

Разработаны самолеты ДБ-А, «С», «БИ».

В соответствии с постановлением ГКО от 08.1941г. ОКБ поручалось создать ракетный истребитель БИ в месячный срок. Работы по «БИ» вела конструкторская группа под руководством А.Я. Березняка (планер) и А.М. Исаева (двигатель). После расформирования в 07.1941г. ОКБ-207 по приказу № 792сс от 3/4.08.1941г. сюда перешла (в группу «БИ») группа конструкторов во главе с Боровковым и Флоровым. Боровков в 1943г. перешел на завод № 21.

17.10.1941г. ОКБ эвакуировано вместе с заводом № 293 в г. Билимбай. 

Во время ВОВ в ОКБ-293 В.Ф. Болховитинова перевели ЭКБ-3 М.М. Бондарюка из НИИ ГВФ, оно подключилось к созданию ПВРД для «БИ».

В 08.1941-04.1942г. проводились работы по оборудованию Ер-2 ракетными стартовыми ускорителями, работы по установке мотора М-30 на ББ-С.

По приказу № 149сс от 28.02.1944г. ОКБ-293 вместе с ЭКБ-3 вошло в состав вновь образованного НИИ-1 НКАП (но Болховитинов до 1946г. оставался гл. конструктором ОКБ). Флоров по приказу № 370сс от 30.05.1944г. с 07.1944г. назначен начальником сектора НИИ-1.

Гл. конструктор (1940-46г.)- В.Ф. Болховитинов (до этого- гл. конструктор ОКБ-2 завода № 84).

Начальники бригад: механизмов (-1941-44г.)- А.Я. Березняк; двигателей (-1941-44г.)- А.М. Исаев.

Работали: (1942г.)- Росляков (испытания БИ).

ОКБ завода № 293 МАП, ОКБ-293 МАП гл. конструктора М.Р. Бисновата

/г. Химки Московской обл./

Специальное ОКБ образовано в соответствии с постановлением СМ № 1145-471сс от 31.05.1946г. и приказом № 361сс от 7.06.1946г. в системе 7ГУ МАП вместе с образованием завода № 293.

Работы по исследованию транс- и сверхзвуковых скоростей на летающих моделях ЛМ-6, ЛМ-9, ЛМ-15 (1946-48г.). Спроектирован и построен экспериментальный самолет «5» (1947г.).

В 1948г. ОКБ перепрофилировано на создание реактивного управляемого вооружения, в связи с чем передано из 7ГУ в 14ГУ МАП. Разработка УРВП, УРВВ (на вооружение ни один образец не принят). В 1948-53г. работы по самолету-снаряду «Шторм». В 1950-51г. проведены летные испытания пилотируемого аналога «Шторма» Р-1 с носителем Пе-8. В начале 1950-х г. создана и испытана беспилотная летающая модель ЛМ-15 с ПВРД РД-550.

В соответствии с постановлением СМ № 533-271сс от 19.02.1953г. ОКБ ликвидировано, все работы в 03.1953г. прекращены. По приказу № 229сс от 21.02.1953г. ОКБ вместе с заводом со всеми площадями и заделом с 1.04.1953г. переданы КБ-1 ТГУ СМ в качестве производственной базы, основная группа конструкторов во главе с зам. гл. конструктора И.И. Дракиным влилась в состав отдела № 32 КБ-1.

Летом 1953г. планировалось возобновить работы в прежнем составе на заводе № 293 под руководством Бисновата, но это не было осуществлено. Конструкторская группа М.Р. Бисновата в 1953-54г. работала в Люберцах в ПКПК по изготовлению наземной аэродромной техники.

Гл. конструктор (1946-53г.)- М.Р. Бисноват.

Зам. гл. конструктора (06.1946г.-)- В.Н. Елагин, (1946-53г.)- И.И. Дракин.

Работали: И.И. Архангельский, Е.С. Иоффинов.

Создано: УРВВ СНАРС-250 («250», тема И-64); ПКР «15ХН» «Шторм».

 

ГС Завод № 296 им. Дзержинского НКАП, МАП, Харьковского СНХ, Комбинат им. Ф.Э. Дзержинского НКВД, Харьковский машиностроительный завод (ХМЗ), Объединение «ФЭД», ГП «ХМЗ «ФЭД»

/г. Харьков; г. Бердск Новосибирской обл.; г. Харьков/

/Украина 61023 г. Харьков, ул. Сумская, 132 тел. 40-22-05 www.fed.kharkov.ua, www.fed.kharkov.com/

Комбинат им. Дзержинского НКВД образован в Харькове в 1927г. на базе мастерских Детской коммуны им. Ф.Э.Дзержинского. По приказу НКАП № 62сс от 22.01.1941г. и приказу НКВД/ НКАП № 035/85с от 29.01.1941г. на базе корпуса № 3 (с 04.1941г. переданы все сооружения) Комбината им. Дзержинского (ранее переданного заводу № 135 НКАП) организован ГС завод № 296 4ГУ НКАП для производства насосных агрегатов непосредственного впрыска "НВ". Другой специализацией завода к началу ВОВ было производство оптических приборов: перископов и панорам для арторудий. Завод действовал на двух территориях. Производство оптики оставлено на старом месте в Харькове.

В соответствии с постановлением Совета по эвакуации № СЭ-104сс от 29.08.1941г., постановлением ГКО № 681сс от 16.09.1941г. и приказами № 931сс от 31.08.1941г. и № 955сс от 7.09.1941г. основная часть завода по производству инструментов и агрегатов НВ эвакуирована в г. Бердск на территорию шести складов УГМР. Размещение закончено к 12.1941г.

По приказу № 606с от 8.08.1942г. планировалось передать завод в систему НКВ. Однако, в соответствии с постановлением ГКО № 2445сс от 23.10.1942г. и приказом № 806/546с от 28.10.1942г. в НКВ передано лишь выделенное из состава завода № 296 оптико-механическое производство.

С 11.1942г. в Бердске началась организация производства агрегатов НВ.

В 1942г. часть завода № 296 НКАП (оборудование, кадры) по электродрелям переведена на завод № 500 в Тушино.

Для оказания помощи моторным заводам приказом № 491с от 17.08.1943г. образован заводской Базовый эксплуатационный ремонтный отдел на территории завода № 315 НКАП. Начальник отдела- А.Я. Асеев, кадры сформированы переводом специалистов с заводов № 315, № 132, № 33 и ОКБ-132.

По приказу № 673с от 10.11.1943г. заводу переданы все сооружения расформированного завода № 9 ОАП НКАП.

По приказу № 679с от 15.11.1943г. на площадке эвакуированного завода в Харькове организованы мастерские по ремонту моторных агрегатов.

По приказу № 612с от 9.09.1946г. завод реэвакуирован на старую площадку в Харьков. С 1953г. передан из 4ГУ во 2ГУ, с 1957г.- в ведении Харьковского СНХ.

(Есть упоминания, что завод № 296 был в Смоленске).

23.11.1970г. создан филиал- ВАЗ, который в 1992г. выделился в самостоятельный завод.

В 1993г. на базе ХМЗ, а также Харьковского агрегатного КБ, Волчанского агрегатного завода, Первомайского машиностроительного завода создана «Корпорация «ФЭД».

Производство (2003г.): гидроагрегаты ЛА, насосные станции, привод-генераторы, агрегаты систем жизнеобеспечения ЛА, агрегаты и системы НВ топлива для ДВС, регуляторы винтов.

Численность персонала (2002г.)- 3100 чел.

Директор (-01.1941-08.1943г.-)- В.С. Берман, (-1995-2002г.-)- А.А. Жданов.

Зам. директора: по производству (2002г.)- В.А. Матюхин; по коммерческой деятельности (-2002-05г.-)- С.Д. Корзинкин; по экономике и финансам (2002г.)- Ю.Н. Кривошапко.

Гл. инженер (2002г.)- В.А. Фадеев.

Начальники отделов: маркетинга (2005г.)- Е.И. Водотыка. Начальник бюро анализа рынка (2005г.)- В.А. Ярмольчук.

Производство: (ВОВ) агрегаты НВ: НБ-3У для Ла-5, Ла-7; артпанорамы «ПГ», перископ «ТР», винтовочные прицелы «ПУ»; топливный насос НП-26/1 для Су-9 (1950-е); насосные станции НС-46, НС-73, НС-75 (2005); гидроприводы ГП-21, ГП-22, ГП-23 (2005); гидроагрегаты НР-01/1, ГА-213 (2005); топливные агрегаты НР-3ВМ, АДТ-24, НД-24 (2005); фотоаппараты ФЭД; электрические сверлильные машины.

ОКО, ОКБ завода № 296 НКАП, ОКБ-296 НКАП

/г. Харьков; г. Бердск Новосибирской обл./

Разработка насосов ("НВ") для авиамоторов.

В 1941г. ОКБ эвакуировано на самостоятельную площадку в г. Бердск. По приказу № 1066с от 13.10.1941г. для организации опытной базы по агегатам непосредственного впрыска авиамоторов вновь сформирован ОКО (далее- ОКБ) на базе эвакуированного завода № 296 НКАП и КБ-2 ОКО завода № 33 (Д.Н. Рудин, Ф.П. Пашков, Н.П. Голин и др.) под руководством С.А. Косберга. Переведены также работники ЦИАМ (В.А. Бородин и др.).

Работы по агрегатам топливопитания и регулирования авиационных поршневых моторов (НБ-3У для АШ-82ФН).

В начале 1946г. ОКБ-296 (г. Бердск) объединено с заводом № 296. Далее, в 04.1946г. ОКБ-296 переведено в Воронеж и получило название ОКБ-154 МАП. В 1947г. при заводе № 154 действовало единое ОКБ-154-296.

Гл. конструктор (10.1941-04.1946г.)- С.А. Косберг (до этого- на заводе № 33).

Зам. гл. конструктора (1941г.-)- Д.Н. Рудин.

Харьковское агрегатное КБ (ХАКБ), ГП «ХАКБ»

/Украина 61023 г. Харьков, ул. Сумская, 132 тел. 43-22-75/

Основано в 1967г. для разработки гидроагрегатов ЛА. В 1993г. вошло в «Корпорацию «ФЭД» в качестве филиала.

Работы (2005г.): разработка и производство гидроагрегатов для ЛА (Ан-148, Ту-334, Бе-200), КА, судостроения (насосы, гидромоторы, автономные приводы, гидротрансформаторы, распределительная аппаратура, гидрообъемные передачи); рулевые корабельные комплексы.

Численность персонала (2002г.)- 330 чел.

Руководитель (2002г.)- В.К. Мокроуз.

Ген. конструктор (2002г.)- В.К. Мокроуз.

Гл. инженер (2002г.)- А.В. Ботыгин.

Зам. руководителя (2002г.)- В.А. Матусевич; по экономике и финансам (2002г.)- Е.В. Пастухова.69

Начальники отделов: ВЭС и маркетинга (-2002-05г.-)- В.А. Беляева.

ЗАО «Корпорация «ФЭД»

/Украина 61023 г. Харьков ул. Сумская, 132 тел. 43-21-51 www.fed.kharkov.ua/

«Корпорация «ФЭД» создана в 1993г. на базе ХМЗ, в нее вошли также Харьковское агрегатное КБ, Волчанский агрегатный завод, Первомайский машиностроительный завод (входили в 2002г.).

Президент (2002г.)- А.А. Жданов.

Председатель правления (2002г.)- В.В. Попов.

ГП «Первомайский Машиностроительный Завод»

/Украина 349970 г. Первомайск Луганской обл. ул. Правика, 1 тел. 64-558/

Завод основан в 09.1969г. как филиал ХМЗ.

Производство топливно-регулирующей аппаратуры для авиационных ГТД, фотооборудования. В 1993г. вошел в «Корпорацию «ФЭД» в качестве филиала.

Директор (-1979г.)- А.Ю. Братков.

Гл. инженер (1969г.-)- А.Ю. Братков.

Председатель правления (2002г.)- Л.А.Усов. ВП- 4/02

Производство: топливные агрегаты двигателей ТВ2-117, Д1А, Д2Б. НП52М, АУР86, ТДК, МН4В, ТА-12, ГА-168; рулевые механизмы автомобилей, блк управления маслостанцией ГСТ-90 для комбайнов.69

ОАО «Волчанский агрегатный завод» (ВАЗ)

/Украина 312510 г. Волчанск Харьковской обл. ул. Пушкина, 2 тел. 22-703/

Завод образован 23.11.1970г. как филиал ХМЗ «ФЭД». В 1992г. выделился в самостоятельное предприятие. В 1994г. преобразован в ОАО. Затем вошел в «Корпорацию «ФЭД».

Производство (2002г.): гидромоторы, насосы и насосные станции для ЛА и др. техники; агрегаты топливно-регулирующей аппаратуры ГТД; регуляторы тормозных сил; регуляторы уровня пола для автотранспорта; автозапчасти.

Численность персонала (2002г.)- 1600 чел.

Председатель правления (2002г.)- А.А. Антоненко.

Гл. инженер (2002г.)- Д.В. Резников.

Зам. директора: по техническому развитию (2002г.)- Н.С. Жердев; по маркетингу, финансам и сбыту (2002г.)- С.В. Слюсаренко.69

 

Завод № 297 НКВ, ОАО «Марийский машиностроительный завод», «Марийский машиностроитель»   

/г. Йошкар-Ола/

Строился перед войной. После начала войны сюда был эвакуирован ГОИ. После войны ГОИ вернулся в Ленинград. Завод № 297 был перерофилирован под радиолокационное производство.

Головной завод по производству С-300В. В 2002г. входил в Концерн «Антей». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Директор- Ю. Свирин (затем- ген. директор концерна «Антей»).

Производство: ЗРК: С-300П, С-300В, С-300ПМ (1990-), «Фаворит», «Оса» (-1988), «Тор», «Круг», «Куб» (1967-83), «Бук».58

 

ОКБ-300 НКАП, Государственный опытный завод № 300 НКАП, МАП, ММЗ "Союз", А-3492, А-3803, МНПО "Союз", Авиамоторный научно-технический комплекс (АМНТК) «Союз», ОАО «АМНТК «Союз»

/119270 г. Москва Лужнецкая наб., 2/4 тел. 242-28-62/

Образован на базе завода № 8 ОАП НКАП в соответствии с постановлением ГОКО № 2916сс от 18.02.1943г. и приказом НКАП № 118сс от 25.02.1943г. в 8ГУ как Государственный опытный завод  № 300 МАП с ОКБ по ТРД  для обеспечения опытно-конструкторских работ гл. конструктора А.А. Микулина. Сюда перешел основной конструкторский коллектив и оборудование ОКБ-24. На заводе № 24 оставлен филиал завода № 300 для помощи серийному производству. Микулин оставлен одновременно гл. конструктором заводов № 24 и № 45.

В первые послевоенные годы- работы по моторам АМ-39ФН2, АМ-39ФК. Работы по ускорителю «УС» (Б.С. Стечкин).

По приказу № 479сс от 23.07.1946г. при заводе № 45 образован филиал завода № 300 для организации производства АМТКРД-01 и АМТКРД-02.

Из ОКБ-300 последовательно выделилось 6 ОКБ: ОКБ-2-300, ОКБ-3-300, ОКБ-4-300.

В 1966г. ОКБ-300 переименовано в ММЗ «Союз», в 1981г. образовано НПО «Союз». В 1967г. имело наименование «предприятие- п/я» А-3492. В 1996г. АМНТК "Союз" вошёл в ВПК "МАПО".

Работы (2002г.): малоразмерные короткоресурсные Р95-300, Р125-300; двигатели для легких деловых самолетов Р123-300, Р124-300, Р126-300, Р127-300, ВК-21; модернизация Р79.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Гл. конструктор (1943-55г.)- А.А. Микулин {1895-1985г.}, (1955-56г.)- С.К. Туманский {1901-73г.}. Ген. Конструктор (1956-73г.)- С.К.Туманский, (1973-87г.)- О.Ф. Фаворский {1929г.-}, (1987-2000г.)- В.К. Кобченко, (2001-02г.-)- В.А. Белоусов. Ген. Конструктор по ГТП (2002г.)- М.П. Симонов.

Ответственный руководитель (1943-55г.)- А.А. Микулин. Гендиректор (1973-87г.)- О.Ф. Фаворский {1929г.-}, (1995-98г.)- В.К. Кобченко, (1998-2000г.)- О.А. Оганян, (2000-01г.)- М.П. Симонов, (2002г.)- М.О. Окроян.

1-й зам. гендиректора (2002г.)- Р.А. Антонян. Зам. гендиректора: по надежности, сертификации и лицензированию (2002г.)- А.Ф. Жирнов; по маркетингу (2002г.)- Ю.М. Малыгин.

Гл. конструкторы: (-2000-02г.-)- Е.А. Фомин; по малоразмерным двигателям (2002г.)- Ю.П. Ротмистров. И.О. Гл. конструктора (1955г.)- Г.Л. Лившиц (Р15-300).

Зам. Гл. конструктора: по конструкторской части (1943г.-)- С.К. Туманский; по научно-технической части (02.1943-1955г.)- Б.С. Стечкин; (1953-56г.)- В.Н. Сорокин, (-1969г.)- Ф.В. Шухов, (2000г.)- А.Ф. Жирнов.

Начальник КБ (1943г.-)- С.К. Туманский.

Директор завода (1943-09.1944г.-)- Г.А. Тихомиров, (-02.1945-08.1946г.-)- И.Г. Навроцкий.

Создано: ПД: АМ-40ФК; ТРД: АМ-ТКРД-01 (1948), АМ-ТРД-02 (1949), АМ-3 (1952), АМ-5 (1953), РД-9Б (1954), Р11-300, Р27-300 (1967), Р27Ф2-300, РД-15-16, РД-16-17, РУ19-300 (1961), Р-53, Р-73, Р79-300 (1984-92)- 12, Р-126-300, Р-119-300, ТВ-0-100, ТВД-116, ТВ128-300; КР7-300 (1964), КР-15,  РДК-300 для БПЛА (1982);

ЖРД: Р201-300 (С5.33) для УР Х-22 (1964), Р209-300 для мишени КРМ на базе КСР-2, модули силовых установок  Р203-300 и Р204-300 (для космических ЛА типа "ИС" и "УС"); термоэмиссионная ЯЭУ «Тополь» (1960-69); турбохолодильная установка ТХМ.69

ОКБ-2-300 МАП

Гл. конструктор (1960-е г.)- К.Р. Хачатуров.

Создано: Р-11Ф2С-300.

ОКБ-3-300 МАП

/г. Уфа/

Приказом ГКАТ от 30.12.1963г. ОКБ-26 передано заводу № 300 и переименовано в ОКБ-3-300. См. ОКБ-26 МАП.

Работы по двигателю КР21-26 (1964г.).

ОКБ-4-300 МАП, Тураевское машиностроительное КБ (ТМКБ) «Союз», ОАО «ТМКБ «Союз»

/140080 г. Лыткарино Московской обл. тел. 555-02-81/

Образовано по приказу ГКАТ № 280 от 1.08.1964г. как ОКБ-4-300. В 1972г. сюда переведена группа конструкторов во главе с И.Б. Левановым из ОКБ-670 для продолжения работ по ПВРД. В 1978г. эта группа выделилась в КБ «Пламя» при НИИТП МОМ. В 1972г. КБ передана производственно-экспериментальная база КБ «Красная звезда» в Тураево.

С 1994г.- ОАО «ТМКБ «Союз». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Разработка и производство ЖРД малой тяги для космических аппаратов, ПВРД для крылатых ракет, форсажной камеры и сопла для РД-33 (1973г.). Сюда переданы из ОКБ-52 работы по ядерной энергоустановке «Топаз» (испытана в 1987г.).

Работы (2002г.): ЖРД малой тяги; силовые установки КА; ПВРД, малоэмиссионные камеры сгорания СПВРД и ГПВРД; форсажные камеры ВРД.

Гл. конструктор (1964-83г.)- В.Г. Степанов, (-1998-2002г.-)- Г.В. Комиссаров.

Зам. гл. конструктора (1970-е)- И.Б. Леванов, (2002г.)- Б.П. Лысенко, (2002г.)- И.И. Костенко.

Гендиректор (-1998-2002г.-)- Г.В. Комиссаров.

Зам. гендиректора (2002г.)- И.В. Земнухов.

Председатель совета директоров (2002г.)- В.М. Петренко.69

Работали: (середина 1960-х г.)- Ф.В. Шухов, (1972-78г.)- И.Б. Леванов.

Создано: ЖРД: 210 для КА «Полет»; ПВРД: 3Д80, 3Д81, 3Д82 и 3Д83 для КР 3М80 комплекса «Москит», 31ДПК (ПВРД-52, 1977) для Х-31.49

 

ГС Завод № 301 НКАП, МАП, ГКАТ, Машиностроительный завод им. С.А. Лавочкина МОМ, ГСЗ им. С.А. Лавочкина, НПО им. С.А. Лавочкина, НПАО им. С.А. Лавочкина, ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина» РАКА, ФКА

/141400 г. Химки Московской обл. ул. Ленинградская, 24 тел. 573-90-56 www.berc.rssi.ru/

На площадке эвакуированного завода № 301 с 10.1941г. были организованы ремонтные мастерские при Ремотделе, далее- при Главремуправлении НКАП. Начальник мастерских (04.1942г.)- Угольков. Затем мастерские преобразованы в Ремонтный завод. Ремонт ЛаГГ-3, Як-1, Як-3, производство деталей в/винтов.

В соответствии с постановлением СНК № 913-472сс от 11.06.1942г. и приказом № 287с от 16.04.1942г., в связи с преобразованием Главремуправления в 6ГУ НКАП, ремонтный завод переименован в ГС завод № 301 6ГУ НКАП.

По приказу № 798с от 23.10.1942г. заводу № 301 передан филиал завода № 482 НКАП (механические мастерские) для организации цеха по ремонту и изготовлению плоскостей Як-7. По приказу № 58с от 30.01.1943г. для усиления производственной базы по выпуску крыльев Як-7 заводу № 301 передан деревообделочный филиал завода № 293 НКАП в дер. Новая Лужа Химкинского р-на со всеми сооружениями.

По приказу № 341с от 14.08.1945г. планировалось объединить филиал завода № 134 и филиал завода № 301 НКАП, а освободившиеся помещения передать Московской конторе Главснаба. Но по приказу № 371с от 8.09.1945г. (и более раннему № 326с от 8.08.1945г.) филиал завода № 301 передан из 1ГУ в 7ГУ в распоряжение завода № 156 для расширения работ по Ту-4.

По приказу № 393с от 2.10.1945г. на площадку завода № 301 переводен с кадрами и оборудованием завод № 81 НКАП и с 1.09.1945г. влит в состав завода № 301. В связи с этим с 1.09.1945г. завод № 301 передан в 7ГУ как опытный  завод. В 12.1945г. на завод переведено ОКБ гл. конструктора С.А. Лавочкина и переименовано в ОКБ-301. Завод стал его опытной базой. Производство крыльев для Як-9 прекращено.

По приказу № 48с от 8.02.1946г. для усиления конструкторских кадров в ОКБ-301 переведены из ОКБ-31 завода № 458 НКАП (бывшее ОКБ В.П. Горбунова) 22 ИТР с архивом.

В 09.1950г. началась разработка и опытное производство управляемой ракетной техники. С 1.10.1951г. завод передан из 7ГУ в 6ГУ. Из НИИ-88 МВ в ОКБ-301 переданы наработки по ЗУР, перешла работать группа Бабакина.

В 1955г. в ОКБ-301 переведена часть кадров (39 чел.) расформированного КБ завода № 82.

В 08.1955г. КБ завода № 82 МОП было восстановлено и подчинено ОКБ-301 С.М. Лавочкина.

С 1960г.- ГС завод им. С.А. Лавочкина.

С 18.12.1962г. по конец 1964г. ОКБ-301 перешло в подчинение ОКБ-52 В.Н. Челомея в качестве филиала № 3 (начальник филиала- А.И. Эйдис). Возложена задача доводки и модернизации морских КР П-5, П-6, П-7, П-120, П-500, «Аметист». В соответствии с постановлением СМ от 18.12.1962г. с завода № 642 передано производство П-25.3

В 03.1965г., вновь став самостоятельным, завод им. Лавочкина ГКОТ передан в подчинение 3ГУ МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразован в Машиностроительный завод им. С.А. Лавочкина. Началась разработка космической техники. В 1974г. завод преобразован в НПО им. С.А. Лавочкина.

В 06.1950г. вышло постановление СМ СССР о создании мишени «201» (Ла-17) (гл. конструктор- И.А. Меркулов, затем- А.Г. Чесноков). В 06.1956г.- постановление СМ СССР о разработке на базе Ла-17 разведчика «210-ФР». В 11.1960г.- постановление о создании разведчика «204». В 11.1961г.- постановление СМ СССР о создании Ла-17ММ (госиспытания- в 10-12.1963г.).

10.03.1952г. вышло постановление № 1264-417 о создании ЗУР «207» (В-300).

20.05.1954г. постановление СМ СССР № 957-409 о разработке носителя ядерного заряда- МКР «Буря» (гл. конструктор- С.А. Лавочкин, научный руководитель- М.В. Келдыш). Постановлением СМ СССР от 5.02.1960г. работы по «Буре» прекращены.59

24.03.1955г. вышло постановление СМ СССР № 602-369 о создании зенитно-ракетной системы «Даль». Постановлением № 1148-581 от 17.08.1956г. изменены ТТТ к ЗРК «Даль». Постановлением № 735-338 от 4.04.1958г. установлен срок предъявления ЗРК «Даль» на совместные испытания- I-й квартал 1960г. Постановлением от 4.07.1959г. задавалась разработка «Даль-М» с ЗУР «420» и «Даль-2» с ЗУР «500». Постановлением № 1096-460 от 22.10.1962г. работы по «Даль» прекращены.57

В 1955-57г. работы по экспериментальной крылатой атомной ракете (КАР) «375» с ЯРД.

Постановлением СМ от 14.05.1962г. принята на вооружение ракета «217М», а постановлением от 6.08.1964г.- ракета «218» для С-25М.

В 1964г. завод принимал участие в работах по бомбардировщику Т-4.

С конца 1960-х г. разработка совместно с ЦНИИ «Комета» и НИИ-45 МО системы предупреждения о ракетном нападении «Око». Включает 4 спутника УС-КС и 1 УС-КМО (71Х6) «Прогноз». Первый спутник, «Космос-520», запущен в 09.1972г. Постановлением правительства № 5721 от 01.1979г. система «Око» принята на вооружение, приказом МО № 00178 от 27.12.1982г. поставлена на боевое дежурство. (По [Ъ-28.04.03]- состоит из 8 спутников УС-КС на высокоэллиптических орбитах и 4-х УС-КМО (71Х6) на геостационарных орбитах; двух КП- западного (г. Солнечногорск) и Восточного. Включает также систему отображения «Крокус» и терминалы командной боевой системы «Казбек», находящиеся у Президента, министра обороны и начальника Генштаба. Указом президента № 1770 в 12.1996г. СПРН принята на вооружение, в 2002г., после ввода восточного КП, заступила на боевое дежурство.Ъ-28.04.03

В начале 1989г. при НПО создан НИЦ им. Бабакина как открытая организация для работы с иностранными специалистами.

В НПО им. Лавчкина входит: ОКБ, экспериментальный завод («Вымпел»?), Калужское ОКБ (2002г.); НИЦ им. Бабакина (2003г.). В 2004г. в состав НПО входил Центр «Наземно-космических систем».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Работы на 2002г.: участвует в программах: «Луна», «Марс», «Венера», «Банкир», «Вега», «Фобос», ИРС-1, «Гранат», «Интербол», «Спектр».

Численность персонала (1962г.)- 7966 чел., (1972г.)- 10.655 чел.77

Гл., Ген. конструктор (1945-06.1960г.)- С.А. Лавочкин {1900-1960}, (1960г.-)- М.М. Пашинин, И.Н. Лукин, А.П. Милованов, (-1965-70г.-)- Г.Н. Бабакин, С.С. Крюков, (1978г.)- В.М. Ковтуненко,77 (1996-08.2003г.)- С.Д. Куликов, (10.2003-1.02.2005г.)- К.М. Пичхадзе, (1.02.2005г.-)- Г.М. Полищук (до этого- зам. гендиректора ФКА). И.О. ген. конструктора (08-10.2003г.)- К.М. Пичхадзе (гендиректор НИЦ им. Бабакина).

И.О. директора (1942г.)- Беленков. Директор (-01.1943-02.1945г.-)- И.Н. Смирнов, (1945г.-)- С.А. Лавочкин, (07.1951г.-)- В.Н. Лисицын (до этого- директор опытного завода № 1), (1965г.)- А.П. Милованов. Гендиректор (-1996-99г.-)- А.М. Баклунов,58 (-08.2003г.)- С.Д. Куликов; И.О. гендиректора (08-10.2003г.)- К.М. Пичхадзе; (10.2003-1.02.2005г.)- К.М. Пичхадзе, (1.02.2005г.-)- Г.М. Полищук (до этого- зам. гендиректора ФКА)..

1-й зам. гендиректора (01.2004г.)- Р. Кремнев, (1.02.2005г.-)- К.М. Пичхадзе. Зам. Гендиректора: по ВЭД (2002г.)- И.П. Зайцев.69

1-й зам. гл. конструктора (06.1951-53г.)- П.Д. Грушин (затем- гл. конструктор ОКБ-2 МСМ). Зам. гл., ген. конструктора (-1955-60г.-)- Н.С. Черняков, (1960г.)- Хейфец, (-1956-60г.)- М.М. Пашинин, (10.2005г.)- К.М. Пичхадзе.

Гл. инженер (06.1951-53г.)- П.Д. Грушин.

Гл. конструкторы: (1940-е-1950г.-)- И.А. Меркулов («201»; затем работал в ЦИАМ), А.Г. Чесноков («201»), (1955г.)- Н.С. Черняков (МКР «Буря»),59 (1960-е)- О.Г. Ивановский («Луноходы»).

Ведущие конструкторы: (1951г.)- Н.С. Черняков («205»).

Начальники отделов: теоретического- Г.Н. Бабакин.

Производство: крылья для Як-7, Як-9 (1943-45); Ла-150; УР: «350» (В-350, МКР «Буря)- 19, ЗУР «400» (1961)- опытная партия.

Создано: самолеты: «150», «156», «160», «168», «174», «176», «190», «200», «250»; ":мишени: «201» (Ла-17), «203» (Ла-17М), «202» (Ла-17ММ), Ла-17У; БПЛА-разведчики: «204» (Ла-17Р, госиспытания в 1963), «204М» (Ла-17РМ), «210-ФР» (1956), Ла-17БР (1958);

ЗУР: изд. "205" (В-300 для С-25 «Беркут», серия с 1952г.), "206" (В-300, опытная, 1951), "207" (В-300, опытная, 1953), «208» (В-300, опытная, 1953), «207А» (В-300, пнв в 1955г.), «215» (В-300, с ядерной БЧ, пнв в 1957г.), "217" (В-300, пнв в 1958г.), «217М» (для С-25М, пнв в 1961г.), "218" (В-300, с ядерной БЧ, пнв в 1964г.), «220» (В-600 для С-25), "225" (проект для С-50), «400» (5В11 для ЗРК «Даль», испытана в 1958-62г.), «420» («Даль-М», 1959), «500» («Даль-2», 1959), В-500 для С-25; УРВВ: "210" (Г-300 на базе В-300, опытная), «211» (Г-310), «275», «277», «278», «279»; МКР "Буря" ("350", В-350, испытана в 1957-60г.); КАР «375» (1957);

КА: станции «Луна-9» (запущена в 01.1966), -10, -11, -12, -13 (запущена в 12.1966), -14, -15, -16 (запущена 12.09.1970, доставлен лунный грунт), -17 («Луноход-1», запущена 10.11.1970); «Венера-4» (запущена 12.06.1967), -5 (запущена 5.01.1969), -6 (запущена 10.01.1969), -7 (запущена 17.08.1970), -11 (запущена 9.09.1978), -12 (запущена 14.09.1978г); исследования геомагнитной и радиационной обстановки «Прогноз-1…5» (1972-76); для астрофизических исследований «Астрон» (1983); для исследований Венеры «Вега» (запуски 15, 21.12.1984); автоматическая обсерватория «Гранат» (запущена 1.12.1989); оптико-электронной разведки «Аркон» («Аракс», 11Ф664, «Космос-2344», «Космос-2392») (1984г., 1-й запуск в 1997), станция «Марс-8» (1996), спутник связи «Купон» (1997), спутник СПРН «Око» («Космос-2345», «Космос-2350», 1998, «Космос-2397», 2003), разгонный блок «Фрегат» для РН «Союз-2»; «Космос-1» с «солнечным парусом» (запущен 22.06.2005г.); «Демонстратор» (запуски 9.02.200, 20.07.2001, 12.07.2002, 7.10.2005).

ФГУП «НИЦ (Научно- исследовательский центр) им. Г.Н. Бабакина» 

/г. Химки Московской обл./

Создан при НПО им Лавочкина в начале 1989г. как открытая организация для работы с иностранными специалистами.

Разработка космической техники. Здесь созданы все советские планетоходы. Имеется испытательный полигон- марсодром.ПМ-2/02 Создан «Солнечный парус» (2001г.). Проект марсохода (2000-е).

В 2002г. входил в состав НПО им. Лавочкина.

Ген. директор (-10.2003г.)- К.М. Пичхадзе.

Работали: (1960-е)- А.Л. Кемурджиан (ходовая часть «Лунохода»).

Создано: «Луноход-1» (запущен 10.11.1970г., «Луна-17»), «Луноход-2» (запущен в 01.1973г.), «Луноход-3» (не запускался), марсоход М-71 (запущен в 1971г., «Марс-3»).ПМ-7/04

Центр «Наземно-космических систем»

Директор (2004г.)- К.Г. Суханов.

Гл. конструктор (2004г.)- К.Г. Суханов.

ООО «Инновационное предприятие «Луноход»

/141400 г. Химки Московской обл. ул. Ленинградская, 24 тел. 573-00-75/

Предприятие создано в 1991г., учредитель- НПО им. С.А. Лавочкина.

Работы (2002г.): НИОКР по созданию: прецизионной техники, агрегатов КА, систем электропитания, терморегулирования и радиосвязи; устройств для перемещения, фиксации положения; гидро- и пневмораспределителей; оборудование для балансировки; тензорезисторы, датчики, запорная арматура, фильтры тонкой очистки, приводы; специальные волновые передачи.

Численность персонала (2002г.)- 17 чел.

Гендиректор (2002г.)- М.Ф. Тулянкин.

Зам. гендиректора (2002г.)- С.В. Титенок.69

 

Завод № 306 НКАП, МАП, Саратовское электроагрегатное производственное объединение (СЭПО), АООТ, ОАО «СЭПО»

/г. Саратов ул. Горького, 37 (1942г.); г. Саратов 3-я Дачная остановка (1947г.)/

/410033 г. Саратов пл. Ленина тел. 17-83-22/

Ведет историю от переданного в 1939г. из НКСМ в систему 4ГУ НКАП промышленного строительства в г. Саратове. План строительства завода утвержден в соответствии с постановлением Правительства № 8848/10-КО от 13.06.1939г.

Перед ВОВ налажены работы по моторным агрегатам: насосы, магнето и авиасвечи.

По приказу № 660сс от 9.07.1941г. на площадку завода № 306 планировалось эвакуировать завод № 161 НКАП, но это не было выполнено. По приказу № 874сс от 19.08.1941г. на площадку завода № 306 эвакуирован завод № 456 4ГУ НКАП со всем оборудованием и рабочей силой. Далее по приказу № 971сс от 12.09.1941г. образован единый завод № 306 НКАП, в который влились заводы № 133 и № 456 НКАП. Далее сюда же эвакуированы мощности по производству авиационных магнето с Московского завода автотракторного электрооборудования НКСМ (АТЭ-1 НКСМ) и цеха №7 завода "Каучук" (эвакуирован сюда в 09.1941г.). Также заводу № 306 по приказу № 810с от 7.08.1941г. было передано все оборудование, рабочая сила и техдокументация эвакуированного в Саратов завода № 307 НКАП (однако в 01.1942г. он вновь выделен в самостоятельный).

С 03.1943г. началось освоение производства свечей с керамическими изоляторами. Освоено производство гермопрокладок (принято от завода № 307 НКАП).

В начале 1944г. часть специалистов завода была переведена на завод № 487 для освоения выпуска топливных агрегатов.

В 1953г. завод передан из 4ГУ во 2ГУ.

В состав СЭПО входит (2004г.) ООО «СЭПО-ЗЭМ». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

На 2004г. СЭПО - одно из крупнейших предприятий России по производству электронных и сложных электротехнических изделий. Объединение специализируется на выпуске электронных систем управления авиадвигателей для самолетов и вертолетов, специальных агрегатов для авиационных двигателей. Предприятие изготавливает свыше 150 наименований электромагнитов и электромагнитных клапанов. Освоен технологический процесс по выпуску печатных плат 4”+” и 5 поколений с элементами поверхностного монтажа, а также цифровых электронных регуляторов.

Директор (-1940г.-)- Данилов, (09.1941г.)- И.С. Доценко, (04.1942г.)- Солдатов, (-07.1942-01.1943г.-)- Г.Д. Брусникин, (1946г.-)- Филимонов. Гендиректор (1996г.)- В.Г. Павлюков, (2000-е г.)- Е.П. Резник.

Зам. директора (08.1941-01.1942г.)- С.А. Глинкин.

Гл. конструктор (-08.1942-46г.-)- Н.В. Полтев. 

Производство: магнето: БСМ-9, БСМ-12, БСМ-14, МА-01, МА-04, для АШ-73; пусковые катушки «4716»; насосы МФМ-25, БНК-12 (ВОВ); автопилоты: АПС-8-24М2 для К-8М, 4А-48 для КР П-6 (1950-е).

ОКБ завода № 306 НКАП, ОКБ-306 МАП, Саратовское КБ «Электроприбор», ОАО «КБ «Электроприбор»

/г. Саратов 3-я Дачная остановка (1947г.)/

/410033 г. Саратов 2-й Красноармейский тупик, 3 тел. 132-450/

Образовано при Заводе № 306 в предвоенные годы. Разработка свечей и магнето.

В 1941г. на базе коллектива ОКБ-306 в г. Саратове сформировано новое ОКБ из коллективов разных предприятий (в т. ч. сюда эвакуировалось ОКБ-161 НКАП).

С 1951г.- разработка систем зажигания, автоматического регулирования сопла, воздухозаборников. С 1971г.- разработка электронных систем регулирования авиадвигателей, ракетно-космической техники. С 1981г.- разработка цифровых САУ. Принимало участие в программе создания ОК «Буран».

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Работы (2004г.)- электростартеры и электроклапаны для САУ.

Гл. конструктор (-04.1943-01.1946г.-)- Н.В. Полтев (снят), (1946г.-)- Е.Т. Богомолов, (1951-80г.)- Н.К. Чекунов, (1980-92г.)- Е.И. Сенин.

Начальник КБ (1992-95г.)- В.А. Ушаков.

Гендиректор (1994-98г.-)- В.А. Ушаков.

Гл. инженер (1987-92г.)- В.А. Ушаков.49

ООО «Завод электроагрегатного машиностроения "СЭПО-ЗЭМ"»

/г. Саратов/

Входит в состав «СЭПО» (2004г.).

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Директор- Е.П. Резник.

 

ГС Завод № 315 НКАП, завод № 315-33 МАП, ММЗ, ММПО «Знамя революции», Машиностроительное ПО (МПО) им. И.И. Румянцева, ОАО «МПО им. И.И. Румянцева»

/г. Москва ул. Н. Масловка, 33/

/125015 г. Москва, ул. М. Расковой, 34 тел. 285-39-80, 964-83-43/

По приказу № 6 от 8.01.1942г. на месте эвакуированного завода № 33 НКАП организованы ремонтные мастерские № 33 в 4ГУ НКАП для ремонта моторных агрегатов (численность-43 чел.). Начальник мастерских- Н.В. Козлов. Осуществлялся ремонт приборов и производство зажигательных бомб.

В соответствии с постановлением ГКО № 1335с от 24.02.1942г. и приказом № 157с от 27.02.1942г. на базе мастерских создан новый агрегатный завод для производства авиационных карбюраторов. Для организации завода из Перми переведены обратно в Москву часть оборудования и личного состава. По приказу № 230с от 24.03.1942г. новому заводу присвоено наименование ГС завод № 315 НКАП при 4ГУ.

По приказу НКАП № 122с от 27.02.1943г. заводу № 315 НКАП переданы оборудование и личный состав филиала завода № 25, расположенного на территории опытного завода ЦИАМ.

По приказам № 171с от 8.03.1944г. и № 206сс от 21.03.1944г. для расширения производства в состав завода № 315 влит завод № 487 НКАП вместе с ОКБ-487. Его территория числилась как площадка № 2  завода № 315. В 08.1945г. она была отдана заводу № 476 НКАП.

Производство карбюраторов.

После войны выпускал топливную аппаратуру для ТРД (топливные насосы, форсунки, распределители, баростаторы, регуляторы). Принимало участие в программе создания ОК «Буран».

С 1.05.1956г. завод передан в 3ГУ. В начале 1970-х г. на базе ММЗ «Знамя революции» создано ПО, в которое вошли также МЗ «Знамя», Гаврилов-Ямский машиностроительный завод (сначала был филиалом), Алтуфьевский филиал завода. С 1994г.- ОАО «МПО им. И.И. Румянцева». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Производство (2004г.): гидравлические системы топливопитания и управления авиационными ГТД; агрегаты и устройства управления ГТД; средства электрогидроавтоматики для управления металлургическим, прессовым, горнорудным оборудованием, дорожно-транспортными и строительными машинами.

Численность персонала (1.01.2003г.)- 2217 чел.

Директор (06.1942-43г.)- А.М. Сильнов, (02(05).1943г.-)- А.С. Субботин, И.Д. Соломонович, (11.1945-54г.)- Г.Д. Брусникин (затем- директор завода № 43), Кононенко, Ю.Н. Смирнов, (1963-92г.)- И.И. Румянцев. Гендиректор (-1998-2004г.-)- В.И. Дидилов.49

Гл. инженер (1943г.)- С.А. Громов, (2002г.)- А.А. Пискунов.  

Зам. гендиректора по коммерции и ВЭС (2002г.)- Л.М. Халфун.69

Гл. конструктор (06.1943-84г.)- Ф.А. Коротков.

Производство: карбюраторы К-38, К-105Ф, -БП для М-105, АК-82БП, АК-90БП для АШ-82, К-107БП для М-107, К-85, К-87, АК-88Б, К-42БП; агрегаты дозировки топлива АДТ-10 для РД-10, АДТ-20 для РД-20; топливная аппаратура для АЧ-30Б, РД-500, АМ-3М, РД-45Ф, ВК-1, РД-9, НК-12, Р15Б; САР 59А для РД-33 (1978-).

ОКБ-315-33 НКАП, МАП, ОКБ-315 МАП, ГКАТ, МАКБ (Московское агрегатное) "Темп", НПП «ЭГА», АООТ, ОАО «ЭГА»

/125015 г. Москва ул. Правды, 23 тел. 285-99-65/

По приказу № 896с от 19.12.1942г. на заводе № 315 было образовано ОКБ из местных кадров для создания новых карбюраторов. Гл. конструктором назначен Н.Г. Гладченко (до этого работал на заводе № 20). Далее по приказу № 136с от 8.03.1943г. ОКБ было укреплено кадрами и оборудованием ОКБ завода № 33 и ОКБ завода № 20 НКАП. Далее на заводе создана база по агрегатам питания авиадвигателей для развития данных работ. Для этого по приказу № 336с от 3.06.1943г. образовано единое ОКБ-315-33 НКАП на базе ОКБ завода № 33 и ОКБ завода № 315. Гл. конструктором ОКБ и обоих заводов назначен Ф.А. Коротков.

Для помощи серийному производству на заводе № 33 организован филиал ОКБ-315-33 (в 1957г. филиал преобразован в самостоятельное ОКБ-33 МАП).

По приказу № 280с от 6.07.1945г. филиал ОКБ завода № 55 при заводе № 315 по агрегатам топливопитания дизелей в полном составе передан в состав ОКБ-315-33 как отдел.

По приказу № 438с от 8.07.1946г. в составе ОКБ-315-33 образован КО по аппаратуре топливопитания реактивных двигателей (начальник- Н.И. Макаров).

В 1945г. создан первый отечественный карбюратор с непосредственным впрыском ВК-4 для АШ-73ТК. С 1946г. началась разработка аппаратуры топливопитания для ТРД и ПВРД. В начале 1950-х г. начались работы по созданию командно-топливных агрегатов (КТА) для ТВД.

В 1957г. ОКБ-315-33 переименовано в ОКБ-315. В 1963г. на базе ОКБ-315 вновь создается объединенное ОКБ-315-33 с Пермским филиалом на заводе № 33. С 1967г. ОКБ-315-33 переименовано в МАКБ «Темп». С 1992г. получило название НПП «Электронно-гидравлической автоматики («ЭГА»). В 2002г. входит в ММПП «Салют». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

С 1965г.- разработка многофункциональной системы автоматического регулирования (САР) для Ту-144, в которую, помимо регулирования основного и форсажного контуров, волши агрегаты регулирования компрессора и соплового аппарата. Принимало участие в программе создания ОК «Буран».

Работы (2002г.): создание электронных гидравлических, гидромеханических систем питания и регулирования для авиационных и наземных ГТД; плунжерные, центробежные и шестеренные насосы.

Численность персонала (2002г.)- 900 чел.

Гл. конструктор (12.1942г.-)- Н.Г. Гладченко, А.А. Артемьев, (06.1943-84г.)- Ф.А. Коротков (до этого- гл. конструктор завода № 33), (1984-2004г.-)- В.И. Зазулов. 

Ответственный руководитель (1963-84г.)- Ф.А. Коротков. Гендиректор (1993-2004г.-)- В.И. Зазулов.КР- 9/02

1-й зам. гл. конструктора (2002г.)- А.Л. Аршавский. Зам. гл. конструктора (06.1943г.-)- Н.Г. Гладченко, (06.1943г.-)- А.А. Артемьев; по дизельной аппаратуре (07.1945г.-)- Н.И. Макаров; по аппаратуре ТРД (07.1946г.-)- Н.И. Макаров; (1974-84г.)- В.И. Зазулов.49

Зам. гендиректора (2002г.)- С.Н. Ломовицкий.69

Создано: карбюраторы К-35, К-87, К-105, К-38, АК-88, АК-63; АДТ-10 для РД-10, АДТ-20 для РД-20; регулятор оборотов ТНА и  регулятор подачи топлива для РД-012,  часовой механизм отсечки топлива для РД-036; КТА для НК-12; часовое устройство для РСЗО "Вихрь" (1958), насос-регулятор НР-22 (1966); САР для Ту-144; САР 59А для РД-33, САР для АЛ-31Ф; регулятор подачи водорода в ГПВРД (программа "Орел") (1990-е).

Гаврилов-Ямский машиностроительный завод «Агат», ОАО «ГМЗ «Агат»

/152240 г. Гаврилов-Ям Ярославской обл. пр. Машиностроителей, 1 тел. 23-264 gmzagat.ru/

Создан в 1968г. Являлся филиалом ММЗ «Знамя революции». С начала 1970-х по начало 1990-х г. входил в ПО «Знамя революции». Входит в состав ММПП «Салют» с 04.2003г. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (2002г.)- 787 чел.69

Гендиректор (-2002-05г.-)- В.Н. Корытов.

Технический директор (2002г.)- А.А. Николаев.

Зам. гендиректора: по по маркетингу и финансам (2002г.)- Н.И. Кружков; по снабжению и транспорту (2002г.)- Л.И. Новожилова.

Члены совета директоров (23.04.2004г.-)- В.Н. Корытов, В.И. Брылев, Н.И. Бирук, Ю.С. Елисеев, М.А. Скворцов, С.И. Грачев, И.Н. Горбаткина, А.Ю. Трубкин, С.М. Федотов.

Производство: (2004г.) топливорегулирующая аппаратура авиационных ГТД (регулятор топлива РТ-8У, ограничители: оборотов ОГ-8-4, ОГВ-25, скорости ОС-2, степени сжатия ОСС-86; распределители топлива: РТФ-59Б, РТ-59И, РТФ-31А, РТО-55; клапаны: сброса и останова КСО-59А, предохранительный ПК-88; насосы центробежные ДЦН-82, ДЦН-78, ДЦН-80; автомат управления АДУ-2С); гидроаппаратура для грузоподъемной, дорожно-строительной и коммунальной техники; разработка системы запуска ГТУ; мотоблоки «Салют-5» для сельского хозяйства.

 

Завод № 318, ФГУП, ОАО «ПО «Азовский оптико-механический завод» (АОМЗ)

/г. Азов Ростовской обл./

Боеприпасный завод. В 1960г. перепрофилирован на производство ИК-головок самонаведения.

Производство оптико-механических приборов, фугасных боеголовок для тактических ракет.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Гл. инженер (2004г.)- Б. Мельник.

Производство: стыковочные механизмы, манипуляторы для стыковки КА, наземные станции для проверки КА (1960-е); комплект светотехнического оборудования для Ми-24ПН (2002).

 

НИИ-335, п/я 2015, НИИ Микроприборов (НИИМП) Минэлектронпрома, ФГУП НИИМП 

НИИ-335, «предприятие-п/я 2015», создано в 1962г. В 1966г. НИИ-335 преобразован в НИИМП. В 1975г. на базе НИИМП создано НПО «Элас». С 1999г.- ФГУП НИИМП.

В 1970-е г. разработана технология изготовления микроэлектроники на базе многослойных печатных плат.

Гендиректор (1970-е)- Г.Я. Гуськов.

Гл. конструктор (1970-е)- Г.Я. Гуськов.

Создано: бортовой вычислительный комплекс для КА фотонаблюдения «Янтарь-2К», бортовая и наземная аппаратура приема и обработки видеоинформации с него (1970-е), бортовая телеметрическая аппаратура «Сириус» для РН; ретрансляторы «Сплав-2», «Синтез» для КА «Поток» (1970-е); БЦВМ «Салют-3М» (1970-е).77

НПО «Элас» Минэлектронпрома

НПО «Элас» создано в 1975г. на базе НИИ Микроприборов. В 03.1990г. на базе одного из подразделений НПО создан НПЦ ЭЛВИС.

ФГУП «НПЦ «Электронные вычислительно-информационные системы» (ЭЛВИС)

/124460 г. Москва Зеленоград пр. 4922, Южная промзона, стр. 2 тел. 913-31-88 www.elvees.ru/

НПЦ создан в 03.1990г. на базе подразделения НПО «ЭЛАС».

Работы (2005г.): проектирование микросхем, цифровых, аналогово-цифровых контроллеров, процессоров, преобразователей частот; разработка систем безопасности.

 

Завод № 339 НКАП, МАП, МОП, ГКРЭ

/г. Москва Электрический пер., 1/

В Москве на месте эвакуированного завода № 230 НКАП в конце 1941г. действовал филиал завода № 230. Затем по приказу № 63с от 25.01.1942г. началось формирование Ремонтных мастерских по приборам при 5ГУ НКАП. Затем в соответствии с решением № ГОКО-1543сс от 5.04.1942г. и приказом № 269сс от 10.04.1942г.был образован новый приборостроительный завод № 339 НКАП в системе 5ГУ НКАП для работ по электроизмерительным приборам и приборам управления.

В соответствии с постановлением ГКО № 4314сс от 12.10.1943г. и приказом № 667сс от 5.11.1943г. началось производство РЛ системы опознавания «свой-чужой» СЧ-2. В связи с этим полностью прекращены работы по приборам, и их производство вместе с кадрами и оборудованием по приказу № 169с от 8.03.1944г. передано на завод № 157 НКАП в Харьков.

По приказу № 605сс от 13.10.1944г. завод с 1.01.1945г. передан из 5ГУ в 17ГУ НКАП.

После образования МОП из МВ и МАП приказом № 415с от 26.06.1953г. завод № 339 подчинен 4ГУ МОП, а вскоре с восстановлением МАП с 08.1953г. передан в 4ГУ МАП, с 08.1955г.- в 11ГУ МАП (как опытный завод).  С 08.1957г. при реорганизации аппарата МАП (после передачи серийных заводов в СНХ) завод № 339 передан в новое 4ГУ (приборостроение и РЛ). В 12.1958г. завод № 339 передан в ведение ГКРЭ.

Директор- Домбровский, Волаев, (1951г.)- Федосов.

Работали: (09.1954г.-)- М.И. Комиссаров.

Производство: РЛ системы опознавания «свой-чужой»: СЧ-2 (1942-), СЧ-3 (1945-); наземные РЛС обнаружения и опознавания: «Редут» (12.1941-), «Пегматит-3» (1944-); авиационные РЛС: «Гнейс-5с» (1945-), «Барий-М», «Магний-М», «Ротор-С» (1950), "Сокол" (1954-), «Сокол-2».

ОКБ-339 МАП, ГКРЭ, НИИ-339 МРП, ГосНИИР, НИИ радиостроения (НИИР), ФГУП «Ордена Трудового Красного Знамени НИИР»  

/103064 г. Москва ул. Казакова, 16 261-36-94/

Особое КБ-339 образовалось при заводе № 339 МАП по приказу МАП № 247с от 26.04.1946г. в системе 17ГУ для работ по самолетным РЛ системам опознавания.

После образования МОП (в 03.1953г.) ОКБ-339 подчинено 4ГУ МОП, а с восстановлением МАП с 08.1953г. передано в систему 4ГУ МАП.

В начале 1950-х г. велась отработка станции разведки и помех ПР-1, созданной в ЦНИИ-108. В 1954г. велись работы по системе самонаведения Г-301 для УРВВ «211» (В.А. Малаха).

В 1955г. на базе завода и небольшого ОКБ-339 образовано ОКБ-339 МАП (одно время с 1955г. завод был объединен с ОКБ) под руководством гл. конструктора Г.М. Кунявского (был в 1959г.) для расширения опытных работ по самолетным РЛС. В 08.1955г. ОКБ переведеново вновь образованное 11ГУ.

В ОКБ была выделена из НИИ-17 тематика БРЛС "Сокол" с частью коллектива во главе с Кунявским.

В середине 1950-х г. образовался филиал ОКБ при серийном заводе № 463 МАП (г. Рязань) для решения вопросов, связанных с серийным производством БРЛС.

С 08.1957г. при реорганизации аппарата МАП ОКБ-339 вместе с филиалом передано во вновь образованное 4ГУ.

В 1958г. сюда из ОСКБ-15 переданы работы по системе «Ураган-5Б-80» для Ту-128-80 вместе с частью коллектива во главе с гл. конструктором Ф.Ф. Волковым. Затем на базе «Ураган-5Б-80» созданы РЛС «Смерч» и «Тайфун». Планировалось на базе завода, ОКБ, рязанского филиала и московской группы ОСКБ-15 образовать ГС опытный завод № 339 как головной по разработке систем РЛ управления для УРВВ. В 12.1958г. ОКБ передано в ведение ГКРЭ.

В составе ОКБ-339 в 1960г. образовался коллектив по разработке РЛГСН для УРВВ. Возглавил его гл. конструктор Е.Н. Геништа. Коллектив получил название  НИО-4 и базировался на территории НИИР. Первые работы: ПАРГС-12ВВ (ПАРГ-12) для Р-40Р и РГС-23 для Р-23. В 1986г. НИО-4 выделился в самостоятельный МНИИ"Агат", объединившись с такой же группой из НИИП.

В 1962г. на базе опытного завода № 339 и ОКБ-339 образован НИИ-339. В конце 1960-х г. НИИ-339 переименован в НИИ радиостроения (НИИР). В 1969г. образовано НКО «Фазотрон» путем объединения НИИР и КБ радиостроения (НИИП).

На 2002г.: разработка систем спутниковой связи, бортовых ретрансляторов, комплексов наземной обработки; сертификация наземного оборудования спутниковой связи; частотное планирование и обеспечение электромагнитной совместимости.

Сотрудничает с АО Рост, РосНИИКП, ГПКС и ЦНИИС. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Начальник (1946г.-)- Е.А. Левитин. Руководитель (1962г.-)- М.И. Комиссаров. Гендиректор (1990-е)- А.И. Канащенков, (-2002-03г.-)- Ю.Б. Зубарев.

1-й зам. Гендиректора (2002г.)- М.М. Симонов. Зам. Гендиректора: по науке (2002г.)- И.С. Цирлин; по науке и экономике (2002г.)- В.П. Кокошкин; по общим вопросам (2002г.)- Е.В. Ляхницкий.69

И.О. Гл. конструктора (1948г.)- Б.А. Веселов. Гл. конструктор (-1955-59г.-)- Г.М. Кунявский.

Научный руководитель (1962г.-)- Ф.Ф. Волков.

Гл. конструкторы: (1954г.)- В.А. Малаха, Г.М. Кунявский («Орел», «Сапфир-23») (затем- в ГосННИАС), (1958г.-)-Ф.Ф. Волков («Смерч», «Тайфун», «Сапфир-21»), В.К. Гришин («Сапфир-23»), Ю.П. Кирпичев («Сапфир-25», Н019).

Работали: (1950-е)- Ю.Н. Гуськов.

Создано: БРЛС: «Барий», «Барий-М» (1950), «Магний-М» (1950), «Ротор-С», «Протон», "Сокол-2", "Сокол-2К", "Пантера-2" (проект) для комплекса Як-35МВ, "Орел" для Як-28П, "Смерч" для Ту-28-80, "Коршун", "Тайфун",  «Сапфир-21», "Сапфир-23", "Сапфир-25", Н019, Н019М, Н010 "Жук", Н014 для "1-42", "Копье", М002 (для "48М"), «Шлем» для ЗПРК «Панцирь-С1»; РЛГСН: "Магнит" для ЗУР "Даль" (конец 1950-х), ПАРГС-12ВВ (ПАРГ-12) для Р-40Р, РГС-23 для Р-23, РГС-24 для Р-24, РГС-27 для Р-27Р1; система углового  сопровождения "Орел" для ракет (конец 1950-х); РЛ- дальномер для СРД-3. 

НКО, НПО, МПК "Фазотрон" МРП, Научно-производственная компания (НПК) "Фазотрон", Концерн "Фазотрон", ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР»

/123557, г. Москва, пер. Электрический, 1 тел. 253-56-13; г. Жуковский; г. Москва ул. М. Грузинская, 54 www.phazotron.com/

Научно-конструкторское объединение (НКО) образовалось в 1969г. путем объединения НИИР и КБ радиостроения (НИИП). Позже к ним присоединился ГРПЗ. Первым ген. конструктором стал Ю.Н. Фигуровский («Фазотрон» и был создан "для него"). В конце 1990-х г. из состава "Фазотрона" вышел НИИП, потом ГРПЗ.

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» вошло в перечень стратегических предприятий.

Производство (2005г.): РЛС для самолетов, вертолетов, ЗРПК, метеорадары, системы управления вооружением, ГСН.

Президент (1990-е)- А.И. Канащенков.

Гендиректор (1972г.)- В.К. Гришин, (-1990-е-2005г.-) - А.И. Канащенков.

Ген. конструктор (1969г.-)- Ю.Н. Фигуровский, (1978-82г.)- В.К. Гришин, (1982-85г.)- А.Г. Невоструев, (1985-2005г.-)- А.И. Канащенков.

Директор департамента (2005г.)- А.Н. Осокин.

Московский НИИ (МНИИ) "Агат", ОАО «МНИИ «Агат», ФГУП «НПО «Агат»

/105275 г. Москва, ш. Энтузиастов, 24/53; ш. Энтузиастов, 29 тел. 176-34-96 (2005г.)/

/140182 г. Жуковский-2 Московской обл., тел. 556-50-87/

/московское представительство: 123557 ул. М. Грузинская, 54/

Бывший НИО-4 при НИИР, МНИИ «Агат» образовался в 1986г. путем объединения разрозненных подразделений НИИР и НИИП, специализирующихся на РЛГСН. Представительство в Москве и Жуковском. В 2005г. имел адрес: ш. Энтузиастов, 29.ВП-1/05 По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО МНИИ «Агат» вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Принимал участие в программе создания ОК «Буран». 

В 2000г.: ОКР «Модуль» по исследованию и разработке комплекса технологий объёмной трёхмерной компоновки аналого-цифровых многопрофильных портативных электронных средств; ОКР «Раздел» по разработке переносного индикатора определения границ раздела сред и степени заполнения герметически закрытых баллонов и емкостей.

Создан автомат «Аракс-1» для сборки электронных модулей методом тонкопроводного монтажа.

Специализируется на разработке РЛ ГСН для УРВВВ и ЗУР, антенных устройств для них и малогабаритных бортовых ЭВМ (2002г.).

Ген. Конструктор (2002г.)- И.Г. Акопян, (2005г.)- Е. Новиков.

Гендиректор (2002г.)- А. Касьян, (2002г.)- И.Г. Акопян, (2005г.)- Е. Новиков.

1-й зам. Директора (2002г.)- Б.С. Архипов. Зам. Директора по научной работе (2002г.)- В.Д. Чернов.

Гл. инженер (2002г.)- Б.С. Архипов.69

Гл. научный сотрудник (2005г.)- Я. Хетагуров, (2005г.)- П. Мелик-Оганджанян.

Работали: (2005г.)- И.Г. Акопян, (2005г.)- Б.С. Архипов, (2005г.)- Г.М. Борзенко, (2005г.)- Е.Д. Вастягин, (2005г.)- С.И. Вексин, (2005г.)- В.П. Герасимов, (2005г.)- Ю.И. Рудаков, (2005г.)- Е.И. Скороходов, (2005г.)- А.М. Сухов, (2005г.)- В.Д. Чернов.

Создано: РЛ ГСН для УРВВ:  9Б-1103М (активная РГС для Р-27, НИР "Агат"), 9Б-1101К (ПАРГС для Р-27Р),  совместно с ГНПП "Исток"- АРЛ ГСН 9Б-1348Э для Р-77 (НИР "Союз"), инерциально-полуактивная РГС 9Э50М1Э для ЗУР типа 9М38М1Э (ЗРК "Ганг" и "Штиль"), ГСН для ЗУР 3М9; ПАРЛ ГСН для Р-40Р, РЛ ГСН для Р-23Р, Р-24Р, тепловая ГСН для Р-40Т, Р-23Т, Р-24Т.

 

Завод № 349 им. ОГПУ НКВ, п/я 412, РАО ОМП,Завод Оптического и Механического Производств,Ленинградский Государственный  оптический завод (ГОЗ) № 95 Главметалла, ТОМП, ГОЗ, ГОМЗ им. ОГПУ ВООМП, НКОП, МОП, Ленинградский оптико-механический завод (ЛОМЗ), ЛООМП Ленсовнархоза, Ленинградское оптико-механическое объединение (ЛОМО) МОП, ОАО «ЛОМО»

/г. Санкт-Петербург ул. Чугунная, 8 (1914г.)/

/194044 г. Ленинград, Санкт-Петербург ул. Чугунная, 20 тел. 248-52-42 www.lomo.ru/

В 1905г. на Обуховском заводе создана первая отечественная оптическая мастерская. Инициатором ее создания стал академик А.Н. Крылов. А в 1909г. заведующим оптическим отделом Обуховского завода стал А.Л. Гершун.  29.04.1912г. А.Л. Гершун (основной акционер- французская фирма «Шнейдер и Крезо») подает прошение в Министерство торговли и промышленности о регистрации "Российского акционерного общества оптического и механического производств (РАО ОМП). 23.08.1913г. РАО было зарегистрировано. С 4.02.1914г. оно начало действовать. Полностью завод вступил в строй в 08.1914г.

Первым изделием, разработанным и построенным на заводе, стал прибор для проверки прицельных линий пушек. Производство прицелов, дальномеров, перископов, детонаторных трубок. Выпускались также оптические и оптико-механические приборы гражданского назначения - фотографические объективы, небольшие астрономические инструменты, геодезические и метеорологические приборы.

В соответствии с декретом от 28.06.1918г. предприятие было национализировано и получило название Завод Оптического и Механического Производств. В 1918г. был создан первый отечественный кинопроекционный аппарат "Русь" (И.П. Миеттинен и Л.Г. Титов). В 1919г. завод был официально закрыт, хотя в реальности выпуск продукции продолжался. В 1920г. завод вновь заработал. Помимо оптических приборов выпускал стекла для очков, гири, утюги, лопаты, коловороты, щипцы для завивки волос.

В 09.1921г. предприятие получило название Государственный оптический завод (ГОЗ) № 95. Вскоре он был преобразован в Трест оптико-механических производств (ТОМП). Производство перископов для флота (единственное в стране), фотопулеметов. Создан стационарный кинопроектор ТОМП-4, кинопередвижка "ГОЗ". В 1928г. создан первый стереодальномер (В.С. Игнатовский). В 08.1929г. началась реконструкция завода, состоялась закладка новых корпусов.

В 1929г. завод вошел во вновь созданный трест оптико-механического производства, позднее- Всесоюзное объединение оптико-механической промышленности (ВООМП). В 12.1936г. ВООМП вошло в состав НКОП.

В 1930г. предприятие вновь стало называться Ленинградский ГОЗ. Находился в ведении Главметалла. С 1931г.- Государственный оптико-механический завод (ГОМЗ) им. ОГПУ. С 1939г. - Завод № 349 им. ОГПУ, п/я 412.
С 1930г.- производство первого в СССР массового любительского фотоаппарата "Фотокор № 1". В 1930-е г. разработаны фотокинопулеметы, бомбардировочные и стрелковые турельные прицелы (конструктором А.Я. Симановский). В 1934г. созданы звуковая кинопередвижка "ГЕКОРД", фотоувеличитель,  зеркальная камера "Спорт", кинопроектор КЗС-1. В 1935г.- фотоаппарат "Турист". В 1939г. созданы первая ручная киносъемочная камера КС-5 для хроникальных съемок и камера ЦКС-1 для съемки цветных фильмов.

С 1929г. на заводе начались разработка и изготовление астрономических приборов (конструктор Н.Г. Пономарев). В 1934 г. на ГОМЗе создана астромастерская. Созданы целостаты экспедиционного типа для наблюдения солнечного затмения, оптический комплекс Ленинградского планетария, телескоп-астрограф для Пулковской обсерватории.

В соответствии с распоряжением СНК № 1720-рс от 19.06.1941г. и приказом НКАП № 558с от 24.06.1941г. заводу № 349 переданы опытные работы и оборудование по прицельным приборам ликвидированного НИИ-22.

По Постановлению ГКО № 99сс от 11.07.1941г. завод частично эвакуирован в г. Казань на площадку строящегося завода № 237 НКВ.47 С 21.07 по 17.08.1941г. было вывезено около половины оборудования и почти треть рабочих с семьями. Уже через 4 месяца после эвакуации начался выпуск продукции на новом месте. Продолжил работу завод и в Ленинграде: производил прицелы, панорамы, взрыватели для снарядов, штыки, корпуса гранат, снаряды для 45-мм орудий, ремонт военных оптических приборов. В 03.1942г. на заводе создали лабораторию по изготовлению хвойного экстракта. В 05.1942 г. часть оборудования была вывезена в Волхов, где начал действовать филиал завода. В 1944г. началось восстановление завода, пострадавшего от обстрелов, были введены в действие литейный, энергетический, деревообделочный корпуса. С 1944г. начался выпуск оптиметров и ультраоптиметров. Возобновился выпуск киноаппаратуры. В 1945г. создан универсальный измерительный микроскоп УИМ-21. В 1946г. восстановлен астроцех, в 1947г. создан первый спектрограф. С 1946г.- выпуск фотоаппарата "Комсомолец". В конце 1940-х создан монохроматор УМ-1.

В 1945г. в состав ГОМЗ вошел Ленинградский оптико-механический завод (ЛОМЗ, бывший завод № 350).

После войны заводу № 349 передана часть оборудования с завода № 350 в Новосибирске.

В конце 1940-х г. на ГОМЗе было создано КБ морского приборостроения. В 1956 году было организовано КБ перископостроения. В 1963г. на их базе было создано диное ЦКБ.

В 1960г. завод № 349 вновь получил название ГОМЗ им. ОГПУ, в его состав вошел Завод делительных головок. Постановлением Ленсовнархоза № 273 от 2.10.1962г. на базе ГОМЗ, заводов "КИНАП", ООМЗ и "Прогресс" создано Ленинградское объединение оптико-механических производств (ЛООМП), получившее с 1.01.1965г. имя ЛОМО (Ленинградское оптико-механическое объединение). В 1990г.- ЛОМО МОП. 24.06.1993г. предприятие акционировано, став ОАО "ЛОМО".

В 1952 году ГОМЗ выполнил заказ по оснащению оптическими приборами МГУ. В 1959г. создан первый видеомагнитофон.

В начале 1950-х создан телескоп АЗТ-11 с зеркалом диаметром 1,25 м. Его главным. В 1960г. введен в эксплуатацию самый крупный в Европе телескоп ЗТШ с диаметром зеркала 2,6 м для Крымской обсерватории (гл. конструктор Б.К. Иоаннисиани), а в 1976г.- крупнейший в мире Большой Азимутальный Телескоп (БТА) для Зеленчукской обсерватории с монолитным главным зеркалом диаметром 6 м (гл. конструктор Б.К. Иоаннисиани). Созданы также телескопы ЗТА (двойник ЗТШ для Армении), АЗТ-22, АЗТ-24, АЗТ-27 и др.

В 1950-е г. на ГОМЗе начались работы по электронно-оптическим взрывателям для УРВВ. В конце 1950-х г. для развития этих работ создано СКБ-1712. В 1960-е г. для их производства создан специализированный цех № 82.

В начале 1960-х г. открыто направление космического приборостроения. Первым было разработано изделие ОТ-2 - сверхлегкий зеркально-линзовый объектив для КА. 1997г. успешно испытан первый космический телескоп.
В 1963г. на ЛООМП организовано специализированное КБ по разработке лазерных приборов. В 1965г. на ЛОМО был созданы первые в СССР промышленные лазеры ГОР-0,2 и ГОС. В 1968г. создан первый отечественный лазерный дальномер-прицел ДВУ-2. Разработаны и построены лазеры: медицинский «Пульсар-1000М», для физических исследований «МИЛ-20». Созданы лазеры, безопасные для глаз, БЛМ-1, БЛМ-1Т (1999г.), МИ-1 и МИ-10 (2003г.).
В конце 1970-х г. с НПО "Красногвардеец" на ЛОМО было передано направление операционных микроскопов и эндоскопов. Выпущены офтальмологические микроскопы "Линза МТ" и "Линза МТ4".

В 1970-80 г. были созданы и серийно выпускались танковые прицелы "Обь" и "Иртыш", приборы для "Тунгуски", неконтактные оптические взрыватели для УРВВ, перископы для ПЛ, системы управления огнем. Созданы ГСН для ПЗРК «Стрела-2», «Игла», управляемых снарядов «Краснополь».

В 1980-е г. созданы спектрофотометр СФ-39, спектральные вычислительные комплексы КСВУ, фотоэлектрические системы МФС-7, МФС-8, ДФС-51, автоматизированные спектрометры СФ-56 и ИКС-40.

Созданы и производятся микроскопы: серии МИКМЕД-1, МИКМЕД-2, БИОЛАМ, поляризационные серии ПОЛАМ, металлографические серии МЕТАМ, измерительный МИИ-4 и микротвердомер ПМТ-3М, спектрофотометр- микроскоп МСФУ-К, микроскоп сравнения криминалистический МСК и стереоскопический микроскоп МССО-1.
В 1990-е г. появился ряд новых направлений: наблюдательные приборы: приборы ночного видения "Эльф", "Рекон", "ОНВ-1" (1994г.), зрительные трубы "Капитан" и "Колибри", любительские телескопы "Астел"; оптико-электронные системы для подсчета голосов избирателей (СИБ- сканер избирательных бюллетеней, 1995г.; КОИБ- комплекс обработки избирательных бюллетеней, 2001г.), светодиодные светофоры, приборы для обеспечения безопасности взлета и посадки самолетов.

Численность персонала: (1915г.)- около 300 чел., (1916г.)- 900 чел., (1942г.)- 2600 чел.

Работали: (1914-18г.-)- Л.Г. Титов, (1914г.-)- А.В. Павский, (1914г.-)- А.А. Шелашев, (1918г.)- И.П. Миеттинен, (1928г.)- В.С. Игнатовский (руководитель вычислительного бюро завода), (1930г.)- А.А. Ворожбит (руководитель фотолаборатории), (1929г.)- Н.Г. Пономарев (конструктор астроприборов), (1930-е)- А.Я. Симановский (конструктор), (1936-76г.-)- Б.К. Иоаннисиани (астроприборы), (1937г.-)- М.П. Панфилов, (1960-е)- И.Л. Зарубина (руководитель лаборатории органической микроскопии), (1977г.-)- И.И. Клебанов (нач. КБ, нач. технологического бюро), (1983г.)- А.Н. Великожон (гл. конструктор космического телескопа).

Директор (1914-15г.)- А.Л. Гершун, (1915-18г.)- М. Таубер, (1918-20г.)- Г.В. Отт, (1920-24г.)- Л.Г. Титов, (1924-25г.)- М.В. Жандаров, (1925-28г.)- В.Г. Николаев, (1928г.)- А.Т. Трофимов, (1929-30г.)- Г.В. Вольный, (1930-32г.)- В.В. Тимофеев, (1932-39г.)- И.А. Уваров, (1939-41г.)- А.Ф. Соловьев,  (08.1941-51г.)- В.Н. Семенов, (1951-61г.)- М.П. Панфилов (затем- зампредседателя Ленсовнархоза), (1961-62г.)- И.И. Васильев. Гендиректор (11.12.1962-86г.)- М.П. Панфилов, (1986-92г.)- Д.В. Сергеев, (1992-12.1997г.)- И.И. Клебанов, (12.1997-2005г.-)- А.С. Кобицкий (председатель правления ЛОМО).

1-й зам. Гендиректора (2004г.)- А.М. Аронов. Зам. гендиректора: по технологии (1990-е)- В.И. Верхоглаз; директор по маркетингу и продажам (1990-е-2004г.-)- С.В. Шнуров; по производству и экономике (2004г.)- М.И. Баганов (начальник производства); по производству и продажам (2005г.)- К.А. Василов; директор по персоналу и экономической безопасности (2004г.)- А.Ю. Грузин; директор по управлению корпоративным имуществом (2004г.)- М.А. Зверева; директор по производству и экономике (2004г.)- М.И. Козлова. Коммерческий директор (1990-е)- А.С. Кобицкий. Технический директор (07.2004г.-)- В.О. Никифоров. Директор комплекса ТНП (-1992г.)- И.И. Клебанов.

Зам. технического директора по оборонной продукции (2004г.)- Н.Ю. Шустов. Начальник финансово-инвестиционного управления (07.2004г.-)- П.Л. Кочин. Начальник управления общественных связей (2005г.)- Н.В. Константинова. Гл. инженер- И.И. Клебанов. Гл. энергетик (1950-е)- С.Ф. Соболев (затем- начальник СКБ-1712).

Председатель совета директоров (2004г.)- А.М. Аронов.

Член совета директоров (2004г.)- А.С. Кобицкий.

Производство: танковые и авиационные прицелы, перископы (1930-е); электронно-оптические взрыватели: «Аист-2» (1968-83), «Сокол-М» (-1980-е), «Бекас-2» (-1980-е); прибор ночного видения «Рекон-4» (2004);

фотоаппараты: «Фотокор» (1930-41) 1 000 000, СПОРТ (1935-41) 20 000, ТУРИСТ (1934-41), ЛИЛИПУТ (1937-40)- 15.000, МАЛЮТКА (1939-40), РЕПОРТЕР (1939-41), СМЕНА (1939-41), КОМСОМОЛЕЦ (1946-51)- 306 743, ЛЮБИТЕЛЬ (1949-56)- 1 361 110, МОМЕНТ (1952-54)- 9 000, СМЕНА (1954-60)- 1 774 847, СМЕНА 2 (1955-62)- 1 579 326, ЛЮБИТЕЛЬ 2 (1955-80)- 2 232 245, СПУТНИК (1955-74)- 84 063, ЛЕНИНГРАД (1956-66)- 76 385, ЮНОСТЬ (1957-60)- 51 026, СМЕНА 6 (1961-69)- 1 992 546, ВОСХОД (1964-69)- 59 225, СОКОЛ (1966-84)- 298 855, СМЕНА-РАПИД; SL (1968-77)- 597 935, СМЕНА 8; 8М (1963-95)- 21 041 191, СМЕНА-СИМВОЛ (1971-91)- 4 181 469, ЛОМО 135 ВС (1975-82)- 85 902, ЛОМО 135 М (1981-84)- 89 500, ЛЮБИТЕЛЬ 166 (1976-81)- 69 120, ЭЛЕКТРА 112 (1980-84)- 22 800, АЛМАЗ 102 (1980-84)- 63, ЛЮБИТЕЛЬ 166 В (1980-90)- 906 248, АЛМАЗ 103 (1980-86)- 9 508, ЛЮБИТЕЛЬ 166 У (1983-96)- 412 187, ЛОМО-КОМПАКТ (1983-2000)- 1214475, СМЕНА 19 (1985-89)- 10 033, ЗЕНИТ 35 F (1987-92)- 75 620, СМЕНА 35 (1980-95)- 839 109, ЗЕНИТ 35 F-1 (1992-93)- 4 805, «ЛОМО-компакт-автомат» (-2004); телескоп АЗТ-33ВМ (2004); поляризационные микроскопы (2005), видеоэндоскопы (2005).

КБ морского приборостроения

Руководитель (1950г.)- И.А. Шошин.

Создано: дальномер ДМС-3 (1950г.).

КБ перископостроения

Создано в 1956г. для оснащения оптическими приборами подводного флота.

Создано: перископ «Лира» (конец 1950-х).

СКБ-1712, СКБ-1718, СКБ-1720

Создано в конце 1950-х г. при ГОМЗ для работ по электронно-оптическим взрывателям для УРВВ. В его состав вошли несколько НИЛ и конструкторских групп. Начальником назначен С.Ф. Соболев (до этого- гл. энергетик ГОМЗ). Затем СКБ-1712 вошло в состав СКБ-1720, а позднее- в СКБ-1718, занимавшееся моской тематикой.

Работы: НИР «Заря» по проверке технических решений при создании оптического взрывателя «123»

Начальник (конец 1950-х-)- С.Ф. Соболев.

Зам. Начальника (конец 1950-х-)- А.И. Кузнецов (начальник НИЛ).

Ведущие конструкторы: (1950-е)- М.В. Куликов («121»).

Создано: электронно-оптические взрыватели: «121» для К-80, «Аист-2» для Р-40 (пнв в 1971г.), «123» «Сокол-М» для Р-4 (пнв в 1973г.), «245» «Бекас-2» для Р-40 (пнв в 1983г.).

ЦКБ ЛООМП

Единое ЦКБ было создано в 1963г.

Начальник (1963г.-)- Р.М. Кашерининов, О.С. Богданович, О.А. Артамонов, В.А. Зверев, А.Н. Великожон, Б.И. Утенков.

КБ «Микроскопия»

Начальник (1990-е)- О. Немкова.

Ленинградский государственный завод киноаппаратуры(«Кинап»)

/г. Ленинград Кондратьевский пр., 21/

В 1926г. были открыты две киноремонтные мастерские. Кроме ремонтных работ, они занимались выпуском несложной аппаратуры для киностудий и киносети. В 02.1931г. на базе мастерских создан Ленинградский государственный завод киноаппаратуры ("Кинап"). Первоначально располагался в помещениях мастерской на ул. Правды и в одном из корпусов завода "Красный арсенал". Весной 1932г. завод получил собственное помещение на Кондратьевском проспекте, 21.

Вначале выпускал звукомонтажные столы, прожектора, динамомашины, моторы, чистильные машины, ртутные выпрямители. Затем завод был перепрофилирован на производство аппаратуры звукозаписи и звуковоспроизведения. С началом войны выпускал детали для пистолетов-пулеметов, редукторы для вывода бомбардировщиков из пикирования, пиропатроны для ракетных снарядов, огнеметы.

В 1942г. завод полностью эвакуирован в города Белово и Самарканд. В 1944г., после снятия блокады, завод начал восстанавливаться.

В 1952г. при заводе сформировано Опытное Конструкторско-технологическое бюро (ОКТБ).

В 1959г. в состав КИНАПа вошел ЛОМЗ (бывший Химико-фармацевтический завод № 2).
В начале 1960-х г. выпущен комплект звукотехнического оборудования для Дворца съездов (Р.М. Кашерининов, Н.Т. Гордиенко).

2.10.1962г. завод "КИНАП" вошел в Ленинградское объединение оптико-механических производств (ЛООМП). Численность персонала (1932г.)- 300 чел.
Директор (1931-34г.)- В.Ф. Сакман, (1939-40г.)- Д.Е. Тесленко, (1945-49г.)- В.С. Балабанович, (1950-62г.)- С.М. Кузнецов.
Гл. инженер (1930-е г.)- И.И. Саенко, (1960-е г.)- Р.М. Кашерининов.

Производство: звукозаписывающие аппараты: СГК-7 (1932), "Кинап" (1932); киносъемочная камера (1933); проявочные машины (1934), видеомагнитофон (1959-).

Опытное Конструкторско-технологическое бюро (ОКТБ) при заводе «Кинап»

Сформировано при заводе в 1952г. для обеспечения серийного производства аппаратуры самонаведения К-1 УР «КС» системы «Комета».

В 1956г. ОКТБ вошло в состав ОКБ-283 МАП.

Руководитель (-1956г.)- А.Н. Амромин.

Завод делительных головок

/г. Ленинград/

Организован в 1934г. на базе предприятия "Гидропривод". В 1960г. вошел в ГОМЗ.

Опытный оптико-механический завод (ООМЗ)

Опытные производственные мастерские треста "Русские самоцветы" в 1937г. выделились в самостоятельное предприятие. В 1950-е г. получили название Опытный оптико-механический завод (ООМЗ). В 1962г. завод вошел в ЛООМП как производство № 4.

Ленинградский оптико-механический завод (ЛОМЗ)

Бывший Химико-фармацевтический завод № 2. В 1959г. вошел в состав КИНАПа.

 

Завод № 356 НКВ, Завод «Геодезия» ВООМП, НКОП, ФГУП «Вектор», ОАО «Уральское производственное предприятие «Вектор»

/г. Москва; г. Свердловск, г. Екатеринбург/

Завод «Геодезия» создан в 1925г. на базе мастерской, переведенной из Ташкента. В 1929г. завод вошел во вновь созданный трест оптико-механического производства, позднее- Всесоюзное объединение оптико-механической промышленности (ВООМП). В 12.1936г. передан в НКОП. В 01.1939г. передан во вновь организованный НКВ и получил статус особорежимного предприятия, а к 05.1940г. переименован в завод № 356.

С началом войны эвакуирован в Свердловск и продолжил действовать под прежним номером.

Площадка эвакуированного завода была передана НКБ.

После войны завод был перепрофилирован под радиолокационное производство.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Гендиректор (2001г.)- В.А. Немтинов.

Производство: аэрофотоаппараты (1930-е); (2004): ЗРК С-300ПМУ-1; автоматизированная система управления ракетной бригадой «Сенеж-МЭ» (5С99МЭ); РЛК разведки позиций «Зоопарк» (1Л219).

 

Завод № 373 МАП, Омский завод «Автоматика», НПО "Автоматика" МРП, ОАО «Омский завод «Автоматика»

/644010 г. Омск, пр. Космический, 24Б/

Завод № 373 МАП вновь образовался в Омске с 1.08.1949г. по приказу МАП № 715сс от 10.09.1949г. на базе филиала завода № 166 МАП. Введен в эксплуатацию в 1950г.

В начале 1960-х г. начало развиваться новое для предприятия направление- создание пассивных  РЛГСН для  УРВП.  Первой  разработкой (и первой отечественной) стала ПРГС ПРГ-28 для  противо-РЛ ракеты Х-28 ("Д8"),  создание которой шло под руководством  инициатора  направления А.С.Киричука.  В конце 1960-х создана  () ПРГС ПГП-К  для противо-РЛ КР Х-22МП. В наст. вр. ведутся работы по создан. ПРГС для новой УРвп Х-36 и ПРГС для экспортной  Х-25МПУ.

В 1960-е г. – в ведении Управления радиотехнической и электронной промышленности Западно-Сибирского совнархоза.80

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (15.09.1964г.)- 7109 чел.

Директор (середина 1990-х)- П.С. Верхолезов.

Гл. конструкторы: В. Архангельский, Б. Гусельников (ПРГС-58); В. Потапов («Ягуар»).

Производство: РЛ прицелы: ПРС-1 "Аргон" (1953-), ПРС-3 для Ту-16, Ту-22, 3М (1957-), ПРС-4 для Ту-22, Ту-95, Ту-142, Ан-12, Ил-76 (1962-); ГСН: для С-200 (1960-е), ПРГС-58 для УР Х-58 (1980); бортовая система целеуказания «Ягуар» для УР Х-58 (1980);МХ-2/03 самолетные прицельные станции (1960-е); самолетная станция предупреждения об облучении СПО-15ЛМ (2004).

ОКБ-373 МАП, ЦКБ автоматики (ЦКБА), ЦКБ "Автоматика", ФГУП «ЦКБА»

/644027 г. Омск пр. Космический, 24А тел. 53-80-12/

ОКБ организовано по приказу № 715сс от 10.09.1949г. в системе 17ГУ МАП. В 08.1957г.- в ведении 4ГУ МАП. Одной из первых работ была отработка документации и внедрение в серию системы «свой-чужой» «Барий-Магний». В 1951г. было поручено обеспечение серии и дальнейшей модернизации РЛ прицела ПРС-1 "Аргон" для Ту-16 и Ту-95 (пнв в 1955г.).

Другим направлением работ стало создание самолетных станций предупреждения об облучении.

С начала 1960-х г. начинает развиваться новое направление- разработка пассивных РЛГСН для УРВП. Первой разработкой (и первой отечественной) стала ПРГ-28 для противо-РЛ ракеты Х-28 (А.С. Киричук). В начале 1970-х г. создан проект ПРГС-58 для УРВП Х-58 (В. Архангельский, затем- Б. Гусельников). Создавались пассивные головки самонаведения для БР. В 1990-е г. велись работы по ПРЛГСН для Х-36 и экспортной Х-25МПУ.

Работы (2004г.): разработка сложных радиоэлектронных систем (станций предупреждения экипажа о РЛ облучении, пассивных РЛ систем целеуказания, ГСН), контрольно-проверочной аппаратуры.

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий. Входит (2004г.) в состав КАО.

Директор (1949г.-)- И. Кудрявцев, Соловьев, А.И. Зайцев, А.С. Киричук, (-1990-е-2004г.-)- Э.И. Седунов.

Гл. конструкторы: (1949г.)- А.И. Зайцев («Аргон»), (1953г.)- И. Кудрявцев (ПРС-2, ПРС-3), (1958г.)- Б. Пономарев (ПРС-4), (1971г.)- Б. Прасолов («Метель»), В. Славин («Вьюга-17»)МХ-2/03, (1973г.)- Б. Зайцев (ПРГС-2ВП, 9Н215), А. Воробьев (9Н215), (1978г.)- Н. Потоцкий (ПРК-15), (1981г.)- Г. Бронштейн (9Б1032).

Начальники отделов: маркетинга и НТИ (2004г.)- А. Степкин.

Создано: РЛ прицелы: ПРС-2 (1953), ПРС-3 для Ту-98 (1955-), ПРС-4 для Ту-22 (1958-); станции предупреждения об облучении: СПО-3 (1957, пнв в 1959г.), СПО-10 (1966), СПО-15 (1973), СПО-15М (1982), СПО-15Ц (1987), «Пастель» для Ан-70, МиГ-29, Су-25, Ту-95МС, Ми-28Н (1981-); ПРЛГСН: ПРГ-28 для Х-28 (1960-е), ПГП-К для Х-22 (конец 1960-х), ПРГС-58 для Х-58 (начало 1970-х), ПРГС-2ВП для Х-25МП (1973), 9Н215 для БР 9М79 «Точка» (1973), ПРГС-4ВП, ПРГС-5ВП, ПРГС-6ВП для Х-31П (1979), 9Б1032 для УРВВ Р-27 (проект, 1981), пассивный РЛ корректор ПРК-15 для Х-15П (проект, 1978); система целеуказания «Метель» для Х-28 (1971); подвесная аппаратура управления и целеуказания «Вьюга-17» (изд. Л-086) УРВП Х-58, Х-27ПС для Су-17М3 и -М4, унифицированная система целеуказания ПАУР «Прогресс», «Ягуар» ракетами Х-58, Х-27ПС, Х-25МП для Су-17, МиГ-23 и МиГ-27, система пеленгации и целеуказания «Курс-Н» для Х-22, «Филин-Н» ракеты Х-28 для Су-24;

регистраторы температуры РТ-2, РТ-3, измеритель температуры ИТС, тахометр ТЭ-1Л, термометр электронный ТЭПС, шприцевой инфузионный насос НИШ-1, передающие устройства для телевещания, системы автоматизированной очистки воды, системы дозирования жидкости.

 

НИИ-380, ВНИИ-380 ГКРЭ, ВНИИТ (телевидения) «Электрон» МПСС, МРП

/г. Ленинград/

Разработка радиотехнических систем (конец 1940-х г.).60 Головной институт по разработке космической техники (1957-65г.). Был в 1990г.77 (вероятно, в н. вр. это- ФГУП «НИИ телевидения»).

Гл. конструктор (1960-е г.)- И.А. Росселевич.

Работали: (конец 1950-х)- И.Л. Валик, П.Ф. Браславец («Енисей»); (1974-77г.)- И. И. Клебанов.

Создано: бортовое фототелевизионное устройство «Енисей» для лунного КК (конец 1950-х); телевизионные системы: «Топаз-10» для КК «Восток-2», «Топаз-25» для КК «Восток-3»; аппаратура для КА «Метеор»; автономные пункты приема информации системы «Метеор» (2) (1970-е); наземная станция «Фобос-Кречет»; система цветного космического телевидения «Арктур» (1975).77

ФГУП «НИИ Телевидения»

/г. Санкт-Петербург/

В составе НИИ- научно-технический комплекс № 57 (начальник (2005г.)- А. Верешкин), принимавший участие в создании комплекса контроля космического пространства «Окно».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

 

Завод № 385,Златоуст-36, Златоустовский машиностроительный завод (ЗМЗ) СНХ, МОМ, ФГУП «ПО «ЗМЗ» 

/456208 г. Златоуст Челябинской обл. Парковый пр., 1 тел. 39-101 www.chat.ru/zmashzavod/

Завод основан в 1939г. для выпуска стрелкового оружия. С 1955г.- производство изделий РКТ.

По приказу от 6.03.1966г. ЗМЗ из системы СНХ передан в подчинение 1ГУ МОМ.

Директор- Я.В. Колупаев, В.М. Попсуй, (1971-83г.)- В.Х. Догужиев. Гендиректор (2002г.)- Г.П. Стариков.

1-й зам гендиректора (2002г.)- П.Н. Варганов. Зам. гендиректора по ВЭД (2002г.)- П.Н. Варганов.

Гл. конструктор: по РКТ (2002г.)- А.А. Горбунов; по гражданской продукции (2002г.)- В.Н. Банин.

Гл. инженер (2002г.)- П.Н. Варганов.

Работали: (1958-67г.)- В.Х. Догужиев (нач. цеха).

Производство: пушки «ВЯ», пулемет «Максима», противотанковое ружье Дегтярева, станковый пулемет Горюнова, танковый пулемет ПКТ (ВОВ), пистолет-пулемет «Клин», «Кедр» (2004г.); БРТ: Р-11 (-1958), Р-11М (-1959); БРПЛ: Р-11ФМ (1956-), Р-13 (1959-), Р-21, Р-27 (1968г.); тормозные двигательные установки для спускаемых КА; оборудование для выпуска полиэтиленовой пленки, листов, труб; установки роторного типа для создания ультразвуковых колебаний; медтехника; гидроманипуляторы; бытовые электроплиты.69  

СКБ-385 ГКОТ, КБМ (машиностроения) МОМ, ФГУП «Государственный ракетный центр (ГРЦ) "КБ им. академика В.П. Макеева"» ФКА

/г. Златоуст Челябинской обл./

/456300 г. Миасс Челябинской обл. Тургоякское ш., 1 тел. 26-370/

СКБ образовано 16.12.1947г. на заводе № 385 для разработки ракет дальнего действия. В соответствии с постановлением СМ СССР от 13.12.1955г. на СКБ-385 возложена доводка и организация серийного выпуска Р-11. В 1957г. (по [77]- в 1959г.) СКБ-385 переводится на новую площадку в г. Миасс. В 1960г. становится филиалом № 1 ОКБ-1. Затем СКБ-385 ГКОТ передано в подчинение МОМ и по приказу от 6.03.1966г. преобразовано в КБ машиностроения. Головное предприятие по разработке БР для ПЛ.

В 1970-е-80-е г. построены: корпус открытой аэробаллистической трассы; корпус вибродинамических испытаний; корпус гидродинамических установок; корпус вакуумно-динамических испытаний (1985г.).

С 1993г.- ГРЦ «КБ им. академика В.П. Макеева». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

В соответствии с постановлением СМ № 386-179 от 24.04.1962г. началась разработка комплекса Д-5. Р-27  пнв в составе комплекса Д-5 в 03.1968г. постановлением СМ № 162-164.

Работы (2002г.): БРПЛ, коммерческие РН «Волна», «Штиль», создание низкоорбитальных КА, КА КОСПАС.

Гл., Ген. конструктор (06.1955-1979г.-)- В.П. Макеев (был заместителем Королева), (1985-97г.-)- И.И. Величко, (-1999-2002г.-)- В.Г. Дегтярь.

Начальник (-1999-2002г.-)- В.Г. Дегтярь.

1-й зам. Начальника (1971-83г.)- В.Х. Догужиев, (2002г.)- В.А. Данилкин.

1-й зам. Ген. Конструктора (2002г.)- В.А. Данилкин. Зам. гл. конструктора- Н.В. Бардов.

Гл. конструкторы: (1950-е)- Е. Раков (Р-17); Ю.А. Каверин («Риф-МА», «Штиль-2А,-3А»).

Работали: И.Н. Беляев, В.Н. Акшенцев, В.И. Штин, Ф.Ф. Гарифуллин.

Создано: БР Р-17 (8К14, пнв в 1962г.), Р-11ФМ (8А61ФМ, пнв в 1959г.) для Д-1; Р-13 (4К50, пнв в 1960г.) для Д-2, Р-21 (4К55, пнв в 1963г.) для Д-4, Р-27 (4К10, РСМ-25, пнв в 1968г.) для Д-5, конверсионная РН «Зыбь», Р-27У (пнв в 1974г.) для Д-5У, Р-27К (4К18, опытная, 1974г.) для Д-5; Р-29 (4К75, РСМ-40, пнв в 1974г.) для Д-9, конверсионная РН «Высота», Р-29У (пнв в 1978г.) для Д-9Д, Р-29Р (3М40, РСМ-50, пнв в 1977г.) для Д-9Р, конверсионная РН «Волна» (1995), Р-29РЛ (пнв в 1979г.) для Д-9РЛ, Р-29К (пнв в 1982г.) для Д-9К; Р-39 (3М65, РСМ-52, пнв в 1983г.) для Д-19, конверсионная РН «Риф-М»; Р-29РМ (3М37, РСМ-54, пнв в 1986г.) для Д-9РМ, конверсионные РН «Штиль-2, -3»; «Барк» (РСМ-56 опытная, 1996г.); МАРК,58 спасаемые аппараты для экспериментов в условиях микрогравитации; проект ракетного комплекса «Рикша» (1990-е).69

 

Завод № 393 НКВ, МВ, Красногорский механический завод (КМЗ) МОП, ПО «Красногорский завод им. С.А. Зверева» (КЗ) МОП, ОАО КЗ

/143400 г. Красногорск-7 Московской обл. ул. Речная, 8 тел. 561-89-26 www.zenit-foto.ru, www.zenit.istra.ru/

Завод № 393 НКВ был создан 1.02.1942г. в Красногорске на месте эвакуированного завода № 69 НКВ. Вначале был восстановлен ремонтно-инструментальный корпус, с весны 1942г. начался выпуск продукции- оптических приборов. Летом 1942г. заводу были переданы часть оборудования и кадров (800 чел.) эвакуированного завода № 356, а также часть оборудования ленинградского завода № 349. В начале 1943г. на завод переведена группа специалистов эвакуированного завода № 296. Осенью 1945г. создан цех по производству ширпотреба. В 1947г. завод был значительно расширен, получил много нового оборудования с немецких заводов «Цейс» и «Шотт».

С 1946г. по начало 1950-х г. на заводе работало более 100 немецких специалистов по оптике.

В 1947г. создан цех объективов (начальник- Л.А. Стучинский) и КБ по разработке оптических систем.

В 1948г. при заводе создано КБ по разработке фотоаппаратуры. В 03.1949г. пущен конвейер по производству фотоаппаратов. В 1951г. пущен второй конвейер в сборочном цехе фотоаппаратов, в 1953г.- третий конвейер. К концу 1954г. дйствовало 11 конвейерных линий.

В 1986г. введен в эксплуатацию инженерно-технологический корпус (с 06.2005г. не принадлежит заводу). В начале 1990-х г. был корпус сборки и испытаний аэрокосмической аппаратуры, корпус комплексных механических испытаний; в 2000г.- лабораторно-производственный корпус.

В 1979г. ПО присвоено имя С.А. Зверева. В 1982г. назывался Красногорский механический завод, в 1990г.- в ведении МОП. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Направления деятельности (2005г.): научные исследования, разработка и производство: космической и авиационной фотосъемочной аппаратуры; оптико-электронных приборов для танковой и авиационной техники; наземных оптико-электронных систем измерения и контроля воздушного и космического пространства; наблюдательных приборов; медицинской и научной аппаратуры.

Директор (1942-46г.)- В.А. Колычев, (1946-50г.)- Д.Ф. Скаржинский, (1950-53г.)- А.Ф. Соловьев, (1953-65г.)- Н.М. Егоров, (1965-68г.)- Л.А. Воронин, (1968-73г.)- В.И. Креопалов, (1973-75г.)- О.М. Устинов, (1975-86г.)- В.Г. Трифонов. Гендиректор (1986-2005г.-)- А.И. Гоев.

Гл. инженер (1942г.-)- А.Н. Ширяев, (1945г.)- С.А. Зверев.

Гл. конструктор (1970-е)- В.В. Некрасов. Гл. металлург- И.Е. Дунаев.

Гл. конструкторы: генерал Николаев (ГСН), Ю.В. Рябушкин («Фтор-2», СА-34).

Начальник отдела маркетинга (2004г.)- В.К. Рыковский.

Работали: (1947г.)- Н.А. Гаврилов, Н.М. Маренков (ведущий конструктор фотоаппаратов), А. Падалко (ведущий конструктор фотоаппаратов), А. Юдин, А. Кузнецов, М. Русинов (объектив «Руссар»), (1941г.)- Д. Максутов (объективы МТО), (1952г.)- В. Родин (объектив «Родина»).

Производство: прицельные комплексы: "Радуга","Шквал"; АФА, фотоаппараты: «Фтор-2», СА-34 для КК «Восток», «Фтор-4» для КА «Зенит-4» (1965), СА-106 для «Зенит-4МТ», С-180 для съемки северного сияния; панорамный фотоаппарат «Топаз» для КА «Янтарь-1КФТ»; фотоаппаратура «Природа» для КА «Фрам» (1970-е);77 электронные микроскопы: ЭМ-5 (1950-), ЭМ-6, ЭМ-8, ЭМ-11М; фотоаппараты.

КБ завода № 393

Создано в 1947г. для разработки оптических систем.

Руководитель (1947г.-)- М.Д. Мальцев.

Работали: конструкторы: (1950-е)- В.К. Чудесова, Н.А. Шибаев, А.М. Юрщик.

Создано: фотообъективы: «Юпитер-8», «Индустар-22» (1948), «Мир-1», «Гелиос-44», «Таир-3», «Таир-11», «Юпитер-6» (1950-е), «Орион-15», «Вега-1», «Индустар-24М», «Юпитер-21», «Телемар-22», «Мир-5», «Мир-6», «Гелиос-65Ц», «Юпитер-25Ц», «Таир-38», «Рубин» (1960-е), «Мир-10», «Москва» (1968), «Индустар-60», «Гелиос-9», «Вариогоир-1», «Март-1», «Метеор-5, -8М», «Эра-6М» (1970-е).

КБ завода № 393

КБ создано в 1948г. при заводе для разработки фотоаппаратуры.

Руководитель (1948г.-)- П.А. Денисов. Начальник (1960-е)- И.К. Юрусов.

Ведущие конструкторы: (-1948-61г.-)- П.Д. Деревянкин, (1960г.)- Ф.Е. Соболев, (1970-е)- А.И. Акалупин.

Работали: конструкторы: (-1947-63г.-)- Е.В. Соловьев, (1947г.)- И.А. Корольков, (1948г.)- С.И. Колганов, (1948г.)-Ю.В. Рябушкин, (-1956-61г.-)- Г.М. Дорский, А.М. Орлов, В.И. Плужников, Ч.И. Заманская, (-1956-57г.-)- К.А. Гаврилова, (1960г.)- А.И. Акалупин, С.Г. Кузнецов, В.Г. Токмаков, В.И. Штанников, (1961г.)- М.А. Знаменская, И.С. Тимофеев, (1963г.)- В.Г. Ремез.

Создано: фотоаппараты: «Москва-1», «Зоркий», «Зенит», «Астра», «Комета», ФТ-2, «Старт», «Нарцисс», «Искра».

СКБ-4

Начальник (2005г.)- В. Колинько.

Создано: оптико-электронный комплекс контроля космического пространства «Окно».

 ЦКБ-393 МВ, ОКБ С.Н. Николаева

Создана головка самонаводения ЮНО-2 для планирующей АБ (конец 1940-х), ИК ГСН для: УАБ СНАБ-3000,  ракеты СНАРС-250, К-8М(?).

КБ С.М. Николаева

Действовало на заводе, где директор- А.С. Котляр.

Созданы минометные (МП-41) и танковые прицелы во время ВОВ.

 

ОКБ-424 МАП, ГКАТ, ДКБ «Автоматика», Долгопрудненское КБ автоматических систем, ФГУП «Долгопрудненское КБ автоматики» (ДКБА)

/141700 г. Долгопрудный Московской обл. ул. Летная, 1 тел. 408-65-11/

Образовалось в 07.1957г. на базе 13-й лаборатории ЦАГИ и производственных мощностей бывшего "Дирижаблестроя" (видимо, на части территории бывшего завода № 207) в г. Долгопрудном.

В соответствии с постановлением ЦК иСМ № 1540-775сс от 28.11.1956г. на ОКБ возложены работы по созданию автоматических аэростатов. Гл. конструктор этого направления- М.И. Гудков. Создавались привязные  автоматические аэростаты (с 1957г.). Проекты: аэростата-фоторазведчика АФ-3 (1959-60г.); высотной аэростатной мишени М-9 для испытаний С-200. Создан стратостат «СС» («Волга») для испытаний катапультных кресел на больших высотах.

В 1957г. для испытаний воздухоплавательной техники при ОКБ-424 образован Воздухоплавательный испытательный центр, являющийся (1990-е г.) подразделением 292-го ГЛИЦ.

С 1957г. в ОКБ-424 продолжались работы по УБ-16 и другим блокам НУР, ПУ и держателям, ОРО, РБК под  руководством В.П. Григорьева. Работы 1950-х г.: стрельба НУРС с самолета, корабельные ПУ для стрельбы НУРС калибра  81,4 мм, НУРС АРЗОС-212, создан блок УБ-16-57 для АРС-57М, АПУ-14 для КАРС-160, ПУ-21-40 для АРС-212 и АРС-240, держатель БД3-58-21, АПУ-23 для К-8М, АПУ-19 и АПУ-20 для К-5М. Опытные АПУ-25 для К-9-155, АПУ-24 для К-9-134, АПУ-29, АПУ-30 для К-9-51.

В  1967г. тематика установок вооружения и часть коллектива (в т.ч. Н.А. Рубин, Д.М. Остапкевич, Б.И. Чехранов, А.В. Улирин, В.С. Золотарев) переведена на МЗ "Вымпел". В.П. Григорьев переведен в НИИСУ.

С 1967г. получило название- ДКБА. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.

В начале 1970-х г. спроектированы эластичные поплавки для ВВА-14. Принимало участие в программе создания ОК «Буран».

Работы (2004г.): создание аэростатов, дирижаблей и конструкционных материалов для них, систем наземного обслуживания; кресла для гражданских самолетов, вертолетов; системы сигнализации о пожаре ЛА; разработка и изготовление мягких конструкций для РКТ.

Работали: (1950-е г.)- Д.М. Остапкевич, В.И. Полудин, Г.Ф. Чекалин, М.И. Лобов, В.Б. Семенов, Б.И. Чехранов.

Директор (1990-е г.)- Ю.С. Яковлев, (-10.2004-06г.-)- В.Н. Голубятников.

Гл. конструктор (1956-59г.)- М.И. Гудков (затем работал на заводе «Универсал»), (-1990-е-2006г.-)- П.П. Дементьев.

Зам. гл. конструктора по аэростатам и дирижаблям (1967г.-)- Р.В.Пятышев.

Создано: боевые автоматические аэростаты ближнего и дальнего действия «БД» и «ДА» (пнв в 1960); аэростат-мишень ВУМ-22; высотный аэростат «ВА»; стратостат «СС» («Волга») (1959); привязные аэростатные комплексы: ДРЛО «Телескоп»; «Межбровье»; экспериментальный полумягкий дирижабль ДП-800.

 

Завод № 451 НКАП, МАП, Московский машиностроительный завод (ММЗ) "Знамя", ОАО «ММЗ «Знамя»

/г. Москва Старопетровский пр-д/

/127015 г. Москва ул. Б. Новодмитровская, 23 тел. 685-67-92 www.znamia.ru/

В 01.1942г. на площадке эвакуированного завода № 20 НКАП образованы Агрегатные ремонтные мастерские. В соответствии с постановлением № ГОКО-1543 от 5.04.1942г. и приказом № 269сс от 10.04.1942г. на их базе 15.05.1942г. организован новый агрегатный завод № 451 НКАП при 4ГУ для производства бензо-, маслонасосов и фильтров. Сформирован из части коллективов заводов № 20 и № 33 НКАП.

По приказу № 424с от 7.06.1942г. в целях более целесообразного использования площадей завод № 451 (и филиал завода № 25 НКАП) со всем оборудованием, личным составом и материалами переведен на площадку бывшего завода № 132 НКАП (вместо завода № 41).

По приказу № 453с от 30.07.1943г. на площадке завода № 451 организован филиал ОКБ завода № 20, далее это ОКБ-451.

В конце 1943г. часть работников переведена на вновь образованный завод № 135 в Харьков.

По приказу № 206сс от 21.03.1944г. для укрепления производства на завод переведено большое количество станков, рабочих и ИТР (всего около 300 чел.) с заводов № 132 и № 266 НКАП.

В начале 1970-х г. завод вошел в ПО «Знамя революции». По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий.

Производство: топливорегулирующая аппаратура (центробежные регуляторы, насосы, компрессоры, гидродвигатели для ГТД, космической техники). Единственный в России производитель гидронасосов для авиационных ГТД (2004г.).

Имеет термическое и литейное производство, испытательные стенды.

Численность персонала (2002г.)- 1100 чел.

Директор (-01-04.1943г.-)- П.И. Герасимов, (1944-46г.)- В.С. Лурье, (1949г.)- В.С. Бриль, А.М. Ивайкин (или завода № 132), П.И. Герасимов, П.Е. Хачатурян, (середина 1950-х- 1963г.)-  В.А. Сперанский, А.Г. Солдатов, В.П. Пасько, В.Г. Цепалин, (1992г.)- В.И. Тихомиров. Гендиректор (2002г.)- Ю.Ф. Аббакумов, (03.2005г.)- К.А. Ивушкин.

Гл. инженер (2002г.)- В.И. Новоселов.

Коммерческий директор (03.2005г.)- Д.Н. Покровский

Гл. конструктор (1946-47г.)- П.Н. Тарасов.

1-й зам. гл. конструктора (1946г.-)- С.Я. Ясинский. Зам. гл. конструктора по двигательным агрегатам (1946г.-)- Н.Г. Гладченко.

Начальник СКО (05.1945г.)- Крупнов. Гл. специалист по маркетингу (2002г.)- А.В. Савельев.

Производство: насосы: МПМ, МШ-3, МФШ-25 (ВОВ), бензонасосы БНК-10, БНК-12А, аксиально-поршневые НП-25, НП-26, НП-34, НП-43, НП-63, НП-72, НП-89, НП-112; агрегаты топливопитания: для ПуВРД к «10Х» (1945), для РД-10, РД-20, для самолетов Ту-22, Ту-144, МиГ-29, МиГ-31, Су-27, Ту-160, Ту-154М, Ан-72; электростартеры для АШ-73 (середина 1940-х); гидронасосы (1946-2002-); регуляторы в/винтов Р-9, Р-18, Р-40; струйно-форсуночный аппарат «Транссоник» (2002); топливорегулирующая аппаратура, воздушные компрессоры и клапаны (2004).69

ОКБ-451 МАП, ОКБ-451-20 МАП

/г. Москва/

По приказу № 453с от 30.07.1943г. на площадке завода № 451 организован филиал ОКБ завода № 20 для разработки и выпуска опытных агрегатов. Для этого переведено необходимое оборудование и 50 работников ОКБ из Омска. Начальник филиала/зам. гл. конструктора – С.Я. Ясинский.

По приказу № 143с от 19.03.1946г. филиал преобразован в головное ОКБ-451, а ОКБ при заводе № 20 получило статус его филиала. Тем же приказом в ОКБ-451 образованы два КО: по агрегатам для поршневых и реактивных двигателей и КО по самолетным агрегатам. По приказу № 578с от 27.08.1946г. образован третий КО по моторной автоматике. На завод переданы все материалы по данной тематике из ЦИАМ.

На 1947г. единое ОКБ именовалось как ОКБ-451-20 с филиалом.

По приказу № 436с от 5.07.1947г. филиал ОКБ-451 на завода № 20 преобразован в ОКБ-20 МАП.

Разработка: электропомп (1946), топливных насосов (1947г.), подвижных аэродромных компрессоров (1949), топливорегулирующей аппаратуры.

В 1963г. ОКБ-451 объединено с ОКБ-315 в единое МАКБ «Темп».

Гл. конструктор (1946г.-)- П.Н. Тарасов.

 

ГС Завод № 455 НКАП, МАП, Костинский машиностроительный завод (КМЗ), Калининградский машиностроительный завод (КМЗ), НПО «Стрела», В-2704, КПКО «Стрела»

/г. Костино Московской обл. ст. Болшево/

/141070 г. Королев Московской обл. ул. Ильича, 7/

По приказу № 277с от 14.04.1942г. на площадке эвакуированного завода № 472 НКАП организован филиал завода № 145 НКАП для организации ремонта спецоборудования и производства лент-расчалок. Здесь работал филиал ОКБ завода № 145, за которым закреплена испытательная станция в Кузьминках.

Для расширения производства ВАП по приказу № 438с от 12.06.1942г. на базе филиала был образован дублер завода № 145. Дополнительно было передано необходимое оборудование с заводов № 472, № 145 и № 481.

В соответствии с постановлением ГОКО № 1868сс от 3.07.1942г. и приказом № 533с от 16.07.1942г. заводу-дублеру присвоено наименование ГС завод № 455 в системе 2ГУ НКАП.

В 1944г. на завод передано производство агрегатов вооружения с завода № 487 в связи с изменением его профиля.

В 1943-46г. на заводе действовало ОКБ-455 НКАП гл. конструктора И.И. Картукова.

Завод имел экспериментально-испытательную станцию с лабораторией и мастерскими в Кузьминках Ухтомского района. В 1946г. она передана заводу № 81.

В 1946г. началась реконструкция завода для расширения производства установок авиационного вооружения.

По приказу № 283ссоп от 25.04.1955г. завод № 455 с 1.04.1955г. передан из 2ГУ в 6ГУ. Началось освоение производства УРВВ, а позднее- и УРВП.

Велись работы по ракете Р-6 (К-53) с ТГСН; планировалось (но не было осуществлено) производство К-33; работы по К-5В (1960г.).

В 1973г. КМЗ имел наименование «предприятие- п/я В-2704». До начала 1990-х г. действовало НПО «Стрела», в состав которого входили КМЗ, КБ «Звезда», Бендерский машиностроительный завод (возможно, это завод «Прибор») и Костромской механический завод. Затем НПО распалось.

В начале 1995г. произошло обьединение ОКБ "Звезда" и Калининградского машиностроительного завода "Стрела" в ГНПЦ (Государственный научно-производственный центр) "Звезда-Стрела".

Головное предприятие по разработке и производству авиационных, морских и сухопутных тактических КР (2002г.).

Численность персонала (2002г.)- 2500 чел.

Директор (1942г.-)- Н.К. Сорокин, (-05.1943-03.1946г.-)- Горбунов, (конец 1946г.-)- М.П. Аржаков (одновременно был руководителем строительства завода), (-1995г.)- С.П. Яковлев.

Гл. конструктор (2002г.)- Ю.Д. Новиков.

Научный директор (2002г.)- Ю.Д. Новиков. Технический директор (2002г.)- И.Д. Тесля.

Гл. инженер (1946г.-)- М.И. Муромцев.

Работали: Горбунов, (начало 1950-х)- Кузьмин.

Зам. Гл. конструктора (1974г.)- В.Г. Кореньков.

Производство: ВАП-6М, ВАП-500 (1942-), ВАП-100, ВАП-250 (ВОВ); УРВВ: изд. "М" (РС-1-У) (1956-57), "И" (РС-2У) (1957-59), "ИС" (РС-2-УС) (1959-), "24" (Р-8М) (1959-), К-13, Р-98, К-55, К-40 (-1991), К-80 (Р-4); УРВП: Х-66, Х-23, Х-27, Х-25, Х-25М, Х-31, Х-35; ЗУР: 3М9;

гладильные машины «Калинка».69   

ОКБ завода № 455, ОКБ-455 НКАП гл. конструктора И.И. Картукова

/г. Костино Московской обл./

ОКБ-145 НКАП И.И. Картукова в соответствии с приказом НКАП № 272с от 6.05.1943г. возвращается  из эвакуации на новое место в г. Костино на завод № 455 НКАП с образованием ОКБ-455 НКАП. Здесь продолжены работы по химическим боеприпасам. Создан химический разовый прибор ХАРП-500-300А для ВМФ. С 1946г.- работы по пиропатронам для катапультных кресел летчиков по типу Не-162 и Не-219.

По приказу № 148с от 22.03.1946г. ОКБ-455 МАП гл. конструктора И.И. Картукова в полном составе переведено на вновь образованный Завод № 81 МАП.

СКБ завода № 455, ОКБ-455 МАП, ОКБ "Звезда", А-3497

/141070 г. Королев Московской обл., ул. Ильича, 7 тел. 519-55-01/

СКБ образовано на заводе № 455 в 1956г. для освоения производства РС-1-У (изд."М"). На базе К-5 и К-8 создана Х-66, на базе РС-2-УС – К-55.

С 1966г.- ОКБ-455 МАП. Головное предприятие по разработке тактических УРВП.

В начале 1995г. произошло обьединение ОКБ "Звезда" и Калининградского  машиностроительного завода "Стрела" в ГНПЦ  "Звезда-Стрела".

Начальник (1956-59г.-)- М.Е. Едидович, Н.Т. Пикот.

Гл. конструктор (1966-73г.)- Ю.Н. Королев, (1974-83г.)- В.Н. Бугайский, (1983-86г.)- В.Г. Голушко, (25.11.1986-94г.)- Г.И. Хохлов (до этого- гл. конструктор УРВП в МКБ «Вымпел»), (1994-99г.-)- Ю.Д. Новиков.

Зам. гл. конструктора (1970-е)- В.Г. Кореньков (далее работал в НИИАС), (-1994г.)- Ю.Д. Новиков.

Гл. конструкторы (1956г.-)- М.Е. Едидович (изд. «М»), С.П. Яковлев (Х-35).

Создано: УРВП: К-5 (РС-1У), Х-66 (пнв в 1968г.), Х-23 (пнв в 1973г.), -М, -Л, Х-27ПС (1974г.), Х-25 (1976г.), -Р, -МР, -Л, -МЛ, -МЛП, -П, -МП, -ПС, -МТ, -МТЛ, -МПУ, Х-31А (пнв в 1989г.), -П (пнв в 1988г.), Х-35 (пнв в 1987г.), Х-35У (1983г.), Х-36; ККР: «Уран» 3М24 (пнв в 1987г.)58; высотная мишень ИЦ-59В (1960-е).

Государственный Научно-производственный  центр (ГНПЦ) "Звезда-Стрела"

/141070 г. Калининград, г. Королев Московской обл. ул. Ильича, 7 тел. 519-20-02/

Создано в начале 1995г. обьединеним ОКБ "Звезда" и Калининградского  машиностроительного завода "Стрела". В 02.1998г. в ГНПЦ вошло ОКБ ДУ «Пламя».

Гендиректор (1995-2002г.-)- С.П. Яковлев.

Ген. Конструктор (2002г.)- С.П. Яковлев.

ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (ТРВ) РАКА

/141070 г. Королев Московской обл. ул. Ильича, 7 тел. 542-57-09 www.ktrv.ru/

Создана 24.01.2002г. на базе головного предприятия «Звезда-Стрела». Кроме него, в корпорацию вошли еше 5 предприят